Clan foruma Bokilic je BUKVALNO doktor za karburatore (a i sve ostalo). Vecina nas sa foruma kod njega odrzava ljubimce. Ko god je isao kod njega (pa i ja) bio je prezadovoljan, motor je lepse radio, bolje palio i maaaanje trosio! Probaj kod njega, mislim da se neces pokajati P. S. Imas i temu u pod-forumu 'Moto Berza'

Meni je sajlu za saug uradio Grada pre oko 2 godine. Saug stalno akam, jer moj masina bez toga ne moz' da se upali .. i nemam nikakvih primedAba

hFala skolski! Pa valjda i mi masinci umemo da popravimo nesto :D Nema na cemu druze. Ako treba neka pomoc, tu sam

Svaka cast! Zbog ovakvih tema vredi posecivati ovaj forum. Ne zaboravi da nas redovno 'hranis' sto vecom kolicinom slika i opisa Nista lepse od starih rednih cetvorocilindrasa, samo gvodzdje i okrugli far

Ma mnogo si ti pametan. Moj cale ima 61 godinu, vozi od 18te i za volanom je, blago receno, profesionalac i ima mnogo bolje reflekse od vecine mladjih vozaca (barem sto se voznje tice). Bezbroj puta se desilo da je spasio zivote motociklista njegovom brzom i pravilnom reakcijom u slucajevima kad 'iskusni' bajkeri ulecu u makazice i glume da su u moto GP-u. A bilo je i mnogo drugih situacija osim 'makazica', gde je on video motocikliste, a oni njega nisu... da nije pravilno reagovao u takvim situacijama, ti vozaci dvotockasa bi njemu morali da kazu 'izvini, nisam te vid'o'... Tako da slobodno mozes da batalis to pametovanje i kako bi ti zabranio ljudima starijim od 55 godina, jer je to cista glupost

Odo' da prodam bubreg

Sve je to ok... ali jedan savet: Ako ces vec nesto da ubacujes u rezervoar i da muckas, bolje ubaci lanac. Jedno pola metra-metar. Ako ubacis sljunak/srafove/rizlu/matice ili nesto slicno, ima da se porodis dok povadis sve. A lanac ces da izvadis bez po muke I cinkovanje je definitivno bolja varijanta kad je auto u pitanju. I ne moras da se cimas oko elektrolize jer, koliko ja znam, pre cinkovanja predmet koji se cinkuje potapaju u neku kiselinu koja pojede svu rdju i onda dolazi na red cink. Cinkovanje nije zahvalno kad je rezervoar motocikla u pitanju jer se u toj pripremi za cinkovanje oljusti sva farba prilikom potapanja u tu kiselinu u toku pripreme.

zato je VRLO VAZNO procitati celu temu pre nego sto se upustis u ovo 'planinarenje'. Nekoliko nas, u vise navrata, je napominjalo da se koristi SODA BIKARBONA. Da si to procitao na vreme i pridrzavao se toga od starta, postedeo bi taj punjac, osigurace i svoje vreme Obavezno kaci slike, da vidimo mi sta ti to radis

Gle cuda, izgleda da ce se voziti ove sezone :D

Konacno da i ti kazes nesto pametno :P Sto se tice fotke. Stvarno bre ljudi, preteraste sa efektima, ramovima, blurovima i ostalim hipsterskim cudesima Zato glasam za br. 2

šta se bre ti praviš pametan kad je posao u pitanju, nema očigledno, ili jeste ili nije. a da bi video da li ima nešto za njega, ne smem da kažem da je dečko verovatno ili možda iz beograda a onda da se ispostavi da je Bačko Gradište ili šta već A mozda nije ni decko :D :nanana:

Jajare najobičije :bljak: Deder napiši koji su Mislio sam i ja da pitam nego reko odma će krenut dušebrižnici, priče o zakonima tržišta i bla.... A valjalo bi da saznamo, ko je kakav čovjek Arny nije i Peki nije. I stari roker nije. Odeee temaaa... Nisam ni ja, majke mi! Elem... Golube, meni je nekoliko puta puk'o film i da sam u tim trenucima bio pored kompa, dao bih oglas bez pardona. Vozimo starije masine, normalno je da tu i tamo nesto zeza s vremena na vreme. Nemoj da ga prodajes, to nece resiti problem nikako. Moze samo da se desi da se posle prodaje zestoko pokajes i da ti bude krivo, ali tad je vec kasno. Parkiraj ga, sacekaj neki dan dok ti se glava o'ladi. Ide lepo vreme, kvar sigurno nije megalomanski. Prebaci motorce do Bokilica, dobar je majstor i verujem da ce otkloniti kvar za cas, pa ces i zaboraviti da se bilo sta desilo Konacno prestaju kise, krece lepo vreme, a ovo motorce moze da ti pruzi puno radosti. A i meni bi bilo krivo da ga ne vidjam vise u kraju. Svaki put malo zastanem kad prolazim pored njega.

Obzirom da ti je nick Milan85bg, bilo je nekako ocigledno

Vidim ja da ces u toj vezi TI da nosis suknju :D

Obicna domaca cesmusa

Moras da se snadjes nekako uz pomoc stapa i kanapa (bukvalno) Ovako je to izgledalo kad sam ja radio elektrolizu na rezervoaru za motor :D Prohrom je savijen u L oblik, tako da duza strana bude potopljena u rezervoar. Savij tako da malo viri iz otvora, cisto da mozes da zakacis + klemu i da nekako fiksiras sve to...

