pa to i hocu da izmenjam sve komplet habajuce delove u karbu .. . glupe svabe nisu to napravile da potraje bar 50god ili 500000km nego posle 32 god ja moram da menjam dizne u karb ... Ma BMW-i su obicne kante... Pa, to je jos u garanciji !!! Salu na stranu... Ja sam imao mali problem sa narucivanjem kod Radulovica. Narucio deo, navodno stize za 7 dana. Bilo je u toku zime, nije mi se zurilo. Posle 3 nedelje okrenem da pitam... Molim!!! Nije ni stiglo, jer nije ni poruceno, bla, bla, porucite kod Delte, oni su sad glavni zastupnici. I mi porucujemo od njih, bla, bla... Iako su kod porudzbine odmah uzeli moj broj mobilnog, nije im palo napamet da me okrenu . Nisam shvatio sta je bio problem. Mozda su tada bili ljuti na Miskovica sto im je uzeo zastupnistvo, to je bilo negde u to vreme . A mozda su sad bolje volje. Odem kod Delte (kod Ade), deo je stigao za manje od 7 dana, kako su i obecali (pre toga me obavestili da dodjem).

Jes`da je malo off, ali daj napisi, ako ti nije tesko, kako se desilo i sta je bilo sa kacigom. Bas me zanima.

Jos jedan "Kantasaki" kojeg bih rado vozio (i posedovao). Koliko znam iz strucne literature, nije imao vecih mana. Vidjao sam nekoliko i po BG-u, mozda je neko od bivsih ili sadasnjih vlasnika na forumu. Kao student sam balavio za njegovim pretecom iz 1983, Z1000R (Eddie Lawson replika).

Svaka tebi cast, ali se ja ne bih zezao. Ipak je to bio udarac i ne mozes da znas kakvo je opterecenje morala da izdrzi unutrasnja skoljka. A kaciga se, po pravilu, pravi za jednu "upotrebu". Osim ako se ne radi o sasvim blagim kontaktima, gde su posledice maksimalno neke povrsinske ogrebotine. Ili ti mozda onaj auto, u koji si zveknuo glavom, ne smatras "autom" ? Onda nista, nema veze .

Dodao bih: "Ovo preraslo u nedovoljno cenjeni KAWASAKI motori ..." Da si nekad vozio KAWASAKI motore ne bi pricao gluposti, ali posto danas u svetetu elektronike i i interneta svi sve znaju i sve su vozili i puni iskustva samo im se nisu sve kockice sklopile da zajasu u moto GP, superbajk iili super sport itd .... ja ti oprastam. Nema podcenjenih ni precenjenih motora. Kao sto neko rece ima solju za 1 evro ali mu je ona iz luisa draza i platice je 2 evra, tako je i sa motorima. Mozda je BMW precenjen i nista bolji od Yamahe ili bilo kog japanca, ali bi ga ja vozio pogotovu taj GS 1200 kao i vecina na ovom forumu, ali nemam para pa sam kupio "KAWASAKIA" zr 7 s koji me odlicno sluzi. Posle svega sta sam ovde procitao, a narocito od ovih sveznalica punih iskustva koji su zahvaljuci ovim forumima zakljuciliu da su kawasaki motori NJESRA ja sam odlucio da nikad ne promenim marku motora. Mozda sam lud, neobavesten, neznalica, ali mislim da cu se vise navozati od svih vas sveznalica. Svaki proizvodjac, kako automobila tako i motocikala, je u svojoj istoriji imao ili i sada ima jedan ili vise modela koji su iz nekog razloga imali ili imaju losu prodju na trzistu. Daleko od toga da su to "sranja", mozda se to pre neku deceniju i moglo reci dok je veliki faktor bio kvalitet u proizvodnji. Bilo je tu, medjutim, raznih drugih faktora od kojih je zavisila njihova sudbina: Od (ne)jasne ciljne grupe za odredjeni model, suvise smelog dizajna, novih tehnickih resenja bez veceg efekta u praksi, lose kalkulisane cene, pa do jednostavno nesrecnih okolnosti na trzistu - postojanje vec etabliranih kvalitetnih modela konkurentskih proizvodjaca. Medju tim modelima, za koje svaki proizvodjac, kada uoci gresku, pokusava da razvije bolje naslednike ili da ih jednostavno povuce iz proizvodnje (a pre toga rasproda po snizenim cenama), se cesto kriju i "nasi" tzv. POTCENJENI modeli. Kao sto svaki proizvodjac ima i HIT modele koji se onda mogu ubrajati u tzv. PRECENJENE modele. Ja bih pre rekao da nisu precenjeni, nego da jednostavno kao polovni sporije gube vrednost nego neki drugi. Ko god za neku od velikih svetskih marki kaze da je generalno "NJESRA", mogu odmah da mu kazem da LUPETA i stojim iza toga . Imao je i Kawasaki, kao i svi ostali, "promasenih" modela, sto ne znaci da su NJESRA, jednostavno u datom trenutku "nisu bili po ukusu trzista" (vidi gore). Nema potrebe da se nerviras, niko za ZR-7(s) nije rekao da nije dobar motor. Meni je cak i dizajn i dalje privlacan, pogotovo u "s" verziji .

