Jump to content

Moto Zajednica

rboban

Članovi
  • Broj tema i poruka

    3016
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: rboban

  1. Sledaca pandorina tema se otvara, prava zimska idila... [emoji1787] Sent from my moto e5 using Tapatalk
  2. Rezim voznje 180-200 trosi preko 10L, ne pitajte kako sam saznao... A ovo je prava zimska tema, batalite potrosnju idemo ko je NAJbrzi i NAJludji!!??!!! Sent from my moto e5 using Tapatalk
  3. Citam i cudom se cudim.... [emoji1787] Sent from my moto e5 using Tapatalk
  4. Ono malo elektronike je TPS, senzor polozaja gasa, i sluzi da pomeri malo tacku paljenja shodno dodavanju gasa... Tj. polozaju leptira. Ovo sam uprosteno rekao, da ne detaljisemo. Sent from my moto e5 using Tapatalk
  5. Ja sam onda deda pravi, do mora jedva prosek 100kmh.... [emoji41] Sent from my moto e5 using Tapatalk
  6. Sledeci put tockove odnesi ovde, kolega je bajker i radi i moto tockove... Dobrodošli na Bike Gremlin - BikeGremlin WWW.BIKEGREMLIN.COM BikeGremlin - sajt posvećen biciklima i biciklizmu. Informacije, saveti, uputstva za vožnju, popravku i bezbednost. Od...
  7. I moji prosecne potrosnje se krecu od 5,5 do 6,5 litara ali autoput ne vozim... Sent from my moto e5 using Tapatalk
  8. Meni je NAJzanimljiviji ovaj deo... Najzanimljivija stvar na ovom motociklu svakako je sam agregat. Karter je liven specijalnom tehnologijom pri čemu je korištena legura izuzetno male mase koja je pružila izuzetnu izdržljivost. DM GP posedova je i vodeno hlađenje, a cilindar je iznutra bio presvučen nikasilom. Prečnik i hod klipa iznosili su 40×39,7 mm. Korišten je klip bez karika radi smanjenja otpora, a za podmazivanje je korištena mešavina od 1% Castrolovog specijalnog dvotaktola. DM GP je posedovao šestostepeni menjač, a za promenu stepena prenosa korišteno je suvo kvačilo sa pet lamela. Napajanje goriva nije vršeno preko klasičnog usisa na cilindru, već je napajanje gorivom urađeno preko roto – diska i karburatora Bing 30. Agregat je isporučivao 19,5 KS pri 16.000 O/min i maksimalna deklarisana brzina iznosila je 180 Km/h.
  9. Dobro nam dosao X2! Sent from my moto e5 using Tapatalk
  10. Koliko je presao motor, cisto da znam koliko je trebalo do zamene kvacila... Sent from my moto e5 using Tapatalk
  11. Meni upao u oko odmah zadnji disk.... Lep! Zasto je menjan disk na tako maloj kolimetrazi?!? Sent from my moto e5 using Tapatalk
  12. Daj ti desnu stranu... Sent from my moto e5 using Tapatalk
  13. Ventili se steluju na sraf, na skoro svim godistima. Ja planiram ove zime proveru, i da prestelujem po potrebi. Sent from my moto e5 using Tapatalk
  14. TILT safety switch, ali on prekida pumpu.... cuje se pumpa?
  15. Bravo za ekipu! Sent from my moto e5 using Tapatalk
  16. Jesenja voznja, Rudnik.... Sent from my moto e5 using Tapatalk
  17. Evo i moje ljubimice.... Ja sam odusevljen, tri godine uzivam, izuzetno zadovoljan!
  18. GSXF je ....
  19. Tresnja...[emoji523] Sent from my moto e5 using Tapatalk
  20. Crvena, na radost sluti! [emoji1787] Sent from my moto e5 using Tapatalk
  21. Hvatam svaki zrak sunca i danas posle posla, a i odrzavam temu... Sent from my moto e5 using Tapatalk
  22. rboban

    SUZUKI GSR 600

    Ispravan ti prekidac kvacila, tj. u funkciji je?
  23. I dalje se vozi... [emoji16] Sent from my moto e5 using Tapatalk
  24. Hladno, ali se jos vozi... Sent from my moto e5 using Tapatalk
  25. rboban

    Suzuki SV 650/s

    Nema problema, samo ces da menjas tablicu i saobracajnu, po novom nakon 60 dana od isteka.... a za korman (upravljac) ne bi treba da imas problema.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja