Da me nece mozda gledati malo cudno na skupovima?

Kad ti 600 bued sporo, predlazem da kupis igle za heklanje , dosta je bilo motora za tebe

Givi rezervisan, najverovatnije i prodat.

Ja sam nakon 15ak godina manje ili vise aktivnog moto iskustva na malim kubikazama dosao u priliku da polozim za A i sebi kupim prvi ozbiljniji motor. Ali sam sebi sto zbog ljubavi prema zvuku i ponasanju jednocilindrasa i enduro/sm klase, a sto zbog zelje da prezivim tih novih prvih par nanovo zelenih moto godina svesno sebi oduzeo nesto jace od 50ks, a posebno oduzeo sebi 4 cilindra jer sam video u par voznji u kakva iskusenja me to dovodi, a vrlo sam svestan da nisam zen majstor niti budisticki svestenik da mogu da se suzdrzim uvek. Kao da motor bilo koji nije sam po sebi dovoljno opasan, nego ajde da to jos malo dosolimo i kupimo trkacki motor od 600 kibika. Hmmmm ne, nije ni to dovoljno, zapakuj majstore celo kilo. Turing litra sa 100-120ks je za iskusnog bas merica i pogodak pravo u centar. Litra na 15000 obrtaja je zabrinjavajuce adrenalinski zavisnicko ili iskompleksirano stanje svesti. Mozda gresim, ali cinjenica je da sam evo, fala bogu, i u cetvrtoj sezoni na 650ccm i dalje nasmejan i vertikalan.

ako si raspolozen i vozis enduro, dp ili sm ietakako nabija osmeh na lice :-), ali generalno naporan

Stari put je i na enduro motoru bio naporan za voziti zbog hiljada krivina i klizavog asfalta sa gomilom peska i vode na sebi. Kako to sve izgleda, pogledaj na snimku. Ali ako je otvoren novi put (a na youtube vidim da je to sad fantasticna dzada), nema ni jedan razlog da se plasis putovanja za more ovim putem. Jedino ako te ne dvoume cevapi na bascarsiji

Dobrodosao u vetrovitu ekipu. Na zaloat tvoj problem relativno cest problem na windu, najverovatnije zbog ovoga sto dmitar veli. Mada mozda moze da se desi i glupost kao meni, a to su bili prljavi kontakti na konektoru table.

Ooo pa evo i teme gde sam relativno kompetentan. 2 puta sam isao tuda motorom na skup u Trebinju (i jos 2 puta autom na more). Na prvom mestu vam preporucujem obavezno skup u Trebinju, posebno ako bude lepo vreme. Najbolji skup kom sam prisustvovao jer se ceo grad pretvori u izvesni moto festival i ceo grad zivi za tih par dana totalne anarhije . Sto se same voznje tice sledece imam da velim. Put granica - Visegrad je uz povremeno relativno los asfalt jako lep za voznju sto zbog prirode sto zbog lepih krivina. Posle Visegrada krece dosadna tura duz visegradske hidroakumulacije. Tu se pazite na ogranicenja koja su vrlo korektnih 80kmh, moze i vise da se tera jer policije nema nigde sem na mestima gde su odvajanja za par mostova i gde je ogranicenje naprasno 60 i gde gle cuda dzukele stanu bas tu. Prvi put sam iz neznanja natrcao autom i prosao uz 10e uz reci :"Daj 10e. Pa taaakoo je bratee, sta si se zbunio", a drugi put, glupa konjina, prosle godine motorom, al sam tu prosao sa 5e koje sam specijalo spremio za zakon . Dakle, moze da se vozi, ali na skretanjima za Rudo i na jos 1 ili 2 mosta, obratite paznju, stoje bas na tih 200m gde je odvajanje. Od Ustiprace do Foce krece dosadna deonica koja sem prelepe drine nema nista drugo da pruzi, a pritom moze da se naleti na plavce. Foca-Tjentiste-Cemerno-Gacko je put koji je za enduro krivinarenje fantastican, ali na R-u mislim da vam treba guma za zube i kiroprakticar kad se vratite. Ali uistinu, pogled na Cemernu i prelepe livade na visoravni prosto oduzimaju dah i tu vam i zvanicno i pocinje prelepa hercegovacka priroda i to od srca preporucujem da prodjete i tu lepotu dozivite, vredi svake rupe na putu koju progutas. Od Gacka krece totalno opustajuca tura sa lepim blagim krivinama, dobrim asfaltom i jako lepom prirodom sve do Trebinja.

