Proveri iglice, proveri i očisti sedišta, proveri ˝jezičak˝ plovka da li ima oštećenja.
Ako ima oštećeneje na istom mozeš da se igraš sa podešavanjem visine do sutra i ništa nećeš uraditi(lično iskustvo) sve dok ne zameniš plavak ili ne nabudžiš.
Pogledaj možda bude od pomoći
http://www.blasterforum.com/threads/easy-and-almost-free-way-to-stop-leaky-carbs.33335/page-2
Ako me sećanje dobro služi Kawa u junction box-u ima jedan manji relej kojim kontroliše relej anlasera, velika verovatnoća da te baš on zeza.
Pogledaj u manualu i skapiraćeš o čemu se radi.
Pogledaj možda pomogne
Navedeni simptomi odgovaraju bogatoj smesi sistema za prazan hod(ler) i prelazni rezim, a resenje problema moze biti zavijanje pilot-a ili zamena "ler" dizne manjom
probaj da zavijes pilot screw po 1/2 kruga u vise prolaza pa probaj, proveri nivo goriva, proveri saug da nije slucajno zaglavio/nedihtuje i na kraju sto rece BRACO proveti ventile
evo nekoliko korisnih linkova sa manualima
http://www.motorosok.hu/szervizkonyvek/(user: guest
pass: oiRi9sha)
http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp
http://www.ruddar.com/Xodus.aspx?id=165&MainCatID=44
http://www.myxmanuals.com/
Bolje ti je da kod nekog stolara napravis alat od kuvane bukve sa odgovarajucim otvorom( isto kao V blok samo sto umesto V oblika imas polukruzni oblik). Alat od drveta ne moze da ti osteti stap, a polukruzni oblik alata obezbedjuje ravnomeran pritisak na mestu kontakta stapa i alata. Sve ostalo je isto.