Ide rođo fotka i za crne! Ovom prilikom pakujem i ŠALJEM po nekome sledeće stvari: Picasoo MZ 1 x XL - crna *DODATAK: 1 x XL - Bela, po dogovoru MZ: 1 x L - crna MZ Rider 1 x XL - crna 1 x XL - crvena Duki: 1 x XL - crna 1 x XL - crvena 1 x M - crvena Sve ostale majce sam spakovao u zasebne kese onako kako gorenavedena specifikacija nalaže, Drumskalisica i Vujo 032 zajedno. Nažalost, Drumskalisica je trežio jednu crnu S veličine a vidim da su uradili belu. Da li je to OK? Može, samo još neznam novu cenu a i voleo bih da se ovom prodajom bavi neko drugi. Ja sam mnogo izgubio što sam se zajebavao sa tim, odnelo je suviše vremena koje je bilo namenjeno daleko važnijim stvarima. Za početak bih voleo da razdelim sve ovo što je kod mene i to ŠTO PRE jer mi ta briga u životu nije potrebna a onda ćemo videti ko će time da se bavi i koje su cene aktuelne tog trenutka. Molio bih sve koji imaju bilo kakvu kombinaciju za dostavu robe da se jave kako bi što pre završili sa isporukom.

Nego, ono najvažnije što je palo u zapećak od silnog maltretiranja: Da li vam se sviđaju majce?

Obećao sam slike odavno ali nikako da stignem. Ustvari, nisam još ni prebrojao ovo što su mi dali, valjda je sve tu. Kao i obično, nijedno foliranje nemože da ostane bez odgovora: zašto se ovoliko čekalo? Lepo je bilo uzeti pare unapred ali kada su se primakli rokovi za isporuku onda se uvidelo da je evro skočio, materijal poskupeo, ''pojeo ćar 'vajdu''... Ipak, svesni su bili da je plaćeno unapred i da nemogu ništa naknadno da traže pa su valjda čekali da se pojavi neko nov ko će da radi i da mu natovare i ovaj naš posao. Da nije tako, popili bi tužbu Asocijacije pa bi opet na kraju dali ono što je naručeno i plaćeno. Ovo su moje predpostavke ali nemogu da dođem do drugačijih zaključaka jer mi je više puta napomenuto da se pre svake sledeće porudžbine ''informišem o aktuelnim cenama''. Ukratko, to znači da će postojati mogućnost naručivanja majci i dalje samo bih molio da se sledeći spisak pravi nešto kasnije, da prvo dostavimo ovo što su ljudi platili i nerazumno dugo čekali. Stvarno nema smisla.... Ovde su mi majce klasifikovane po bojama a veličine su verovatno u okviru njih. Fotografisao sam samo crvenu jer sam mislio da je ona najgora za štampu, crna i bela su dobre za kontarst pa mogu samo bolje da ispadnu. Materijal je dobar, ovako na ruku mi ne deluje jeftino. Na fotografiji je veličina XXL i baš je velika u stvarnosti, nije zezanje. Sada bi trebali da nađemo način kako da se majce predaju. Ne bih se zezao sa poštom jer i sa njima imam neprijatnih iskustava, neće da pakuju a kada upakuješ onda teraju da otvoriš šta si upakovao a sve opet mora da bude vezano nekim kanapima, šta ja znam... Za neki od narednih vikenda ili će Bokilic dolaziti za beograd ili ce mu zena ići za Svilajnac pa bih tako poslao majce za MZ-a, Picasa, Dukija i još nekoga ako mu odgovara da ga roba čeka u Svilajncu. Makica se ne pojavljuje na Forumu u zadnje vreme ali zbog fakulteta dolazi za Bgd pa ćemo se verovatno videti. Ona mi je jako važna jer je njena porudžbina najveća. Za ostale ovog trenutka neznam ali je važno da je sve tu, kod mene i da sve može, kako se dogovorimo. Jedino bih izbegao da majce nosim na skup jer ću verovatno imati dosta prtljaga a možda i prasad pa bih voleo da se roba rasporedi što pre, da mi ne stoji nad glavom više. Snake je problem, daleko je pa bih ga majcama rado ucenjivao da dođe na skup. ;D

Da li je ovo moguće? :o MZ 251 (1990), neregistrovan, 2.500km, 700. 063/368-836

SUPER! U kakvom je stanju, kako leži na glavi? Dobar je taj iako je iz JNA, volim ja što su Prle i Tihi ''pogurali'' Gestapo na pravi način. ;D I u više navrata. ;D ;D Pa još u nastavcima. ;D ;D ;D Šta više, i u jednakim vremenskim intervalima, da želja ne popusti. ;D ;D ;D ;D Pa još držali taj tempo godinama. ;D ;D ;D ;D ;D Hmm, prostakluk u najavi. Klik.

Ide lepše vreme pa je Slavonija sve bliže. Naravno, pored ovih sitnijih popravki sa sve strujom moram da uradim atest sada prilikom registracije pa je onda sve idealno i papirološki čisto. Na prikoličara ide manje zuba ali sad taj podatak gubi smisao jer 300 ccm značajno podiže snagu pa treba napraviti prenos po osećaju. Međutim kako god bilo ovako ne valja, nisam ga nijednom ubacio u 4. ili 5., nije bilo potrebe, sve se stigne u prve tri brzine. Ali zvekeću karike na velikim uzbrdicama, nije to to, nevalja... Opet, voleo bih bar po auto putu da imam putnu brzinu od 90 pa i do 100 ako je nužda za preticanjem a da to nije pod max. obrtajima nego laganica, ''ekonomik''. Pošto je zadnji točak 18 onda na 251 model treba zaboraviti, prenos je od 250. Zato sam mislio da je 18 ili 19 zuba prednjeg lančanika prava mera jer je mašina sa 300 ccm pa može da podnese standardni prenos uz ovaj dodatni teret u vidu prikolice. Tek sada sam obratio pažnju na podatak o broju karika ( u tekstu ''valjaka'') na lancu i to me obeshrabrilo. Izgleda da ću stalno imati zajebavanje sa kraćenjem lanca što mi se nikako ne dopada. Nego, ima li ko ideju kako da nađem šlem, kacige nekako ne idu uz ovo, čak ni ovaj smešni nokšir. Šlem je super stvar, mogao bih da ga ofarbam u crno kao i motor. Kao Prle i Tihi kada su naguzili Gestapo u epozodi... ma u svakoj epizodi. ;D

Slike, slike, slike, slike...

Dosadilo mi je da po ceo dan gledam kako se drugi vozaju dok ja sedim u kolima pa smo sinoć Vule i ja otišli Crncem do grada. Motor nije dugo paljen pa pored problema sa prljavim karburatorom život je zagorčavao i prazan akumulator. No, ko će to da skida, da se zeza... Na guranje. Nadao sam se da će upaliti brzo jer mu treba dva metra za tako nešto samo u ovom slučaju nije tako bilo. Spustili smo se kroz sve nizbrdice Karaburme i ništa. Tu sam procenio da je ulje napunilo lonče karburatora i dok ga ne izbaci neće upaliti, neko čačkanje noću ne dolazi u obzir pa je palo guranje uzbrdo radi ponovnog pokušaja. Ponovo je upalio pa sam ga pustio da se zagreje mada iskreno više mi je stalo da obgori to slegnuto ulje i malko pročisti dizne. I eto, krenuli smo nekako a ja sam bio baš zadovoljan jer sam, mada na silu, uspeo da izbegnem majstorije koje prezirem. I sad, moram da se pohvalim, mnogo bolje vozim nego ranije, sad smo se prikoličar i ja ukapirali. :-* Međutim dugo stajanje prouzrokuje i neke druge probleme. Dok se nije temeljno zagrejao što znači nekih dvadesetak km. imao sam probleme sa strujom. Vlaga pravi neke čudne kontakte pa jednog momenta ostanem bez migavaca i pomislim da je automat, nije strašno, može do kuće. Posle toga struja potpuno umre, motor se ugasi, kontakta nema, murtav načisto. Pa sam skinuo bubreg i čačkao kontakte. Pored nas stoje dva tipa i nešto se predomišljaju, ko će da pita, da li je zgodno... I tako, hoće ljudi da se slikaju pa smo Vule i ja stajali po strani dok su se momci naškljocali. Kada sam razvrteo sve kontakte motor je dobio struju i tada je sve radilo savršeno, zimska bolest je izlečena. E, posle toga su nas slikale neke devojke iz kola ;D ali je i društvo sa kojim smo se našli izrazilo želju za slikanjem (htedoh te sličice da stavim pa sam zbog razuzdane atmosfere na fotografijama odustao ) Pored atraktivnog izgleda motor stvarno valja. Vule je ispekao zanat, dobar je balansero pa nas dvojca sa po 100-tinak kilograma dobro izmeštamo težište. Snage ima, 300 ccm se oseti samo mi prenos nevalja, to mi je jelo nerve celo veče. Mnogo je bre napred lančanik od 21 zub, nekako bi mi 18 bolje ležao, ionako smo vozili do 70km/h jer po gradu brže nije moglo. Sve u svemu sjajno sam se proveo vozikajući se, jeste da je previše para pojeo taj motor ali vredi svake uložene banke.

To uvek treba, ne kvari se, može da stoji... Pa može sam članova i neka firma da se otvori, neće niko da se ljuti.

Glasam za reducir.

Opasan tip, ogledala mu ne trebaju kad je nabrži. ;D

Ove smo probleme rešavali davno i kako nije pronađeno rešenje zamolili smo Josku da nam napravi uređaj koji bi radio kako treba. Taj uređaj je prošao nekoliko generacija/modifikacija i ja sam svaki tip testirao na Crncu. Ovaj poslednji je čudo. Tom prilikom smo bili u Temerinu i došao je Svakak pa smo razgovarali u dvorištu dok je Joska čačkao u garaži iz koje su se čuli čudni zvukovi. Onda nas je pozvao da vidimo čudo: između dve žice na razmaku od oko 20-tak cm udarala je varnica kao sa one fotografije Nikole Tesle na kojoj se igra sa strujom. Tada je menjao učestanost varnica, od sporijeg na brže. Pa je onda povećavao razmak između žica/polova i varnica je bila tanja ali je pražnjenja i dalje bilo. Onda je smanjivao razmak i varnica je bila deblja a zvuk jači, ubedljiviji. Naravno, rastojanje između polova bi trebalo da bude kao na svećici pa ovaj eksperiment ne služi ničemu sem da se vidi i golim okom koliku to struju pravi. Između tih različitih generacija uređaja nisam primetio neku razliku. Uvek pali na prvu kurblu i bez sauga, bez obzira na temperaturu napolju, samo ako je karburator uredu. Ugao predpaljenja se sam reguliše u zavisnosti od broja obrtaja motora a u tu svrhu je Joska napravio poseban softver. Sve radi, sve valja, provereno. Ako nemate ništa protiv ovu bih temu podveo pod MZ Elektrika, to je to. Mišljenje?

Veliko hvala, nisam znao, izgleda da sam imao sreće do sada. Onako gledano, na oko, i mislio sam da ga okratim za dve karike, baš toliko ima viška. Samo mi moral pada, nemogu da priđem radnom delu jer je prikolica sa desne strane, nema mesta uopšte. Ubiće me Joska, treba i paljenje da vrati jer smo ga skinuli kada se mašina sklapala. Baš će da se iznenadi za 10-tak cm slobodnog prostora.

Lanac je nov i kao takav ima previše karika. U manualu lepo piše da prikoličar treba manji lanac, kraći. Najjednostavnije je da kupim nov i zdravo ali je taj nov isti kao i ovaj koji je prešao svega 200 km. Ako budem sam petljao onda ću verovatno da utadim kako je Kataran rekao mada mi se i tema o lancima svidela. Autor naročito, znači da poznaje stvari pa bi mogao i ovaj problem da reši. ;D

Hvala veliko. To je nekada bio Partizanski Put, sada je Jovake Radaković, pripada Karaburmi. Ima li rešenja za lanac ili mora brusilicom?

U pravu si, mnogi se tako osećaju, baš imamo udar depresije. Ali po ulicama nije tako. Ima motora. Počelo je divljanje, nadigravanje sa policijom, klinci po trojca na motorima a svi naravno bez kaciga. Strašno. Hondu sam hteo da dovezem do kuće, da pređem još čitavih 11 km, da radi malo. Ne radi mi jedan cilindar zbog svećice pa je pored slabog akumulatora i zbog toga teško palio. Onda mi je Bokilic poslao ključ za svećice koji je manji od MZ-ovog pa sada mogu da je skinem i zamenim. Međutim u ovolikom Beogradu neznam ni za jednu radnju koja prodaje samo svećice, čudo jedno. Voleo bih izbor, da odem, vidim šta ima pa po onoj što sam skinuo izaberem šta mi se hoće. I neznam gde da idem. Koga god pitam svi kaži ''ima gde hoćeš'' a ja obišao sve pumpe, sve radnje auto delova u okolini... I niko nema. Nemaju bre ni katalog da mogu po oznakama da uzmem neku sličnu, kažu donesi da vidimo pa ćemo nešto naći. Nešto. A ne ostavlja mi se otvoren cilindar. I Crnac pravi probleme. Trebao bih da dopunim akumulator i skratim lanac za jedno dve karike. Brusilicu nemam a ispred zgrade neznam kako ću i muka mi je od toga pa ga zato ne diram. Naravno, ogledala su izlomljena od cirade po kojoj je celu zimu mlatio vetar a auspuh je lepo prefarbala korozija. Od bakšiša sa taksija kupovao sam beznin i stavljao ga u flaše od 5+1 litar, od kisele vode. To mi pričinjava jako veliko zadovoljstvo, imam privid kao da je benzin džabe, kao da nije plaćen. ;D Ima li neko ideju kako da okratim lanac u ''parkovskim'' uslovima, bez struje i sa osnovnim alatom? Može da se glupira ovo vreme koliko hoće ali su mu dani odbrojani.

