A jeste li probali da skinete tu crnu farbu?

Ma mora da ima, samo nemam precizan podatak. Drugari ovde sa teme su uzimali, ali nikako da se oglase. Isto tako neka cena kao sa linka.

siva

lociraj blize malo... https://www.google.rs/maps/@44.8391413,20.4031782,3a,75y,108.96h,74.13t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3iOV2fKH3Lbm59IScbnb7A!2e0!7i13312!8i6656?hl=sr dovoljno blizu? :D

Cuvsi za dogadjaj i okolnosti u kojima se desio, odmah su me svi zivi koji me znaju zvali da pitaju da li sam to ja, jer sam ja pre 12 godina, za vreme studija, skuterom omlatio nekog deku kod buvljaka u bg, isto van pesackog

Bravo komso, tacno vise od skupa . Hvala domacinima (mislim na ceo grad, ne samo TNT), na jos jednom sjajnom vikendu. Nakon 2 propustene godine, prelep je osecaj doci ponovo. Steta sto nije temperatura bila kao npr 2012te, ali poruka za sve koji su zbog vremena odustali

Ima u zemunu za 25e

Hvala Vanda, kratko i kristalno jasno

Moze na jednom mestu neki skraceni sadrzaj za nas novajlije? Gde je skup svatova u petak? Sta se vozi u subotu? Koja je ukupna kilometraza voznje? Gde se spava u subotu.. i tako te neke pojedinosti.

196cm

Kakva je prica za ostavljanje prtljaga, obzirom da koferi, satori, garderoba... umeju volsebno da begaju sa motora van hasvaltiranih puteva zapadne srbije.

Prodao si mi dobru gumu, moram da budem fin prema tebi :D

lako je se navici na bolje :D

Siguran sam da je bolja kontra kombinacija od moje, ali meni tako iskocilo, a dobroj ponudi se u zube ne gleda . Malo cu obazrivije sa prednjim tockom i to je to. Zadnjom sam apsolutno odusevljen, jedino bojazan od zivotnog veka, jer je valjda DOT smesa i iskustva kazu da se lepo brzo pojede . Sto se prednje TKC tice, drugaru na KLE se neravnomerno pojela, pa sad ima neke duze, a neke krace krampone na srednjem gazecem pojasu, i samim time neudobniju i bucniju voznju.

U ponedeljak sam sa lepsom polovinom isao do Valjeva, i negde u brdima oko Mionice slucajno skrenem paznju na desnu ruku i skontam da mi je kaziprst na kocnici. Zadovoljan sam bio prizorom . Ista situacija je i sa kvacilom i uopste nije neergonomican i neudoban polozaj. Stavise, uhvatio sam celom sakom gas i bio mi je nelogican hvat. A zasto kaziprst na kocnici? Zasto da ne kad vec imamo viska prstiju? I u autu bismo drzali jednu nogu spremnu na kocnici da imamo trecu nogu, ali na zalost imamo samo dve. Umnogome skracuje vreme reakcije u rizicnim situacijama, jer mimo psiholoske sekunde da se uopste primeti i isprocesuira prepreka, i naredi ekstremitetu da cepa kocnicu, izbacuje se jos dodatno vreme neophodno za prebacivanje prstiju sa gasa na kocnicu, a tih metar-dva-tri... mogu biti presudni. Takodje, prednja kocnica se bolje dozira kada se ima ta milisekunda vise vremena, jer nema panicnog hvatanja kocnice jer smo vec u zaostatku sa zaustavnom duzinom. Nekada nemamo luksuz gledanja ispred, jer je neka baka iznenadno resila da se ukljuci u rikverc ili ker da pojuri macku preko dzade.

Rece mi jedan stariji bajker nekad davno, obavezna oprema su ti sledecim redom, kaciga, rukavice i pojas, a resto kako hoces.

Bravo majstore sto od samog starta za ozbiljno uzimas vaznost opreme. Stavise, sad ti ponajvise i moze zatrebati, tako da se trudi da stalno nosis sto vise mozes, ume veoma da se isplati

Onda bolje da ne postavljam sliku koliko je sad sve kaljavo A vizir sluzi tome da sam ga jednom davno skinuo na dan i odmah vratio . Majka jevrosima za vetar. Bas bih imao problem ako bih kupio motor na koji ne ide vizir

9 mislim da ne moze da vrti, a cesto je meni blizu blokade i nista mu ne skodi. Ali mislim da mu duga voznja na punom gasu ne prija.

Ekipa koju znam za sada mahom samo redovno odrzavanje Probana kombinacija pre neki dan. Kao sto si rekao, K60 ne voli bas blato, posebno ne u 100/17 formatu. Takodje i TKC nije namenjena za to, sto je i bio glavni razlog sto ju je bivsi vlasnik prodao. Ali makadam i asfalt obe odvaljuju, tako da je, sto ti kazes, za puteve gde je on predvidjen da ide, stvarno sjajno odmerena obuca.

Mislim da je najrealnije tako reci. Splet bas losih okolnosti, i sa vrlo podeljenom krivicom.

Puna linija?? Ako cemo mak na konac, motociklista se nasao u levoj traci. Ali, doduse, i na putu sa prvenstvom prolaza. I to nije ubistvo, nego izazivanje teske saobracajne nesrece sa smrtnim ishodom.

Na veliku zalost, cesta mirodjija u saobracajnim papzajanijama koje dovedu do udesa, neretko sa smrtnih ishodima, cija god da je vecinska krivica. Da li se slazes da drzava zatvori sva direktna ukljucenja na magistralne puteve i napravi krstene saobracajne petlje, kako bi mi bajkeri bezbedno mogli da teramo 300? U ovoj situaciji, pravno je vecinska krivica gospodje, ali to ne pomaze u izvodjenju zakljucaka koji ce nas zive bolje osvestiti, a pokojnika vratiti na ovaj svet. Treba, iz prilozenih cinjenica, obejktivno sagledati citavu situaciju. Moje misljenje je da gospodja (mogu misliti koliko joj tesko zbog ucinjene greske), ili nije pogledala u opste (mala sansa) ili je tek letimicno bacila oko da vidi da ne ide kakav sleper i krenula da se ukljucuje na prazan put. I to verovatno prvo levo, jer prvo nailazi na levu traku, pa desno. Za vreme dok je okrenula glavu levo, videla da nema nikoga, desno, takodje, vratila pogled na put i krenula iz mesta, grupa, krecuci, prema svedocenjima i ostcenjima, velikom brzinom, je i na mnogo otvorenijoj krivini mogla stici do mesta kontakta, a ova raskrsnica, na nesrecu svih ucesnika u udesu, ima uzasnu preglednost, posmatrajuci iz pozicije vozaca koji se ukljucuje na taj put. Dakle, ja bih rekao da je realni krivac samo i iskljucivo brzina, a gledajuci satelitski snimak krivine, dusu je dala za cesanje kolena na 150+.

Jedno je koju brzinu mozes da dohvatis, a drugo je kojom brzinom realno mozes da se kreces putem . 100-120 je opseg kom se realno trebas nadati, sve preko zalazi u domen silovanja agregata. U principu se nista ne dobija sem sjajnog zvuka , i pride toga da te mnogo bolje cuju i za ozbiljnije uzimaju u saobracaju

Zamerka moze biti samo eventualno malo veca putna brzina kad zatreba, ali to onda obavezno nosi danak na tezini, sto nije pozeljno.