Odbij od kazana, prvo cemo da napravimo uporednu voznju i potrosnju, pa cemo onda gledati dalje da li je nesto do mog karba

Mislio sam da je makar malo blize, kad ono jos dalje . Svakako prelepo, posebno za ovakve motore.

Odlicna potrosnja, izgleda da sam samo ja ovde sa malo nenormalnom. Ili sam ja mozda malo nenoramalan . Inace, prelepi predeli, gde se nalazi ovaj put?

Samo vi pisite, ja bih samo da se dopisem u temu, jer mi je u nekom narednom periodu ideja da pored mktora za svaki dan nabavim ovako neki mountain bike :-)

Ma i da je dao, krivica je kristalno jasna. Ali takodje i posledice

stavi kacigu .....stavi kacigu .....stavi kacigu .....

Sta si uradio sa gumicama? Vratio stare ili nabavio nove?

ako je sve uspeo rucno, alal mu zanat

Lepo bas. I sposoban nosac. Ko ti je radio isecanje oblika i na cemu?

Motor nema osovine, tako kaze ministarstvo unitrasnjih poslova :-) Izvinjavam se za offtopic :-)

Mrzi li te da posaljes sliku gotove ploce?

Sta ovo jos nema kupaca? Narode, sve je kako je gore napisano, zaista odlican primerak.

Na zalost ne vozim ni jednu od navedenih, ali evo moje iskustvo. Vec cetvrtu sezonu (nekih 15-17k zbirno) teram Conti TrailAttack i prezadovoljan sam kako guma drzi i na mokrom i na suvom. Na jednom testu su odnele tesno prvo mesto sto se tice onroad performansi u odnosnu na vazda hvaljene Anakee. Posto te off ne zanima, suvisno je da pominjem ponasanje van puta, ali da ipak pomenem . Makadam suvi skroz fino ide, iole blata ili trave . Ono sto takodje zameram, a mislim da nisam jedini je sto se na nekih 50-60 oseca skakutanje prednjeg tocka, sto je mislim serijska mana prednje Trail Attack gume, ali ja joj to ni najmanje ne zameram jer kako drzi kad se zagreje anulira bilo koju manu.

Stojim ti na raspolaganju neki dan ove nedelje, samo ne danas . A bocni koferi na ovom sa slike stoje na nosacima bocnih kofera , samo je zbog krivinarenja kacenje odradjeno visoko.

Zavisi, ako ides na 4 dana ronjenja po norveskoj, ni gepek auta ti nije dovoljan :-), ali bice bre dovoljno, kofercina je to. Ako ti ovo 032 aludira na cacak, javi se da vidis koliko stvari moze da stane u e50 maxiu, neces verovati. Meni je prosle godine u givi 47l stalo gotovo sve stvari za 5 dana trebinja. Van kofera su bili vreca, kisno odelo i jos nesto sitnica bez kojih sam mogao.

I sa ovim ces doci u situaciju da kazes, pi majku mu, da mu je jos koji litar, tako da ne zamaraj se oko izgleda

Danas je otputovao, nadam se da ce videti temu. Inace, smesten je na Brentfordu

E pa tu se dzoni zajebao, on je vozio po jajincima Svaki put kad imam slicnu situaciju (bilo sta da vozim), kazme sebi spremi se za kocenje ako ova budala krene. Nije bas isti scenario, ali da shvatite kakvih kretena ima. Na semaforu ujutru na putu za posao stojim, naravno, prvi. Otvara se zeleno i ja gas (mala raskrsnica u centru grada) i lik sa kombijem isto gas i namotava levo, gde je i znakom zabranjeno, a geometrijom raskrsnice logicno da je zabranjeno, i totalno debilno mi sece put. Srecom sam tek krenuo, te sam imao mesta da stanem. A sve se desava na 50 metara od pandura koji trakeljise nekoga sto mu ne radi far ili nije vezao pojas. Pratim ga pogledom i molim boga da ga je pandur video, pa da dodjem da jos malo dosolim, ali na zalost nista, ode vo dalje na ispasu.

A pritom Freewind spada u grupu sa najmanje vibracija . Sedi na neki drugi enduro, pa se vrati i napisi isto . A ako mislis na vibracije ispod 2500rpm, e tu ti ni jedan jednocilindras ne moze pomoci, taj deo obrtomera sluzi samo za ler. Dobrodosao u ekipu

Ne znamo jos gde je auto, ali nije pominjao nigde preticanje, ato mislim da je ovaj drugi scenario u pitanju. A sto se tice predostroznosti, nije losa preporuka da se uvek uspori ili stane ako treba, jer ja mislim da ne postoji vozilo kom je lakse da uspor i ponovo postigne brzinu od motocikla, tako da bolje malo kociti plocicama nego lektovima i kolenima. U svakom slucaju sreca da je bio pametan i pretpostavio mogucu reakciju vozaca auta, ali na zalost, nekada ni to nije dovoljno.

Pretpostavljam da mislis da je auto bio u istoj traci i da ga je Dzoni obilazio, pa ovaj krenuo. Ali ja mislim da se nije dobro izrazio i da je auto bio kontra te da mu je presekao put, tj oduzeo prvenstvo.

Dobro se upropastio

Ili je prepravljen u supermoto ili u caffe racer . Govori i turaj slike

Leti cesto kad posle posla odmaram, cujem kroz otvoren prozor da neko dete sa parkinga zgrade vice i izgovara "K'ME". Naravno, odmah skacem na prozor, jer znam da se mali Nikolica, sin mog kuma popeo na motor i sa kezom oko glave ceka da se pojavim . A isto tako gdegod vidim decu usporim, podignem vizir da vide da ispod kacige i sve ostalo crne opreme nije robot nego covek, mahnem, svirnem, stanem da popricam, ako neko hoce da se popenje na motor izadjem u susret. Mimo dece, tu su i roditelji koji ne znaju nikoga ko vozi motor pa na sve to, pa jos u komplet opremi, gledaju sa nekim strahom, strahopostovanjem, radoznaloscu, nekad gadjenjem.... Ako sam iza auta, obavezno mahnem, posto su klinci u glavnom sramezljivi. Ali mi je jako tuzno sto smo mi sa ove teme i foruma veoma usamljeni u srpskom bahatom, nekulturnom iskompleksiranom i od strane nemoto populacije satanizovanom moto svetu. A kao sto neko rece, problem kod nas je sto motociklisti voze jako brzo, jako bucne motore, pa jos bez kacige (ili kao vanemaljci u ful opremi), pa stradaju, pa su bradati, prljavi, pa ih nekad voze ljudi za izvrsenje krivicnih dela...... Sve u svemu ni jedna dobra asocijacija, tako da vidjenje i nas samih ne treba mnogo ni da cudi. Medjutim, to opet ne znaci da treba da prestanemo da se borimo protiv vetrenjaca i sirimo najlepsi moguci glas o nama, a to je najdelotvornije ako se klincima od malih nogu usadi svest o tome, jer ce buduci saobracaj na njima ostati. A sto se tice toga kako klinci reaguju na motore znam iz sopstvenog primera jer se dan danas secam bezmalo cak i mirisa vetra u licu kada me je komsija pre 30ak godina na matorom puhu provozao nepunih 100 metara. To je bila moja prva moto voznja. 10ak godina kasnije sam od oca (hvala mu) dobio prvi APN i tu je ljubav prema motorima poprimila konacan oblik.

bas lep primerak