Zanimljivo je to sa Motulom. Većina ljudi smatra da je to neko giga-mega ulje i spremi su levi bubreg da prodaju da bi tu "čarobnu vodicu" sipali u svoj moror, samo zato što vide da se svuda agresivno reklamira ne shvatajući osnovni postulat marketinga da je potrebno reklamirati ono što ne ide i što nije baš tako dobro da bi se prodavalo. Isto tako se rukovode besmislicom da ako je nešto dobro onda mora da bude skupo. Ono što je dobro i dokazano uopšte nije potrebno reklamirati i ne mora apriori da bude skupo.

Samo lagano nalij tečnost i neće biti potrebe za odzračivanjem jer se nigde neće stvoriti vazdišni čep pošto će tečnost lagano razliti po svim kanalima i istisnuti vazduh. Otvaranje termostata i paljenje ventilatora su različite stvari. Samo ga provozaj lepo i otvoriće termostat naravno i tečnost će procirkulisati kroz ceo sistem. Paljenje ventilatora nema veze sa samom cirkulacijom tečnosti već dolazi na kraju ako tečnost koja već cirkuliše kroz hladnjak ne uspeva prirodnim putem da se dovoljno ohladi pa je potrebno dodatnom cirkulacijom vazduha odvesti višak toplote. Ukratko nema potrebe da čekaš ili iniciraš paljenje ventilatora. Provozaš, proveriš nivo KAD SE OHLADI i to je to. Sent from my SM-A556E using Tapatalk

Kupi neko od sredstava za čišćenje hladnjaka (gore prikazani wurth ili slično) ima toga po radnjama za prodaju auto delova. Sipaj u već postojeću tečnost u sistemu i proprati uputstvo. Obično je to nekih 20 do 30 minuta rada u mestu. Sačekaj da se prohladi i ispusti sve (vodi računa da ti se ne prosipa po dvorištu pogotovo ako imaš kućne ljubimce). Sa otvorenim čepom za ispuštanje stavi baštensko crevo gore gde nalivaš tečnost i pusti da teče lagano, bez velikog pritiska, neko vreme. Pusti da se sve dobro ocedi. Onda nalij neku pismeniju G12 rashladnu tečnost (ja koristim Febi G12++) i vozi. Ne zaboboravi da ako kupiš koncentrovanu tečnost istu, pre nalivanja, moraš razrediti u destilovanom vodom u odnosu 50:50. Ne nasedaj na gluposti da postoji neka specijalna rashladna tečnost za motore jer ne postoji. Što se odzračivanja tiče u 99% slučajeva neće biti potrebno ako tečnost nalivaš baš, baš lagano ali pogledaj uputstvo za motor i tamo ćeš videti koje su tačke gde se sistem odzračuje. Posle prve vožnje proveri nivo tečnosti i po potrebi je dolij na propisani nivo.

Uzmeš DJI Osmo action 4, koja je bolja od bilo kojeg GoPro-a i dokupiš sebi njihov wireless mikrofon na Amazonu koji te izađe 100 eur ako imaš nekog u inostranstvu da ti donese i rešio si sve što se tiče bilo kakvog snimanja. Obavezno uzmeš Adventure combo! https://www.amazon.de/-/en/dp/B0CFZXQ86Q?th=1 P.S. Sve izrečeno je iz ličnog iskustva!

Ovo su odlične komunikacije koje lično koristim evo treću godinu i imaju standradna sva zvučnika.

Ovo su šifre koje ja imam: Sprej Silkolene Pro Chain Art. ID: 255507 Silkolene Comp 4 15W-50 XP Art. ID: 255292 Silkolene PRO 4 15W-50 XP Art. ID: 255295 Silkolene Comp 4 10w-40 XP Art. ID: 255291 Silkolene Pro 4 10w-40 XP Art. ID. 255294

Imaš i foru da glatke kineske nosače blago obrusiš šmirglom u delu gde se ostvaruje kontakt, da postanu hrapavi i onda uglavnom prestanu da klizaju.

Upravo tako. Jeste da košta ali i radi za šta je namenjeno. Ostalo je bukvalno bacanje para.

Evo pa propusti kroz translate. U principu da se spreči klizanje između magnetnog nosača i nekog od drugih nosača, ako klizi, iako je šraf maksimalno strgnut: The Anti Slip Pad (Ring Sticker) is supposed to be used when the Quick Release Adapter Mount is moving no matter how hard you have screwed the thumbscrew in on the extra accessory (for example bike mount, handlebar mount). Due to the speed and bumps and wind the action camera can wiggle/slip to the front or back even if you screwed the thumbscrew hard into the accessory. The rings can then be used to prevent it from moving and make it more secure so that it stays in place even during a very rough ride. The placement of the ring is best seated on the inside between quick release and accessory (one is mostly adequate and is best placed on the Quick Release Mount hole). But most original accessories should have an adequate strong hold without the need for anti-slip rings/pads (but in some extreme sports/rides it can move due to bumpiness or vibration). If you go for an after-market/third-party accessory the fit between that and the original quick-release plate may not be the best and can move around (since the spacing might not be the best fit and a bit too lose no matter how hard you screw the thumbscrew in).

