Sa Betom se sa voznje nikad nisam vratio smoren i nezadovoljan. Dovoljno je da se popnem do vrha Avale i spustim dole pa da dopunim baterije za taj dan. Savrsena je za neku vrstu treninga i brusenje vozackog umeca bez da moras da juris 200 na kolenu. Kad sam je uzeo bio sam dosta grub pa se i ona otimala, sad je 'mazim', a ona slusa bas kako treba, navikli smo jedno na drugo

Ma da ,sve jasno. Tvoji motori su picniti max i bas kapiram da bi ti dobro dosao neki koji bi mogao bez ustezanja da koristis po prirodi kojom tvoj kraj obiluje. Tek kad se ima mali i lagan motor, njegove vrline dodju do izrazaja. Za njih takve nema prepreke..

Hvala kolega @Zlatko LA, moja je sreca sto motorce nema te toliko zeljene enduro tockove jer bi vec bio u necijim tudjim rukama. Meni bas ovakav kakav je odgovara. Ti sto ga prodajem apsolutno ne znaci da sam necim nezadovoljan. Mislim da ce uskoro kad stavim auspuh pasti i odluka da li ga povlacim sa oglasa. Mada u pravu si, enduro tockovi bi ga bacili u dimenziju offrouda, koja je mnogi kazu podosta bolja i pre svega bezbednija od ulicne voznje. Ja zivim na periferiji Beograda, na samom Avalskom putu koji vodi ka Kosmaju i dalje ka Rudniku recimo, to je moje igraliste, asfalt i krivine

Olaksan za oko 9300din, ali ipak zadovoljan izlazim iz radnje jer znam da cu sad moci posao da zavrsim bez problema. Kupio sam Did Vx3 lanac od 110 linkova, 2 vise nego na starom. Montaza je prosla ok, trajala je par sati jer ja volim da izdetaljisem svaku sitnicu. Sutra ako bude lepo vreme sledi test voznja, sad je prenos jos kraci sa 3 zuba vise pozadi, tako da ocekujem zabavu. Sledi jos ugradnja otvorenog auspuha, porucen je, kina naravno, pa ako sve bude kako treba tacno znam sta mi je ciniti

Davno ovde nisam nista pisao, a nesto je pocelo i da se radi na motoru pa da podelim. Pominjao sam gore veci zadnji lancanik i njegovu montazu zbog.. raznih stvari(u mojoj glavi uglavnom) Njega sam nabavio i krenuo sa montazom.. morao sam da izbusim konuse za glavu srafa, da on ne bi strcao i grebao po donjem uvodniku lanca. Uspeo sam to nekako da uradim, nasao i kupio konusno glodalo/burgiju, spalio ga vec kod pete rupe, ali i sestu uspeo nekako da dovrsim. Veci zadnji lancanik za 3 zuba trazi i duzi lanac za 2 linka i ja kako je lanac u dobrom stanju odlucujem da ga produzim za tu jednu alku(dva linka/osovinice=1 alka).. Lanac je EK 520 SRO, nalazim odgovarajuce segmente, ali mi nedostaje spojnica da sve to ispovezujem. Odlazim u Compp.co jer oni jedini rade EK lance i kupujem spojnicu sa oznakom Ek520Sro. Medjutim njene osovinice su trunku sire od clanka na lancu. Milom da udje nece, silom hoce, ali bespovratno ostaje zaglavljena unutra. danas na reklamaciji, bezuspesno pokusasmo da nadjemo odgovarajucu medju gomilom drugih. Sve su slicne, ali ni jedna ne odgovara.. Vidim vec sta ce morati da se desi i krecem lagano u Moto Bike..

Odustajem ipak od ugradnje ovog auspuha. Probao sam da ga postavim i moguce je da se uradi kako treba uz ne malo truda i egzibicija. Medjutim nasao sam da je to originalni auspuh od Suzuki Rmz 450 koji je naravno prigusen i nista na zvuku ne bih dobio. Kopanjem po njemu da ga otvorim moguce da bih ga bespovratno sjebao, tako da definitivno odustajem. On ce na oglas, pa kad se ukaze prilika za neki drugi otvoren, mozda ovu zamisao i sprovedem u delo,jbg

Ne bih isao ni na kakve improvizacije, ili onaj set od KTM-a, koji je 18/21 i odlicnog kvaliteta, ili nista

