I Suzuki štedi, pa su prošlogodišnjem Gladiusu od 600 kubika napravili mlađeg brata od 400: Sve u svemu, jako interesantan motor za početnike, još kad bi Suzuki pogodio i cenu, bilo bi dobro, mada je prošle godine Gladius 600 koštao poprilično za svoje performanse.

Sa sajma u Tokiju:

Šta reći, opšti trend je vraćanje starih modela. Evo odgovora Yamahe na ekonomsku krizu ;D

Evo i bele verzije:

http://www.youtube.com/watch?v=IbRFAF_NFks

http://www.youtube.com/watch?v=o8lcgqpHBRI

http://www.youtube.com/watch?v=lh8maWzV9Lc

http://www.youtube.com/watch?v=bDlJ3u0JTGs

http://www.youtube.com/watch?v=f87v6f3zXdo

http://www.youtube.com/watch?v=evBIIlLZ-Ec

http://www.youtube.com/watch?v=IRXe8kas2Sc

Evo nečega za ljubitelje customa. http://www.youtube.com/watch?v=RNlQ4TWftvY

Nova custom Aquila je dobila novi ram, hromiranje aluminijumske točkove, novu prednju viljušku, dva hromirana amortizera pozadi, po jedan disk napred i pozadi, novu instrument tablu. Zapremina motora V-Twin 4T LC 75 je nešto povećana, kako bi se dobila snaga na niskim i srednjim obrtajima.

Ja obično odradim pretragu, ali je u drugoj temi prilično loš naslov, pa je pretraga nije pronašla onako kako sam ja tražio. U svakom slučaju, moderatori mogu da spajaju teme, ali to još niko nije uradio, ne znam gde su

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=43639.msg652876#msg652876

http://www.youtube.com/watch?v=NaC3YmaAupY

http://www.youtube.com/watch?v=DdJTzAG-lnY

Potvrđeno. http://www.twowheelsblog.com/post/3179/moto2-toni-elias-signs-with-sito-pons

Da podsetim, potrebno mu je još samo jedno četvrto mesto i sezona je rešena.

Uf, ovo mora da se gleda ;D

Izbegavam da pišem o prototipovima jer neke od vas to iznervira, ali mislim da je ovo izuzetak i to ne zato što je Yamaha ;D, već zato što može zaista da predstavlja motor budućnosti, svidelo se to nekome ili ne. A zašto motor budućnosti? Opet ne zato što je Yamaha, već zato što je hibrid, dakle mali potrošač i mali zagađivač, pa se time uklapa u novu sliku sveta. Šasija i agregat su preuzeti od skutera Majesty 250, a neki delovi šasije i prenos od T-Maxa 500. Prostor isped vozača je popunjen litijum-jonskim baterijama koje daju ukupan napon od 300V. Skeptici mogu da odahnu jer se na ulicama neće naći pre 2020. godine, bar ne masovno.

Uf, gde nađe Anđu ;D Ako naletim na nešto, šaljem Do tada evo jedne starije:

Na osnovu onog teksta, mislim da će biti različitih kubikaža, samo ista, odnosno slična tehnologija.