Trebalo bi da je ovako: Silkolene Comp 4 10w-40 XP Art. ID: 255291

I meni danas Temu za tačno 7 dana ali je zanimljivo da je porudžbina, pošto se sastoji od više stvari i veće je vrednosti, podeljena u dve pošiljke od koje je prva ova o kojoj govorim a druga je tek juče sletala u BG tako da u suštini nema pravila. I dalje je usko grlo carina i to se sigurno neće promeniti.

Od kvaliteta izrade do nekoliko kafa koje sam do sada skuvao za probu ja sam prezadovoljan. Evo linka: https://www.aliexpress.com/item/1005007317504326.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.5be61802wuGENz E sad ima fora. Ako naručiš da ti stigne kod nas cena vidiš koja je. Ako imaš nekog drugara u Rumuniji i naručiš tamo, kao što sam ja uradio, onda vidi cenu. Plus stigne za deset dana:

Znači biće tema i na nekom traktorističkom forumu? Registrujem se i pratim razvoj situacije.

Stigla dodatna kamperska oprema namenjena uživanju i kofeinskim napitcima espresso tipa.

Temu pratim a tvoj post naravno da nisam pročitao jer je NEPISMEN (ili si nepismen) pa samim tim i nečitljiv. Možeš i pet "romana" da napišeš ali ako učestvuješ u radu jednog foruma očekuje se da ti "romani" budu napisani u skladu sa elementarnim pravopisom. Pozdrav i ovo shvati kao dobronamernu, konstuktivnu kritiku.

Ništa tačka, ništa zarez. Genijalno...

Naručio sebi danas tri litra 15w50-XP Pro. Cena identična kao pre godinu dana 1303 din. Evo slike sa monitora u Delmax-u dok su mi radili porudžbinu. Što se ulja tiče dve godine sam koristio Comp iste gradacije i pokazalo se odlično a prošle godine probao Pro i ulje nije odlično nego je FENOMENALNO.

Realno nije ni prevara. Da imaju napismeno ugovor o pozajmici ili da je makar bilo u prisustvu svedoka moglo bi da se priča o prevari. Ovako je reč protiv reči i svodi se na to da je dobio malu novčanu sumu na poklon. Na stranu da ostavimo to da može da kaže da je hteo da se javi da vrati pozajmicu ali eto slučajno je obrisao broj a ima fobiju od javljanja na nepoznate brojeve. Nešto u fazonu "pas mu je pojeo domaći".

Nije to fora pošto realno ovaj dobri gospodin ništa nije ukrao.

Razlika nije samo kozmetička počev od veće zapremine rezervoara preko drugačijih i boljih retrovizora, položaja suvozačkih fuzastera... da ne pričamo o farovima koji za razliku od prve generacije rade svoj posao. Učini sebi uslugu i skupi još malo para pa čekaj da se pojavi neki dobar primerak 2002-03.

Na ovoj poslednjoj slici koju si postavio veliki štaf bi trebalo da je za podešavanje ler gasa a ovaj koji sam zaokružio za podešavanje smeše. E sad zašto je kod tebe u ovakvom stanju kao da mu je odlomljena glava to ne znam. Uglavnom ono "izgrebano" sa prve slike ja ne bih dirao.

I meni se na osnovu slike čini da je ovo neki umetak - poklopac kirnovan na dva mesta da bi tu stajao. De slikaj ti taj karburator sa svih strana.

Ne postoji jer praćenje sa tim brojevima ide samo do Mađarske. Od Mađarske do Srbije ide bez praćenja. Znaju to i fucking Kinezi i prave se ludi da ne bi vraćali pare. Ne bacajte drvlje i kamenje na poštu tek tako.

I ovaj mamlaz je ovo ladno stavio na net da svi gledaju njegovu bahatost i bruku zarad jebenih klikova. Impresivno...

Iz nekog razloga mi ne dozvoljava da postavim Louisov link. Za pranje odeće. O pranju odeće sa GoreTex membranama pričamo, ne o pranju motora. S100 Fabric & Leather Wash SHOP.DR-WACK.COM Dr. Wack - S100 Fabric & Leather Wash 300 ml I liquid detergent for motorcycle clothing of all kinds I high-quality motorcycle care - Made in Germany Idi na Louis sajt i kucaj "s100 technical wash".