Baksuzzzzzzz... Vredi li ga kupovati, niko se ne oglasava?

Vozite li se? Ima li kakvih novih zapazanja? Sad su svi poceli da nude neka snizenja, valjda ce i Voge njihovim stopama, za 9 soma recimo motor je jako primamljiv? Ako uspem da prizovem kisu.

Ostao ti vazduh pri vrhu, isteraj to!

4 limenke Kokiske od 250 ml. Moja dnevna doza, naopako! Na koji Tiger mislis da je pravi izbor?

Ja se naputovah dosta sa njim, bude tu 500+ km uzastopce danima, skroz korektan motor. Guza hoce malo da se buni ali na kom nece. Ledja su ok. Visina sedenja na ivici prohvatljivosti (172 cm sam visok), ali se rvem nekako s njim. Imao sam jedno spustanje motora u mestu zbog kratkih nogu za ove dve godine, nista strasno. Preko 130 se dere ko magarac i vetar te bije dobro, ali opet vozio sam ga 150 konstantno par sati na autoputu i preziveo. Moze, ali nije najprijatnije iskustvo. Pouzdan, povozit, drzak na gasu, lep na oko, umeren potrosac. E sad posle hiljadarke ima da ti bude kao na bicikli neki dan dok se ne naviknes.

Neko se zeza s njim, skinuo je i napisao da je spao, da ovaj ne bi poginuo negde. Da je spao osigurac u toku voznje sigurno bi ispala i spojka. A ko zagleda spojku i ko ju je uopste video ikada na bilo cijem motoru? I kad treba da je pronadjes moras dobro da se zagledas. Prema tome, s Nesom nema zezanja, zato ga i zapertla.

Ja sta god da sam vozio sve sam sa brzom spojkom kacio. Cak sam i nekad na coperu produzivao lanac nekim umetkom od 5-6 karika i sa dve brze spojke. Nikad problem nisam imao. Ona snala je uvek okrenuta u smeru okretanja lanca, nema teoretske sanse da spadne...

Samo od babe sa reumom sto nije mogla da zavrne gas do kraja. Ili od ovih sto poziraju u ustirkanoj opremi. Ne od ovih sto su stigli iz Moldavije, a jos motor nisu ni oprali - doduse zbog nestasica vode.

Tako je. Prvo sto primetim na nekom novom bajkeru kog sretnem ili upoznam su kilometri na njemu. I na njegovom motoru. To ne moze da se odglumi niti isfolira. Vidi se ko "ne silazi" sa motora, a ko je ulickan krenuo samo na kafu, bilo do grada ili do Zlartibora. Treba li reci sa sva tri kofera nakacena na motor?

Onda to nisu kilovati sto sam procitao.

2023. U saobracajnoj pise 46 ako se ne varam.

Jedno pitanje - na Stromu kog sam juce probao na plocici koja je na ramu pise 35 kW? A drugar koji je vlasnik tvrdi da ima 70 konja i ne zna zasto to pise na plocici, nije ni obracao paznju. U cemu je caka?

Silazak sa Transalpine ka Sebesu negde kroz one sumarke, sumrak, posle kise, nebo cudne boje... Uzivo je jos lepse bilo, moj Honor ne ume to bas tako lepo da docara.

Samo da ga nisu onoliko estetski zas*ali sa poslednjom generacijom.

Totalno je drugacija geometrija motora, drugi ugao viljuske, drugacija putanja ulaska i izlaska iz krivine. Odziv na gas kod Versysa daleko bolji. Kocenje je tu negde kod oba, s tim sto na Stromu ne potanja toliko prednji kraj. Estetski novi Versys totalni promasaj, prethodne generacije su bile top. Kad smo kod motanja po krivinama, sad u povratku iz Moldavije naidjemo na par nekih R - ova sa podvijenim tablicama - znate sta to znaci. I ne da meni djavo mira, ja gas za njima, prva krivina, duga, siroka, ulazimo sa oko 120 na sat, onaj prvi kad zaleze i spusti dupe sa motora samo sam pomsilio - pogiboh, ne mogu ga ja ovoliko oboriti, ali nisam oduzimao gas i prodjoh krivinu kao peske, sa relativno malim nagibom. Ispratio sam ih jos 4-5 krivina i to je to, nisam imao zelju vise da ih ganjam. Hocu samo reci da je konstrukcija samog motora presudna za te stvari, svaki motor moze da se vozi i ovako i onako, pitanje je samo sta ko voli i hoce.