Izvinjavam se sto malo skrecem temu sa teme. Lisac, jesu ti te rukavice na prodaju, ako jesu, reci cenu, daj sliku i kazi koja je duzina prstiju i obim sake.

osim biturbo nadpunjenja, ali to ne pije vodu u moto svetu

Inace, morao sam do milosa da se provozam da mu dam krug. Izgoreo je

amin

Zvanicno pocela sezona, grmelo se danas. Nemanja, ja ne znam kako da ti se oduzim za artiljeriju

Isto tako na zalost neretko u hronici cujemo i komentare tipa, iskusan, prekaljeni bajker, tolike goodine vozio..... Fizika je ista za sve nas, samo sto je na nekom motoru neudobno vec na 80 i pun gas u petoj ide 150, a neki toliko idu u prvoj, a putna brzina im je zbog snage, zajebanih kocnica, guma i vesanja bezazlenih 170. Na sve to, gorepomenuti pajseri iz neznaja i kompleksa vrlo marljivo doprinose statistici. Takodje kao i marko, ne bih voleo da izazovem lavinu negativnih komentara ni da ispadne da bilo koga licno prozivam, svako radi kako misli da treba, a licno zelim da verujem da svako od nas vozi motor iz zaista iskrenih zaljubljenickih pobuda.

Ako je tako, zasto onda gotovo iskljucivo R-ovi po hronici. Ja bih voleo da je hronika totalno prazna, ali dokle god je motociklista, posebno onih koji misle da znaju da voze i vladaju situacijom, posebno onih na R-ovima, posebno onih na litrama (igrom slucaja bas takvi najcesce i sedaju naravno na R), bice i hronike. Analogija je prosta. U krevetu si bezbedniji nego pesice na ulici. Peske si bezbedniji nego u autu. U autu si bezbedniji nego na motoru. Na sporijem motoru si bezbedniji nego na brzem. Na 600 si bezbedniji nego na 1000..... Ja moj kultivator da teram pun gas, on ce da ide kao litra na vrh gasa, a niko ko vozi R me ne moze ubediti da nikad ne zavrce i da je kupio taj motor samo zbog obrtnog momenta radi preticanja kamiona koji se krece malko sporije nego sto je njihova brzina dok udobno krstare putevima, vaaaazi. Dovoljan je broj vas, hvala bogu, koji svedocite da ipak moze iole pametno i bezbedno da se kontrolise i koristi tolika snaga, ali ako sebe lazete da je isto da li vozis Tomos ili R1, pedagoski je neodgovorno da druge koji se dvoume prevodite na opasniju stranu. Nije dovoljno sto ce neko sesti na motor po nasem nagovoru, nego ni manje ni vise nego pravo na motor koji do 200 ide na zadnjem. Ako si pametan znaces da se iskontrolises. A sta ako nije pametan? No udavih. Slazem se da se litra lakse vozi i to nije stavka za potcenjivanje, ali isto tako zbog krajnje snage joj je jos manje mesto bilo gde sem na stazi.

theres no replacement for displacement, ali 150+ks na na civilnim putevima nije ni blizu za svakoga, tome crna hronika na zalost vrlo cesto govori u prilog

obzirom da ne znam gde bih drugi far nasao ako se predomislim da se vratim na fabriku, radije ne bih nista ni pokusavao sa projektorom nego od gotovog pravio veresiju

Ne znam jesi li skontao da meni se ne skida samo napred staklo, vec sa ovom polovinom crnog kucista, vise od pola celog fara, spoj je tamo iza do onih klempi za montazu na ram.

Super, u tom slucaju uz malo prevezivanja mogu imati dugo i kratko xenon, a ako pregori u istom projektoru dugo u kratko ono malo halogensko Pitanje za kliritdzije. Moze li se klirit oblikovati oko prednje polovine kucista, obzirom da rebrasto staklo se skida u kompletu sa prednjom polovinom kucista fara.

A sta se desava sa singl ksenon H4 instalacijom koju imam na motoru?, Jel iskoristiva za projektor? To j u sistini kratko ksenon, a dugo neko slabo halogeno ili sta vec (link ispod) http://www.asia.ru/i..._Xenon_Lamp.jpg Kako bilo, pre par dana je na motor namontiran far koji sam detaljno rasklopio, oprao, izvario neka kriticna mesta i uz nekoliko prstiju u rashodu jedva spakovao nazad, tako da ce projektor da saceka rezultat ovog renoviranja.

Evo ga neko ko zna kakav je kofer . Ma koliko bih voleo da ponovo ode kod tebe iz zahvalnosti sto si mi ga ustupio u znas i sam kakvom stanju, opet pucam na jos malo vise litara. Da nudis Maxiu E50 odmah bi se dogovorili

Pitanje za iskusnije. Kod mene je H4 ksenon, ali samo oboreno svetlo, instalacija i jedan far. Moze li se ta ksenonska instalacija iskoristiti za ugradnju projektora i kako bi se svetlost rasprostirala kroz prednje rebrasto staklo (plasticno )

aktuelno

And God said, “ Let there be light ,” and there was light. Progledah :-). Rekao bih da sada ovaj sredjeni far odvaljuje kako sija, jedva cekam da vidim napolju sta sam dobio

kako? jedan otisao, tvoj ide za koji dan.... A pritom bg ima samo 20ak puta vise stanovnika