Stiglo?

Razumem ja sVE VAS, drugo je kad sredite auspuh na motoru sa cetiri cilindra i stotinjak konja, tu ne primecuje se razlika.... Na MT-03 jedan cilindar, 50 KS razlikia je OCIGLEDNA!

Sledi proba komandi, svetala, sirene i svega ostalog sto smo RADILI!!! Masa, pa plus na ACC, i nista nije puklo ni zadimilo...... ;D ODLICNO!!!! Sirena radi, zmigavci rade, dugo i kratko rade....... ;D ABLEND NE RADI!!! Provera kablova, sve OK!!! Mozda prekidac? Rasturaj i sve OK, ali od negde dobija stalni PLUS ??? ??? ??? Vec pocinje, da li je uopste radio pre...... Cudno se ponasa.... Taster ablenda je OK, ima dovod ali ima i PLUS na drugom kontaktu!!!????!!!!! A onda ZONA SUMRAKA, provaljujemo da sa ugasenim svetlima i na poziciciji ABLEND RADI!!!! Sa upaljenim NECE!!!!!! KAKO? ZASTO? Nervoza, gledanje seme, kidamo neke veze, lomimo glavu sta je..... Sat vremena se vrtimo u krug!!!! Vec resili da ostavimo za neki drugi dan, odmornije glave.... Kad WICE nadje dVe zice (zuta i zuta sa MALO zelene) koje sam JA ukrstio u konektoru!!!!! I EVO RESENJA!!!!!! Posle toga resavanje pozicije (ima sivi povratni vod koji MORA biti spojen) je bilo DECJA IGRA!!!! IDEMO DALJE...

Uz kracu pauzu za obracun sa dVe pljeskavice iz AL ANGOLO lokalnog fast food-a, uredno zalivenih obilnom kolicinom SPRITE, uspesno se izborismo do KRAJA!!! (bar smo tako mislili u tom trenutku)

Naravno napravismo odmah KREATIVNI NERED!!!!!!

Odmah krecemo u skracivanje kablova kojih ima do poda, razbijamo glavni dovodni u dVa manja snopa....

WICE se NE pojavljuje...... Resih da prekratim cekanje i prosetam malo, do KOMSILUKA!!!! DUL BOY radi oko HONDE, a i malo BANDIT da se upali i provoza.... Iskusno sam prepustio NIKOLI1 da ga provoza i dobro zagreje, pa da ja malo istestiram tih 1200 ccm..... ;D OBRTNI MOMENAT JE ZAKON!!!!!!! Tad stize i SMS od WICE da je ZASPAO!!!!! Kaze stize ODMAH (citaj 20 min)

NEDELJA, dan za odmor i uzivanje....... Kod nas UDARNI radni dan, pao dogovr sa WICE-om da resimo instalaciju.... Garaza sredjena pre neki dan, alat slozen, doneo mini notebook sa shemom.... Grejanje NALOZENO!!!!!! Sve spremno!!!!! ;D Samo kolege nema pa nema!!!!! ???

www.165.rs

...a to je najvaznije. Ovo lagano prerasta u ozbiljan projektic. Ima li neki cash suma-sumarum do sad? ;D BTW, evo nekih smjernica (ko bi rekao da je ovo gixxer iz 86-e :o) : (uprati katanu ;D ) ovdje jos slika ovog motora: http://www.automotto.org/entry/gsx-r1100-alien-streetfighter-from-showyo-moto/ Rano je jos za sabiranje, mrtvi se na kraju broje..... Ali do sada zahvaljuci drugarima, pomoci i strpljenju sam na NULI!!! Pokrila je prodaja skinutih delova...i VISAK OPREME I DELOVA iz GARAZE. ;D

A-ha to su mu i tati rekli kad je poslao upit kako je moguce da natjecateljski motor tako pukne po pola. ;D ...sve super, sve pet, ali niti su se ispricali niti su poslali novi. www.165.rs

PRODAT vizir, nad vizir i donji poluoklop.....

Nesto mi je poznat motor.... ;D NS ako me pamet jos dobro sluzi.....

Kros i h. enduro motori manje traju kad se teraju na ulici, tu svako moze da ih tera do daske..... A na terenu samo ODABRANI i dovoljno LUDI!!! ;D

Sv stariji model je sav zaobljen i nista ne ide u spic, tako da mislim da ce biti uskladjeno.... Meni se SVIDJA... ;D

Dosta ljudi mi trazi informacije o ljudima koji su mi radli USLUZNE radove, nabavljali delove.... Pa da odgovorim ovako!! Za informacije o SEDISTIMA najbolje direktno na PP DEKIJU ili BOBANU posto su NASI clanovi... ili BOBAN 060 132 39 38 ili DEKI 064 180 46 21. Strugar SAVATIC JUGA - OBRENOVAC 063 775 96 90 - http://www.savatic.com Alatnica BAROVIC OBRENOVAC - http://www.alatnicabarovic.com/ WATER JET ZEDMOTO GILE, kod njega sam nabavio kociona creva - www.165.rs VIKTOR NS, dobava delova iz AUNER kataloga - www.primoto.rs Drugari HVALA Vam jos JEDNOM!!!!!!

