Danas se bacis u potragu za NGK DPR8EA-9 svecice za TA. U Beogradu naleteh na EuroAuto koji je uvoznik istih. Cena po komadu je 360,00 RSD, sto je najpovoljnije sto sam nasao, a inace imaju prodavnice po Beogradu (Vozdovac, Karaburma, Rakovica, Zemun), u Staroj Pazovi, Nisu, Novome Sadu, Kragujevcu, Subotici i Cacku. Eto to sam hteo podeliti sa Vama pa ako nekome zatreba zna gde da ih nadje. Ako je neko nasao nesto povoljnije neka javi

CCC! Sada se izdao, nece on to vise terati

Izvini za off, ali na sta ti lici onaj lanac na TA Pod hitno da se ugradi neki podmazivac

Polako, bice i tockovi i sediste i maglenke i sve Sada bih malo da uzivam u voznji, a kada zahladni, opet ga rasklapam i sredjujem sve ostalo Jos jednom hvala svima na divnim pohvalama

Jesi li prebacio slike o sredjivanju iz ove teme, ili mozda si tamo postavio iste. Hoces li da ih ja premestim? Hvala boki. Tamo sam ubacio iste slike koje sam i ovde postavljao, tako da je sve ok

Ona kobmbinacija koju sam hteo da farbam mi je nekako bilo isuvise jednostavno, pa sam se na kraju predomislio. Na sav materijal, boju, nalepnice, git, spric git, plasticni prajmer,lak, sve to me izaslo oko 70 - 80 evra. Da, u grazi moze fino to da se odradi i bez komore za farbanje i da ispadne ovako kako je ispalo. Meni se iskreno bas svidja i zadovoljan sam nasim radom PS Hvala svima na lepim cestitkama i zeljama

Nisam, to mi je onako poslednje u planu, samo sam usput pitao ako neko ima pa da se nadje. Sada ce junski rok na faxu pa ce biti da se streba, pa cu posle toga da se bacim na pretragu

I evo kako to sve izgleda u svom punom sjaju Dan otvaranja moto sezone, slikice iz Beograda: Sve smo ovo sami radili. Mozda Vama izgleda da je ovo uradjeno sve u roku od nedelju dana i pre, ali proslo je 2 meseca od rasklapanja do sastavljanja, tako da je ulozen veliki napor i trud da bi to ovako sve izgledao. Nadam se da Vam se svidja nas rad i konacno uspeh da nadjem vremena i postavim ovo sve na forum. Sledece godine ga rastavljamo srkoz, sledi peskiranje rame i farbanje agregata i ostalih delova, kao i osvezivanje tockova. Takodje planiram da odnesem da se uradi sediste kod Bobana, i da kupim par novih guma i magleniki ali otom potom, tek kada bude bilo malo vise parica, za sada cu da uzivam u voznji. Vidimo se na putu :zdravo:

I za sam kraj, kako to sve izlgeda sklopljeno Bez kofera I sa koferom: Zao mi je sto je zaslo vec sunce, sto nisam slikao motorce u svome sjaju, ali evo jos slikica kada sam bio na otvaranju moto sezone.

I polako se blizimo kraju. Prvo sam motor detaljno oprao sa EKO-cleanerom (280 din 1 litra) sredstvom za odmascivanje. A zatim je usledilo uzivanje u sklapanju i vracanju delova :jee: Maske na suncu u svome punom sjaju (ko se malo bolje zagleda, vide se perlice): Pa sve to lepo i polako vracam na motor i pocinjem sa sklapanjem Pa vracenje rezervoara:

A daa, i cresh barove sam sredimo na malo drugaciji nacin od prvobitnog. Prvobitan nacin je bio, osnovna boja koja je baza, pa crna boja sa svojim sjajem. Medjutim, izgleda da je kvalitet osnovne boje bio los i poceli su parcici boje da odpadaju. Uzeo sam brener i spalio svu tu boju i lepo pripremio za ponovno farbanje. Ovog puta se ne stavlja plasticni prajmer da bi imalo na sta boja da se nalepi, jer je taj prajmer iskljucivo namenjen za plastiku, zato se i tako zove. Na metal ne ide prajmer, vec direkt spric git. Nanosenje spric gita: A zatim farbanje stitnika rucica crnim bamper spejom koji je bio prethodno obojen crnom bazom i prajmerom plasticnim. I sve ostalo u crni bamper sprej:

Dok se lak susi, odlucio sam da sutra dan sredim i kofer koji i nije u mnogo losem stanju. Kofer sam prvo osmirglao grubom smirglom kako bi ga matirao, a zatim sam naneo primer za plastiku da bi spric git mogao da se zalepni na podlogu: Nanosenje spric gita na kofer i ostale delove: Obrada spric gita: I na kraju farbanje i sklapanje U pozadini burazerova ljuta mahina

Kada smo sve ovo zavrsili, sutra dan sam otisao i kupio ppg-jev lak. Nalepnice su otporne na nitro razradjivac i uv zracenje, tako da lak ide preko njih i ne mogu se vise nikako skinuti. Priprema laka i delova za lakiranje: Tokom lakiranja prve ruke Sve kako je na slikama sjajno, tako je sjajno i uzivo, lak je suv na dodir u roku od 20 min.

