nashtelovao 16 ventila, da ne kazhem usrali smo se podesio karbove prema novom topu, taman chu da otvorim temu za ovo...

imam slichan snimak, al mi je recheno da mogu da ga gledam do mile volje...

http://polovniautomobili.com/oglas2162693/honda_cbr600f/ http://polovniautomobili.com/oglas2094236/honda_cbr_f3/ http://polovniautomobili.com/oglas2085199/honda_cbr/ http://polovniautomobili.com/oglas1284215/honda_cbr_600_f/ ne bih da sad teramo raspravu, al dobro, tvoj motor ti odredjujesh cenu..tvoja stvar...

sad kad sam se vrachao sa posla, na terazijama je neki lik pravio kolima (mislim da je opel astra siva) polukruzhno gde ne sme, neko ostrvo pre semafora i presekao kolegu na zhuto crnoj cbr F3. stao sam da vidim dal mogu pomochi, momak je valjda vech odvezhen na hitnu, valjda je sjebao ruku samo... F3 je rasturene prednje maske, far i plastike, chini mi se i iskrivljenih shtapova.. prebacili motor na trotoar i shta drugo nego pozheleo brz oporavak. ako neko ima josh informacija nek podeli.

stavio GROMOGLASAN auspuh, Andjelo je odradio vrhunski posao, sve pohvale za njegov rad!

Motul 5100 4T 15W50 sintetika je sledeche koje chu da sipam, javim kakvo je

premeri otpor na kablu od plovka... sa desne strane rezervoara se nalazi spojnica, otkachish i uzmesh instrument (multimer) i premerish vrednosti... u krajnjem sluchaj mozhda se spoj razlabavio pa probaj da raskachish pa opet zakachish, ochistish il neshto

F3 se prizvodio 95,96,97,98god stim da 95 i 96 se dizajn preplitao sa F2, rep je bio isti/slichan, pa se vrlo lako pomeshaju modeli... prika tebi srechno sa prodajom sa tom cenom...

ja bih ovo rado posedovao, al kao i sve kolje ga registracija... dok se ne obogatim ostajem na halfabusa-i sretno sa prodajom!

rekao bih da shrafovi moraju biti od bakra ili mesinga jer teshko da chesh za neki drugi materijal da zalemish zhicu... bar ne kalajem

hvala na odgovoru! josh me samo interesuje kako je ta snaga oduzeta? na koji nachin limitira snagu?

josh "jedno" pitanje... ako zamaskirash 2 i 3 brzinu, ok dobijash na snazi u tim brzinama, dal to znachi da ako odmaskirash za svih 6 pravechi ovaj pokazivach ti zapravo oslabljujesh motor u svim brzinama? realno gradska potroshnja bi trebala da se smanji jer 2 i 3 brzinu najvishe i koristimo po gradu...ili sam samo otishao predaleko?

Hvala. @FJCharlie: Žice sa kontakata za 2. i 3. brzinu idu na posenu buksnu koje je negde ispod spoja Sedište/rezervoar. Ja sam to raskačio a ako hoćeš mogu da poogledam (slikam) koje su boje i kakva je buksna pa samo da je raskačiš? aj opali koju sliku ako mozhesh, bash bih probao, hvala!

to su verovatno rupe od osovine zadnje viljushke... al takav shtender nije predvidjen za korishtenje dalje od kuche.. ja sam ipak za da kupish centralni za motor Posto ja imam nizbrdicu od ulaza u dvoriste do garaze problem je posle izaci jer moram da okrenem motor na malom prostoru (a garaza mi je puna nekih gluposti) ili da ga guram u rikverc uzbrdo, pa bi mi taj stender lepo legao ali dzaba kad ne moze... ...nego kako da trazim taj centralni stender, jel' bas poseban za njega ili odgovara i neki drugi... posto ni to nije lose imati... Pozz http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-GSXF-600-GSX-600-F-Center-stand-/221000108339?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3374a20933 evo ti centralni za gsxf

to su verovatno rupe od osovine zadnje viljushke... al takav shtender nije predvidjen za korishtenje dalje od kuche.. ja sam ipak za da kupish centralni za motor

ochesh da kazhesh da kad bi kontakte 2 i 3 brzine nechim zamaskirao da bi motor u tim brzinama ishao bolje? dal sam dobro skontao? @ Mario Marko svaka chast za ovo

ja sam jako protiv spreja, bash zbog tog pranja, nema shanse da otresesh taj silikon sa lanca osim vruchim pranjem a to nije bash zdravo za o ringove... samo ulje 90 za menjach... roknem u prvu i chetkicom ako je prashnjav pa krpom onaj vishak da pokupim. + 1L ulja je 400din, a jedan sprej je 10E + bi valjalo i onaj za odmashchivanje kupiti. ma gde mi se to isplati? gledam da ugradim i ja podmazivach ali nikako da uhvatim vremena... napravio sam ga ima vishe od godinu dana al nikako da se nakanim. ma nama je i lako jer imamo centralni, gledam one muchenike bez centralnog, jedan gurka motor okolo a ovaj drugi mazhe

a shta znam, opet nema aktivno hladjenje a kad zaglavish u gradu da znash bar shta je i kako je... ma ja sam poseban sluchaj, verujem da bih to uspeo da zajebem

dobra fora skroz, mislio sam o tome al sve uvek neshto ne da mi se zajebavati sa tim... najvishe od tih zezancija bih stavio merach temperature, tamo gde tebi stoji sat da se uglavi... dal ima neshto na tom polju?

http://www.grtgroup.net/proizvodi_list.php?g=75 evo zhabice ovde...

lepo si ti nju izobarao, bash sam gledao slike, bravo a sad lepo slike guma da okachish!

drugari, ko je peglao katanu po Navaku?

ravno 500 grama po shtapu.

nije ni guzhva problem, a i ni kandidati. nije ih bash toliko da ne mozhesh da izvozash koji chas, frka je jedino ta 8ica, shto kazhe arny drugo polovina je u takvom nagibu da je to blesavo...

pa i ne mora da menja opruge, nek ugura one plastichne umetke (mod na gs500) da malo sabije opruge i gushche ulje-reshen problem mekih vila.. samo ostaje frka oko stavljanja poklopaca, da ne kazhem usrachesh se zhiv dok zatvorish vile