2 Vujo032 Kako ide Renault? Da li se vozikaš? Ima više ovlašćenih servisera, svi moraju da ponude isti kvalitet ali im cene nisu iste. Kad dođe vreme popričaćemo malo i o tome, ima štošta da se kaže. ;D Da, da, i delovi su u sklopu iste priče.

Nema, on tako prodaje, kataloški. S tim što, kada se pojavi sa cenama, možemo mi da napravimo i u PDF-u.

Au kakva prognoza. :o :o :o

Godinama čitam svu pristupačnu štampu, pravo bi čudo bilo da sam ostao normalan pa koliko god me ne zanimale neke stvari koje se po novinama provlače. Gabor je izdao novi katalog za 2009. godinu. Katalog znači skup fotografija sa šiframa proizvoda ali bez cena mada je u paketu bio i veliki papir na kome je pisalo ''uskoro i cenovnik''. Površno sam ga gledao ali mi se čini da je u jednom katalogu sabrao sve što je imao na posebnim što je dobro. Sada se na jednom mestu mogu naći delovi za MZ i jawu ali i za vanbrodske motore, Tomose, vodene pumpe, skutere kao i ostale univerzalne delove među koje spadaju i akumulatori kojih ima ihihiiii... Ne bih komentarisao ovakav postupak jer bih se uzdržao od reklamiranja koje nije dozvoljeno ali je realnost da ekonomska kriza pogađa Mađarsku veoma ozbiljno, MMF je imao glomaznije intervencije nego kod nas i sasvim je prirodno da u ovom trenutku nije moguće garantovati cene za celu kalendarsku godinu i parče sledeće dok se ne pusti novi katalog. No, ovaj postupak sam po sebi ohrabruje: kriza nas neće ostaviti bez delova. Ustvari, ne bi trebalo. E sad sa cenom je sve moguće. Objektivno trebala bi da pada mada je to za mene nemoguć zadatak, suviše je faktora koji bi mogli da utiču na njihovo formiranje a i kriza ima nepredvidive refleksije na mnoge privredne delatnosti. Opet, utešno je što i da se cene podignu neznam koliko to je opet pristupačno jer su delovi jeftini pa bi i u najgorem mogućem scenariju to za nas opet bilo prihvatljivo. Sve u svemu, korisno je sada temeljnije srediti sve što se može i ne divljati motorima. Treba ih čuvati jer mnogi ugledni ekonomisti i međunarodne institucije daju sasvim oprečne prognoze, od onih u kojima je 2009. najgora pa sledi poboljšanje do još gorih gde je kulminacija tek 2012. sa posledicama koje u ovom trenutku nisu predvidive.

Fotografija 5 govori da nije velika razlika kod vožnje motorom i ovim džipom, mrtva trka se vodi gde više duva. Jeste da je motor ceo otvoren ali ovaj džip nema krov a uz pomoć ovakvih rupa dobija ''cug'' na promaji koja na najbolji način osvežava vazduh u kabini. Fotografija 6 prikazuje raskošan enterijer od prirodnih i biorazgradivih materijala jer sve što je ostalo suva je šteta, napast ljudskog roda, pošast ekologije. Eto, tako vam je stanje sa kršolikim džipom.

Fotografija 3 uz mnogo Fotošopa prikazuje da unutra ima motora ili bar ono što je od njega ostalo. Izgrickali ga vremenski zubići ali je još tu gde mu je mesto. Fotografija 4 ilustuje temeljnu antikorozivnu zaštitu koja je nekada postojala na svim ogolelim i pocrnelim mestima. Tu je nekada bila.

