Cemu lupanje glave sa nepoznatim motorima? Savke svoj motor jos nije prodao. Nema ga na oglasima, ali mislim da je jos na dobosu

Ok, samo pazi da ti ne osteti leziste u felni, onda ti nikakva vajda od majstorije, cak i muka

mozda je to i bolje resenje jer je plastika ipak meksa od aluminijuma od kog je livena glavcina felne

A zasto bacati i kupovati drugi ako mu ima spasa?

Bravo care za ideju , valja je arhivirati, zlu netrebalo

E da, videh opruge. Pa lice jako na ove koje sam ja imao prilike da kopiram, samo je upitna jacina. Mada verujem da ce raditi posao dobro. Sto se visine tocka tice, imaj na umu da je to enduro i da nece biti parkiran uvek na betonu . Mislim da je 1cm malo.

Momci, moram vam obojici cestitati na majstorijama. Presretac koliko ti nozice odizu tocak od zemlje?

To sto se u udesu, bez obzira na krivicu, nama motociklistima uvek obije o glavu, je samo razlog vise da shvatimo da smo iskljucivo sami odgovorni za sopstvenu bezbednost i nikada se ne smemo oslanjati na tudje procene, logiku i znanje. Ovde u udesu je motociklista najpre kriv sebi, pa tek onda eventualno zakonu i osiguravajucim kucama.

A sto je dokaz banalnosti i idiotluka? Da, covek je iz KRAJNJE LEVE trake, nepropisno skrenuo u levo i verovatno posao u jednosmernu ulicu u kontra smeru. Iza se, preko DUPLE PUNE linije, u KONTRA traci, kroz RASKRSNICU, ZALECE lik na motoru i zabada u auto. Zar je vazno da li se zabo u auto koji nepropisno skrece ili u auto iz kontra smera, on tu NE SME da bude. Ponavljam, da je motociklista, pa sve i pod velikim prekoracenjem brzine, dolazio iz suprotnog smera, a ovaj svojom nepropisnom radnjom izazvao udes, krivica bi bile 1000% na njegovoj strani, a motociklista bi eventualno odgovarao za prekoracenje brzine, ukoliko se na bilo koji nacin utvrdi da je do toga doslo. U ovom ovde scenariju, automobilista ce sigurno prekrsajno odgovarati za nepropisno skretanje, a motociklista krivicno za izazivanje udesa. Zar je toliko tesko da budemo objektivni?

Putari nece sigurno biti krivi, oni su se pravno pokrili, iako bi, da smo neka drzava, trebalo da neko tu snosi ozbiljne posledice Inace, tezak prekrsaj obojice, ali mislim da je kolegin tezi. Da je, hipoteticki, bio uz vece prekoracenje brzine motociklista dolazio iz suprotnog smera, a ovaj auto skrenuo gde je skrenuo, krivica bi bila nedvosmislena, ali u ovoj situaciji ce sud imati ozbiljan posao. Ili ce dosuditi podjednaku odgovornost i nikom nista. I ja pitam da li iko zna sta je sa motociklistom? U vrlo zajeban cosak se slomatao.

Ne znam kako je uzivo, ali ovako preko snimka mi nije bas sjajna nota. Jeste glasnije, ali malo prktavo zvuci. Jesi li gledao na netu uputstvo za preradu fabrickog lonca?

a onda stane kisa i padne temperatura na +15

Sashac, kriza druze, deficitarna roba. Neki skidaju, neki lome... Sve u svemu tesko za naci, barem u srbiji. Dadoni, nisi drug sto nam pravis zazubice:-)

Izvinjavam se za kasnjenje, ali ovih dana ne stizem bukvalno ni forum da otvorim. Morao bih proveriti na kojoj je udaljenosti kuka za opruge, ali mi deluje da je okvirno tih 20ak cm. Originalne OBE opruge (ne znam sto ih ide 2) sam odneo na kopiranje kod ljudi koji se izradom opruga bave, jer nisam hteo da gatam sa snagom istih. Mislim da su mi odradili 3 para opruga, tako da, ako ne gresim, kuci imam jedne dokone, mogu ti ih poslati

Slabo freewindova je ostalo u bg prijatelju , nema ko da ti pomogne. Koliko si platio MRA?

