Dobrodoshao!

imash u louisu 20E pinlock koji se zalepi na bilo koji vizir.. nikakve rupice ti ne trebaju http://www.louis.de/_205972c26e2c0ff916befccf06467a24be/index.php?topic=artnr&artnr=20012003 ja ga koristim duzhe vreme, stvar je jako dobra, proshlu zimu sam isterao sa ovim chudom. prva liga

ima epoxy metal (otporan na benzin, temperaturu itd), to ti je dvokomponentna smesha u shpricevima, ja sam to koristio za sve i svashta stvar je luda i blesava. chak na samom proizvodu stoji slika rezervoara od motora kako neko krpi koshta oko 800-900din. ne znam samo kolika ti je ta rupa al kontam da nije toliko velika da ne mozhe da se sredi.

ih sad na 100-200km, pretera ga. ako je ok vreme na 400-500 i pozna se da je masan josh uvek. na 200-300 ako pada kisha. svako 3-4 put ga ochistim WDom, blista a za put imam bochicu od lillyjevog acetona, staje oko 1,5dcl i imash da mazhesh bar 10 puta. ima malu rupicu pa mozhesh lepo da podmazhesh da ne isprskash pola motora, naravno i chep, i staje ispod sedishta.. ta bochica meni i nixu bila i previshe za 2000km proshle godine.

bogami ja se namerachio na ovo http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=140&wgr=851&list_total=2&anzeige=0&artnr_gr=208867

hvala ljudino! vidimo se onda

mala i ja bi ishli, al me mnogo brine granica, chitaj: nemam pasosh. imam lichnu kartu i to je to. naravno vozachka i regularan bike. da li ste 100% sigurni da mogu samo sa lichnom tamo i nazad? chitao sam u nechijem putopisu da trazhe pasoshe? neko je ishao proshle god i produzhio za cg

i ja hochu isti taj samo sa zakrivljenim vrhom na gore... koliko.te koshtao taj?

ovako? ovo je double buble ja sam hteo ovo i video da je ruzhno do zla boga, pa chu da radim blago produzhen sa zakrivljenom ivicom na gore... jesmo se nas 2 sreli danas tamo kod karadjordjevog parka?

da, tako se i ja osecham, samo mene bije u vrat ako sam potpuno uspravljen a nisam neki primer viskog momka... recheno mi je da su to vrtlozi. tako da shtekam si za vizir kod ivana. odradim sa zakrivljenim vrhom pa da mi prebacuje preko glave

aj vako, ja sam cenio mog 1200 ventili, plochice, karbovi sredjeni. gume, lanac i lanchanici, lanac bregastih novi stavljeni. preshao u tom stanju oko 3000km. stavio nov rezervoar i registrovao ga do maja 2012. nosach i maxia sa njim. i na kraju je otishao za 1100E... a bilo je 0 ulaganja bar 2 sezone.

ma ja sqm zadovoljan jer je i smanjio malo u odnosu na fabriku... nastavljam da merim zbog greshke u merenju. toliko o tome da mora toliko da troshi. josh samo da odradim sinhronizaciju karbova..

zadnje merenje 5,94L prosek zadnja dva merenja 6,21L/100km merim dalje...

ja sam tu, nego shto se tiche svetala malo mi je to previshe fenserica, da ne kazhem ni malo mi se ne svidja... previshe bljeshti. ne bi bilo loshe da je blago plava pozadina, to bi vech bilo i super jer meni bi se slagalo uz boju motora, al ovo bljeshtavo mi bezveze, josh je satove nakrcao svime i svachim..

vidiš ovako -za ulazak ti netreba ništa -za izlazak sve tj registrovan motor i ako nije na tvoje ime onda ovašćenje prethodnih godiona su pisane prijave na punktu u rudnici kod naše policije čak su i oduzimani motori shta je to "sve"? ja imam samo lichnu i papire od motora...

za to subjektivno zbog buke se slazhem, al jedno je sigurno, ima bolji odziv na ruchici.. yebi ga, ako se ne smanji josh malo vratichu fabriku... nechu da vozim 100km za crvenu, malo je mnogo...

eto da javim da je stanje malo bolje, potroshnja se smanjila za oko 0,5-0,6L odvrtanjem shrafa za smeshu za 1/8 kruga, ali i dalje je vecha nego ranije (pre novog topa) motor sad radi lepshe, pogotovo shto smo i ventile nashtelovali... naravno merenja se nastavljaju, razmishljam za josh 1/8 kruga i time bih bio na 2,5 kruga na smeshi. e sad pitanje, koliko sinhronizacija karburatora mozhe da utiche na potroshnju? kontam da bi trebala da se uradi nakon shtelovanja ventila... karbove sam vizuelno sinhronizovao kad sam ih chistio pre jedno 2 meseca.. eh kad ochesh sve da uradish sam al fali alata

hahahaha e neka si mi rekao

naravno, slazhem se, merichu opet. sa 2 1/4 kruga na karbovima je radio malo neravnomerno i popio je litar vishe, sad sa dodatnih 1/8 na karbovima radi dobro al povechao sam kolichinu goriva.. sad dal je potroshio zbog neravnomernog rada... bokile jel to tako? vishe troshi iako je siromashna smesha al neravnomeran rad?

pa sa 1/8 kruga dodatno na karbovima dosta mirnije radi, pa sad sve mislim da je smesha...tek treba da izvozam 100km da vidim potroshnju. gledam za sada da to bude sve budu jeftina reshenja, lik na stranom forumu mi je predlozhio nove dizne, na shta sam se samo nasmejao, pre bih vratio fabrichki top...

dal on gushi samo zvuk ili i sam protok?

pa jeste, otvoren je bash, grmi ubija al brate nema mesec da sam sredio potroshnju i sad opet zbog topa... a sad mozhda glupo pitanje... dal mozhe nekako da se top "pritvori"? u sushtini danas sam provozao i bolje radi sa josh 1/8 kruga goriva..

ugradio sam nov top i granu na motor. da razjasnim, grane su fabrichke do mesta gde se spajaju, da ne bih fabrichki top razyebavao rekoh choveku da napravi novu cev od tog spoja do samog topa.. ta cev je ako sam dobro zapamtio 50mm, a fabrika 60mm. e sad, primetih da se potroshnja povechala, u pitanju je jedno merenje, sa 6L na 7L. pitao sam shta raditi, recheno mi je da pogledam svechice. sa fabrichkim topom trenutno setovanje 2 i 1/4 kruga je bilo mrvicu bogata smesha (crne sveche), al kad sam stavio otvoreni top bilo je malo slabija (bele svechice, nisu bele bele vech onako malo belichaste) e sad po tome sa odvrnuo za josh 1/8 kruga da malo zabogatim smeshu. sutra sipam i pochinjem novo testiranje potroshnje. u medjuvremenu verujem da neko od vas ima neku pametnu da kazhe, posavetuje... hvala unapred