Uglavnom svim agregatima piaggio grupacije pise da se ulje menja na 5000 km. Barem meni tako pise u knjizici. Ali ja menjam na 2500-3000. Veci agregati od 500ccm imaju mnogo vise ulja i njima je OK servisni interval na 5000 km. Manji agregati imaju mnogo manje ulja pa se ono i brze zaprlja i zrelije je za zamenu... Zato ja to menjam na 2500-3000. To nije skupa stavka a svakako mnogo znaci za masinu. Sto se tice tegica, originalni su jako skupi, mislim da stvarno te pare ne vrede (meni su trazili oko 9000 din za par). Ja sam moje napravio kod komsije koji je metalo-strugar. E sad sto se tezine tice, ja sam nasao da su fabricki tegici za Liberty (onaj sto kuriri voze sa velikim koferom) skoro 600g komad. Posto ja imam kofer od 46L koji je dosta manji uradio sam od 500g komad. Mislim da moze na internetu da se nadju tacne gramaze tegica koje proizvodjac daje uz fabricke kofere pa da to bude reper. Cisto da uporedis i da znas ako ih pravis koliko g da budu teski. Ja od kako sam namestio moje, vibracije su prestale. Takodje u voznji kada pustim volan ne pomera se. U svakom slucaju sto tezi to bolje ali treba voditi racuna malo i o estetici (sto veci/tezi tegici to vise strce sa volana), naci neku sredinu a pritom da resi problem. Bolovi u rukama su cesto zbog tih vibracija, meni se to isto desavalo ranije.

Ima leka, veci tegici (tezi) ili voznja bez kofera

Uvoznik za Vartu je Torex firma pa kontaktiraj njih ako hoces Vartu imaju sigurno na stanju...

Koristim ovu sijalicu vec dve godine i prezadovoljan sam. Skuter ima automatsko paljenje svetala tako da konstantno radi. Ne prelazim puno za sezonu oko 5-6000 km ali eto ako nekog interesuje meni za sada radi i jako lepo osvetljava. Koristio sam pre toga OSRAM cool blue sijalicu i vek joj je bio upola kraci. Jedino sto sam primetio je da se far za nijansu vise zagreva sa ovom sijalicom u odnosu na Osram ali nikakve deformacije na plastici (socivu) iznutra nisam primetio tako da pretpostavljam da ne smeta sto je za nijansu "toplija" od fabricke... Inace meni ide H4... Uzeo sam je u Beogradu na gore pomenutom linku i mislim da je ta firma i zvanicni uvoznik...

Au! Kolega, brz oporavak zelim, stvarno zastrasujuc snimak... Kolko sam uspeo da vidim sa oko 90km/h je bio udarac u automobil?

Za lampicu zavisi na koliko ti je nastelovana da se pali. Meni ide na 10.000km. Kad se priblizi pocne da blinka a kad dodjes na 10k onda blinka pa ostane upaljena...

Pa samo "tresenje" se i ne oseca toliko dok se ne otkloni. Onda covek shvati koliko su ruke rasterecene i koliko je lakse drzati volan... Ja od kad sam stavio tegice nemam bol u rukama posle duzih voznji a ranije sam imao. Tako da je meni bas znacilo sto sam to otklonio. Naravno to nisu bilo potresi ne znam kakvi ali sitni i dovoljni da zamore ruke na duze staze...

Najverovatnije tegici ako sa skutera nije padano i ako je sve kako treba. Sto veci kofer - to veci tegici (tezi). Barem je tako kod mene bilo

Njihova obaveza je ako si uzeo nov skuter da ti to zamene ako treba sve sto je potrebno. Ja sam imao problem sa rucnom kocnicom, kada stisnes kocnicu upali stop svetlo nazad i kad pustis ono ostane da gori stop svetlo. Otisao u servis, oni nesto zbudzili i kao radilo do sutradan. Sutra ja opet kod njih, nasao gazdu u salonu, rekao da insistiram da se sve zameni i da me ne interesuju "budzevine" majstorske. Sutradan mi sve zamenili i nikad nisam imao problema. Ali dokle god si fin sa njima nista neces uraditi. Znaci insistiraj da to srede kako valja. Sent from my iPhone using Tapatalk

Mnogo nam se deda okurazio... :D Mada nije los, napreduje to je bitno

Pa znam, ali reko mozda neko od kolega iz BG procita pa cisto kao informacija, dobro ce doci. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ljudi, oprez za sve koji mozda voze kroz Rakovicu, radi se u samoj Rakovici kao i na Vidikovcu asfaltiranje sporednih ulica. Jes da nije isto mesto al cisto ako neko procita dobro ce doci kao informacija... Kamioni sa sljunkom su svuda prisutni i ispada im na sve strane, naravno to niko po obicaju ne cisti. Pogotovo zeznuta raskrsnica na Vidikovcu kod McDonald's-a. Ja sam tu pre neki dan imao nenormalnu srecu da mi nije zablokirao prednji tocak, svuda je bio sljunak po putu... Kolegi mogu samo brz oporavak da pozelim... Nazalost zivimo u takvoj zemlji gde se na dvotockase ne obraca nikakva paznja, zato to niko i ne cisti... Strasno... Sent from my iPhone using Tapatalk

Milose prijatelju, drzi se..... Strasno sta se dogadja....

