Ma ljudi, genijalno motorce, majke mi. Sjajno odmeren univerzalac.

Sto bre neces kad voli?

Odlican 4+ . Valjalo bi da sredis stitik izduvne cevi napred i da nabavis blatobran I skini zadnju kocnicu i razradi klip. Nema potrebe da se rasklapa, samo se istera malo napolje, ocisti i potisne natrag u leziste.

E smor , ponadah se da je neki od ovih zajebanijih. Ne znam da li ima razlike u potezanju u odnosu na DR, ali svakako i odnosu na XT je totalno druga planeta Kad ce bleki biti gotov?

Lepo si opisao i dobrano pomogao da shvatim razlike. Ako pravilno kontam, round side je Bing karb koji se nalazio na Tomosima? Moze sad pomoc onda oko toga koji karb mi na XF-u teramo? Mislim da je ovo odgovarajuca slika Pitam iz razloga sto sam, probavsi XT600E Yamahu, primetio da Freewind apsolutno neuporedivo snaznije povlaci i ima mnooogo direktniji i eksplozivniji odziv na gas. Stavise, tolika je razlika bila da je svaka pomisao da menjam motor momentalno pala u vodu

Ajmo sad za nas sa jeftinijim ulaznicama objasnjenje sta je to flatslide pumper, gde se pronalazi i sta se njime dobija . Btw, jesi li cuo za big bore kit za DR-a?

A sto ne bi napakovao windov karb?

96+ dr menjac ili sa starijeg? Jer sa novijeg bih rekao da pase jer bi trebalo da su isti agregati u osnovi. A ako je sa starijeg, bas se pitam sto ne pasuje

E da, i nije im bas isto srce . XF ima drugacije karbove i valjda glavu i jaci je 6 konja, ali ima nesto losiji obrtni moment.

Yup, bas toliko pise svuda gde sam i ja gledao. Freewind sa 162 spada u bas lagane za 650 klasu, ali DR objasnio. Ispod njega praktcno samo TTR, koji je bas ogoljeni hard. E sad, mene zanima gde je ta razlika izmedju winda i DR-a. BTW, ja sam stao windom na vagu (20kg su podeoci, na zalost ) i sa uljem, nesto goriva, i koferom je bio izmedju 160 i 180 na vagi, tako da je izgleda podatak sa neta prilicno tacan.

Ne znam koliko je resenje za lokalno sumarstvo imati veliki tezak neregistrovani enduro. Poenta 650 klase je da mozes legalan, civilnim putem, solo ili sa suvozacem se odvezes negde, pa onda nesto endurises. Ali za takve poduhvate se podrazumeva potpuno ispravan motor, sto DR ili bilo koji klasic i cenovnom rangu ispod 1000e tesko da moze da bude, vec ce sigurno iziskivati par stojki ulaganja. A onda ulozis u stari DR i opet imas stari DR, a ne ovaj noviji sa 644 agregatom, sto ne smatram bas mudrim potezom. Stoga, moj stav je da ako se vozis u lokalu ili tovaris na prikolicu, onda ili neki krosic ili neki 125-250 enduro (ovo drugo lako dolazi i u paketu sa tablicom i saobracajnom). Jeftini za kupiti u ispravnom stanju, relativno jeftini za odrzavanje, ultra lagani, ali pritom sa zadovoljavajuce sposobnim agregatima za svoju tezinu. Opet, ako uzimas kramponasa za duze pruge, onda ili noviji DR ili nesto slicno, ali iz druge fabrike. Ili eventualno ako natrci neki divljak, pa onda da mu progledas kroz prste sto ima 170 kila

Jeftin DR obicno bude stari DR, obicno neispravan DR, a to onda, slozices se, ne vodi nigde kao zamisao

Veljko, moram priznati da si me zaintrigirao sa 21" konverzijom . Nikako ne bih se zezao oko rama i nekih krupnih prepravki, ali prepakivanje prednje viljuske od DR-a vec mozda dolazi u obzir . Dakle, samo bolt-on neka konverzija.

Rekao bih ti sad nesto na ovo, ali nije u redu, ne poznajemo se dovoljno :D

Zavidim na iskopini . Ja se ozbiljno lozim da, ako uspem nekad nekako, zamenim winda za DR-a iz te genracije. XF je sjajan motor, ali bih mozda malo off-astiji motor. Das se posetiti kad me put nanese u Sabac?

Svakako kod starije serije DR-a treba vise paznje obratiti na stanje agregata, nego sto je to slucaj za noviji koji deli agregat sa windom.

Dakle ide se na heavy duty izgled? Onda mora imati i neke ozbilje gume

Zajebavali ili ne, ja licno jako volim kako je ispalo kao detalj Jedino sto dolazi u obzir da promenim je ili nijansa boje (KTM 1190 ADV crash bar narandzasta) ili sam oblik crash-a, ali farbati u crno sigurno necu

Viiidi, moj auspuh, koji jos otplacujem 2 sashac - Super boja, ali da ti ne bi motor bio ovako stelt monoton, MORAS da razbijes nekom bojom . Ja farbao crash u narandzasto

Jedva cekam rezultate

jel samo tank ili sve??

sve ko matori

To sa zakljucavanjem u srednjem polozaju sam i ja hteo da predlozim, ali mi nije padalo na um kako to izvesti

Hhahaha pa sto ne cutis onda . Ako se ljusti sa donje strane, jesi li proverio da li sve zabice stoje na mestu? Jer meni je socivo cesalo o kuciste jer je ispalo iz lezista i landaralo po dnu kucista i tarilo se.