Ne rade tunerske kuće nikakve mape, već modifikuju fabričke mape. Većina njih ne zna ni kako radi SUS motor vec samo kupuju mape od drugih, dinu naravno nemaju. Taj rad na niskim obrtajima i tek kako ima veze sa euro normama jer se merenje vrsi na tačno odredjenim obrtajima i na tim obrtajima se limitira količina goriva. Ovaj motor sa originalnom mapom za Azijsko tržište taj problem nema. Svakako nisam protiv toga, pogotovu ako radi neko pouzdan.

Trebalo bi da postoji i fabrička mapa za non EU tržiste, koja ne zadovoljava e5 normu. Ona je beše oko 48ks?

Ode Bandža.

Evo i ovde da se vidi:

Kako te gume otpadnu ako na njima leži sedište? To da tražite da nabave i da prihvate kao fabrički defekt, biće sve zeznuto sa Guevarom. Rešiće fabrika te sitnice, al tek u nekoj drugoj seriji. Jel nema 12v negde kod levog migavca?

Forumašima može i prohromski štitnik hladnjaka na poklon, ovaj sa slike. Mogućnost prodaje kako sa svim koferima (+300eur, Kappa K33N i K48N), tako i bez bočnih nosača i navigacije (-100eur)

Model K9 (2009), kupljen nov kod nas u Euro Sumaru 2011. godine, ja sam vlasnik od 2013. godine kada je imao pređenih 10000km. Motor je garažiran od prvog dana. Registrovan do kraja oktobra. Posedujem 2 ključa, originalni račun, uputstva, servisnu knjigu. Redovno servisiran i održavan, na 27000km su stavljeni novi RK lanac i lančanici. Na 36000km su zamenjene svećice (Denso), antifriz, kočiona tečnost, urađena sinhronizacija ubrizgavanja. Odrađen mali servis na 40000. (Ulje i filteri) Podesivo vešanje napred i pozadi, centralni štender, sedište može da se podešava po visini +2cm. Od dodatne opreme poseduje: MRA vizir, Kappa kreš bar, Kappa nosač zadnjeg kofera sa Monokey pločom, Kappa rapid release noasče bočnih kofera (Mogu da se skinu za 2min sa specijalnim ključem), Navigacija Blueberry 2GO467 (iGO). Kontakt: 063/1040299 Cena: 4200 EUR

JT Sprockets: Catalogue WWW.JTSPROCKETS.COM Pogledaš tu i nađeš, košta 10-15 eur, ako je taj. Ide na dosta motora.

Viša pozicija i veći klirens je kada je u gornjoj rupi, ono što tebi treba je opciono sedište sa kojim je visina 870mm, kako bi i noge bile manje savijene.

Rešavaj ti to odma sam, a on nek zapisuje. Odeš tamo da ti odma našteluje, ili sam središ, nema tu mnogo razmišljanja. Edit: to pod uslovom da je pretegnuto kvačilo, jer nismo ni videli kako stoji ručica, za taj motor još ne znamo kako se ponaša sa uljem koje sipaju.

Bio sam i ja da pogledam kako to uživo izgleda, probao ga malo samo kako radi, nisam hteo da vozim motor koji neko treba da preuzme Što se tiče mešanja ulja i antifriza, nisam zagledao, ali mislim da nema hladnjak ulja, ako nema, problem je rešen. Prvo što sam pogledao su nalepnice KYB na viljuškama, jer sam to i na nekim snimcima video da je odlepljeno, i bilo je odlepljeno i na ovom primerku, bolje da nisu ništa lepili, ne verujem da je tako Kajaba lepila. Ne znam dal je na svakom isto, svakako nije toliiko bitno, mogu da se skinu. Nagib motora kad je na ćopavoj je baš velik, nešto kao f700, f800, pa ga je teže ispraviti nego 800MT. To su morali tako da naprave da bi ista ćopava mogla da se koristi i za visinu sedišta od 800mm, tada motor verovatno stoji pod nekim standardnijim (blažim) uglom. Raspon rupa za srafove na repu gde se kači ploča za kofer nije isti kao na 800mt, tako da ništa ne paše, premerili smo Ostalo ovako sve ok, agregat lepo radi, meko kvačilo, solidan menjač, samo da tako i ostane nakon nekoliko hiljada km.