Thanx za info Prva opcija je da se prosto zadnji podesi na visu poziciju, ali se time menja i tvrdoca. Druga opcija je da se zameni dogbone cime se podize motor, ali se amortizer zadrzava u polozaju zeljene tvrdoce.

Cestitke na pazaru , lepo ti stoji, mozda bi valjalo da podignes zadnji amort. Gde si se ti opskrbio led lampama i koja kinta u pitanju?

Ima li ko da pomogne coveku, meni motor nije pri ruci. Ja mislim da fabricki ide 8ah baterija

da realno je, ozbiljno brzo se cela deonica vozi, a pejicina spada u posebnu "poslasticu"

Pre par minuta sam cuo vest, ne mogu da disem od knedle u grlu. Jos mi teze pada to sto je otisao na ovako glup nacin i to tudjom greskom. Laka ti zemlja ljudino

Ko ne nosi kacigu ili vezuje pojas, pa na nekom planinskom putu sebe skrlja u provaliju ili zabode u drvo i pogine moze da kaze "radim to na sopstvenu odgovornost". Neko ko ucestvuje u saobracaju, pa zbog te svoje mantre izgubi glavu, onda od drugog saucesnika umesto krivca ili ostecenog u udesu sa materijalnom stetom ili lakim telesnim povredama pravi ucesnika u teskoj saobracajnoj nesreci sa smrtnim ishodom, sto automatski za sobom povlaci gomilu komplikacija, pocev od psiholoskih, socijalnih, pa sve do zakonskih. Spicio sam matorca skuterom van pesackog prelaza, vise njegovom, ali delom i mojom krivicom. Meni je pisljiva kineska kaciga spasila glavu, ali je on kao pesak, logicno, nije imao. Nakon budjenja iz nesvesnog stanja sam video coveka koji nepomicno lezi na ulici, sa povelikom lokvom krvi oko glave. Verujte da vam ne treba da vidite taj prizor, jer saznanje da ste ubili coveka zaista ne zelim nikome da dozivi. Srecom, poceo je brzo da ustaje i zavrsio sa puklom arkadom, potresom mozga i slomljena 2 rebra, a ja sa laksom frakturom lobanje, oguljenom facom i muski istegnutim vratom. Da skratim. Matori je prelazio ulicu van pesackog "na sopstvenu odgovornost", i za malo izgubio glavu. A i ja, da me mladog, ludog i opasnosti nesvesnog, murija kaznom nije naterala da nosim kakvu takvu kacigu, verovatno ne bih imao priliku da izvucem lekciju iz tog dana. Spletom koliko toliko srecnih okolnosti, evo mene i deceniju kasnije na 2 tocka.

Totalno je nesporno cija je krivica za udes i to je za najstorzu osudu, ali sta matori sad ima od toga kad se to iz ovog ili onog razloga desilo, osim polomljene glave, koju je bilo kakvom krstenijom kacigom mogao vise ili potpuno zastititi.

Zaista dugogodisnji motociklista i enduras je u pitanju, tako da ne verujem da je u pitanju strucnost oko demontaze gume. Svakako su prilikom montaze mu rekli da su je tesko nabacili na felnu i da se boje da ce mu se desiti ovo sto mu se desilo. Opet, tvoje iskustvo je bitno drugacije, tj normalno kao i sa svakom drugom gumom. Moguce je da je do tog lepka, a mozda je i nesto do KLR-ove felne.

Drugar, koji je inace odusevljen ovom gumom, je skoro imao vrlo neprijatno iskustvo sa busenjem gume na putu i nemogucnoscu da je, cak i gazenjem prednjim tockom od TAM-ica, odlepi od felne kako bi je razmontirao i zamenio unutrasnju. Nakon kupovine, prilikom montaze su mu rekli da je obruc izuzetno tesan i da jedva nailazi na felnu, te ga pitali kako misli da skine gumu kad mu se probusi negde na putu? I na kraju mu se to i desilo. Srecom je imao pomoc nekog momka na putu koji je tocak odneo 25km do vulkanizera, te se sve lepo zavrsilo, ali svakako vrlo problematicna situacija. Da li je jos ko od vas imao slicno iskustvo?

Eeeee, paz stvarno Dekijev. Bas mi je milo sto je ponovo u ekipi