Sto se mene tice, za gradsku voznju je sasvim dosta 50ak ks. 3 godine sam vozio Varadera 125 i tako mu je malo snage falilo da bude prefektan za grad, ali sa svojih 14ks svaki izlazak iz grada je bio naporan. Putna brzina od 70 - 80 nie nesto posebno (jer uvek ima neki pametni kamiondzija koi ce krenuti da te obilazi pola sata). Sad sa Ducatijem imam obrnuti problem 136 konja V2, nie lose jer poteze iz manjih obrtaja al, sto se grada tice to je mnogo vise nego sto cak i pomisljam da koristim. Na otvorenom putu je vec druga pesma iaoko nemam ambiciju da vozim ludacki brzo (mada mi se omakne ponekad ), ta snaga mi je fantasticna kada se dolazi do obilaznja 1,2 i nema kamiona, al o5 sem za obilazenje nizasta drugo mi nie potrebna, nemam ambiciju da se trkam i jurcam ko nezdrav. Zato smatram da je 100 - 110 ks idealno za vangradsku voznju a broj cilindara mi je nebitan. Iako smatram da su R-ovi ubedljivo najlepsi motori nikad nisam video poentu 130+ ks za nase puteve i vecinu nasih vozaca, uz duzno postovanje svima mislim da samo nekih 10% ljudi koji voze R-ove imaju znanje da ga poteraju do nekih njegovih realnih mogucnosti, a putevi i drugi ucesnici u saobracaju su vec neka druga prica. Zato razmisljam da mi sledece bude nesto tipa Monster 750 ili z 750 jer donekle mogu da naprave kompromis izmedju gradske i vangradske voznje

Danas posle podne dok sam bezbrizno vozio skuter po gradu zaustavilo me sluzbeno lice ministarstva unutrasnjih poslova ( u daljem tekstu DRUG ORGAN) i kulturno mi napisao kaznu za nemanje kacige (koju danas po prvi put, iz samo meni poznatih razloga, nisam stavio). Posle ugodnog razgovora mi je naglasio da ce do kraja leta ici mala akcija, pa ce kontrolisati "bicikle sa pomocnim motorom". Na moju konstataciju da time nece nista pametno postici dok ne prestanu da selektivno sprovode pravila i dok ne pocnu da zaustavljaju sve motore, on mi je sa smeskom rekao da ce na sve doci red. Iako me je ovo sad pogodilo, jer sam jedini put vozio bez kacige, interesuje me samo da li bi me zaustavio da sam prosao i go na Ducatiju pored njega sa sve podignutim srednjim prstom. Cisto da budem ja jedina budala u ovoj turi koja ce platiti kaznu ;D

Po mom skromnom misljenju 1098 je drugi najlepsi motor ikada (prvi je naravno 998). Mislim da su uispeli da naprave prelep redizajn 998, koji im je bas trebao jer su malko zabrljali sa onim 999/749. Sto se mene tice Italijani umeju da naprave najlepse motore. Sad o5 da se ogradim, to je samo moje misljenje ;D

Au bre. Ako ista od ovoga izadje u prodaju bice velikih problema, mada iskreno ne bi mogao da poverujem da tako nesto moze da postoji. Ne zelim da poverujem.

Kako vidim , ovde se okupila malo iskusnija ekipa pa mogu da iskoristim da i ja fljusnem po neku glupost Imam par pitanja vezanih za ovu temu pa ako moze neko da mi pomogne, posto sam totalni novajlija za ove stvari : 1. Najvise od svega me interesuje kako bi moga da u toku voznje komuniciram sa drustvom sa kojim se vozim, to bi naravno podrazumevalo da oprema bude izuzetno lagana i jednostavna za koriscenje (jer mnogi iz ekipe voze R-ove, pa bi svaka kabastija oprema bila veliki prbolem), da nie nesto tipa onih voki-tokija sa kojima smo se igrali kao deca gde moras da drzis dugme dok zelis da pricas itd. 2. Zanima me gde bi mogla takva oprema da se nabavi i koliko bi kostala 3. Da li bi u tom slucaju mogla ta oprema da se koristi da se u toku voznje cujemo sa jos nekim bajkerom ili bilo kim drugim ko bi eventulano mogao da nam pomogne i tome slicno. 4. Takodje me interesuje da li bi tako nesto moglo i da se koristi samo za komunakicaju sa suvozacem (suvozacicom ;D) Hvala unapred za obavestenja i izvinjavam se ako sam pomenuo nesto o cemu je ranije pricano, al ko sto rekoh nisam u toku sa ovim pa mi sve zvuci ako spansko selo.