Verovatno bi prodaja bila laksa sa enduro tockovima zato sam i gledao one sa oglasa. Ne javlja se covek, nista tu vise ne mogu. Za moje potrebe apsolutno mi nista ne treba i u neki zešči off ne bi sa njim isao svakako pa i da imam te tockove. Ja malo volim da raspalim po gasu i krivinama pa je on kao takav apsolutno savrsen. Od svega do sad uradjenog jedino bih voleo neki lepsi zvuk da imam. Ovaj auspuh pućka na pustanju gasa i moze malo da nervira na duzim voznjama. Odavno imam jedan spreman za njega pa cu ga koliko vec danas/sutra ugraditi

Upalio danas motor malo da odradi pa rekoh da slikam i taj stender sto sam ga pominjao.. Slaba vajda, on je za krosere kojima je klirens bar 5 cm veci od moje Bete i ne moze da se podvuce pod nju. Da ima enduro tockove moglo bi sigurno. Kako god obecan je uz motor pa ce ga kupac, ako je odavde i dobiti

Cestitke kolega na novoj masini, bas ti zavidim na tako brzim kupovinama Kod mene je situacija potpuno konfuzna.. prodajem jedan motor jer mi je 'mnogo' da imam dva, a vec uveliko gledam treci. Po nekoliko puta na dan ubedim sebe da da mi treba jos jedan i isto toliko puta razuverim. To valjda ide sa godinama, vesele pedesete

Covek koji je to radio nije vise na forumu. Listaj unazad 20-ak strana i prati sta je N.F.S. pisao, sigurno da je pominjao i to sto te zanima. Dosta toga mozes da dobijes i jednostavmom ugradnjom Buster Pluga koji je takodje on pravio

Cestitke @Sveta 5., da te lepo sluzi bas kao sto je i on sam lep. Dobra je prilika bio taj motor, korektna cena, a on bas blista. Cekamo zajedno lepo vreme i neki lep putopis sa njim

Ima jedan bas takav crveni na oglasima. Meni je bas gotivan taj America model i mene intresuje razlika u motorima izmedju njega i obicnog Bonevila 865cc T100. Njega imam i prodajem, i za taj agregat vazi da je jako pouzdan, ne znam za taj 800 koja je razlika, mozda jos sa karbova nije presao na e.ubrizgavanje ili sta vec Evo ga ovaj "moj", msm, nije moj, ja ga samo prodajem

Ne znam, to mi stvarno nije bitno.. bitno mi je da ona vredno i radi a da ja ni ne znam da ona postoji. Ne daj Boze da zatreba, uvek mogu da racunam na kvalitetan snimak koji je ostao zapisan, to mi je bitno

Pre par godina bio sam sa nekoliko drugara u Madjarskoj na Moto Guzzi skupu. Jedan od njih žarko je zeleo uzivo da vidi Califoriju 2, ali mu se zelja nazalost nije ispunila, sve druge su bile prisutne. Sad, pre par meseci, ukazala se prilika pa smo jednu uvezli iz Ch. On ju je nasao, ostali deo oko logistike sam zavrsio ja, (drugar tadi u Nemackoj i vec dosta retko dodje do Srbije). Istina je da oko Ams uverenja nije islo glatko, i u Subotici gde se to obicno radi kad vozila iz uvoza dodju, nije moglo da bude zavrseno.. oni ga u svojoj bazi podataka nemaju.. Morao sam ovde u PGS(ovlasceni zastupnik Piaggio/Aprilia/Guzzi) da dobijem uverenje da je taj motor proizveden od strane fabrike Moro Guzzi. COC dokument mislim da se zove. Sa njim sam kasnije na Masinskom fakultetu bez problema odradio pregled i dobio uverenje ABS. Kolegu cekam da se sa arbajta vrati, pa da konacno vidi svoju Californiju uzivo

Odlicna kamera, bar sto se mojih potreba tice. Svakodnevno radi u taksiju 10-ak sati, pali se i gasi milion puta, ne smeta joj ni vrucina ni hladnoca. Kameru za pozadi sam namesrio da snima u kabin,i sto mi je i prioritet bio, i stvarno su odlicni i snimci i ton. Bas sam zadovoljan

