Meni je letos na hercegovackoj turi Strom trosio oko 3.95 litre (fabrika kaze 4.1 litre na 100 km) ruta oko 1200 km. Ja sam 95 kg + 25 kg tereta, umerena voznja 100-120 kmh sa 30ak km autoputa na preko 130 kmh. Naravno BiH benzin koji je kvalitetniji jer sa nasim benzinom mi potrosnja ne ide ispod 4.3 litre. Znaci resenje je jednostavno. Vozite bez zene po BiH

Za ove malo prelaze sa Hr provereno znam da tranzit funkcionise bez problema bez ikakvih testova, papira i ostalih gluposti. Za prelaz na autoputu vec ne mogu nista da tvrdim sigurno jer nisam ga koristio od prosle godine ali moje kolege sa posla ga koriste redovno za odlazak u zapadnu Bosnu i kazu da je sve u redu.

Isao sam pre dva dana kolima na FG preko Iloka i tranzit funkcionise normalno. Nista novo ne ide od papira, cak niko ni maske ne nosi. Samo kad ulazis u Hr na granici reci da je tranzit i gde izlazis iz Hr. Bez nepotrebnog zadrzavanja u Iloku jer hoce nekad da napisu kaznu za nepostovanje tranzitnog prolaza. Moj poznanik dobio kaznu zbog rucka na ilockoj cardi na Dunavu

Malo da osvezimo temu dok cekamo pocetak nove sezone. Bese ovo jedna kratka voznja iz septembra 2020. 150 km autoputa da skratim vreme a ostalo je bilo cisto uzivanje.

Iako sam prošle godine rešio nedostatak motora na najbolji mogući način (kupovinom novog) i dalje imam običaj da svaki drugi dan ispratim moto oglase na PA. Kod nas je situacija na tržištu blago rečeno komična. Cene većine motora su naduvane do te mere da čovek pomisli da je pravi način štekanja love upravo u motorima jer oni vremenom mogu samo da dobiju na ceni a nikako izgube. Kakvo crno zlato, platina, akcije i nekretnine. Svi da lepo kupimo po 5 motora i tako materijalno obezbedimo našu decu i unuke Mali DT 125 star 30 godina za 1500 eura, ovaj TDM star 20 godina za 3000 eura, onaj beli Strom 650 prva generacija za 6300 i još gomila drugih primera. Retki su primeri sa realnom cenom i oni se prodaju relativno brzo.

Pratio sam je jedno vreme Nije do motora vec do vozaca je. Ova zena ima veca muda od vecina motorista (muskaraca) koje ja poznajem. Naklon do poda kuda je sve prosla.

Nije tu baš bilo nekog materijala za putopis pogotovo kad se uzme uobzir da nas je dosta vozilo ove puteve u 2020. pa dosta dobrih putopisa na ovu temu već postoji i nisam hteo da zatrpavam. Hteo sam da pokažem ljudima da za dobar provod i ne treba neka velika lova 3 dana zaminljivog putovanja kroz prelepe predele sve zajedno (benzin, smeštaj, klopa) za malo više od 100 eura. Socijalna varijanta

Od mene jos jedna kratka voznja po Hercegovini iz avgusta 2020. Trebalo je to biti 5 dana na moru u Neumu ali zbog bezobrazno visokih cena smestaja (50 eura po danu) bio sam prinudjen da odustanem od Neuma ali ne i od cele rute. Zapravo ruta je ostala ista samo su lokacije prenocista promenjene. Nasao sam povoljne smestaje u Mostaru (22e) i Trebinju (20e) a do Neuma sam skoknuo na jednodnevni izlet jer realno vise od toga i ne zasluzuje. U Neumu sam pokusao preci u Hrvatsku prema Dubrovniku da jadrankom odvezem deo prema Trebinju (to bi bio pun pogodak) ali na moju veliku zalost vracen sam sa granice uz obrazlozenje da tranzit tim putem nije moguc. Na kraju povratak iz Trebinja dobro znanim putem pored jezera Klinje, izmedju bosanskih divova Zelengore i Maglica pa preko Visegrada i Tare uz Drinu nazad. Od 3 dana na putu 2 dana je povremeno padala kisa u naletima ali mi nije nesto smetalo jer sam taman testirao novi motor i kisno odelo. Sve u svemu odlicna visednevna avanturica za smesne novce (nesto malo preko 100 eura).