Brzo sam procitao poruku pa sam mislio da se generalno prica o maxijima Sent from my iPhone using Tapatalk

Ako se ne varam i Scarabeo 500GT ima 16' tockove?

Tvoj je noviji, ako se ne varam ima nove LED farove (oboreno i dugo svetlo), nema tu grbu na sedistu, jer su se ljudi generalno zalili dosta na to pa su odlucili da to izbace i naprave klasicno "banana" sediste. Tako da je to dobro ja mislim ipak je noviji model u pitanju... Nije da je stari losiji bio nego su uradili malo restyle starog modela. I takodje kazu da su novi LED farovi mnogo bolji, u krajnjem slucaju to se sad ugradjuje u automobile bolje klase tako da sigurno nisu losi

Mislim da novi model nema tu grbu na sedistu (taj koji ti uzimas). Stari model je imao sediste sa "grbom"... Ako se ne varam...

Odlican skuter, imao sam prilike da ga probam. Svaka preporuka za skuterče... Mene je odusevio jer ima start-stop sistem Taj sistem moze da se ukljuci ili iskljuci a u tom rezimu sa ukljucenim se ostvaruje kao usteda u gorivu. Kada se stane na semafor ili bilo gde ako se stoji u mestu vise od 10 sec on sam ugasi masinu i nakon toga nema potrebe za startovanje preko dugmeta vec se samo zavrne gas i on sam pali i krece uz neverovatnu startnost... Pretpostavljam da zato ima neki specifican sistem paljenja jer je to bukvalno takav start da izgleda kao da skuter konstantno radi i samo krene a ne da je bio fakticki ugasen Ja sam se odusevio kad sam je provozao

Nisam siguran ali mozes da pogledas mass company.... Oni koliko znam drze AGV pa mozda imaju i vizire...

Koliko znam sve njihove kecelje imaju zastitu od kradje u obliku plastificirane sajle koja se nalazi u predelu nogu. Kroz nju se provuce lanac i veze se za neki deo skutera, tipa prednji tocak...

Fenomenalno! Voleo bi da se ovako malo provozam, prave zimske carolije! Sent from my iPhone using Tapatalk

Koliko se secam nov je bio kad sam ga ja uzimao oko 2900-3000. E sad tad kad sam ga ja uzimao bilo je neko ciscenje lagera (moj je 2010 a kupio sam ga 2011) pa je bilo dosta jeftinije. Kolko sam video na oglasima ima ih par komada (uglavnom noviji) cena je oko 2000... Neka se jave kolege endurasi da malo kazu neku rec o pomenutom motoru ili daju neki drugi predlog...

Plastike i oklopi se definitivno rade u kini posto mislim da na jednom mestu cak i pise na plastici (sa unutrasnje strane). Ali masina je definitivno iz Italije. Ima cak na jednom mestu i oznaku da je napravljeno u Italiji. E sad ne znam ovaj moj je stariji - prvi model iz 2010. Redizajniran je ponovo 2011 pa su mozda tad prebacili tamo komplet proizvodnju...

Pozdrav kolega! Evo ja cisto da se javim kao jedan od vlasnika pomenutih modela ili ti - Scarabe-a. Ja cu ti cisto preneti moje utiske posto vozim taj skuter od 2011 godine. Ne mogu ti mnogo pomoci dal da izaberes motor ili skuter al evo mog iskustva pa ako nista znaces barem nesto vise o ovom skuteru. Skuter sam uzeo nov tako da posto je noviji model u pitanju neces bas naci neke jeftine polovne primerke jer je ovaj scarabeo poceo da se prodaje od 2010 kada je uradjen redizajn. Tako da je dosta "mlad" model skutera. Sto se tice samog skutera, ja sam prezadovoljan, odrzavanje je smesno jeftino, trosi jako malo. Poseduje 2 moda za voznju ECO i SPORT za koje nije velika razlika al tvrde da na ECO trosi kao 7% manje goriva. Ja nisam nesto video drasticnu razliku u potrosnji al je i sve jedno kad max trosi po gradu sa 2 osobe oko 3-3.5L. Uglavnom se vozim sa jos jednom osobom iza i moze lepo da povuce. Ima dobro ubrzanje s obzirom da je u pitanju 200cc. Sto se tice udobnosti, za malo duze ture bas i nije. Isao sam sa njim najdalje do Bele Crkve i bogami poprilicno zulja ono sediste. Tako da sto se tice van gradske voznje nije bas preporucljiv za neke duze ture (sve do 100-150 km bi moglo da se izdrzi) pogotovo sto je ovo tipican gradski skuter - znaci visoko se sedi i ledja su konstanto u uspravnom polozaju. E sad oni su 2011 promenili malo dizajn skutera i ubacili novo sediste za koje kazu da je malo udobnije - nisam probao pa ne mogu da ti kazem tacno. Sve u svemu ako zelis skuter za grad ovo je dobitna kombinacija. Jako startan, okretan ima velike tockove kao sto je gore kolega napomenuo, rupe fakticki ne osecas Mislim da nije bas za neku off voznju, kao sto rekoh ovo je tipican skuter za grad. Skuter je meni u svakom slucaju bolja opcija za grad, nema menjanja brzina, samo gas i kocnica... Ali isto tako mislim da ako volis off voznju moras ipak motor da uzmes... Eto cisto moje misljenje...

I obavezno deda-mraz odelo kao potporu odozdo Da ne grebe auto kao sto je na fotki kod Charli-ja