Evo ja da potpomognem kupoprodaju, moze lako da se napravi da bude dual sim

To je i meni palo na pamet Baltrek... Ima li sta na tom motoru da nije zavarivano

@Mitax: kupio sam ovaj: 1998 godiste, generalno poprilicno zapusten, ali dobar kao hobi projekat za restauraciju Za sada sam ga samo istovario iz auta i zagledam detalje Ono sto sam na prvi pogled video (pored napisanog u oglasu): kvacilo proklizava, pokvaren puz i pokidana sajla od km sata (pokidana nedavno, pri skidanju tocka), ne pali na dugme, pocepane harmonike na stapovima i propisali semerinzi, sjeb@na instalacija (kad stisnes kocnicu pali svetla od pozicije i napred), auspuh duva i na glavi i na grani gde se nastavlja top, lanac i lancanici ooooodavno za zamenu i jos mnogo sitnih nedostataka. Agregat je u odlicnom stanju, bukvalno prede. Rekao bih da je stvarno presao 46 hiljada koliko pise na satu, samo mu nije posveceno ljubavi pri odrzavanju... Vozim identican motor, prvo sam mislio da ovaj rasturim u delove, ali sada kad sam malo bolje zagledao nesto mi zao... Moze poprilicno lepo da se sredi...

Pre neki dan sam se javljao u vezi pakovanja motora u auto. Jeste da nije XT ali je slicnih gabarita Jedino nisam poneo kljuc osam pa nisam mogao da odvrnem branik. Da sam i njega skinuo stao bi ceo motor. Ovako sam morao da vozim sa malko otvorenim gepekom. Samo pojacas grejanje i nema problema

Stigla prinova: Jeste da nije Freewind, ali im je srce isto

Cini mi se da sam ovde u ovoj temi video da je neko kupio XT-a i preterao ga u gepeku karavana? Trazio sam, al ne mogu da nadjem nikako. Mozda cu morati da preteram neki motor slicnih gabarita pa reko samo da vidim da li je to moguce Razmisljam, ako bude potrebno skinem prednji tocak, prednje stapove, zadnji tocak, onda bi trebalo da moze lako da stane... Jedini problem je sto je u pitanju Alfa 156 karavan, pa i nije bas neki veliki prostor na raspolaganju

Kao sto ti rekose, samo trljaj o nesto i povratices sjaj Najjednostavnije je: prvo vodenu smirglu 2000 dok sve lepo, ravnomerno ne matira, zatim neku grublju polir pastu (mozes na primer 3M zeleni cep, u prodavnicama autolakova ima da se kupi na meru, ne moras uzimati celu bocu) i na kraju neku finu polirpastu. Farovi ce ti biti kao novi. Nema potreba da ides sa grubljim smirglama jer mi ovo izgleda samo da je povrsinski, nije duboko osteceno.

Jbg, rade ljudi za 25 hiljada, jos na kraju dana moraju iz svog dzepa da placaju sav manjak... Mislim da ljudi koji natoce i pobegnu ne shvataju da nisu zajebali "sistem", vec te ljude koji rade za bednu platu...

VeRoVatno

Nije bilo teško izliti, uspeo sam iz prve. Nije bilo škarta Sve nepravilnosti se lako poprave uz pomoc fena za vreli vazduh. Takodje, kada se sve zavrsi blago se duva fenom po odlivku i nestanu sve eventualne neravnine i mehurici vazduha (koji nastanu pri zagrevanju pleksiglasa), tako se dobija idealno glatka povrsina. Uradio sam i jedno rezervno staklo, slikacu ga da vidis kolika je polutka.

Kaci kameru na glavu i nema briga oko vibracija

Dadony, evo ti teme za far od pleksija: LINK S tim sto su sve slike bile okacene na dodaj.rs koji je u medjuvremenu ugasen pa su sada slike obrisane... Ja sam na mom DR-u pravio providno staklo. Ovaj sam pleksiglas uzeo. A na ovaj nacin napravio vakum sto. Ne valja kada stavis projektor na rebrasto staklo jer ti rasipa svetlo... Evo kako je kod mene ispalo:

Sajt im je za medalju :D

Kad radis resize, samo stikliraj keep aspect ratio

Bilo je mnogo pitanja vezanih za velicinu, evo kako da odredite: Izmerite obim ruke ovako i dobijate meru rukavica koja je vam potrebna. Ove rukavice su 8 inca, to jest tacno 20.32 centimetra

Ova je originalna: http://www.aliexpress.com/store/product/Hot-Selling-12MP-1080P-Full-HD-Mini-Sport-Action-Camera-Helmet-Sports-Car-Recorder-Bicycle-Action/1303715_1916093764.html?spm=2114.12010108.100007.21.25usNW Na to treba dodati i carinu i porez...

Ima DR 140 i nesto kg suv, eto razlike od 20kg Tako bar pise na papiru, planiram da ga oteram na vagu pa bas da izmerim koliko ima sa svim tecnostima (ko da ih ima ne znam ni ja koliko a ne samo gorivo i ulje ). S tim sto je moj i naknadno olaksan: Leo Vince izduv, plasticni Acerbis rezervoar.... Slazem se s tobom, ukoliko se pretezno vozi po asfaltu onda je bolje izabrati neku gumu poput K60.

Jebi ga, nekako mi enduro motor ne ide bez "cupavih" guma Ja vozim DR-a, model SE, on je u principu identican Freewind-u. Isti ram, agregat, razlikuje se po ogibljenju, karburatoru i nekih 20kg tezine manje. Zaboravio sam da je kod Freewinda 19 prednji tocak.... To mu je veliki hendikep... Mitas c-02 je samo zadnja guma, prednja moze na primer c-15 ili nesto slicno. Ove cene koje sam naveo su za 21" prednju. Problem je sto ne znam da li ima uopste ovih ofroad guma u 19 dimenziji za prednju... Ne bi bilo lose uzeti u razmatranje i komplet Mitas e-09, on se radi u toj dimenziji za prednju (ali ne znam da li ima kod nas da se kupi). To je guma predvidjena za 80% offroad i 20% asfalt. Cena je nesto malo jaca nego za c-02, ali duze traje po asfaltu. Ja vozim na mom DR-u c-02, nemam nikakvih problema po asfaltu sto se tice proklizavanja, ali trosi se brze. Zato imam set SM tockova za asfalt i problem resen

Ako planiras dosta offroad-a onda samo Mitas c-02 Zadnja je oko 50e, prednja odgovarajuca oko 30e, za te pare ne moze bolje

I okaci vece slike na mobile.de, ovako ti izlaze samo neke minijaturne.

KTM Duke, po meni su ga usrali sa ovim prednjim krajem! Ni mladji model ne zaostaje Jednostavno, volim kockasti far na enduro verziji...

Jel bi bila 300e ok cena?

Zdravo Farko. Nikakva kros guma ti nece pomoci po ledu. Jedini nacin da nesmetano vozis po ledu ti je da nabavis neke stare gume i namestis ovako nesto: https://youtu.be/Fz1Iln5CnEw, ili ovako: https://www.youtube.com/watch?v=v4Fh_BdoWEA