Idemo dalje... Usledilo je precizno lepljenej nalepnica Plave trakice ne ostavljaju trag na boji i sluze nam kao pomocno sredstvo, kao margine. Rep i prednja maska: Plastika ispod sica: Nalepnica sa transfer folijom: I bez folije Transfer crne nalepnice na crvenu nalepnicu: A zatim to sve lepo prelepimo na drugu bocnu plastiku: Opet spajanje crne i crvene nalepnice pomocu transfer folije. Prvo skidanje sa crne boje, pa spajanje na crvenu boju: I to sve izgledao ovako precizno i lepo spojeno Usledilo lepljenje na vece bocne plastike: Sa transfer folijom I bez folije: I to ovako izgleda sve kompletno Privremeno postavljanje plastika na motor, kako bi smo nalepili nalepnice od slavine za gorivo:

I evo kako je to sve ispalo bez laka i nalepnica Bocne plastike koje su nekada bile u prilicno losem stanju, sada izgledaju ovako: Rezervoar i ostali delovi: Na fabrickom mestu izvucena linija da razdvaja crnu od plave na blatobranu: A i ovde je razdvojena crna od plave

Pazarih u prodavnici i plavu boju. Covek koji mi je pravio je mesao 7 boja za ovu koju sam hteo i trazio da kupim. Nanosenje plave boje:

Sa bisernom belom bojom sam zavrsio i otisao sam ponovo da kupim drugu boju Takodje odlazim i kupujem ppg boju (to je inace najkvalitetnija boja), ali ovog puta uzimam crnu bazu koja je ujedino i boja Babo na delu Stitnik koji je nekada bio u katastrofalnom stanju sada izgleda ovako: Na rucice je nanesena crna baza, ali su na kraju zavrsene sa bumper crnim sprejom: Izvlacenje crne linije:

Za dalji rad smo morali kupiti novi spric, jer stari nije bas u najboljem stanju za ove finije poslove Izvlacenje linija:

Prvo sam mislio da ofarbam motor u metalic belu sa crnim nalepnicama, ali sam posle odustao od te ideje, jer bi izgledalo nekako isuvise jednostavno, pa smo uradili buraz i ja u photoshopu drugu kombinaciju boja. Iznenadjenje tek sledi

Zavrseno je sa svom pripremom i usledilo je kupovanje baze i boje kako bi se moglo nastaviti sa daljim radom. Kupio sam i posebnu trakicu za izvlacenje linija i ppg farbu. Usput sam u korelu uradio nalepnice i narucio da se to istampa. Bela baza i biserno bela boja sa odsjajom na plavo: Nanosenje baze: Biserna boja: Stigle i nalenpnice

Nanosenje belog spric gita za svetliju boju: Pre Posle Ostali delovi: Nanosenje crnog spric gita za tamniju boju: Nakon toga je usledila obrada spric gita i ponovno smirglanje dok nije postalo sve glatko pod prstom.

Evo prilike za onoga ko nije video rasklopljenog TA, pravi MadMax Dobro, idemo dalje... Prvo sam naneo plasticni prajmer kako bi spric git imao na sta da se zalepi. Priprema za prajmer i spric git:

Dosao je na red sredjivanje rezervoara i stitnika agregata koji je u katastrofalnom stanju. Slika rezervoara pre sredjivanja: Stitnik agregata: Smirglanje rezervoara: Pre Tokom Sve to uz nadzor vernog cuvara Posle Kao sto se vidi na slikicama, sve je to radjeno na minusu i snegu, ali bez obzira koliko bilo hladno, ljubav prema motoru me je grejala i davala snagu za dalji rad

Rezervoar i stitnik agregata sam ostavio za malo kasnije, tome cu se posvetiti kada zavrsim sve ostalo. U pomoc pristize slajferica Obrada gita: Prednja plastika pre obrade: Posle obrade I jos malo doterivanja vodenom smirglom Obrada bocnih plastika I plastike ispod sica

Nakon toga je usledilo smirglanje i popunjavanje neravnina finim gitom. Smirglanje do zdrave plastike koliko je to moguce: A zatim i gitovanje: