Gledam sad nesto i primetih da su izbrisane slike iz teme... Ako nekom bude trebalo da bi se lakse snasao oko servisiranja CVT-a cimnite me na PM pa cu okaciti ponovo slike, mislim da ih imam negde na kompu.

Alcatel 997, negde na Durmitoru, sa Kepijade ove godine:

Neko da pomogne...?

Evo ga putopis ovde: LINK

Pozdrav svima! Presao sam na nesto drugo, pa sam resio da prodam svoj stari kompletic. U pitanju je Canon 20D, kod mene je vec 4 godine, amaterski koriscen. Sve na njemu je potpuno ispravno i bez mana. Evo slike kompleta: Uz aparat ide: - objektiv Canon EF-S 18-55 IS + zonerica Canon EW-60C - objektiv Canon EF 80-200 Ultrasonic + UV filter - objektiv M42 50mm Pentacon 1.8/50 Multicoating + UV filter - objektiv M42 58mm Helios 44-2 2/58 - objektiv M42 135mm Revuenon special 1:2.8 + UV filter - adapter za M42 objektive sa potvrdom fokusa - makro prstenovi za m42 objektive - 2 baterije (jedna originalna i jedna zamenska, povecanog kapaciteta). Obe drze dobro. - punjac za baterije - 2 CF memorijske kartice, jedna od 2gb (u aparatu je pa se ne vidi na slici) i druga od 512mb - zicni daljinski okidac - poklopci za telo, objektive... - torba Lowepro E, sad, problem je sto ne znam koliko bih mogao da dobijem za ovo Pa ako moze neka pomoc

Sta si mu sve radio, daj neke detalje

Ram mozes da farbas, ali sto se plastika tice (ukoliko su ti citave, tj nisu krpljene i varene) najbolje samo skini tu farbu, ismirglaj ako ima nekih dubljih ogrebotina i posle ispoliraj samu plastiku. Ukoliko ga vozis dosta van puta bice i padanja, savijanja plastika, a onda farba ima samo da otpada Lepo je kada se ofarba i besprekorno sija, ali problem je sto ne traje dugo... Nisu za dzabe te plastike fabricki nefarbane

@jboban: Cisto prodavanje magle...

Brzo mi nestade pluseva dok sam citao danasnje postove u tvojoj temi Zoki

@Gola: Klikni na link u prvom postu i samo ce ti se kasti 2004. godiste,, 27000km.

TTR, tj TT600R se proizvodio od 1998-2002 i nema elektro starter. TT600RE se proizvodio od 2003-2007 i on ima elektro starter. S tim sto je starija verzija dosta bolja (laksa,mnogo bolje ogibljenje...)

Racunaj da se sa ovim SM tockovima neces bas navozati van puta...

@Krmco Ta sj7000 je kopija sjcam. Po meni je bolje uzeti original sj4000.

BiXenon projektor je u pitanju, konkretno ovaj: LINK Jedino sto se uz ovaj ne dobija balast, mora naknadno da se kupi. Pre ugradnje sam morao da napravim novo staklo fara od pleksiglasa, to sam uradio na ovaj nacin: LINK Slikao sam ceo proces, planirao sam da okacim na forum. Inace, sija neuporedivo bolje od fabrickog fara. Testirano na dosta offroad-a, kise, prasine i radi bez da stucne. A evo kako sija pozicija:

Iskoristio sam malo vikend i oprao motor. Nisam ga oprao jos od kepijade Pre pranja: I posle: Moram opiciti i jednu sliku po suncu (ako ga bude sutra )

Istekla mi registracija, razmisljam da li da rizikujem da dodjem do Fruske gore

Prodajem Held rukavice, nisu nove ali su prakticno kao nove, u odlicnom stanju. Meni su male i to je jedini razlog prodaje. Sta cu kad imam lopate Velicina je 8M. Vodootporne su i vetrootporne, na levom kaziprstu imaju i brisac za vizir. Cena: 25e Kontakt telefon: 064/2435943 Preuzimanje je moguce licno u Sapcu, a po dogovoru i u Beogradu (cesto dolazim za BG). Naravno, mogu poslati i preko kurira.

21.000 km To se hvalis koliko si presao?

Skupi su ti matori ATA hardovi za laptopove, skuplji dosta nego mladji...

Pa i ti, posao sa putnim gumama u blato i posle se zalis na XT-a Ja na DR-u imam Mitas c-02 i ni na jednom terenu me nije izdao. Doduse, on je laksi malo od XT-a, ali je ta razlika neznatna. Stavi ti na hard endura Michelin Sirac pa ces se na tom terenu isto tako muciti. TT/XT sa dobrim gumama moze proci svuda : https://youtu.be/zLG7uPVqQk4

Dal nije 2003. godiste? LINK

Ako je agregat pravljen da trosi 95 oktana onda nema NIKAKVE vajde da sipate 98 ili 100. Ovakvi motori kao moj, sa nizom kompresijom mogu da koriste i manje od 95 oktana. Fabricki je propisan valjda na 87 oktana. Oktanski broj predstavlja samo otpornost na detonaciju - sto je veci oktanski br, veca je i otpornost - sto je veca kompresija u cilindrima, potrebno je gorivo vece oktanske vrednosti. Sve ostalo je samo marketing.

Milina...