Zanimljiva kontatacija. Cuo sam nesto da ce u novom zakonu o saobracaju biti neki termin tipa bezobzirna voznja ili tako nesto (nisam bas sasvim siguran u upotrebljeni termin), ali po tome policajac ce manje vise moci da vas kazni za ono za sta mu se cefne. Recimo brze ste krenuli sa semafora, fljus kazna, upotrebili ste sirenu kad "nije bilo potrebe", fljus kazna, ne svidjate mu se ...

Evo jednog kratkog testa, pa ako imate 3 min vremena odgledajte

Amin. Ovo se stvarno pretvorilo u to ciji je veci i prepucavanje po markama al iskljucivo po pristrasnosti. Stvarno ne kapiram u cemu je fazon da nekog prozivate da li ima muda ili ne. Jasno mi je da su neki ovde prisutni posle Rosija najbolji na svetu (mozda su bolji i od njega), al omalovazavanja tipa - nemas muda da vozis. Stvarno ga preterste. Mozda neko ima samo drugaciji pojam voznje od vas. Moj predlog da se ovo sve lepo zakljuca pre nego sto stvar ode u 3 nane nanine. E ovako: kada vec prozivas za temu buzmudosti ,DA IH IMAS NEBI SE KAO I VECINA IZVLACIO" recenicom mozda neko ima drugaaciji pojam voznje od vas, ko se nije petljao u temu a nije vozio nesto od pomenutih motora ili se od istih plasio nije ni nazvan bezmudicem. sto se pristrasnosti tice ja imam uvek najmanje dve ili tri vodece firme u dvoristu tako da me nepogfadja komentar. shvati da je tema sta je bolje od 1000ki iz 2006> a ja sam sve imao vozio ne kao rosi ali za vecinu pocetnika kakvi i raspaljuju vatru veoma dobro. Napomena 22-23 god sam na svoju srecu na motoru i nemoj da puno pametujes.sto je jos gore urketu si veoma ,BLIZU" ! Ako nisi pazljivo citao moj post (ko sto vidim da nisi) provalio bi da ja nikog NE PROZIVAM na temu bezmudosti, nego sam hteo da se sa istim prozivkama prekine. To sto ti imas muda i vozis brze od mene, to me ne pogadja ama ni malo. Meni je poenta da vozim i da uzivam u voznji, a motor koi imam nie odraz mojih trkackih ambicija, vec ga imam samo zato sto mi je najlepsi i tacka. Da li cemo ti i ja da vozimo i da stignes na dstinaciju 5 ili 10 min brze,a da stignes sav izubijan to je vec tvoja stvar, meni i ova moja penzionerska pasuje. A ako oces da pretis onda bar probaj da to ucinis ili suptilnije ili direktnije. Kakve veze ima sto sam blizu Urketu, ako vec ces da znas iza coske, na manje od 5 min hoda. Posto je tema o japanskim hiljadarkama, a ti si ih vec sve vozio, onda napisi sta ti je bolje kod koje, ali objktivno i nemoj da se svadjas za svako slovo koje ti se ne svidi u tudjem postu, necije razmisljanje se razlikuje od tvoga. Fala

Aj dajte te slike tog k8

Klasican S4RS za 2007 kod nas je 15.250e. Znaci racunaj jos malko vise. Mislim da ce se krajem godine pojaviti u salonima.

Amin. Ovo se stvarno pretvorilo u to ciji je veci i prepucavanje po markama al iskljucivo po pristrasnosti. Stvarno ne kapiram u cemu je fazon da nekog prozivate da li ima muda ili ne. Jasno mi je da su neki ovde prisutni posle Rosija najbolji na svetu (mozda su bolji i od njega), al omalovazavanja tipa - nemas muda da vozis. Stvarno ga preterste. Mozda neko ima samo drugaciji pojam voznje od vas. Moj predlog da se ovo sve lepo zakljuca pre nego sto stvar ode u 3 nane nanine.

Ako je tako onda mozemo i zvanicno da konstatujemo da su prolupali. POcev od dizajnera, preko ljudi koi su to odbrili da ide u proizvodnje, pa sv do dilera koi ce to probati da prodaju (probati - kljucna rec)

Preporuci brate !

Moze brate, al u tom slucaju bi imao "mali" problem sa povecanom potrosnjom ulja

Cao bato moj mali. Nauzivaces se ti ovde ;D

Sluzim narodu ;D Odradicu jos koi kad budem ufatio vremena, a mozda i ja provozam S4R pa napravim test

Inače v2 od 1200 ccm i 140 ks. Burayer je video jednog letos u blizini Budve. Wulfy ??

Simbolicno. 13.ooo e u Nemackoj. Qpujuem2 kom ;D

Ducati nam je za 2008 pripremio novu lepotu. Ona se zove Monster S4RS u Tricolore verziji. U istoriji Ducatija Tricolore verzije su se pojavljivale kao udarni modeli toga doba. Do sada su nam bili poznati F1 750, 851 (kako kome ;D), a od skoro 1098 koji je radjen samo za 2007mu godinu. Kako bi ostali dosledni, sledece godine ce se pojaviti i ovaj Monster sto ce delimicno biti i u cast njihove prve titule osvojene u MotoGp sampionatu. Kao i 1098 i Monster ce biti prefarban u boje italijanske zastave i predstavljace najbolji Monster koji je izasao do sada. Da ne bi duzili Inace Monsteri iz S4 serije su poznati po tome sto imaju masine koje su se nakada (ne tako davno) pakovale u superbajkove (996 i 998). Ovaj model ima vodeno hladjeni v2 pod uglom od 90 stepeni (L konfiguracija kako je neki nazivaju) 998 ccm Testastretta motor, koji izbacuje 130 ks. Prednje viljuske su zlatni up-side down Ohlins, koji je naravno potpuno podesiv. Kako zadnji deo Monstera S serije odlikuju jednorucne viljuske, ni ovde se nije "stekalo" pa S4RS ima takodje potpuno podesiv Ohlins nazad koji je moguce podesiti kako za upotrebu na stazi tako i za civilnu upotrebu (podesavanje visine motora u zavisnosti od opterecenja). Za kocenje su zaduzene Brembo kocnice promera 320 mm, a tockovi su Marchesini sa 5 Y krakova. Dupli Termignoni auspusi su izdignuti kako bi omogucili bolje uglove pri nagibima, cemu pomaze i sasija koja je takodje malo izdignuta. Kao i svi noviji Ducatiji i ovaj je serijski opremljen sa imobilajzerom. Ocete da pazarite B-kinga, HA razmislite jos jednom

