Imamo mi pojma, samo NE znamo to što tebi treba....

Imbus? Pogledaj da slucajno nije regulator pritiska, sa federom i kuglicom..... ako jeste verovatno si ispustio i njih!

Bez para nema ni muzike, nazalost... Malo uzivanje, mali troskovi!

Ja bih prijavip odmah, i vadio drugu... Kako mozes biti siguran da nije neko zakacio na svoj motor, i da pocnes da dobijas cestitke, a nisi prijavio gubitak? Sent from my iPad using Tapatalk

Plati kartu, sredicemo ga! Sent from my iPad using Tapatalk

Hoce i sa jednom nizom da skakuce, a kamoli sa dve nize.... Moze, ali se polako pusta kvacilo, cim osetis da poskakuje dodas kvacila... Rucni antiHOPING! Sent from my iPad using Tapatalk

Tvoja tema i za AIRbox? Ako jeste, tu lezi 80% problema...

Ne strug, vec magnetna bruslica, i to isto sa obe strane, ali majstor to vec zna...

NAJjednostavnije i NAJbolje resenje je da nabavis ORIGINALNI, a na kraju racunice ispadne i NAJjeftinije...

Ubaci malo peska, ili nesto slicno... Sent from my iPad using Tapatalk

Ja bih rekao da je to naopako... Sent from my iPad using Tapatalk

Koji KTM? Sent from my iPad using Tapatalk

Ne greje uopste... Sent from my iPad using Tapatalk

Prijavio se u drugu sektu? Sent from my iPad using Tapatalk

I ja primenjujem sauh na hladnom motoru sa karburatoru, lepo upali i radi, i drzi ler.... Jer mi sam drzi ler tek kad se ugreje malo, jer je ler gas stelovan na vruc motor.... No da ne pametujem, moze svako kako hoce, i odgovara njegovom motoru..... I motori sa ubrizgavanjem dodaju goriva, tj. rade automatski sauh samo ga brze vrate cim se ugreje malo, znaci isto... Sent from my iPad using Tapatalk

Uzmi i više komada, ako te NE uhvate.... Sent from my iPad using Tapatalk

Mozda nema potrebe, ali ispravno podesen i hladan motor mora da upali i pod sauhom cak i na ove temperature... Sent from my iPad using Tapatalk

Ja sam namestio zadnji na polozaj dva, doduse malo je laksi motor kod mene, a ako se se okrece taj prsten verovatno je podesavanja dampinga, slikaj.... P.S. nasao sam gde ide bravica, tj. nabavio nosac koji je nedostajao...

Ako meris ulje na HLADNO i bude na MAX, normalno je kad se zagreje da bude iznad MAX linije.... Manje je stetno da budes u plusu nego minusu, ali isto moze da napravi probleme.... jedan od njih je i takav da izbacuje u airbox, i jos ponegde gde se ne bi ocekivalo.... Tu ne bi smelo da baca, verovatno ili imas PREVISE ulja, ili ti prevelik pritisak u kucistu agregata, usled propustanja karika ili neceg slicnog.... vidi da li baca na iberu u airbox-u. Imas prekidac kvacila na rucki? Proveri i da li je bio, pa eventualno prespojen.... A za ciscenje filtera slobodno blagi deterzent za sudove i mlaka voda, pa dobro osusi jedan dan.... naulji blago menjackim uljem ako nemas set za odrzavanje vec.... pa posle nabavljaj ako hoces! P.S. s obizirom da mislis da sad imas vise ulja po tvojoj proveri, OBAVEZNO skini cep i pomirisi ulje u agregatu da slucajno nema miris benzina.... pitam zbog zmirkanja!

Ako ga je prikolicom zakacio na krivini u njemu desno, mozda stvarno nije ni primetio na zalost.... Moje saucesce prijateljima i porodici....

A vakum crevo zatvorili nadam se... Sent from my iPad using Tapatalk

Koliko kosta samo ta kantica za gorivo, pitam posto imam istu takvu...

KAWASAKI 636 2004, cena za tebe bez kocionog creva je 30€, mislim da je skroz korektno.... Drugar je imao neki problem sa zadnjom na HONDI Hornet 98 i montirali, ispostavilo se da nije do cilindra pa smo vratili opet njegov, i sredili klesta. Ako ti odgovara posalji adresu i tel na PP... Pozdrav Boban

Ja mislim da moze, nisam metar stavio bas na centar rupe za sraf, ali to je to..... Tvoj rezervoar za ulje, creva i potisna sipkica... se premontira