Moj zakljucak je da ih je previse. Svaki vikend imas da biras na barem 2 da odes. Samim tim dolazi do usitnjavanja skupova, rasipanja naroda, opadanje zainteresovanosti, manjka novca i slobodnog vremena da se sve obidje. Na sve to skupove organizuje ko god stigne, na zalost cesto iz ciste koristi, i dolazi do teskih propusta u organizaciji. Opet, danas motocikle voze svi, ne postoji vise model buntovnika, koji je uz motor obelezavao i nacin odevanja, nacin zivljenja kao i izbor muzike koji su kroz ove decenije postali motoraski folklor u koji se danasnja omladina koja vozi motocikle ne uklapa. Svima je danas dostupan, opsteprihvacen je kao prevozno sredstvo, tako da vise ne postoje bajkeri, postoje motociklisti koji, voze motore iz raznih pobuda, slusaju raznorazne muzicke zanrove, a svima, kao i old school bajkerima je zajednicka jedna stvar, ljubav prema 2 tocka. Ja na prvom mestu nisam bajker, slusam elektroniku, ne nosim kozu i nisam clan ni jednog moto kluba. Vozim zato sto volim, a na skupove idem da se provozam, sto je moguce zanimljivijom rutom, vidim ljude koje poznajem, osetim se delom moto gomile i popijem ladno pivo. Smaraju me boje, koza, klubovi, rok muzika, gole plesacice na bini, pucanje iz auspuha....

mislim da ti je 8gb malo za neko pismenije snimanje

Fazon je, bar iz mog aspekta je sto je svaki drugi motor ili vise enduro (dakle losiji za put) ili vise turer (losije za off) ili tezi ili neudobniji.... Tj, mislim da je 19/17 koncepcija tockova idealna za sve, a na to je pozeljno sto manje kila i vesanje koje je taman nege izmedju enduro i tarmac

Ja vidis ne znam . Juce sam se sa ortakom koji vozi KTM 640sm terao po nekim brdima do iznemoglosti i verujte mi da ono magarence trunku brze nije od ovog naseg plastikanera. Istina, malo kraci menjac, lepo manje kila (on nema ni migavce ni retrovizore, a ja u startu tezi 20 kila, plus 10 litara vise goriva, crash, centralni, kofer pun stvari, ja tezi par kila), 10ak ks vise, ali sve se to ogleda samo u tome da on malo lakse ode na zadnji, da malo ostrije primi gas, ali jednostavno nigde nije bio brzi, ukljucujuci i pravce izmedju krivina, cak je po nekim tesnim uskim krivinama rekao bih bivao i sporiji. Na kraju se tih 70 i kusur km punog gasa zavrsilo tako sto sam u jednoj preglednoj levoj kao poslednji debil pogodio malo peska po sredini puta i ljosnuo koliko sam dug, ali sam sedeci tako pored motora na patosu shvatio da ja ovo nase motorce nedam ni za koje pare . Podigli smo motor, obrisali prasinu i nastavili put, doduse, sporije jer sam slomio rucicu kvacila. Inace, dobro smo obojica, ja malo secnuo ledja i udario kuk (oprema odradila svoje), a motor uz 2 sitne ogrebotine sa strane, malo iskrivljen crash (odradio posao, fala mu), polomljenu rucicu kvacila i retrovizor, i dalje u super stanju. Mesto prvog, nadam se i poslednjeg pada sa ovim motorcetom Vidim pesak, pokazujem ortaku nogom da ima peska na putu i ni sam ne znam kako sirim putanju i nalecem na klizavo, resto je istorija. Jako sam ljut na sebe koliko sam glup ispao

"Sve znam, al na noge ne mogu", sto rece neki ortak jednom kad se napio . Polomio sam rucicu kvacila i retrovizor, a bez toga, posebno rucice, realno ne moze da se vozi . A vremena za sredjivanje tih stvari zbog licnih obaveza skoro pa ni malo. Sto se kotizacije tice, hvala sto nudite opciju uplate na dan dolaska. A i znacice nam takodje da ispratimo vremenske prilike jer smo obojica na totalno genijalnim gumama za blato Kako bilo, potrudicu se da se oporavim i popravim, da ispratim stanje sa padavinama (atmosferskim, dosta mi je ovih zemaljskih ), pa da se, bog da, gledamo u petak.

Po konfekcijskim brojevima sa liste, rekao bih puno tona . Inace, godinama se ostrim za neku endurijadu i najzad sklopim kockice i prc. Juce na sirogojnu malo overim ledinu, tako da ni ja ni motor nismo bas kompletni . Stoga zasad smo Stefan i ja nazalost jako upitni za vikend. Postoji li opcija uplate kotizacije na licu nesta ako se ja oporavim i sredim tih par sitnica na motoru?

meni je ovo cetvrta sezona i nemam nameru da menjam jer ne znam sta bi ga zamenilo

1. Ruska - XL 2. VladaSD - XL 3. Aćimo - XXL 4. pera-s - L 5. Bimba - XXL 6, Bojan (Za kraljicu i drustvo) - XXL 7. Popsy - XXL & S 8. Azikic - XXXl :-) 9. Vanda - XL 10. Johannes Frentze -L 11. Moritz Stentzel - L 12. Popović Dušan - XXL 14. Slavko Minić - XL 15. Srećko Minić - L 16. Mihajlo Minić - XL 17. Andro Šukar - L 18. Uki - L 19. Branko -L 20. Ivan Kovačević - XL 21. Marko - XL 22. Ignjat -XL 23. Slavko Pišta - XL 24. Fica -XL 25. Zvezdan -L 26. Gago - XL 27. Anka -M 28. Nikša - L 29. Šaki - XL 30. Dejan Pantović - XL 31. Andrić Spasoje - XL 32. Pendić Ljubinko -XL 33. Radonjić Darko - XL 34. Jović Miroslav - XL 35,36. Radiša (Svrljig) - 2 osobe 37. Strahinja Čupović - XL 38. Marjan Dugalić -XL 39. Jelenković Dragan XL 40. Gerga - XXl 41. Leon - XL 42. Aca - XL 43,44. Minja -M i Goran - XL 45. Srle -XL 46. Sremac - XL 47. Boban Anđelković - L 48. Zoran Nikolić - XL 49. Kule - L 50. Džosa SM - XL 51. Boki SM - M + Fruškogorac pod znakom pitanja (a on je XXL) 52. Mile Jevtić (lemy) - L 53. Srdjan (Moto Rooster) - 2 osobe - L i XL 54. Kalaba -XL 55. Šiki - XL 56. Cile Sd - XL bi trebalo 57. Milan (Free) + Ana - XL + M (još uvek pod znakom pitanja) 58. cedax - M 59. B@ne - L 60. profesorkosmosic (Vukašin) - XL 61. LeDu 77 - XXL *Prijavljujem se sa malim zakasnjenjem .... 62. Stefan KTM SM - M 63. kosooki (Dule) Freewind - L (Stefan i ja imamo obezbedjen smestaj na Odvracenici)

Da, samo da kisa ne padne . A planiraju i dvojica drugara sa KTM SM da idu, tako da moramo gledati u nebo i nadati se . Neko od zvanicnika, molim vas za potvrdu kakvi su putevi kojima je planirano da se ide. I da, kako otvorim GPX fajl?

Jel trasa (ukoliko ne bude kise) prohodna za Conti Trial Attack na mom 162kg dry weight Suzuki plastikaneru?

Pa vi'sh, taj sam termin pre dosta godina pokupio od BGDjana . Doduse, ustaljen je u automobilskom svetu (trke i mi obicni ulicni petrol headovi), pa je to mozda razlog sto se prvi put srecete sa njim. Inace, ortak koji je naleteo na iz neutvrdjenog razloga klizav put je vozio ne vise od 60kmh

Em si ironican em ne baratas terminologijom. Pod izrazom da se auto otkaci se misli da jedan par tockova (obicno zadnji) nepovratno izgubi trakciju sa podlogom. U konkretnom slucaju se Srdjanu otkacio zadnji kraj, pardon, zadnji tockovi su usled klizave povrsine izgubili kontakt pri cemu je doslo do snaznog oversteeringa koji nije mogao da iskontrira volanom iako je sporo isao, te se okrenuo, sleteo sa puta i isprevrtao u reku. Dovoljno dobro objasnjenje?

Sto se tice Crne Gore, negde oko Kolasina se i ortaku prosle godine iz cista mira otkacio auto i sleteo u kanal i isto se ubrzo pojavila nepozvana slep sluzba. Malo precesto da bi bila cista koincidencije, slazete li se? Takodje i ortaku na Evzoni free shopu neko odsrafio 4 od 5 srafova na prednjem tocku i kad je na autoputu posle nesto kilometara shvatio da trese, stao je, a ubrzo se pojavio taksista koji ga je pitao da li mu treba pomoc, treba li da pozove mozda slep sluzbu. Ljudi, te stvari se prosto desavaju, ne znaci da je uvek slucaj, ali bolesni mozgovi to zaista rade. A ako je u pitanju ovaj udes kod Lucana, na putu nije bilo ulja, krivina je prosto klizava sama od sebe, posebno kada sveze padne kisa.

Nisam rekao da ste proleteli, ali ste isli vidno brze od svih ostalih sa raznoraznim vecim motorima i sa kompletnom opremom na sebi, ali opet vasa brzina je tu na pravcu bila reda velicina 100kmh. I to nije strasno da asfalt u okolini Cacka nije na momente klizav toliko koliko sam opisao u prethodnom postu i koliko ste i vi na los nacin na zalost videli. Meni i ortaku motori preterano prskaju noge, te smo hteli ne hteli morali da sacekamo da se osusi podloga, ali i mimo toga se ne bi cimali da vozimo po pljusku, sto i nismo uradili vec smo polegali po betonu i sacekali sat ipo na pumpi. No nije mi cilj da popujem bilo kome, bilo sta je bilo nazad nema, nadam se da ce oporavak proci bez ikakvih posledica, a ostalima, kao i vama, ovo treba da bude dobar nauk. Koliko ste motor polupali? deluje da je samo otklizao

Od opreme su imali kacige ako se secam, a pali su jer je asflat u toj krivini jako klizav. Ja kad sam stigao na mesto pada, po mokrom asfaltu sam se u moto patikama klizao po pola metra. Ja sam od Pozege bezao od kise, preticao kolone, vozio bas brzo i kad sam na jednom pravcu zadnjom kocnicom probao grip podloge i istog trena se malo poprecio, video sam da nema zezanja, usporio sam i dovukao se do te pumpe jer sam znao da je blizu i nije mi padalo na pamet da nastavljam dalje. Dok smo cekali da se osusi podloga, proslo je dosta motora, ali svi razumno sporo za razliku od ovo dvoje koji su nam bas zapali za oci. A hitnoj je zaista bas dugo trebalo da stigne. Inace, koliko je klizav asfalt govori i to da se nista nisu ogulili po betonu, vec samo ugruvali i to sto je momak udario kolenom u stub. Nadam se da ce kompletan oporavak proci brzo i kako treba.

Danas dok smo nas trojica na staroj pumpi kod Lucana cekali da prodje kisa, iz pravca Pozege su dosta brzo prosli momak i devojka na skuteru (rekao bih da je neki Beverly) i par krivina dalje na izlazu iz tunela su isklizali i pali. Napravljena je velika kolona iz oba pravca zbog cekanja hitne pomoci. Mi malo kasnije kad se osusilo smo krenuli, obisli kolonu i bas stigli u momentu kad su ga ubacili u hitnu. Kako kazu ljudi iz kolone, on je ozbiljnije povredio nogu dok je devojka ok. Na putu u desnoj traci je bilo dosta krvi. Izgleda da je udario u stub od metalne ograde pored puta, obzirom da je pao u levoj krivini. Zna li neko o kome se radi i ima li informaciju o stanju njih dvoje?

Ova mi izgledom i tehnickim podacima lici na sj3000, a ja se o njoj razmisljam jer je aerodinamicnija od sj4000 i plus je wi fi i ima daljinac. Sta si od nosaca dobio uz kameru i kose su sve moguce opcije za montiranje na motor i na vozaca.

Scout?

za ovu masinu se kod nas zargonski kaze skip Zali boze mladog zivota, ko god da je krivac, a najveci je rekao bih zx

Da li je kompatibilnost sa gopro nosacima jedina prednost 4000 modela, obzirom da mi se cini da je daljinac odlicna stvar. I kakva je autonomija baterije?

O sjajno, slucajno si postao zamorcic za SJ kamere, posto sam i ja u planovima nabavke. Cemu sluzi wifi na SJ4000 i kako to sljaka? Ja se licno razmisljam o 3000 modelu obzirom da ima daljinski, a cenim da je unutrasnjost kamere ista.

Mucenik je prosao na crveno i ubio sebe i jos dve devojke, a decka poslao u zatvor i nocne more. Istina, audi se kretao nedozvoljeno brzo, stavise prebrzo, ali ulicom sa prvenstvom prolaza, u kojoj Golf u datom momentu NE SME da bude. I nije predvidjena smrtna kazna, ona je ukinuta kod nas. Kazna predvidjena za crveno svetlo su poeni i zabrana upravljanja motornim vozilom. E sad, ako se tu desi neki sa A8 koji je zaleteo kao nenormalan jer zuri, pa jos poklopio gas da prodje na zuto.... jebiga, moras da gledas u raskrsnici levo desno, posebno kad prolazis na crveno. I opet napominjem situaciju voza. Spustena rampa, izricito zabranjen prolaz, prelazis na sopstvenu odgovornost. Mogao je biti i sleper koji se krece dozvoljenom brzinom, ali u datom momentu ostaje bez kocnica. Da sam sud, vozacu Audija bih izrekao kaznu za nasilnicku voznju, a oslobodio ga odgovornosti za udes.

Golf prosao kroz crveno. Kraj. Sta bi se pricalo da je umesto raskrsnice bila pruga, a umesto audija tertna kompozicija od 500 tona? Istina, audi se kretao jako brzo, ali to NIJE uzrok nesrece. Ali isto je taj Audi mogao da bude Yugo koji je isao 60kmh, koga je Golf koji prolazi kroz crveno potkacio u zadnji desni tocak, prevrnuo i nabacio na banderu sa smrtnim ishodom vozaca. Jednostavno, crveno je crveno i u tom trenutku nemas sta da trazis na putu sa prventstvom prolaza. Posebno ne pijan, posebno ne drogiran, posebno ne sa 2 devojke u autu, posebno ne sa probnom dozvolom u to doba noci.

A zasto akcenat na istocnim mestima kada su tu lokalne plaze lose? Istina, treba se kretati, ali zasto se odaljavati od dobrih plaza, pritom nemati dobru gradsku plazu ako ti se taj dan ne vozi po ostrvu. Jesu li ta istocna mesta toliko bolja i lepsa od zapadnih ili je nesto drugo u pitanju

Posle savrseno udobno tople vode na Sitoniji, ovo nije informacija kojoj se radujem . Naravno da je individualno, ali jel to temperatura, utrcis u vodu, bude ti par sekundi malko sveze, i odmah se adaptiras, ili je dodjes do butina i stanes 10 minuta da skupis hrabrost da umocis testise?