Bocooooooo, kako nisam video ovaj post nije mi jasno. -Odlicno pitanje, pa ja sam jedan od onih za koje se prica da ne mogu da "drze Varadera" :D Imam 76 kg, 184 visok. I opovrgao sam "njihovu" teoriju xDDDD hahah, onda ja necu imati problema definitivno Samo jos 2000 evra mi fali Ajde matori jos to sto je ostalo, pa na Varu. -Kog Varadera si planirao?

Evo kako je izgledao moj Varadero sa tri kofera i tri torbe, na putovanju od 7000 km, ovo je fotografija iz Palerma. Na kraju sam zbog svih stvari sto sam kupio usput morao da kupim jos jednu torbu i da je uspanujem na mesto gde sedi suvozac.

Bocooooooo, kako nisam video ovaj post nije mi jasno. -Odlicno pitanje, pa ja sam jedan od onih za koje se prica da ne mogu da "drze Varadera" :D Imam 76 kg, 184 visok. I opovrgao sam "njihovu" teoriju xDDDD

Evo na mom je montirano Bagsterovo sediste i odusevljen sam njim, polozaj jos lepsi nego na originalnom, prosto utones u motor. Samim tim dosta vise ispravlja polozaj ruku. Sto se nekih tura tice, evo u junu sam presedeo turu od 7000 km na njemu i ne bih ga menjao, prezadovoljan!

E pa drugari evo javljam se da podnesem raport! -Vratio sam se za RF, pa cu uskoro sesti da sve lepo napisem i propratim tekst fotografijama. evo za sada nekih.

Evo ljudi neke fotke uskoro detaljnije malo, VARADERO ME ODUSEVIO NA OVIH 7000 KM!

Evo dodje i dan polaska, ujutru se krece. -Naoruzani kamerama i aparatima, lepo cemo uraditi video zapise tokom cele voznje, a za pocetak evo danas, dve Vare u pripremi.

Zdravo kolege, evo prodje 6 meseci od prve price o turi od 7000 km, Italija-Francuska, i dodjosmo do dana pred turu. Ujutru se polazi, evo nekih fotografija mog i ortakovog Varadera u pripremi. Pozz

Ima još jedna šara. To je poslednji model, tj. poslednja boja pošto ništa drugo nisu menjali u odnosu na modele pre 2009 te. Ovakav se prodavao i 2011. Da, da to je to.

*Druze ispravi me ako gresim, ali ja nesto misilm da je 2010 na 11 zadnji model izasao. Imajuci u vidu da imam jednog drugara koji je kupio nov motor 2010. (ne model 2009 koji je nije prodao) vec Varadera sa belom shemom, 2010.

Dobri narode, da li je mozda neko zainteresovan za ovu turu Italija-Francuska? Pozz

Drugari, ima li neko mozda neki predlog u vezi nekog intercoma, radio/bluetooth veze izmedju 2 motocikla? -Ovo bi mi mnogo znacilo, unapred Hvala!

Drugari sta mislite vi o tome sto se Varadero vise ne proizvodi??? Ja gledam na to kao nekakvu gresku u njihovom proracunu! -Naslednik Crosstourer 1200, smatram da nije "unapredjeni" Varadero, vec neki Hondin totalno drugaciji pristup adventure/touring motociklima. Gledajuci specifikaciju Crosstourera, meni se licno ne svidja: -Slaba zastita od vetra (nije dovodljno sirok da napravi zastor za noge vozaca, nije ni u predelu instrument table dovoljno sirok, da se to uklopi sa dobrim vizirom, kao na Varaderu) -Digitalan sat -Mono viljuska (Honda je na VFR-u to odlicno odradila, i gledam sada cela X-cross serija sa sve Crosstourerom ima mono viljusku pozadi, ne znam... pre sam za neki standard, kako vecina tako i na njemu da bude...) Sto se mene tice, tehnoloske stvari kao sto su: polu-automatski prenos (nalazi se na levoj rucici) 2 rezima rada, mogu da mu idu u prilog, i da je eto MALO ATRAKTIVNIJI nego Varadero. Smatram da je motor kao sto je Varadero, sa skoro idealnom ciklistikom a slozicemo se i ostalim karakteristikama, trebalo samo unaprediti, ako je vec do toga doslo. Neka prodje vreme, videcemo i sami.

Evo podataka, pretpostavimo da je i motociklu potreban veliki servis: SPECIFIKACIJA (osnovnih) TROSKOVA (za jedan motocikl) Gorivo: 6500km x 0,11e/km= 715 e. (i dodatnih zapasnih 100e na nivou cele ture) Trajekt Bar-Bari, Bari-Dubrovnik= 220 e. Trajekt Villa San Giovanni-Mesina= 56 e. Smestaj i hrana 20x80= 1600 e. Putarina na autostradama (vecina autoputeva je izbegnuta)= 50 e. Servis motocikla pred ovu turu= 700 e. TOTAL: 3.296 eura + novac koji ce svako poneti sa sobom mimo ove specifikacije ovde. Na spekulisanje mnogo ili malo para, ipak da se vratimo na jedan od postova sa prve strane ovo je ipak i jedna lepa voznja motorom kao i letovanje u jednom, tako da je cifra oko 4.000 eura ukupno po coveku. Pozz