Evo ti link: Udes u Brankovoj, pa pogledaj, mozda mozes da kontaktiras kolegu na pp. Iako kaciga nema vidljivih ostecenja, ja je ne bih nosio.

Ni najstariji F800GS nema pune 4 godine, jer je proizvodnja pocela u martu 2008.

Taj R25 je i kad si ti bio mladji, vec bio, najblaze receno, u u zrelom dobu. A i vozac nije bio u cvetu mladosti . A sto se cene tice: Videli verovatno da R25, naravno u odgovarajucem stanju, kod kolekcionara na zapadu postize dobru cenu, pa bi i oni malo da probaju . Pokusavaju da prodaju "m.da za bubrege".

Dodao bih: "Ovo preraslo u nedovoljno cenjeni KAWASAKI motori ..." Ipak mi BMW-ovci nismo toliko uobrazeni, kao sto su to ovde neki tvrdili. Jes`da je BMW najbolji , ali priznajemo i kad su neki drugi priblizno dobri . He he, da ubacim ponovo malo zara u diskusiju.

Iskreno saucesce.... Znaci li to da su kacige samo stavili na glavu, a ne i vezali... misleci da im se na kratkoj voznji nista ne moze desiti? Sudbina.

Caberg Konda ima maksimalnih 5 zvezdica za bezbednost na britanskom Sharp-testu (http://sharp.direct....gs/caberg-konda). Sto se tice ukupnog kvaliteta, ne ocekuj perfekciju (ne znam da li si i koji model ranije nosio), jer je to ipak flip-up u cenovno nizoj kategoriji, sto se i vidi. Ali je sasvim o.k. kaciga prema odnosu cena/kvalitet. Ja sam hteo da je uzmem za gradsku voznju i bio sam u Gevari da je probam, medjutim nekako mi nije lezala. Zato ti je dobar drillingov savet: Idi tamo, dobro je probaj i ne zaleci se sa kupovinom, ako bas ne moras.

Ne kazem ja da motori iz Italije ne valjaju, nego prelaze vece kilometraze nego oni u Nemackoj, i uz to, da, postoji jedan mit koji Nemci vrlo rado potezu kada su kola i motori iz Italije u pitanju, a to je da Italijani nikada ne menjaju filtere, ulje i antifriz, i da su jako nemarni kad je odrzavanje u pitanju. Da li je to tacno, ne znam, ali se i pored dobrih cena u Nemacku nikad nista ne uvozi odande. Nisu ni Nemci sto su nekad bili. I kod njih ima sve vise prevaranata Neko ih pokvario!!!

Hehehe, stvarno ste ludi ("u najpozitivnijem smislu te reci") . Ja se juce smrzoh, pogotovo posle podne kad se spustila ona vlaga ili sta vec. Severian resio da pokaze u praksi kako su moto-gume mnogo mekse od auto-guma i da moze bez problema da obara i u minusu i po snegu i po ledu , a Mimi da testira svoje nove grejace . Ali ako ste mislili da ste ovim navodnim "zaokruzivanjem" zabili "kolac" u temu da vise ne ozivi, grdno se varate. Ima da nas provedete tim puticima i bogazama i vodite na tu corbicu prvom prilikom !!! Motori u opstem sivilu, a onda kao kontrast obelelo drvece... imaju i zimski motivi svojih cari. Pa topla corbica, pa ovo, pa ono... Super vam je bilo