Taj nosač je redizajniran za novog bandita i lepše izgleda, nema to bočno kačenje. Ne znam dal paše na stari rep, kači se na 4 šrafa ispod repa.

Sad sam saznao da je sve popunjeno, a mejl verovatno nisu ni videli.

Jel se zna tačna lokacija i vreme? Na mejl nisu odgovorili.

Zdravo, Jel ima neko višak original polugu kočnice za GSX 650F, GSF 650/1250, da hoće da proda? Treba mi za model bez ABSa, nešto gledam, po katalogu nije isto sa i bez ABSa. Naravno da nije već udarana i sl. Što se podizača kormana tiče, GSF650 K9+ ima fabričke podizače prišrafljene sa donje strane trougla i instalacija je već spremna da to podrži, ne znam dal 1250 ima isto?

Može da se briše, hvala svima koji su učestvovali u akciji.

Ivana već 4. godine ovde ne može da dobije ni dijagnozu, a stanje joj se pogoršava. Ivana Kovački (1386) - Humanitarna fondacija Budi human - Aleksandar Šapić WWW.BUDIHUMAN.RS Humanitarna fondacija BUDI HUMAN – Aleksandar Šapić prikuplja novčana sredstva za Ivanu Kovački (1983) Bol u nozi Ivana je osetila 2018. godine. Stanje joj se i pored fizikalnih...

Ja sam uzeo u BGu 4l, al još prošle godine. Doneto iz magacina, sve iz iste serije. Na rafu su sva pakovanja bila sa različitim datumom/godinom.

Plava boja je ubedljivo najneprijatnija za oči. Kao osvetljenje je i OK, ali tekst/brojevi u plavoj bolji su na nekim uređajime nečitljivi. To je neko moje iskustvo. Vratio se i ja na fabrički izduv zbog tehničkog, i posle ostavio tako. Motor lepše radi na niskim obrtajima, više mi se sviđa za vožnju po gradu. Sad tek primećujem da na visokim obrtajima motor ima lep zvuk i sa fabričkim izduvom. Negativno, opet me manje primećuju pešaci i sam izduv je vreo nakon vožnje, Robertov je mlak.

Piše u uputstvu da nije za pumpanje potpuno ispuštene gume, već za dopumpavanje kad malo padne pritisak. Po utiscima, rekao bih da je to tačno.

Samo "zakrivljeni" koferi, Kappa K33N i Givi pandan. Nosač je Givi/Kappa proizvodnja.

Ovo nije tačno, konkretno za HJC je lako proveriti. "This warranty is applicable to manufacturer’s defects only and the warranty period varies between HJC models. The RPHA Series warrants up to 5 years from the date of purchase or 7 years from the date of manufacture, while all other models warrant up to 3 years from the date of purchase or 5 years from the date of manufacture (whichever comes first)." Znači za sve sem RPHA garancija je 5 godina od datuma proizvodnje, ili uslovno 3 godine od datuma kupovine. RPHA 7-5 HJC Helmet HJCHELMETS.EU

Taj ugao ima svoju svrhu, meni smeta da vozim onako kako sam navikao sa ravnim kormanom, ali to ne znači da je greška u konstrukciji.

Imam ja neki far skinut sa motora koji je klizao. Oštećen je onaj srebrni prsten sa jedne strane, ostalo je u dobrom stanju. Tvoj je ako ti treba i ako nisi serviser, ili preprodavac. Preuzimanje u Beogradu.

Meni to izgleda kao da je slajder odvalio deklu. Od istih sam odustao čim sa video gde se kače.