Pametan covek uci na tudjim greskama :D. Daj slike gde se vidi kako je socivo fara spalo sa svih zabica i cesalo o dno kucista, a to je izgleda hronicni problem za sve Freewindove, pa da ljudi imaju kratko uputstvo zasto se radi, kako se radi i kako se sanira.

Mislio sam da ti ja to odradim u fotosopu, al posto si mi napljuvao boju, sad necu

Isto je i kod mene bilo pricvrsceno losije nego na desnom, ne mogu da se setim detalja, brzo sam ih izlomio na offu . Svakako, nije bila secena guma, to je greota da radis. A moja leva rukavica kaze da je skroz dobro imati one sa alu ramom

Skidao ja prvo i prao. Nalepljeni deo talka nije ni nacelo. Jedino suva krpa resava problem, ali ako ne resis ostecena mesta koja se krune, vrlo brzo ce se matirati ponovo.

Tako je. Nacices bas moje slike rasklapanja i ciscenja fara u temi, isti problem i ti imas sigurno. Rasklopi, ocisti i sredi kako sam ja sredio, vec ce to bolje sijati. A sto kaze lakistrike95 , kupi Nightbreaker ili onaj Philips zajebani i ne diraj dalje nista. Ja sam imao xenon za kratko svetlo i nista posebno nisam bio zadovoljan. Nista dalje ne sija, jedino to sto obasja, obasja stvarno dobro, ali zato ti svi redom jebu mamu jer misle da je dugo svetlo. Identidan problem se ima i sa LED, stim sto taj hladnjak moze biti nemoguc za pakovanje u ionako zaguzvano mesto za sijalicu. Far je projektovan za halogensku sijalicu. Svaka alternativa dovodi do neminovnog masenja fokusa fara, sto uz jaci izvor svetla pravi zaslepljujuci reflektor u mraku. A mozes spakovati i dodatna svetla. Radili su ljudi i ugradnju projektora i to stvarno izuva kako radi, ali je velika zajebancija uraditi i pritom rizikujes neprolazak na tehnickom.

Joj jesu bezvezni nacisto. A ti sledece godine pitaj da li moze da prodje motor sa aftermarketima

Za regatu koliko znam nema skupa, a datume ces morati cika gugla da pitas

Ma smes li ti da se zakunes u to sto pricas? Pakuj motorce na prikolicu, pa ajd u nase krajeve ovamo, da se nauzivas

Ma teraj to u brda tu po okolini, sta ce ti tablica i dozvola

Ako nista drugo, ono bar motor strava izgleda sa svim tim apgrejdovima. Na sve to svi imaju manje ili vise funkciju.

Ovako neki pravljeni? Eno ga kod mene u garazi, takodje ostao posle prodaje motora

Imao sam ja pravljeni, kopiran fabricki, ali sam prodao nekom momku iz Zrenjanina pre pola godine, posto mi ostao posle prodaje motora. Isti takav pravljeni ima i clan Dmitar, mozda se ponudi da ti premeri.

Mora fabricki da se otvara i nesto sece unutra i svakako se dobija mnogo bolji zvuk, ali i dalje ne moze parirati otvorenom topu.

I treba da nabavis, 2 totalno razlicita motora za voznju sa i bez vizira. Ivan viziri, potrazi negde kontakt po netu. Mislim da se ne reklamira ovde, ali na motomanijacima ima temu.

Koliko vidim, ovo je fabricki vizir

Akumulator za skuter Varta 08Ah 135A, YTX9-BS - Akumulatori za motocikle i skutere - Akumulatori - Auto-Moto oprema - WinWin WWW.WINWIN.RS Akumulator za skuter Varta 08Ah 135A, YTX9-BS Akumulator Varta YTX9-BS 12V 8Ah L+ WWW.MICRONINC.RS Naručite Akumulator Varta YTX9-BS 12V 8Ah L+. Moto oprema i pribor / Akumulator i oprema. Proizvođač: Varta. Cena: 3650... Akumulator Varta YTX9-BS 12V 8Ah L+ WWW.MOTOKULTIVATORI.COM Akumulator Varta YTX9-BS 12V 8Ah L+, Akumulator i oprema. Proizvođač: Varta. Cena: 3650 dinara. Maxmoment moto oprema | Tehnički i potrošni delovi | Akumulatori | AK YTX9-BS WWW.MAXMOMENT.RS

Ti nestrpljiv i ushicen kao da je 22. mart, a ne 22. novembar

Ma opusti se :D, bices prezadovoljan sigurno. Samo budi malo oprezniji kada naidjes na neko blato i gas. Samo ce ti se javiti dokle guma dobro drzi. Drugar se pri jednoj voznji na nekom dooobro zajebanom sljunkovitom nasutom usponu podcenio sa gasom, pa da se ne bi ugasio, presaltao nizu i gas, te zaslajfovao i stao u mestu. Ja strcim da mu pomognem kako ne bi krenuo unazad i pao, a i da ga poguram ako bude trebalo. Samo sam ga pridrzao da ne krene nazad, guma je odlicno zahvatila podlogu i opusteno je krenuo. Posle i nizbrdo nikakvih problema nije imao sa kocenjem. Ponavljam, jedino mozes imati problem na kaljavom, i to ponajvise sa bocnim drzanjem. Sve ostalo je kick ass dual sport guma.

Pretpostavio sam. Ali nisi svestan dokle se i sa lubenicama moze stici, evo ti muljaz-ov snimak kao potvrda

A nisam ispratio u temi, ti nisi do sad uopste silazio sa betona?

Ma naravno, sasvim dovoljna guma za univerzalnu namenu. Siguran sam da ce ti vremenom porasti apetiti ako se otisnes u prirodu i da ces pozeleti sposobniju gumu, ali se mora ipak ostati razuman i ne zrtvovati previse putne karakteristike i dugotrajnost gume.

A zna li ko kako se pokazala Anakee Wild? Ona bi, barem po izgledu, trebala biti direktan konkurent TKC-u

Moram te demantovati. Prilicno sam agresivan vozac i nisam primetio nikakvu nejednakost u trosenju gume, samo to trosenje i dok motor stoji :D. A guma se dobro vozi i veoma je predvidiva i na klizanju gasom i na klizanju kocnicom, a na obaranju nisam imao nikakvih otklizavanja i nesigurnosti... Jedinu konkretnu manu, mimo potrosnje, na racun TKC mogu uputiti na slabo drzanja pravca na brzinama preko 130, koje je nekada prerastalo u vrlo nelagodno lelujanje zadnjeg kraja, koje nije imalo sanse uhvatiti osim pustanjem gasa, a sa porastom brzine je postajalo izrazenije i rizicinije. Pride, u odnosu na prethodne turing enduro gume, sa ovim setom (upirem prstom u TKC) motor je imao 15-20kmh nizu krajnju brzinu.