U pravu si, samo malo da dopunim... koliko znam Kawasaki je proizvodnju zr-7, uprkos relativno dobroj prodji na trzistu, morao da obustavi, jer tu staru tehnologiju agregata vise nije mogao da prilagodi sve ostrijim kriterijumima zastite okoline, emisije izduvnih gasova, buke i dr. Drugi razlog je bio i sto je Kawasaki ZR-7 stavio u "moderno pakovanje", pa samim tim to vise nije bio klasican "retro" model kao Zephyr. To ga je automatski stavljalo u kategoriju modernih nakeda koji su se tek pojavili na trzistu i gde su mu direktni konkurenti bili iz klase od 600 ccm, Horneti i Fazeri sa preko 90 ks. ZR-7 sa svojim agregatom od 76ks, skoro nepromenjenim od svog direktnog pretka s pocetka 80-ih (Z750), nije imao sta da trazi. No, to ga ne cini manje dobrim motorom, van direktne konkurencije.

Da se vratimo temi. Evo jednog konkretnog primera za razmenu misljenja: Kawasaki zr-7, 2003. godiste, 1750 Eura (nasledio vazdusno hladjeni agregat iz Zephyr-a 750). Po mom misljenju sasvim solidan motocikl, sa pomalo zastarelom, ali pouzdanom tehnologijom. Malopre sam video oglas ovde na forumu, link: Kawasaki zr-7. Gledajuci situaciju na nasem trzistu, koje se cifre traze i sta se sve prodaje i po kojoj ceni, ispada da je potcenjen. Pod uslovom da je tacno sve sto pise. Ako uzmemo trziste Nemacke kao reper (www.mobile.de), gde se za ovaj model iz 2003. ili njegovu varijantu sa poluoklopom (zr-7s), sa razlicitim kilometrazama, trazi od 1790-2690 Eura, ispada da je to u stvari to, neka realna cena.

Evo, imas 2 prilicno razlicita misljenja, ljudi koji su kacigu nosili. Sto se toga tice, ne mogu ti pomoci. Ali: Nemacki casopis "Motorrad", poznat po svojim testiranjima kaciga, mnogo ostrijim od onih za ispunjavanje ECE-norme, je u martu ove godine objavio veliki test flip-up kaciga. Ukratko, Airoh Mathisse po ukupnom zbiru bodova nije dobro prosla, ali je zato imala ubedljivo najbolje rezultate na polju bezbednosti tj. na crash testovima (18 od maks. 20 bodova), ostavivsi iza sebe i mnogo poznatije i skuplje konkurente (Schuberth, BMW, Shoei...)To je i spasilo da ne bude najgora, jer je po svim ostalim kriterijumima pokazala velike slabosti. Evo ti ukupnih rezultata: Nadam se da ti ovim izbor nisam ucinio jos tezim

Kad smo vec kod pismenosti, gramatike itd.... Treba ispraviti i naziv teme, jer se pravilno pise POTCENJEN, a ne podcenjen!!!

Mesas babe i zabe tj. modele (kategoriju) i njihovu namenu . Ako nisi primetio, ni kategorija "enduro" nije vise onako jednostavna kao sto je bila, razvile su se razne podkategorije. Neces valjda da poredis F800GS sa npr. Husaberg-om? I taj Husaberg (pretpostavljam da ga gotivis, jer si ga naveo u avataru) je neupotrebljiv na svakoj duzoj relaciji, bilo da je teren laksi ili tezi. Nemoj da generalizujes. A promasio si i temu: Ne radi se o tome da nam ti saopstavas sta je za tebe statusni simbol, da li imas neki kompleks, da li ti je mozda muka iz nekog razloga, niti da li su pojedine marke i modeli precenjeni kao novi, vec kao polovni u Srbiji!!!