Ma sto se sekiras oko tih vibracija. Dobro je sto trese, barem neces imati kamen u bubregu... A i da si ga im'o da sad, dominator je sve to razbio :D

Moj savet ti je da ga pre elektrolize takodje lepo odmastis i ocistis od benzina. Inace, nemam nikakvog iskustva sa osnovnom bojom za koju si okacio link. Ne uliva mi bas poverenje. Mozda se javi neko ko je radio sa njom. Ako nema takvih, onda je mozda bolje da uzmes Zorkin epoksi osnovni a+b komponenta i razredjivac. To je proverena kombinacija A u kom gradu zivis? Ako budes imao problema sa nabavkom Zorkinog epoksija, mozemo mi u BG da se organizujemo, posalji pare, neko moze da ode da kupi i posalje ti busom ili brzom postom. EDIT: sad videh da je farbara za koju si okacio link u Uzicu. Kao sto rekoh, ako ne uspes da nabavis, javljaj

To je to! Samo sto bih na tvom mestu stavio malo vise sode bikarbone za pocetak. Ja sam u moj rezervoar od 20l sipao pola kile sode bikarbone, tako da ti slobodno sipaj 1.5kg. Na 24-46h promeni elektrolit (sipas svez rastvor) i ocistis prohromski flah/sipku, tj. anodu. Ponavljas proces sve dok ima tragova korozije koja nije u vidu praha, tj. tankog sloja koji moze da ukloni antikorozin/antirost. Posle toga je vazno da dobroooooo odmastis sve to i dobro isperes. Ja sam koristio Axel Sggrasso. Sipas, muckas.. tako par puta .. i posle nabijes crevo i pustis da se sve to lepoooo ispere I jos jedna vrlo vazna stvar je da DOBROOOO osusis rezervoar pre farbanja. Ako ostane vode ispod farbe, moze dzubmus da napravi. Ja sam za ovaj korak koristio fen za skidanje farbe i drzao rezervoar na suncu. Samo vodi racuna da ne stoji dugo tako nezasticen, zato sto ce opet poceti da se stvara korozija... Mislim da pauza izmedju slojeva treba da bude jedno 12h, ali mu nece faliti nista ako sacekas 24. Za to vreme rezervoar mozes da drzis na suncu, kako bi ubrzao proces susenja... Sto se filtera tice, mozes da stavis najobicniji fradov filter. mislim da kostaju oko 100din. A posto ce ti rezervoar biti cist i sredjen iznutra, neces morati tako cesto da menjas filter... Srecno i javi sta si uradio

Druze, a da ti lepo prvo procitas celu temu, tj. sve postove, pa da onda pitas ako ti nesto nije jasno. Da ne pisemo sve po 2 puta. Sve je lepo objasnjeno na prethodnim stranama, a ima i puno slika U zorkinom programu ima da se kupi veca kolicina koja je namenjena za cisterne. A mislim da ces moci da ofarbas taj tvoj rezervoar i sa kilogramom farbe. Na konzervi tacno pise koju povrsinu pokriva. Ja nemam konzervu, pa neko ko je ima moze da napise taj podatak.

znam da je tema 250cc ALI ako vec imas 2m i preko 100kg, izgledaces krajnje smesno na 250, 500, 600, pa i na vecini 750cc. Na stranu to sto ces da izgledas kao dete koje je preraslo bicikl i udara kolenima u guvernal, vec ti nece biti udobno na manjem motoru. Neces imati 'de sa nogama (za pocetak). Ja sam tu oko 190, vozim hondu koja je k'o autobus, pa mi nekad zafali prostora

Pa dobro, nemoj odmah sam sebe da kritikuješ, ne mora da znači da ti to nisi dobro sastavio i da skraćena opruga direktno utiče na "laganje", možda ni pre intervencije nije tačno pokazivalo, pogotovo ako pokazuje više od prave brzine. inače, svaka čast na trudu (i hrabrosti za ulazak u ceo postupak)! Naravno, verovatno nikad nije pokazivao tacno. Mislim da ne postoji brzinomer koji ne laze, barem malkice Meni sada pokazuje malo manje... na primer, ako je brzina 100km/h, meni pokazuje 93-4kmh. Verovatno je skracenje opruge dovelo do toga, posto sad ima malo manje prostora kad se 'nateze'. Verujem da to 'laganje' proporcionalno raste povecanjem brzine. Meni je vazno da je kol'ko tol'ko tacno pri brzinama do 130kmh zato sto retko kad 'peglam' brze od toga. Sve u svemu, naucio sam nesto novo i mogu da se hvalim kako sam sam svoj majstor :P

Eto i mene posle probe... Danas je pao jedan test od 200km... pa riblja corbica, pa sarance.... Elem... brzinomer RADI 'Laze' za nekih 4-5-6-7 km/h, u zavisnosti od brzine. Operacija uspesna!

Kad budes isao u bajbokanu, ponesi tecni sapun

Bas 'super'! K'o ciganski vasar