Pre par meseci kad sam ubacio motor u zimovnik okačio sam ovo na zid sobe da je gledam svaki dan i da me podseća šta sve još treba da obiđem

I ako nije tajna koliko love je kostalo ovo bugarsko zadovoljstvo?

Znam druze ali jbga moram praviti kompromise. Imam na raspolaganju plafon 10 dana pa je po principu uzmi ili ostavi. Narednih 5 godina sigurno necu biti u mogucnosti da oslobodim 30 vezanih dana pa se snalazim ovako. Imam opciju da eventualno dodam Izmir i tih nekih 200km Egejske obale. Turska zasluzuje daleko vise ali ce to ovaj put morati da saceka jer svakako bi planirao da se vracam vise puta. Za pocetak i Istanbul na dva tocka bi mi bio dovoljan trofej

Sanjam o Turskoj ove ili sledece godine. Rezerve za ovu godinu su mi BIH, CG, Al i MK Ako Rumuni otvore onda su mi prioritet Karpati. Optimista sam i koliko vidim imacemo veci izbor nego prosle 2020. godine. Imam 10ak Google Maps ruta vec napravljlenih i samo cekam da startujem

Mene u julu uhvatila sezona na toj deonici. Znaci sve u paketu, dostavni kamioni, kamioni sa gradilista i gomila turista sa kolima. Stigao sam u Neum beo od prasine. Po meni nije bilo vredno truda. Vidim ti si bas fino obisao Hercegovinu u tih par dana. Sad si miran nekoliko godina

Cek, bio si tako blizu mora (~20 km) a da nisi svartio? Znam da Neum i nije bas nesto lep ali jbga more je more pa makar i na 5 minuta. BTW onih zadnjih 10 km do Neuma je nova magistrala, pegla se opusteno preko 120 kmh

Refinansiram vec refinansirano za moto sezonu 2021 Odrekao sam se bukvalno svega, ne pusim, ne pijem, nemam zenu i decu, ne vijam kurve, ne drogiram se, nemam nekretninu, vozim mali autic od 1200cc Sve dajem za motor, benzin i dobru avanturu. Ovaj nas hobi je jako skup i u Srbiji ga je jako tesko odrzavati sa prosecnim primanjima. Jednostavno ako mislis da vozis moras da se odreknes dosta toga.

Ne menjam cesto zato sto mi motor nije krajnji cilj vec samo sredstvo za ostvarivanje cilja (putovanja). Dokle god me vozi tamo gde ja pozelim nemam potrebu da ga menjam.

Par fotki sa jedne kratke dvodnevne voznje (avgust 2020) do meni veoma dragog olimpijskog grada.

Jbga ne privlace me nesto lokalne voznje ispod 200 km i ne da mi se paliti zimi motor zbog toga. Navikao sam da 4 zimska meseca ne vozim vec samo citam, gledam, planiram i skupljam lovu

Pre par meseci na pauzi u Takovu sretnem kolegu na BMWu GS 800. Zali se da su mu brzine prekratke i da je stalno na menjacu. Pita me kakav je Strom. Uz osmeh rekoh mu "Elastican kao zvaka. U 4. od 30 kmh do 150 kmh bez problema " Jedna od najjacih stvari na ovom motoru mi je taj V2 agregat. Nisam ranije imao puno iskustava sa njim i nisam znao sta da ocekujem a ovo sto sam dobio mi stvarno odgovara. Elasticnost + pouzdanost/izdrzljivost + mala potrosnja = moja dobitna kombinacija. Jedva cekam da ga ponovo zavrtim na prolece

Potrebno misljenje kolega SWMotech 175eura vs GIVI 115eura Jel vredi Motech tih 60 eura vise ili ce i Givi dobro odraditi posao?

Nova Honda CB500X je oko 7000 eura. Bolje dodaj jos 300 eura pa kupi novog Stroma 650 koji je ozbiljniji i jaci motor.

Dobar je to motoric. Izdrzljiv, pouzdan, jednostavan i jeftin za odrzavanje. Za pocetnika idealan. Samo prati i po potrebi dolivaj ulje redovno, vazdusare hoce da popiju po malo. Ja sam 10 godina vozio Dominatora 650 i nikad me nije ostavio na putu a prosli smo bas svasta.

Motor bukvalno za put oko sveta Siguran sam da ce ti koferi za par godina biti izlepljeni gomilom zastavica raznoraznih zemalja.

Pitanje za kolege koji su uzimali nove motore od Atile ili iz Eurosumara. Koja je cena servisa na 12.000 km i sta sve rade?

Uplaćeno