Moj drugar prodaje Super Teneru, vozimo se zajedno, motor je za svaku preporuku. Resio covek da predje na GSa i to je jedini razlog prodaje. Vise informacija mozete dobiti na 064 1537157 -Rade. Evo i linka ka oglasu na Polovnim automobilima. Yamaha super tenera WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha super tenera, 2013. godište, Touring, vozilo prešlo 83000 km, Gornji Milanovac. Cena...

Na oko i nije nesto, slazem se, ali je toliko dobro uradjen i tako se lepo vozi, motor za svaku preporuku. E sad, dok mu dokupis sve sto treba izadje na 12+ opusteno. Da li vredi toliko ne znam.

Meni licno 800 vise lici na nekog nakeda, sav je ravan, ko da sedis na fosni, ispred tebe prazno, ne znam, nije mi se ni najmanje dojmio uzivo. Tako da ga nisam ni uzimao u razmatranje. Transalpa jesam, ali odsustvo tubeles felni i visoka cena su me prelomili da uzmem Stroma. I to sto je ugasena proizvodnja, ovo je bio poslednji voz.

A, pa obicno se izvozaju prve dve godine i posle se smore.

E po kisi je tek ludilo. Izvirujem se sa strane, ustajem, vozim na osecaj... Ali naviknes se na sve.

Air Flow je keva. Pokusaj malo da se poigras sa njim, meni je najbolji efekat kad je gornje krlio negde na pola, ne pri vrhu. Retrovizori su sa FAPa 1620, to je i Suzuki potvrdio. Ali rade posao, mozes da izvadis zaoku sa donjeg ocnog kapka kad te sine pcela u nekoj vikojebini u Jermeniji bez problema. Tako da ih necu menjati. Sve u svemu skroz ok motorin kad se zdruzite malo.

Par puta na par voznji od par destina hiljada km. Odelo otporno na bugarski kecap i gruzijski odzakuri. Video licno svojim ocima. Maneken kao na slici, ko kaze drugacije pravi je caci. Bobi brat, dusa napacena, da nije nestalo para sto je zimus na mufte zaradio nikada ga ne bi ni prodavao.

Pa koliko su vozili i jedan i drugi kad je toliki trag kocenja? I koliko je dugacka ta krivina? A kad kocis vozilo po inerciji ide samo pravo? Nista mi nije jasno. Trudim se da zamislim situaciju, ali ne ide. Nek je pokoj dusi kolegi, mlad covek, tuga.

Znaci onomad ga nisam vozio 265 km/h kroz moju licu kao sto je pisalo? Smorio si me sad.

Zna li se kada ce pustiti karte u prodaju za kamp A za sledecu sezonu?

Na istom mestu, isto drvece, sinoc oko ponoci.

Ma ne ulazim u to ko vozi brze, ko sporije, da me ne shvatis pogresno, jednostavno mi guma nije legla. Kad ja moram da razmisljam sta ce da se desi cim je neka ostrija krivina ispred mene onda nema tu voznje. A po makadamu je bio sou program, kako se malo dohvatis prasine odmah sklizne u stranu. Opet moje iskustvo, ne kazem da sam u pravu. Na Versysu sam imao neke Dunlop koje su drzale bukvalno u svim uslovima, sunce, kisa, prasina, po najvecim pljuskovima sam ih peglao skoro do same ivice, nikada nigde kliznule nisu. Imao sam neograniceno poverenje u njih. A onda si i ti bolji vozac, skoncentrises se na druge stvari. Tako da na Stromu jos trazim gumu koja ce mi leci. P.S. Promenio opis u avataru.

Drze lose za asfalt, a ocajne su za makadam. Nisam im verovao ni malo. Skoro da nije bilo krivine u kojoj mi guza nije vrdnula malo u stranu. Par puta sam ispravio krivinu i presao u drugu traku jer su me bas gume izdale. Sva sreca nije bilo nikoga u susret. Mozda je i do stila voznje, ne znam, ali bas sam bio napet sa fabrickim gumama. Ove Mitas su mnogo bolje, mada ni sa njima nisam 100% zadovoljan. Za sledecu ugradnju merkam neke Dunlop.

Hvala, ubismo 9000 km za 20ak dana. Mozda je i do vozaca, ne kazem, samo prenosim moja iskustva. Ja sam i ovako sitan rastom, 172 cm i ispod 80 kg. Proterao sam ga svuda, ali sa vekikom dozom opreza u dosta situacija. Jednostavno nisam osetio da mogu da se igram sa njim.

Koje su to godine kad je vreme za nesto manje? Lep motor, nema sta...