Hvala na pomoci

Ja bas volim da cackam ;D. To mi je razonoda kad je lose vreme . Fala u svakom slucaju.

Pa nisam bas toliki duduk, a i kolko mi se cini nema tu neke filozofije. Glupa mehanika samo. mada kad smo vec kod toga nisam uspeo da nadjem dobrog majstora pa da mogu da uzivam : )

Onaj indijanac kod koga sam bio mi je pricao nesto u fazonu da pored poliranja viljuske ima jos mnogo caka koje ja nemogu da uradim, pa sam mislio da mozda neko zna nesto na tu temu. Ah da viljuska je Showa na Ducatiju 998.

Pre neki dan sam pricao sa jednim "majstorom" koji mi je napomenuo da ima nekih caka pri promeni semeringa. Ako neko ima bilo kakav korisni savet molim vas pomozite.

Varadero 125 je izuzetan motor. Imam ga vec nekoliko godina i imam samo reci hvale za njega. sad sto se tice info o ubrzanju i max brzini stvari stoje ovako. Ja sam licno taj motor vozio 120 km/h sa sve 90 kila i 186 cm visine, moj burazer ga je vozio i 130, za po gradu, a i dobar deo na otvorenom putu, taj motor je sasvim dovoljan. Ima taman dovoljno snage da povuces prvi sa semafora i da dovoljno brzo odmakenes koloni. Sto se ovog mog tice nikad nisam imao nikakvih problema sa njim i samo sve najboje ti mogu reci o njemu, izmedju njega i bilo koje druge 125ice apsolutno nikad ne bi imao ni trunku dvoumljenja.

Ja sam se takodjer napalio na ovaj motor xtra. U pocetku mi jr bio samo lep, a onda sam imao i prilike da sedim na njemu, nadam se da cu ga i u skorije vreme i provozati (znam i ko ga ima ). Iskreno da ti kazem ja sam vec resio da mi to bude sledeci motor cim prodam ovog mog. svaki put kad ga vidim odusevim se , blago receno. cuo sam da je problem to sto je motor mali,ali sam vec skoro resi da to zanemarim ;D

Svaka cast Zo makar na tome sto si imao muda da probas. Sad si bogatiji za jedno veliko iskustvo (ma koliko imao gorak ukus u ustima posle). P.S. ako ti treba neka asistencija oko rasturanja i sklapanja bajka javi.

SHONED 022 daj cenovnik da mogu da ga uporedim

Pokupio sam prekjuce Ducatija od majstora i mogu vam reci da sam izuzetno zadovljan. sve je odradio kako je dogovoreno i nie nista xtra naplatio. Promena kaiseva (ja ih kupio), zamena ulja sa njegovim uljem, nove svecice, stelovanje i jos neke sitnice 12000 din. Po meni korektna cena ?

He he . Pa kod nas je 90 % motora nelegalna. Lako se mogu prepoznati i likovi koi ih voze, niko od njih nema ni o od opreme i panjaju se od semafora do semafora u fazonu face smo i zivimo brzo. Imao sam priliku da se prosetam malo po Jevropi ove godine i mogu vam reci da niko (Austrijanci, Italijani, Spanci, Francuzi) nema vozni park kao mi ovde u Srbiji. Novi Rovi se pazare za 3000e. pa kako ocekuju da bude manje poginulih ove godine ???

Pre nego sto se upustite u neku zescu raspravu cisto da ubacim i ja po koju rec. Svaka informacija koja dodje iz revije Dva tocka ili neke slicne koju je SAT preveo sa italijanskog je za posebnu proveru. Samo iz njihovih tekstova sam uspeo da procitam neke info koje se u potpunosti potiru sa svim ostalim ikad pronadjenim. Sto se tice dizajna modela 749/999 mislim da je i Ducati sam priznao da je to pomalo promasen model jer je ipak ne uspeli naslednik 916 (koji je po meni najlepsi motor ikad napravljen). A fazoni tipa konfekcija i losa roba mogu da dodju samo od nekog ko nikad nie imao taj motor ili je dolazio u kontakt sa nekom krsinom.

Ja sam čuo od nekih drugara da bi Joca sa karaburme trebalo da počne zvanično da servisira Ducatija, ali bi to ipak trebalo proveriti sa njim kakav je taj majstor inache ? Ima li neko iskustva sa njim posto sam malo umoran od ovih koi mnogo pricaju i to skupo naplacuju

HE HE moj ducati je sadkod njega. Mozda je malo tezi covek, onako ko pravi majstor, mada sam po preporuci otisao kod njega. Kad pokupim motor bacicu vam neke nove informacije ;D

licno sam cuo dosta reci hvale za Zeljka i njegov servis , ali mi i dalje to nekako malo ... Znam da za neke stvari uzima PREVELIKU marzu st me je u vise navrata izuzetno razocaralo.

Eve i ja da malo doprinesem ovom topicu Bio sa kod doticnog "MAJSTORA" pre nekih 5, 6 godina. Odemo cale i ja jedan dan cisto da vidimo kad da teramo motor (nsr 125). Dodje tidoktor i prvo razmislja neko vreme i kao doterajte ga za nedelju dana. OK nema frke. Doteramo kombijem motor i on onako kreativno posle sa vremena uzme da ga pregleda i kao dodjite kasnije. Vratimo se mi posle neka 3 sata a motor i dalje na mestu gde smo ga ostavili i aj mi kao da sednemo u onu njegovu krsinu od bastice. kad dolazi KRETEN posle nekih pola i sata i krene da se dere na nas: "sta vi radite ovde rekao sam da dodjete kasnije, PRAVITE MI PSIHOLOSKI PRITISAK (?!?), ja nemogu ovako da radim !!'. Suzdrzimo se mi nekako (neki od nas jedva) i ode cale stalozen. pogleda covek motor , pogleda one konje tamo, lepo im se zahvali, otera ih na mesto i popakujemo motor nazad u kombi i vratimo ga kuci. 2 dana kasnije nas dvojca smo uradili dijagnozu motora (koji je malo komplikovanijo od Tomosa Automatika), popravili kvar i od tada do dan danas zaobilazimo taj kraj Bg-a u najsirem luku. E sad ovo je malo skracenija varijanta price, al ne bi da vas smaram. Ukratko ZAOBILAZITE TOG INDIJANCA STO VISE MOZETE, NEMOJTE DA MU VERUJETE NI KAD VAM KAZE KOLKO JE SATI ! ;D

Ljudi kolko sam ja cuo postoji projekat za izgradnju staze u blizini Alibunara (gradic izmedju Panceva i Vrsca). Navodno je rade neki Austrijanci i trebala bi da bude gotova do 2009. Mislim da je cak bilo i na tv.

Imam Varadera 125 vec trecu godinu i mogu samo da ti kazem da je motor XTRA.To je burazeru i meni bio prvi pravi motor i mogu ti slobodno reci da za pocetnika, a i za voznju po gradu nema boljeg motora. Imam samo reci hvale za njega. Ako te jos nesto vise interesuje reci pa cu da ti objasnim.

Ljudovi pomagajte ! Pre 3 god sam pazario Uvex kacigu u Veranu, al su mi uvalili kosku jer nemaju rezervne vizire na prodaju (bar ih nisu imali do skoro, kako sam obavesten). Sada mi hitno treba novi vizir, a nemam ideju gde bi to mogao da pazarim kod nas. Model kacige mi je Uvex Boss 4000. Hvala unapred. :roll:

eve ga ducati, a ostale gledajte na http://www.uponone.com/member-15113.php teski su dani studentski zar ne ?