Naravno, specifikacija troskova je prva urajena, cela ova tura nas izlazi 2.390 eura po motockilu + novac koji bi svako od nas trebao poneti ovako (500-1000 koliko ko moze i planira). Po vecini ovih gore navedenih mesta sam vec turisticki bio, tako da sam u tablici za smestaj naveo gde smatram da bi trebalo ici. Opet, ovo planiramo zadnih 6 meseci, smatram da bi bilo malo smesno da nije obracunata ukupna cena tog putovanja. ovih 1600 eura su po speifikaciji predvidjeni samo za smestaj i hranu. Opet da ne duzim, izbacicu specifikaciju na forum, tj napisacu u temi ovde.OPET, zahvaljujem sto upoznat sa ovim ili ne dobronamerno skreces paznju na ponovno preracunavanje troskova! Tj. sto nisi samo prelistao temu, vec ukazujes na neke konkretne stvari. Cim dodjem u stan, izbacicu i specifikaciju troskova, to nam je ipak bila glavna stvar da se uradi. Ziv bio! Pozz

Postovani drugari, zavrsio sam svoj zadatak sto se tice logistike za ovu nasu turu u junu 2013, mozda nekome zatreba nekad, ligisticki deo ovog naseg putovanja, smestaj konkretno za mesta i gradove kuda prolazi ova nasa "Jadranska Tura 2013" fajl je u PDF formatu. Uradio sam prostu i korisnu tabelu. Mozda malo ne vezano za temu, ali posto svi vozimo jedan solidan putni/avanturisticki motor, eto Pozdrav svima! Logistika puta (smestaj) -Jadranska tura 2013.pdf

Evo ja sam konacno zavrsio svoj zadatak, sto se smestaja tice, smatram da moze biti korisno za bilo koga, tako da cu PDF fajl (za Adobe Reader) okaciti u ovom postu. Prema ovakvim podacima sasvim se uklapamo u planiranu cifru od 1.650,00 eura za 21 dan putovanja (hrana i smestaj). Mislim da ce nekome ovako nesto dobro doci. Iskreno ja ne volim nista da prepustam slucaju pogotovu ako se ide na ovakvu varijantu 21 dan na motoru, tako da ce biti jos korisnih stvari i podataka sto se tice ovog tipa letovanja/turisticke voznje koje cu naravno okaciti ovde u temi. Glavna zamisao je da dobrom organizacijom prevedemo ovo sve u jedan obicaj, sakupimo dovoljno zainteresovanih ljudi, pa da se svake ili svake druge godine pravi po ovakva jedna turisticka tura (Evropa/Azija). Pozdrav svima koji prate temu! Logistika puta (smestaj).pdf

Hvala, evo podelili smo jos neke zadatke, tako da cu se ja konkretno malo vise zabaviti logistikom puta, smestajem i sl. Sve sto uradim rado cu objaviti u temi, mozda i drugim ljudima bude korisno. Pozdrav!

Hvala druze!

Pozdrav! Tura nam se "produzila" iz nekoliko razloga i to je neki maksimum koji smo odredili i novcano i fizicki sto mozemo da "sabijemo" za 21 dan. Posto sam u Srbiji samo dva puta godisnje, zeleo sam da odem na jednu varijantu tipa ove sada, da zadovoljim svoju dusu, da se na kraju spokojno vratim na Daleki Istok, uvek provedem vreme sa porodicom i prijateljima a ostanem zeljan motora i voznje motorom. Bas steta sto ne mozes sa nama, mada ima 2,5 meseca do polaska, tako da su eventualno korekcije ture jos uvek moguce. Bicemo u kontaktu i sve neophodno cu objaviti u ovoj temi. Sve najbolje, pozdrav sa Dalekog Istoka!

Pozdrav Nensy! Ja da sam na tvom mestu, krenuo bih, naoruzan bar nekim predznanjem o svom mociklu, brojevima telefona u slucaju nuzde, osnovnim potrebstinama (sprej za naduvavanje guma, kisno odelo...) ne znam koji motor konkretno vozis, ali sve potrebno moze stati u tank torbu ili u ranac. Necu nista vise pricati, drugari sa foruma su sve sto je potrebno vec napisali. Bez forsiranja i lagano. "UVEK STIZE ONAJ KOJI IDE" Pozdrav i ocekujem da se javis nakon tog puta sa utiscima i ponekom fotografijom.

Meni je motor nezno spao sa cope pre par nedelja, a ja pod naletom adrenalina, sam ga podigao iz prve, ima kako bih ja nazvao prelomnu tacku, do nje izgleda nemoguce podici, cim je prekoracis to je to Sva sreca po mene a i po moj motor, nista strasno se nije dogodilo pri tom padu na stranu... sto rece jedan kolega u jednom postu iznad, ja sam ga digao sa svojih 70 kilograma, zasto ne bi mogao i ti?!?!? :D PS. Uvek sam se cimao toga, a i mislim da ne treba previse zustro reagovati u takvoj situaciji, da malo ne preteras sa slilom (mighty force) pa Varadero krene da pada na drugu stranu, e onda stvarno nema nazad xDDD