Za RALICU imam kombinaciju za zamenu + doplatu za moj donji oklop.... Trebalo bi to da zavrsim u pon-uto!!! A taj blatoboran MORAM da odradim, ili nabavim..... Inace sVe blato-voda ce da bije u amortizer direktno... :o Ova RALICa mi je ponudjena, mislim da ce ODLICNO da ide uz sVe!!!

Dobro ide...... Ocekujemo dalje!!!!!

Nije po pitanjima, preneseni tekst koji potpuno opisuje ovaj V2 agregat!! Mali SV dokazuje da srednja klasa ne mora nužno da znači i prosečnost. U model je ugrađen kompaktni, moderni V-motor sa uglom između cilindara od 90 stepeni, koji je nasuprot velikom bratu u TL-u oduševio konsekventnim rešenjima detalja. Njegova radilica pogoni oba bregasta vratila u glavi motora po cilindru, bez međuzupčanika preko pogonskog lanca razvodnog vratila. Međuvratila i zupčanici otpadaju, to donosi uštedu u širini konstrukcije i u težini. I visinski razmeštena prenosna vratila u vertikalno podeljenom kućištu motora i na različitoj visini smeštena bregasta vratila koja upravljaju usisnim i izduvnim ventilima takođe doprinose kompaktnosti konstrukcije. Agregat koji razvija 71 KS je nagnut za 15° od vertikale prema napred. Ram je oko motora postavljen gotovo idealno, pa je skoro dovedena do savršenstva raspodela težine između prednjeg i zadnjeg točka. Suzuki SV 650 se na uporednom testu 1999. godine sa mnogo jačim agregatima pokazao veoma dobro. I pored nedostajuće snage i zapremine mali Suzuki se junački držao uz takve gromade kakav je Kawasaki ZRX 1100. Yamahu YZF 600 R Thundercat, renomirani motocikl među klasom četvorocilindraša sa 600 kubika, V2 je jednostavno sklonio u stranu svojim nedostižnim, silovitim potezanjem iz najnižih obrtaja i predivnim Twin zvukom. Vučna sila kombinovana sa nezadrživom težnjom za sve višim obrtajima, kao i upravljivost gotovo bez konkurencije, odlikuje jedan Suzuki SV i danas. Suzuki bi da se na taj uspeh nadoveže kompletno prerađenom verzijom za 2003. godinu. Japanci su shvatili poruku vremena i SV opremaju sa elektronskim ubrizgavanjem goriva u usisni kanal i sa katalizatorom. Elektronskim ubrizgavanjem se bez sumnje popravlja dosadašnji pomalo trom odziv na gas, uslovljen karburatorima konstantnog pritiska. Takođe, i kriva obrtnog momenta je povoljnija.

Svaka CAST i ja mislim da je taj. Ima li puno paucine na tavanu???? Hvala za trud!!!!! Evo jedna slika od danas da se ne misli da se nije nista radilo..... ;D

Sedista GOTOVA, nisam ih ni JA video uzivo, ali da podelim slike sa VAMA!!!! UMETNICKO-MAJSTORSKA RADIONICA BOBAN&DEKI ZEMUN P.S. Slike nisam uspeo da ubacim iz vise puta, pa ih pogledajte u temi SWEET-FIGHTER http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=45409.320

;D

Sedista GOTOVA, nisam ih ni JA video uzivo, ali da podelim slike sa VAMA!!!! UMETNICKO-MAJSTORSKA RADIONICA BOBAN&DEKI ZEMUN

donesi slajdere da ih ja ispoliram da se ogledas u njima kosta te samo gorivo do Bele Crkve i nazad , poliranje gratis............ Pao je dogovor veceras u garazi, na prolece dolazimo motorima WICE i ja pa da uradimo to, i da se upoznamo i naravno druzimo malo.....

Ludji sam nego sto mozes da zamislis, ostao sam bez posla tako da ni PLATE nema...... ;D Tako da nemas izgovora, KRENI SA PRERADOM!!!!!! Maska je iz AUNERA, kostala je 119e, ima certifikat TUV i EU za ulicnu upotrebu.... CYCLOPE ACERBIS!!