Pozicija se pali na prekidac. Hvala jos jednom I ako bih hteo dodati USB uticnicu (5V max 2A) da li bih mogao ovako da povezem: Ili direktnona relej da idem? Unutar konvertera sa 12v na 5v bi nalio vrucom pastiko da zastiti od vode ako fabricki nije uradjeno. Da li je potrebno staviti osigurac(2A ili 3A) odma posle uzimanja + sa svetala? I da li u ovom slucaju treba da povecam glavni osigurac sa 10A na 15A?

@Satelis Jesam dobro razumeo tvoj post? Ovako treba da izgleda sema? Rele ide sa 4 izlaza, 12v 40A (auto rele za svetla tako sam ga nalazio) ? Svaki spoj zice zalemim i izolujem sa izolir trakom. Da li je suvisno jos navuci i termoskupljajuci buzir? I sta je bolje koristiti izolir ili termoskupljajuci buzir? (imam oboje pa bih koristio ono sto je bolje) Osigurac se nalazi na 10ak cm od + pola na akumulatoru. Dodatna svetla su Led. Prekidac na njima je vodootporan.

Mozda je bolja opcija septembar umesto avgusta. Bar sto se Italije tice. Italijani masovno ceo avgust idu na godisnji zbog faragosa. Tad je ogroma guzvara na svim odmaralistima itd. Bar takve informacije ja imam od par Italijana.

Izgleda mi da je suvozac vise izdignutiji. Kod tebe se crvena debela linija (sad zaboravi naziv tog dela) na granici suvozac/vozac mnogo spusta ka vozacu (30% otp). Kod tebe je deo materijala koji ide na rezervoar siven na sedavni deo vozaca, kod mene je obrnuto + je sedavni deo malo siri. I sam zavrsetak repa sedista se malo razlikuje.

Deo sedista koji ide do rezervoara nam je isti, ostatak sedista se razlikuje. Ti si ga isto radio kod Stiva?

Ja sam hteo malo da "otvorim" gornji deo motora i uspeo sam sa ovakvim sarama na sedistu. Imam zelju probati kakvo je sediste sa gelom, pa mozda ubacim i gel ove godine.. al otom potom..

Tokom godine nisam slikao motor tako da se lepo vidi sediste. Imam jedino slike koje mi je on poslao na fb. Prelaz sa suvozacevog dela na vozacev je lepse uradjen, izdignutiji je i materijal nije klizav.

Stiv Design je radio. Bez gela je sediste. Ja sam prezadovoljan, dosta se poboljsala udobnost, a najvise je devojkna zadovoljna. Vise ne klizi ka meni za vreme voznje, a to je bilo i primarno kod prerade sedista.

Evo i od mene jedna morska i jedna iz Albanije, na vrhu SH20 puta. Pored jednog GS-a i 2 KTM-a ona izabere da se slika sa mackom

Hvala puno. Nisam ocekivao ovako detaljan opis

Gde je najbolje da vezem dodatna svetla na Yamahi Thundercat? Najlakse mi je da stavim direktno na akumulator, ali bih ja radija da svetla ne rade ako nije dat kontakt. Da li postoji prazan izlaz na kucistu osiguraca, kao sto ima na nekim modelima?

Negde sam procitao podatak, a moze se lako proveriti uvidom u papire o garanciji. Navodno pise da nisi duzan motor odrzavati kod njih(da bi garancija vazila) u servisu, vec samo koristiti originalne delove.

Mesh jaknu JT44 sporo se susi kad pokisne. Kad kazem sporo mislim na to da se ne uspe osusiti preko noci (9h) na sobnoj temperaturi. Da li je neko kupovao tvrdi ledjni protektor za jt44? Kolko je para?

Proverena i tacna informacija

Nov nosac + ploca izadju 100-110e E sad zavisi koji kofer gledas, ovaj sa slike mi poznat ali nmg da skontam koji je tacno model

@Direktor U kofer bi jedino mogao da stane 2xl, al svakako bi opremu za kamp nosio na koferu. E ta 2 kg me i brinu malo, posto ce sve biti na koferu.. Racunao sam da devojka i ja mozemo spavati na 120cm sirine, oprema da stane na 60(tolika je spoljna sirina kofera), a cizme da nam stoje u cosku i ostaje 10cm da nista ne dodiruje zidove satora.. 2kg manje na koferu, ali cizme moraju u sator. Deluje mi kao ok kompromis. Nadam se da kad odem u decatlon, da cu moci da udjem u te satore. Posto sam cuo da ih ima namestenih u radnji i da se moze isprobati itd @Slammer Hvala al ne vredi mi da probam bez oprema unutar satora, a sutra sve nosim u Sabac i do sl sezone necu imati opremu u NS..

Dilema, sta izabrati izmedju ova 4 satora.. Arpenaz 2/2xl/3/3xl i da li vredi uzeti fresh & black varijantu? Sator bi koristio za kampovanje sa devojkom(motor i kola), a i za ture na motoru(solo ture).. Nekako mi se namece Arpenaz 3 f&b kao najbolji kompromis?

Ako ti odgovara XXL ili cak XXXL U svakom slucaju neki bas veliki kalup je u pitanju. Ima suncane naocare, ali je pukao mehanizam pa su stalno spustene.

Napisah ti gore. Probaj sa protivklizna gumena podloga... Guma, ima glatka, sa unakrsnim straftama, sa straftama u dva smera, sa ispupcenjima u obliku kruga, itd. Abrazivnije je od tih guma za kamione, mekano i sigurno ces uspeti da isteras motor na taj nacin. +imas i u raznim debljimana, sirinama i duzinama Edit: ovako nesto (skroluj nadole ima vise modela) Gumene podloge / gumeni podovi [750] | PiK Group WWW.PIKGROUP.RS Gumene podloge sa izuzetnom izdržljivošću i otpornošću na habanje. Koriste se kao podne obloge, podloge na policama i za različite radionice, blizu mašina i na bilo kom mestu gde bi...

A nesto tipa "Protivklizna gumena podloga"? Ima ih sad dosta vrsta. Mi kuci imamo neku debelu glatku i ne kliza kad tocak naidje na nju, cak ni zimi. Jeste da kod nas u radionici nije nagib ali je guma stavljena na plocice, a na ulazu imaju kao dva mala praga.

Kakva je zastita od vetra na xj900? Deluje mi slabo kao i na tcat-u

@Biker-Boy Lepo ona ide po stazi. Meni najlepse lezale duze krivine na navaku

Imaju na sajtu(51115 i 560147) ali ne vidim da salju za Srb ili Nemacku/austriju/hrvatsku

@Petre Gde se mogu naci sunstar lancanici? Moze prodavnica i kod nas, a moze i u EU

Pogledao sam i ja u par kataloga i 108 linkova ide fabricki. 99% cu uzeti JT lancanike 15/47 Ali oko lanca imam malo dileme. 530/108 ide svakako., znaci sve fabricke mere ostaju Posto tcat ima 100-105ks mogu da idu dve verzije lanca: DID ZVM-X i VX JT Z1R i X1R Da li vredi uzeti jacu verziju? Kao i iskustva sa ova dva proizvodjaca, ili mozda neki treci?