Vec smo ustanovili da je pitanje lepote iskljucivo u ocima posmatraca. Ni meni se licno ne svidja i neznam koliko para da imam bi kupio nesto takvo. Mada ima nekih detalja koi mi bas privlace paznju, a i nekako mi se svidja taj air brush koi rade i to naglasavanje masine tipa hromiranje itd.

Inace ovako izgleda konacna tabela za 2007mu godinu. 1 Toseland GBR 415 2 Haga JPN 413 3 Biaggi ITA 397 4 Bayliss AUS 372 5 Corser AUS 296 6 Xaus ESP 201 7 Lanzi ITA 192 8 Rolfo ITA 192 9 Neukirchner GER 149 10 Laconi FRA 137

Jucerasnja trka u Francuskoj je bila poslednja trka ove sezone u svetskom superbike sampionatu. Britanac Dzejms Tozland je uspeo da krunise sezonu u kojoj je bio vodeci u generalnom plasmanu svojom drugom titulom (posle 2004. kad je osvojio sampionat kao vozac fabrickog Ducati tima). Tokom cele sezone Tozland je uglavnom dominirao, ali je isto tako umeo da pravi i gluposti, a ni maleri ga nisu obilazili. Par trka pre kraja sampionata cinilo se da je sve vec gotovo ali je Dejms ipak "uspeo" da stvari ucini zanimljivijim kad je kriminalno odvezao prosli vikend u Valelungi, pa je u Francusku dosao sa samo 29 poena prednosti. Prvi trku dana Tozland je zavrsio na 7om mestu, a svi kandidati za titulu su bili ispred njega Haga 1, Bayliss 2, dok je Biaggi bio 6ti. Druga trka je pocela vodjstvom Hage koji je uz pomoc klupskog kolege Troja Korsera uspeo da pobegne i napravi solidnu prednost. Korser je zadrzaovao grupu nekoliko krugova i tako na pravi nacin omogucio svom kolegi da dodje do pobede. Posto je pred pocetak trke Haga zaostajao 17 poena, trebala mu je i losa voznja Britanca. To je skoro i bilo tako posto je kao i prvu trku Tozland zavrsio na sedmom mestu, sto mu je ipak bilo dovoljno da uzme titulu sa 2 poena prednosti, ako uzmemo u obzir da se po vikendu u SBK uzima max 50 poena, onda ovo uopste nije los epilog sezone. Sezona se pokazala kao dosta zanimljiva, vidjene su neke xtra trke i stvarno fantasticne voznje. Jos pre pocetka 2007 se znalo da ce ovo biti dobra godina jer se Max Biaggi vratio trkama u Suzukijevom fabrickom timu, Troy Bayliss kao sampion i 2006 na Ducatiju je pokusavao da uradi ono sto mu nije uspelo 2002 (da odbrani titulu), a Nori Haga i sampion iz 2005 troy Corser su tu da uvek pomognu u komplikovanju stvari. Inace ovo je prva titula za Hondin TenKate tim. Kao sto svi znamo sledece godine Dzems Tozland nece braniti titulu u SBK jer je potpisao za Yamahin Tech3 tim iz MotoGp. 2008 na scenu stupaju nova pravila po kojima ce biti dozvojeno da dvocilindrasi nastupaju sa masinama od 1200ccm, pa mi se cini da cemo kao i uvek imati dobre trke pogotovu sto su povratak u SBK najavili italijani sa Mv Agustom (fabricki tim), a suska se da nam se vraca i Aprilia kao i da dolazi KTM, tako da nam ostaje samo da cekamo ;D

Kad smo vec kod rariteta. Moto Morini Corsaro 1200 Veloce

Mogao si da ubacis Ducati Monster 695, nie bas toliko skup (bar ne kao S4RS) Aj stavi pa da imam za sta da glasam ;D

Po mom misljenju sva cetiri modela su vise nego dobra za vecinu vozaca i za vecinu nasih puteva. Razlike medju njima su toliko mizerne da velika vecina nas (bar u odsustvu staze) nikad nece moci da ih primeti. Jedino razlikovanje koje moze da postoji je ono koji motor vam se vise svidja dizajnerski i kom proizvodjacu ste verniji. Nista vise.

Ova cbf nie losa. Dosta je dopadljiva KTM, izgelda simpaticno (meni se svidjao i onaj prosli, svemirski), al mozda sa malo vise slika ...

Ako tako stvari stoje, ti ondak mozes da gajis ozbiljne ambicije za sledecu sezonu. Naravno ako te finansije ne sputavaju preterano.

Bravo majstore, najiskrenije cestitke. Sledece godine da uznapredujes (bar za vice-sampiona).

Evo ubaci i moj mail djurasim@gmail.com sve ostalo je isto

Vidim da ti je bas bilo grozno. Sto i mene nece tako. Svaka cast