Ziko reko bih da si preskocio neke delove texta dok si citao. Sumanutih ljudi ima svuda i apsolutno razumem comskog sto je besan, jer zbog nekog ko nije mogao na vreme da krene na stanicu da saceka autobus, comski nije izgubio samo jedan dan, vec ga ceka mora hebada po sudu domu zdravlja zop-u i kojekakvim ustanovama, plus jurnjave po prodavnicama ne bi li sredio motor. Sve to zahteva jako puno vremena i strpljenja i ja bih garantovano i ja hebo majku majcinu da je se to meni desilo. A verovatno nisi ni procitao da je razlog sto je besan i sto se istresa taj sto je cica pandurima i bolnicarima ispricao kako je kriv motorista! pretrcavati ulicu sa vise traka u jednom smeru i jos ne pogledati posle kamiona dal dolazi bilo koji auto je krajnje suludo!

dok sam citao u pocetku, bilo mi je smesno kolko te oce(mislio sam da si ga izbegao za daku i ocesao). Al kad sam procitao da si oborio motor, proslo je sto struja kroz mene, jer znam kako to izgleda, ni pri 20 na sat nije ni malo prijatno prijatno Ti bas nemas srece sa tim motorom, al nadam se da je sve to zbog "djane", sto kepa kaze. Zelim ti brz oporavak i vodi racuna kad krene sudski proces, jer su to banditi kakvi ne postoje nigde u svetu!!!

UPUTSTVO ZA UPOTREBU I GARANCIJA ZA YUASA AKUMULATORE -Pripreme za punjenje Skinite traku i cepevo iskljucivo neposredno pre punjenja elektrolita. Ako je akumulator opremljen sa ventilacionom cevi, odseci njen kraj oko 3cm od vrha. Ako je akumulator opremljen kracom cevi i posebnom duzom cevi, zamenite kratku cev duzom. -Punjenje akumulatora kiselinom Napunite akumulator razredjenom sulfornom kiselinom gustine 1,240(1,260) za topija podneblja gde je prosecna temperatura preko 25C ili 1,260(1280) za umerenije klime. Napunite do oznake UPPER LEVEL kako je oznaceno na akumulatoru. Temperatura kiseline bi trebala biti ispod 30C pre punjenja. Nakon punjenja ostavite akumulator da stoji 30 min. Ukoliko se nakon 30 min nivo kiseine spusti, dolijte kiseinu do linije UPPER LEVEL. -Punjenje Inicijalno punjenje se preporucuje pre upotrebe kada je to moguce. Napunite akumulator sa naponom kako je objasnjeno u tabeli bez prekida 15-20 casova. Ukoliko se nivo kiseline spusti, dospite DESTILOVANU VODU do linije UPPER LEVEL. Nakon punjenja stavite cepove, odstranite prosutu kiselinu sa akumulatora sa vodom i osusite akumulator. -Instalacija Pricvrstite akumulator na vzilo. Obratite paznju kako nebiste pogresno spojili pozitivan i negativan terminal na vozilo. Ne savijajte i ne pritiskajte ventilacionu cev koja izlazi iz akumulatora. Ako je cev prikljestena, moze doci do eksplozije. -Servis Proverite nivo kiseline jednom mesecno. Ukoliko je ispod sredine, dospite destilovanu vodu do vrha. Nikada ne dolivajte kiselinu! Odrzavajte akumulator cistim. Namazite terminale mascu kako bi sprecili koroziju. Gledajte da ventilaciona cem nije uvijena ili zacepljena. -Ponovno punjenje Ponovno punjenje je potrebno kada primetite da su svetla i sirena slabi i/ili kada se baterija ne koristi duze vreme. Napunite akumulator naponom kako je prikazano u tabeli. Punite dok akumulator ne pocne slobodno da isparava i dok specificna gravitacija elektrolita ne bude 1,240 za toplija podneblja ii 1,260 u umerenijim podnebljima. PAZNJA: Neke baterije sadrze specijalnu hemikaliju SULFATE STOP koja se dodaje kako bi smanjia naslage kristaa sufata(koji zapravo onemogucavaju akumuator da se puni). SUFATE STOP je beli prah koji je vidljiv pre aktivacije akumulatora ali se rastvori nakon sto se doda kiselina. Nakon punjenja akumulatora sa dodatkom SULFATE STOP-a, specificna gravitacija elektrolita raste na 1,275-1280. Ako akumulator koji sadrzi SUFATE STOP nije u upotrebi duzi vremenski period, isti je potrebno duze dopunjavati. LOGO KOJI POKAZUJE DA LI JE SUFATE STOP DODAT JE VIDLJIV NA PREDNJOJ MASCI AKUMULATORA ISPOD OZNAKE NIVOA TECNOSTI.