Moram da se izvinim ako sam dao pogrešnu informaciju jer sada mislim da nije Vilis u pitanju. Nisam gledao detaljnije jer me ne interesuje, to je krš koji je takav već decenijama i uopšte nije važno šta je. Ali krševi su tema pa eto, ovaj je za nagradu. ;D Slede fotke. Na prve dve prikazani džip je pedantno ušuškan međ' živu ogradu koja ga uredno osvežava vlagom. Izgled zguza pa spreda nije slučajan jer od zida i žive ograde jedino tuda može da se uđe unutra.

Niko nije primetio vest dana. Nažalost, lep događaj je u senci pistolero policajca, ceo dan po taksiju slušam kako ljudi psuju i pljuju vlast, državu, političare, predsednika, premijera, ovu ili onu partiju, sindikate, nevladine organizacije pa ako tokom izlaganja pomenem i nekog ko je poštovanja vredan, sagovornik brže bolje i njemu mater, ko zna šta je sve taj mogao ili jeste a da mi ne znamo... Da su sad nekadašnja vremena pa da se robija za verbalni delikt verovatno bi cela Srbija na more - onaj otok tamo što je sada muzej ili će tek da bude muzej od kamenčuga. Vest dana je u senci i nekog Amerikanca koji se dohvatio važnih funkcija pa mu je od poslova dodeljeno ono što se u socrealizmu zvalo ideološko indoktrinološko delovanje protiv jednog naroda. I to baš mog. Prevedeno, čovek bez mozga bi ispirao sve ostale mozgove uz fascinantnu sposobnost da se nikada ne opameti, od celog sveta ne nauči baš ništa, ostane pravi kadar za dodeljene mu zadatke doživotno i diči se doslednošću u borbi protiv ljudske prirode i humanizma. Kao i svi najveći umovi političke elite pomenute nam prijateljske zemlje i ovaj ima izgled koji ozbiljno navodi na sumnju da je reč o mentalno zdravom čoveku dok mu izrečeni stavovi samo pojačavaju sumnje u izneto. Pomenuti je ispričao nebuloznu pričicu po ko zna koji put jer je ovde očigledno niko ne shvata pa je on priča i dalje, uz vetar. Vlagu po sebi ne oseća, ne smeta mu, navikao je samo što sada uživa u plodovima svoga rada, ne nagrađuju ga nalogodavci njihovim proizvodima organskog porekla. Bar ne ovom javnom prilikom. Nije vest dana ni što je početak univerzijade zatrpao mnoga pitanja o korupciji tokom izgradnje stanova kao i načinu dobijanja građevisnkih dozvola po Beogradu. Bezveze je i vest da će od izdavanja fiskalnih računa biti oslobođeni, između ostalih a mnogobrojih i brižljivo biranih, npr. osiguravajuće kompanije, banke i razne vrste fondova. Nije vest ni što su na engleskom jeziku prvi put počeli da proučavaju istoriju sa ovih prostora, konkretno istoriju Crne Gore. Ugledni profesor iz Londona je objavio knjigu o istoriji Crne Gore a zapravo uža naučna oblast mu je nacionalizam i nacionalna politika. Velika je stvar napisati jednu ovakvu knjigu koja, samom činjenicom da je prva, nije savršena i sasvim sigurno u sebi sadrži brojne manjkavosti. No, nije to pitanje koje se nameće iz ove vesti, drugo je nešto sasvim logično: u kakvim su pregovorima o pomirenju između naroda učestvovali ljudi koji su tek sada napisali prvu ko zna kakvu knjigu i o samo jednom od njih? Eto šta udruženim snagama rade lud i zbunjen, pomislio bi neko ko ne veruje u dobre namere i prijateljski odnos zemalja engleskog govornog područja. I tako, mnogo je promašenih vesti pa bi moglo da se pomisli da sad ja unosim politiku ovde a zadužen sam za njeno sankcionisanje. Elem, sve navedeno po mojim merilima nije vest dana nego eto, pišu novine svašta pa samo izgleda da je Srbija zemlja mraka. Jebi ga, umro je Čobi, nikada da nam se mrak ugasi. Slava mu i hvala jer je bio veliki razbijač mraka. Da ja sad čitam ove redove burno bih reagovao: pa dobro davitelju koja je ta vest dana? Kako koja? Pa danas je prvi dan proleća!

Stvarno zvuči neverovatno ali majce su kod mene. Prilikom preuzimanja video sam jednu crvenu i izgleda jako dobro samo nisam imao vremena za detalje, nisam ni prebrojao ali je valjda sve tu. Ide mi vikend tj. vreme namenjeno deci pa ću opširnije na ovu temu kada to prođe. A mogu i fotke da ubacim, što da ne?