Pre nego sto kucas ili probas sa roll canglama da zaokrenes, poprskaj WDom to jer je zapeklo. Taj tvoj KLE je bio moj pre 4 godine! Probusio sam mu dizne na 130 ( na njima pise 112)kao GPZa 500s i modifikovao filter vazduha. Trebalo bi da prvom bez diranja kvacila ide na tocak
Slobodno ga stavi na najvislji polozaj !
Za najmanje novca dobices najbolji motor, Pegasa. E sad ukus, to je bzvz tema. Moj ti je savet ne menjaj motor. Kad se krene tim putem onda nema kraja !! S obzirom da prelazis 2000km godisnje, cuti i teraj prelepi motor koji imas !!
Pise na kanti. Crveni ide od 4 do 5 godina !!
Posle nekog vremena antifriz iz baze prelazi u kiselinu i nagriza ssve oko sebe !! Znaci ze te dve litre ne vredi razmisljati, menjaj !!!
Radna temperatura motora sa vodenim ili vazdusnim hladjenjem je skoro ista. Temperatura klipa je od 200 do 250 c . Svecica je uvek tu gde se pali... Ono sto mi vidimo je temperatura rashladne tecnosti koja cirkulise.
Verovatno ima razlog zasto je iridijumska svecica 2000 din a obicna 400
Jedno vreme je moj prijatelj radio kao nacelnik zatvora. Kaze da su imali tada najvise zatvorenika koje su oni zvali " naftasi". Vozaci cisterni, i pumpadzije, radnici iz rafinerije... prosudite sami ostalo.