Kako god da je ovi motori su preteski.... 208kg prazan, sramota. Mislim na sve ove akutuelne nove motore.
R1200Gs 2004 - 2007 ima 199kg
Africa 750 RD07 218 sa punim rezervoarom, minus 23 litre
TDM 850 201kg
XTZ750 203kg....
Vozili smo prekjuce и juče !
Utorak, Šabac- Soko Grad pa asfaltom do Kosjerića. (Tekeris-Krupanj asfalt)
Sreda, Kosjerić-Valjevo. Ima dosta novog asfalta. (deo treka se poklapa sa TET-om)
Nosio sam kod moto vulkanizera da mi stavi E09 Dakar 120 90 17, sa nekom Mitasovom debelozidnom unutrasnjom. Ubili smo se dok je nismo zavrsili. Dzaba demonterka.... tvrda je kao da je od karbona. Sledeca sigurno nece biti Dakar
Nije bas tako. KTM 690 kosta 10 200 e a KLR bih kod nas bar bio 8000. KTM od 2010 je druga prica....
Imao sam KLRa, nikakav motor. Vuče se ko crevo, težak a kad prodje 50 000 tu mu je kraj...
Ako Honda i Yamaha samo malo bolje budu išle na pravcu, mogu svi dukatisti da se slikaju. Njihov uspeh je isključivo zbog jačeg motocikla , italijanske elektronike i 8 motora koji dele telemetrijske podatke.
Bravo Peko, odlična vožnja. Jasno je da ga je Bastiani pustio ali sve jedno i da nije, opet Peko uzima titulu. Kurta sa ovakom Yamahom ne bi pobedio još 20 trka da ima.
Nadam se da će Yamaha i Honda za 2023 imati konkurentne motore.