Sve zavisi koliko si platio motor. Za otvaranje mašine majstor će ti uzeti 250 evra za ruke, plus šta te još od delova sačeka.

Vidi se da je ovde slabo ko vozio mašinu sa jednim cilindrom. Plus na to još gume koje su 50:50 zemlja - asfalt. To na f800 na autoputu nije ništa, verujte.

Fabrika fabrika. Za običan f650gs je napred 19", a za Dakar verziju 21". Pozadi 130/80R17 za obe verzije.

Šira guma ti menja ponašanje motora u krivini, cimas se oko toga da li će se uklopiti u zadnju viljušku, ovako staviš orođiđi i ne boli te glava. Ja sam peglao moju fabričku dimenziju do granice da sam čizmom kacio asfalt.

Zašto dirati nešto što su nemački inženjeri stavili kao fabriku?

Ja lično Heidenau K60 Scout. Odlična guma.

Lepo si napisao ventilator radi, a isto je sa desne strane, a masina jednocilindras, poznato je da se greje na preko 100°C. To je jos i dobro da nije topao dan,da vidis jada kad jedan vreo, a ti zaglavljen u saobracaju, pali farmerke. Tako da sve je to dobro, samo teraj.

Ako mi verujes ja godinama koristim punjac iz Lidla i radi posao odlicno. Sada ih imas za 1699 ili 1799.

Ja ne skidam aku, ali motor je u garazi, pa je stalno zakacen na onaj pametni punjac.

Ljudi ide ljubimac na oglase, pa hajde prvo na forumu da ga objavim mozda nekome zapadne za oko. Godiste 2001, 68969 km trenutno. U mom vlasnistvu od 2015 godine. Pazen, mazen, garaziran, od ulaganja sipaj corbu i vozi. Registrovan do 14.08.2025.

Probaj da resetujes senzor leptira gasa. Imas na youtube kako. Nekako zvuci kao da on zeza. Mada malo cudno zvuci to samostalno dodavanje gasa u voznji...

Bogami kacim i ja mog na oglase!

Koliko novca? Pazi, nije bas prvak u ubrzanju da se razumemo.

Ma to se resava lagano. Nego je mene zadesilo juce u sred Slovenije, pa je jedino resenje bilo da ga raskacim, da bih makar zadnju imao. Da mi ne sija stop stalno.

Ljudi pomagajte! Prekidac prednje kocnice. Mikroprekidac onaj kod rucice. Gde ga naci?