@Marko011 Mnogo si ti naivan Tako je ispalo ... Ako problem nije u Arakisu nije ni u meni, jer se niti bunim, niti zalim ili kukam!!! Volim da citam ovu temu i mozda sam 1 ili 2 puta nesto napisao, kada sam smatrao da je to korisno. Tvoja primedba se poklopila sa Arakisovim postom o konkretnom dogadjaju iz kojeg ne zakljucujem da je on svojim ponasanjem nekog ugrozio!!! Zato sam se i oglasio. p.s. eto, moj "info" se potvrdio, ni ti ni ja ne vozimo po ovakvom vremenu . Osim ponekad (Link): Obedska bara

A mozda su "malo" vise na ulici i od tebe i od mene (zajedno)? Pa je samim tim i verovatnoca da imaju bliske susrete sa raznim budalama veca . ne znam odakle ti info ko koliko vozi, ali da si pratio teme video bi neke koji se bune kako ih seku, guraju i šta već i za svaku takvu sitnicu otvarali temu i vikali "jadni mi".............sledeće šta se dešava, ti isti izazovu udes u sred grada i ugroze sve u saobraćaju.........tako da treba spustiti loptu.........i shvatiti da nismo ni mi ni "oni" cvećke..........lako je pljuvati........... Sto se tice informacije, ko koliko vozi, da si pazljivije citao, video bi da sam napisao "mozda", znaci to je samo moja pretpostavka. A i da ti sam tvrdis da vozis i na -10 i po kisi i po snegu, ja i velika vecina ovde to ne mogu da provere, osim ako te licno dobro ne poznaju. Znaci, ti ovde pises nesto i mi polazimo (ili ne) od toga da govoris istinu . Ne vidim sto ti to toliko smeta, ako neko opisuje situaciju u kojoj se nasao i to radi na za to predvidjenom forumu. Pa neka se i zale i kukaju, imaju na to pravo, naravno, cak i da se konkretna situacija nije dogodila bas tako kako su je oni opisali. Vracamo se opet na aspekt "verodostojnosti". Na nama je da verujemo ili ne, zar ne? Naravno da ima istine i u tome sto si ti napisao. Vecina nas vozi i auto (znaci "pljujemo" i sami sebe ) i vidi i iz drugog ugla kako se neke nase "kolege" (na dva tocka) ponasaju u saobracaju. Samo ne vidim zasto ti taj problem sada i ovde, bez rezona, ubacujes. I otkud tebi info da u "te iste, sto vicu "jadni mi" i izazovu udes u sred grada" spada npr. i Arakis? Coveka sam video 2 puta u zivotu... Ali je opisao situaciju u kojoj se nasao i nema razloga da mu ne verujem. Niti on ovde pljuje nekoga. Mislim da ti nije bila namera, ali si svojim komentarom pomalo i "podigao" loptu i pljucnuo .

A mozda su "malo" vise na ulici i od tebe i od mene (zajedno)? Pa je samim tim i verovatnoca da imaju bliske susrete sa raznim budalama veca .

Samo napred i pamet u glavu.

Ne bih da ti popujem , svako je najvise odgovoran prema samome sebi, ali: Bilo kakav incident, pri bilo kojoj brzini je potencijalno smrtonosan, jos vise sa nevezanom kacigom sto je skoro isto kao i da je nema na glavi (osim da je policajac vidi zbog moguce kazne). Ja licno, ne vozim ni 100 m, a da ne vezem kacigu (isto dupli D-Ring). Mozda je najbolje da ti dam primer kolege koji ti je 2 posta ranije vec napisao svoje misljenje o zakopcavanju. To je "NenadG", ranije je bio pod nikom "Robin Hood", evo ti link, mislim da je poucan: Udes u Brankovoj ulici. Mislis da je on isao na dugu relaciju?

Ostao sam duzan malo objasnjenje, sto se tice naseg "domacina" u poslasticarnici u Sopotu, koje u velikoj meri objasnjava ono sto je drvodelja (Sale) napisao, pa cak i nazvao "bajkerska poslasticarnica", a i svi mi ostali slicno doziveli: Poslednji sam izlazio iz radnje i pri tom mi je covek kratko ispricao, da mu je rodjeni brat tragicno nastradao vozeci motor, a i on sam je, koliko sam razumeo, tada prestao da vozi. Mislim da je imao neku sportsku Jamahu yzf serije. Tuzna prica. Covek se stvarno pokazao kao odlican domacin, pored toga sto ima odlican sutlijas i kolace. Vredi svratiti, svaki put kada se neko nadje u tom kraju.