Bas tako. Cini mi se mogao bih da zaspim na njemu.

Probao sam danas i ja jednog Storma, 2023., nekih 40ak km, utisci su mi pomesani. Menjac fenomenalan, mek, tih, milina. Motor skoro pa necujan (ovo poredim sve sa Versysom kojeg vozim). Sediste malo tvrdje, opet dovoljno siroko i udobno. Vibracija skoro da nema nikakvih. Lepo poteze, ali ravnomerno, ne cupa ruke ni u jednom trenutku. Polozaj sedenja blago povijen napred, cudna mi je nekako pozicija kormana. Zastita od vetra jako losa, ali to se da popraviti. Da li bih ga kupio? Tek sad ne znam. Ugladjeniji od Versysa puta tri, ali nekako bez karaktera, Versys mi je dosta drskiji na gasu i agresivniji u krivini, i ako se dere ko magarac i menjac zna da mu se cuje u nizim brzinama. Napravismo pauzu u 555, neki momci sedeli pored nas i jedan od njih ima novog Transalpa. Seo sam i na njega, e to je vec druga prica. Dosta ozbiljniji motor u svakom pogledu.Ali jos 50% na cenu Stroma. Sve u svemu, u tim parama Strom sigurno vredi svaki evro, jedino sto ja ne znam da li ce me smoriti na duze staze i u jos sam vecoj dilemi sta da radim. P.S. Isti ovaj post sam i na Strom temi napisao. Pukla me inspiracija danas. Sve u svemu vise mi lezi Versys definitivno, nekako je siroviji, mocniji, povozitiji... A Strom daleko ugladjeniji i na duze staze udobniji. Nego ko sad da kaze zeni da ce da da 11.000 evra za novog Transalpa, kad je i 8 jedva progutala?

Probao sam danas i ja jednog Storma, 2023., nekih 40ak km, utisci su mi pomesani. Menjac fenomenalan, mek, tih, milina. Motor skoro pa necujan (ovo poredim sve sa Versysom kojeg vozim). Sediste malo tvrdje, opet dovoljno siroko i udobno. Vibracija skoro da nema nikakvih. Lepo poteze, ali ravnomerno, ne cupa ruke ni u jednom trenutku. Polozaj sedenja blago povijen napred, cudna mi je nekako pozicija kormana. Zastita od vetra jako losa, ali to se da popraviti. Da li bih ga kupio? Tek sad ne znam. Ugladjeniji od Versysa puta tri, ali nekako bez karaktera, Versys mi je dosta drskiji na gasu i agresivniji u krivini, i ako se dere ko magarac i menjac zna da mu se cuje u nizim brzinama. Napravismo pauzu u 555, neki momci sedeli pored nas i jedan od njih ima novog Transalpa. Seo sam i na njega, e to je vec druga prica. Dosta ozbiljniji motor u svakom pogledu.Ali jos 50% na cenu Stroma. Sve u svemu, u tim parama Strom sigurno vredi svaki evro, jedino sto ja ne znam da li ce me smoriti na duze staze i u jos sam vecoj dilemi sta da radim.

Koja sam ja cava!

Transfagarasan, pre par dana. Slikao sam ga iz sedista, nisam smeo da skinem ruku sa gasa.

To je cena bez kofera, reko da pokusam tako, posto je interesovanje do sada ravno nuli. Nesto sam se zagrejao za nov motor, inace ga ne bih ni prodavao, skroz mi odgovara i estetski i karakterom u voznji. A ako se ne proda do proleca odosmo nas dva malo do Azerbejdzana da mu tamo dignemo cenu.

Onli tits! Inglis for biginers!

Ja sam to na KLRu radio "po seljacki", nasao jednog jakog da nategne motor na sebe preko cope toliko da podigne zadnji tocak u vazduh dok ja ne odradim svoje.