e jbg ja uzeo malopre yuasa za 3850, al posto nisam iz bg, to mi dodje na isto... dal je neko od vas sam formirao akumulator? ja sam dobio uputstvo i razmisljam da to sam obavim al ajde prvo da cujem i misljenje vas iskusnijih

ajde postavi slike tog strsljena, da vidimo i mi cime si se ponovio

Kupljen motor! http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/63591-evo-da-se-pohvalim/page__p__1053677__fromsearch__1#entry1053677

hehe, izvinjavam se popsiju posto je slike ipak objavio ali nisu bile azurirane kad sam ja citao Mada se nije hvalio za ovo ukopavanje u svezem tanjiranju

Ljudi ja sam danas prvi put uzeo da tanjiram zemlju i verujte mi da ste preko moje njive tako pregazili podavio bih vas ko macice A nema popsy-a da se pohvali kako je potonulo dupe teneri....

izgleda da je to neki novi beogradski fantom Drago mi je da je nadjena!!!!

al si ubrzao ko da zuris u klik na cevape

Meni licno je strsljen(2003-2007) na prvom mestu! Ali i XJ je prelep motor, i dosta je hvaljen, ocigledno srazlogom. Pogledaj ovu temu verovatno ces pronaci dosta toga sto te zanima http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/61334-napetost-raste-jer-sutra-se-pazari-motorce/page__p__1027338__fromsearch__1#entry1027338

pa to nek odluci odma sta hoce, dal hoce da se vozika po gradu, da putuje po asfaltu, da vozi van puta da vozi mesovito, hoce li udobno, uzbudljivo, brzo, opusteno ili sta vec... shodno tome neka bira tip motora

Ledu77 trazi TA! javi mu se slobodno!

bice ti krivo kad budes za iste pare prelazio duplo manje nego afrikanci a mozda se cak i zaglavis u prasini p.s. ovo za sektu je bila sala mala, nek te dobro sluzi i u zdravlju i zadovoljstvu je vozio!

deki??? izdao si sektu??? CCC!!!

ja sam jurio tako nesto, i najpovoljnija je bila ona u pranjanima siva! 2003. godiste 20 i neku hiljadu presla, drugar se raspitivao kod nekih ljudi iz tog kraja kazu da je motor super. Ja sam na zalost morao da smanjim sebi budzet za kupovinu motora tako da sam odustao, inace bi ona sad bila u mom vlasnistvu

cbr125rr je preko 1200e, za te pare mozda mozes da nadjes nsr ali ko zna u kakvom stanju. Kx mislim da nije za neka duza putovanja a za keeway nemam pojma. Slazem se za varadera 125 da bi ti on najbolje odradio posao ali on je oko 2000e. ono sto bih ti ja preporucio za pocetak je http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/62179-qingqi-200-sm-hitno/ ovakav motor. Ili ovaj konkretno ili neki drugi od 125. Ja sam na ovom obucavao voznju i ujedno je bio prvi motor sa menjacem koji sam vozio. Za te pare mislim da ti je to najbolji izbor, a kolko vidim nisu se lose pokazali(kod onih koji su imali svog vlasnika, u autoskolama to rkaju svi redom). Znam lika koji je proslu sezonu sve moto skupove(po srbiji) obisao sa ovim modelom. Taman se naviknes i na menjac, sto sa burgmanom ne bi mogao! Inace u dahu mozes da odes do Leskovca kod Stepojevca, a do grada Leskovca sa ne znam kojim motorom da ides morao bi bar jednu pauzu da napravis da odmoris malo i da se protegnes, izmedju ostalog videces kad budes krenuo na prvu duzu turu...