Prvo merenje kompresije kada je motor hladan, posle duzeg stajanja. Skidati jednu svecicu, meriti I odmah je vraćati, pa sledeću I tako. Prilikom verglanja drzati gas do
daske.
Postoji mogućnost da je potpuno izgubio zazor ventila, pa tu gubi kompresiju, zato je vazno meriti na hladno.
Mozas I sam proveriti zazor ventila. Kada je berg bregaste gore, tada meriti, tada treba da ima zazor minimum 0,05 mm ili više. Ako ima, onda problem paljenja nije zazor ventila.