Aktuelno, zimska cena 2500e, Imam i onaj stender za podizanje endura pa cu i njega dati uz motor. Dobro dodje kad treba podmazati lanac ili petljati nesto oko tockova. Kad smo vec kod njih na KP-u sam naleteo na oglas za KTM-ove enduro tockove. Imaju diskove i dobre gume. Njih takve nije tesko ugraditi na motor, moji sto sam ih imao nisu imali ni diskove ni lancanik, to bi bila muka.. Ne mogu da stupim u kontakt sa tim prodavcem, ne javlja se ni na poruke, e tel nema. Ktm kros tockovi - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Ktm kros tockovi, sa dobrim gumama Spremio sam i neki auspuh, pa ce biti i malo majstorisanja., ako mi se svidi zvuk ostade Beta kod mene

Aktuelno, 100e solo kofer, 120 sa plocom

Deluje bas kao sto je opisano, mazen i pazen u punoj opremi. Bas korektna ponuda. Meni se taj F700Gs bas svidja jer je super kompromis izmedju F650 i F800gs koji je ekstra ali je previsok za mene. Svi oni imaju isti, jako pouzdan 800cc motor koji je Rotax pravio za Bmw

I kod mene ista situacija. Nisam zadnji amort dirao da sad ali cu da zavrnem rebaund malo. Ista takva mi je bila guma i na starom Versysu, a ja mislio da jako zavrcem gas u krivini PS, da ispravim sebe, a i da drugi ne budu u zabludi, Versys 650 Mk3 nema stelovanje rebaunda(brzina povrata) na zadnjem amortizeru. Na ovom velikom točku se steluje preloud opruge, ali to nije ono sto mi treba. Idemo dalje..

Ma dajte ljudi, pa gde da vrati motor na sta bi to licilo. Da je nesto ozbiljno, sto nije mogao da vidi u salonu dok ga je gledao, da nesto krlja i lomi dok se vozi, pa i ajde. Ovom motoru treba pun rezervoar goriva i jedan lep vikend za vlasnika i njega i sve ce kockice da se sklope. Puno lepih kilometara sa njim @jazznrolla

@jazznrolla baci link da vidimo tu Hondicu, super je to motor. Okrugao far, hrom, gvoždje cisto

Ok, to je Mk4 i njega nisam vozio mada sumnjam da je losiji i da vise trese od Mk3 koga sada imam. Potpuno je logicno da ako si uvozan i naviknut na 4 cilindra, pogotovo vece litraze kao sto vidim, da ce ovi traktorcici da ti se ucine sko shit tezak. Ja sam na njih naviknut i u tim okvirima pricam, Mk3 i Mk4 pretpoatavljam imaju sasvim pristojan i ugladjen rad, mada obzirom na strozije euro norme koje je Mk4 usvojio moguce da on losije radi i da mu je On/Off na gasu pracen velikim cimanjem. Mkzda @Bojan_Jgd ima iskustva sa tim novim, kupio ga je neki drugar bese

@jazznrolla takve stvari mogu da ti ogade kupovinu i nateraju da idustanes od motora, sto je priznaces najgora solucija. Ranije kad sam tako kupovao motore ,a i za kola isto vazi, morao sam da pogledam bar tri komada, najbolje istog modela jer se jasnije vide razlike. Medju njima je morao da bude jedan u top stanju bez obzira koliko kosta. Onda poredeci sa njim ako je ipak preskup i ne kupim ga, vagam i merim ona druga dva. Znaci moj savet, koliko god da je naporno i skupo ici okolo i gledati motore, NE odustaj. Pogledaj bar jos jedan, Hornet ce vec bistriji da bude, posle treceg ces vec jasno znati vredi li ga uzeti ili ce se neki od ta druga dva pokazati kao bolja kupovina. Bices zadovoljan i svi troskovi ce biti laksi, jer znas da si ti doneo odluku jer si imao izbor

Nisam siguran za koji model V650 pricas ali Mk3 u odnosu na Mk2 je motor bez vibracija. Mk3 ih ima jedino u rasponu 3500-3800rpm i to u 4.-5. I 6. brzini, pre i posle toga mir i tisina kao da ima 4 cilindra. Ugradnjom pominjanog Nesinog Buster pluga dobar deo tih vibracija je opeglan i blazi, ali postoje i dalje i nisu iritantne