Kako se ovo ugradjuje Rajko? Može li na moje sokoćalo? Sent from my iPad using Tapatalk

Gosn Rajko aka predobri i prepošteni Arakis je Veliki Grunf medju svim Grunfovima!

Pozdrav kolega. Javljam ti se uskoro sa par pitanja i predlogom ako si još uvek slobodan za ove ‘aktivnosti’. Pozz

Misliš [mention=4310]djunta[/mention]? Gde mu turi ono “r”?!

Idealan krevetac za prve dane novorodjenčeta. Krevetac je namenjen lakom i brzom prihvatu bebe iz kreveta majke. Osnovna karakteristika je što se jednom stranom naslanja na krevet majke sa opcijom otvorene strane kreveta kako bi majka imala pristup novorodjenčetu. Krevetić se lako rasklapa i sklapa u slučaju preseljenja, ima šest položaja visine, vrlo ugodan dušek i siguran sistem kačenja za veći krevet. Kako je moje dete rodjeno u CG, a mi smo se sa detetom od 4 meseca vratili za Beograd, nije puno korišćen. Krevet je spakovan i nije više korišćen. Boja kao na slici. Krevetac se nalazi u CG, a ako se proda ovde na forumu, donosim ga do 10. maja. Plaćen je 155€. Cena za forumaše je 100€ ili 12.000 dinara. Kontakt isključivo ovde ili na pp.

Kolega, veliki pozdrav za odvažnost. Pošto si sa par meseci vožnje iskustva imam potrebu da te malo upozorim na nekoliko stvari. Čisto da potkrepim kredibilitet, ne da bi se hvalio, živim na relaciji BG-PG-HN već tri godine, pri čemu mi je ovde motor jedno od osnovnih sredstava prevoza (sad sam u HN). Prošao sam sve osim kozijih puteva ka i iz CG i osnovna preporuka bi bila da se ne opuštaš. Posebno kad se malo udje u kontinentalni deo CG saobraćaj opada i mnogi sebi dopuste bržu vožnju. (!) U predsezoni (do početka jula) iz PG za more izbegavaj put preko Cetinja (radovi su takvi da, osim zadržavanja, stradaju gume) posebno ukoliko se vreme pogorša (danas je 30 stepeni u HN). Neko je predložio put preko Durmitora za Plužine preko Sedla i složio bih se ali samo ako je suvo jer se taj put ne održava redovno i zna da bude jako klizav i posut sitnim sljunkom, posebno u ovo doba godine. Duga zima je bila sa puno kiša pa je voda nanela zemlju na mnoge puteve. Iz PG si za 35 min u Sutomoru, kroz Sozine tunel dok se stari put za Petrovac isto radi, a onda ka HN lagano. Ovde sam do sredine maja pa ako naidješ javi se da pijemo kafu na Škveru

Čudna mu neka računica. Mene su učili malo drugačije: 9m/s*3.6=32.4km/h? Sent from my iPad using Tapatalk

Nemo sa zadovoljstvom pratim sve i mogu, bez sujete, da kažem da živiš dane onako kako bih i ja voleo i ne samo to, zaključci i razmišljanja su nam, ne retko, identični. Kako, već neko vreme, čekam u Herceg Novom da se vreme prolepša i da isplovim na jedra, tvoj “nautički dnevnik” mi dolazi kao inspiracija. Doduše sa jedrilicom koju koristim, a u “share management-u” je, ne mogu ni da sanjam o sličnoj “turi” pa sam već nagovarao poznanike da se odvažimo na neku udaljeniju destinaciju. Boka mi je domaći teren i tu više nema puno iznenadjenja. Opterećeni finansijama, brodo vlasnici većih jedrilica, uporno odbijaju ne plaćene avanture i ja se svaki put zapitam što li su kupovali tolike jedrilice kad se vrte u krug lepog ali neizazovnog akvatorija. Oštro-bok-krma, letaj s jedne na drugu i to je to. Odgovor mi se nikad nije svidjao: ko se odluči da ima brod dva puta je srećan - kad ga kupuje i kad ga prodaje. Nedavno sam na to, uz kafu dok tupimo o vremenu, samo izgovorio: imam ja poznanika i kolegu, nadimak mu je Nemo. Za vas on je izmislio “uživanje” [emoji6]

Ček, a nisu dolazili u CG?! Sent from my iPad using Tapatalk

Naravno Komšo! Bilo bi mi zadovoljstvo. Ima tu još “skrivenih” putića. Meni je jedan od najlepših oko Rumije, s jedne strane jezero s druge more. Možda krenemo zajedno pa gde završimo!? Sent from my iPad using Tapatalk

Ova mi je najlepša bez kacige Sent from my iPad using Tapatalk

Ne, telefonom. Desno se ide ka RC a levo za Virpazar. Ovo je slikano na nekih 1-2km od RC Sent from my iPad using Tapatalk

Aj kad smo kod slikanja, da i ja okačim koji iz tih krajeva:

Nope

Ovo je stari trgovački put, Rijeka Crnojevića je bila poznato trgovačka luka, a iznad se nalazi mesto Obod gde je i bila prva prijestonica ali i prva južnoslovenska štamparija. Iz Oboda je prijestonica preseljena na Cetinjsko polje kada je Djuradj Crnojević napustio Crnu Goru. Put preko Podgorice je probijen mnogo godina kasnije tako da je ovaj put dugo bio i jedini kroz central i deo CG a povezivao je Ulcinj, Skadar, Virpazar, R. Crnojevića i Cetinje. Sent from my iPad using Tapatalk

Tokom mog trogodišnjeg boravka na privremenom radu u Crnoj Gori imao sam sreću da, već u prvim nedeljama boravka, upoznam kolegu Ratka aka [mention=13688]marinero MNE [/mention]. Pošto je tema rentiranje motora, konkretno u Crnoj Gori, neću dužiti sa hvalospevom o njemu. Ljudina ipo! U svakom smislu! No, apsolutno mogu da potvrdim ono o čemu je pisao[mention=4788]Bato ADV[/mention] i uopšte način na koji posluje rentamoto.me je daleko iznad očekivanog. Pored toga što postoji profesionalna fleksibilnost u bitnim pojedinostima (dostava, kilometraža, oprema, predaja motocikla) Ratko motore održava temeljno i redovno. Imao sam prilike da vozim skoro celu “flotu” iz ponude i moram da priznam da su, bez obzira na predjenu kilometražu, svi motori kao novi (a dobar deo i jeste nov) i da me je bilo sramota što svoj motor nisam održavao tako dobro kako je on picanio svih 12-13! Čak i kad je razmak izmedju preuzimanja i sledeće dostave kratak on ne propušta da ga pripremi “kako treba”. Ratko želim ti da nastaviš tim tempom. Skidam kapu!

Jedriličar sam i motociklista i dobio sam minus jer tek sada vidim temu! Idem da čitam od početka!

Pravilo je da nema pravila. Potrošnja ima previše činioca da bi se postavio definitivan parametar. Isti motor može da ima jednu potrošnju na jezeru, drugu na reci a treću na moru. I to da se razlikuje po litar-dva. Ako ga “metneš” u bure i vrtiš sat vremena možda možeš da dobiješ “pravilo”... ko hoće da se vozi mora da sipa, više KS, više će da sipa I da... meni yanmar od 18HP sa osovinskim vodom za dve sezone nije potrošio 100l dizela a radio je 62h, a onda je u trećoj sezoni potrošio 80l za 35h... kao što rekoh, nema pravila

Osim na malim Yanmar ili Kuboti... tu sipaš rezervoar jednom u sezoni

Aj da ne filozofiram... nije bio moj brod, moje je bilo da “šoferišem”, pa nisam ni računao, ali tih idealnih .250 gr/HP nisam doživeo ni na najnovijim yamahama superextrasegamega eco qracapalaca.... ne kažem da nije moguće ali gazdina zlatna american express kaže da jeste... na raznim brodovima se menjala samo kartica i konjaža ali ne i potrošnja, par hiljada € kad god sipam... kad su moja plovila bila u pitanju, imalo sam zlatno pravilo: kad dolaziš na brod uvek donosiš gorivo, kao kafu i vino na slavu

Po tome bi, recimo, dva motora od 150HP zajedno trošili oko 75l/h?! Hmm... a ja budala posle svakih 3-4 sata vožnje sipao po 800-900l... pih, da sam znao ranije!

U idealnim uslovima i na nekom laganom alu čamcu, 6-ica verovatno može 10-15 knots (~16 - 25 km/h) ali na gumenjaku i sa još trojcom, teško. Btw većina standardnih GPS na vodi ne meri SOG (speed over ground) što je pravilnije meriti.

A ni 6-ica Aj pošalji link tog on-line kursa. Nadam se da imaju i englesku verziju pa zanima šta to tamo traže. Moja dozvola UMČ (stara verzija) se polahala za flašu viskija (bar tako kažu), za Yacht Master si morao malo i da učiš: pogonska grupa, navigacija, meterologija, pomorsko pravo...

“Ispod 20kmh”!?!? Iskreno prvi put čujem za ovakvo nautičku ograničenje za bilo šta što ima veze sa plovidbom. To bi bilo nešto više od 10 knots, a to znači bar 25-40 HP na nekom plovilu(?!?)

Kad čujem da neko ovde traži bilo šta da kupi bez papira digne mi se kosa na glavi! A posle kuknjava kad se nekome nešto ukrade! @Savan čamci do 260cm dužine (negde je to do 290cm ako se ne varam) se tretiraju kao pomoćni pa nisi dužan da ih registruješ. Sve preko toga mora da se registruje svuda u EU. Motor se registruje na plovidbenu dozvolu čamca. Podrazumeva se da na pomoćnim čamcima ne može da bude 50HP motor, i tu ima ograničenje i nisam siguran na koliko. Već su kolege rekli o razlici izmedju 2t i 4t i dodao bih da je potpuno nepotrebno stavljati više od 4HP (KS) na šiklju ili čun ako će služiti na mirnim vodama. Stare tomosove “bele kape” se i danas ‘teraju’. Moja je stara 40 godina i sve motore redovno čistim i konzerviram nakon vadjenja iz vode. Zamenim svećicu i, eventualno, impeler i pali na prvi potez. Za manje od 500€ možeš da nadješ na oglasima lepu 4-orku i da ti ostane kinta za registraciju.