Neopren je dobar izbor.... https://shop-africanqueens.de/Neoprene-Fork-Protectors-USD

Dare, stavi link na putoPIS....

Vozim kombinaciju napred SF a pozadi TF, i apsolutno sam zadovoljan za sve aspekte ulicne voznje..... (FZ1S) Evo su i prezimile na motoru, pa cu da vidim i to kako izgleda.....

A šta je dual mod uopšte?

Sa R1 a samim time i FZ1, a resavalo se ubacivanjem tanke kosuljice metalne, sto je Yamaha i uradila na narednim generacijama,,,, ili aftermarket zamenskim setovima, rotor/stator....

Vreme i upotreba ce pokazati sta je losije vesanje... te adaptivne fore, i smanivanje gasa pri naprezanju ogibljenja mi uopste ne zvuce privlacno. Jesam stara garda, zivim i bez cornering ABSa, TC, i ostalih djakonija.... Mozda gresim, ali meni licno NE znace nista. Nagovorio sam drugara da umesto XRa kupi GTa, jedva cekam neku voznju da ga isprobam u realnim uslovima. Njegovi prvi utisci su da nije pogresio sa kupovinom uopste......

Pukne sajla od kvacila, vozis bez kvacila..... pukne sajla od gasa podignes ler gas koliko ti treba i vozis...

Za bilo kakvu pumpu treba ti povratni vod za gorivo, sem ako nema hidrostatski ili neki drugi nacin prekida... svakako iglice u karbovima mogu da izdrze na duzi period samo male pritiske, tako ako je i samo slavina u problemu popuste.... o pumpi da ne pricamo.... Vecina problema tu nastaje zbog prljavog i korodiranog rezevoara realno, i to je prva stvar koju treba resiti da bi se uzivalo i vozilo opusteno na duge staze.

Dešava se da nema dovoljan protok, pa pri duzoj voznji na visim obrtajima ne dobijaju karburatori dovoljno goriva. Svakako probaj...

Onda nije pumpa vec ventil... to bi moglo skoro pa da radi posao

Moze za mog drugara, podaci na PP...? Bandit 650s, ali mislim da je to isto...

86. rboban +1

Najbolje od nekog R 125ccm, npr. Cagiva mito, lako je prepraviti da pasu, bitnonje da ti je promer osovine isti, drugo je lako resivo, jedino sto neces imati zicane SM, ali moze i da bude prednost... Jedino ako neces da skaces sa njim

COPY/PASTE Zato je Zakon o bezbednosti saobraćaja u članu 28, stavu 2, regulisao sankciju za svaku radnju koja bi mogla da ometa vozača dok je za volanom. Dakle, ako nekoga saobraćajci uhvate kako jede, pije, puši ili popravlja šminku dok vozi, platiće osnovnu kaznu od 3.000 dinara. Ako pritom izazove udes, kazna ide i do 15.000 dinara i vozač ide na sud", rekao je sudija Marinović. "Član zakona je široko definisan, pa tu spadaju gotove sve radnje koje mogu da skrenu pažnju vozača. Recimo, prekršaj je i ako neko vozi i istovremeneno pretura po torbi koju drži u krilu ili na suvozačevom sedištu." Posebno je opasna situacija kada neko pored vožnje obavlja još neku radnju dok se nalazi na autoputu. "Zamislite nekoga ko juri 120 kilometara na sat, jednom rukom jede sendvič ili pije vodu, a drugom vozi. To je prema zakonu ravno nasilničkoj vožnji i sankcija za ovakav prekršaj ide i do 150.000 dinara. Možda to nekome zvuči smešno, ali pri toj brzini dovoljan je sekund nepažnje da se izazove tragedija", izjavio je Marinović.

Na kom principu radi taj uredjaj__ meri frekvenciju, oscilovanje kaisa?