Jump to content

Moto Zajednica

lalajko

Honda Africa Twin

Recommended Posts

  • I N S T R U K T O R, 1032 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: CB 900

Da, i meni su nekako "čudni".

Na onoj gornjoj horizontalnoj prečagi ima ostavljen dodatak za šraf, to jest da se još za nešto pričvrsti, ali ne znam za šta ?

I nervira me što je 35 kw.

Uopšte nisam obratio pažnju na to kad sam uzimao, pogotovo što, i ako nije skinuta blokada, to se uglavnom lako skida, što ovde nije slučaj. Ovde mora da se poigra i sa bregastim osovinama itd..u šta se ne bih upuštao.

Ali najviše mi smeta što nigde ne mogu da nađem kolika joj je sa ovim promenama vrednost obrtnog momenta ?

Ako su bregaste nežnije, to jest manje oštre, snaga bi trebala biti nešto manja, ali obrtni momenat bi trebao biti veći ?

I opet, šta bi dobio da izvadim blokadu iz creva za dotok vazduha, dakle da prodiše, a da ne diram ništa bregastu,( što mi za sada ni ne pada na pamet :)  ) ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • I N S T R U K T O R, 1032 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: CB 900

Prvo motor je prelep, a africa ne kosta toliko, pa i vise svuda u svetu, bez razloga... nema tu ludosti, samo ljubav i savrsenstvo.

Sto se tice blokade, pre nego ti se pokidaju zivci, probaj ti nju tako da vozis... testiraj joj obrtaje, max brzinu, broj obrtaja na 100km/h u odnosu na motor bez bokade...

Zasto ti ovo kazem, mozes lako da budes zadovoljan i takvim "ustrojenim" performansama... ja sam vozio ustrojenog transalpa i nije bila neka znatna razlika u odnosu na skroz otvoren model. I nista nisam dirao, slatko sam se navozao...

 To ću i uraditi.

Danas sam je vozio 20-tak km.  Doduše nisam vozio Afriku nekoliko godina a ona i inače nije neki motor koji puca od snage, tako da ne mogu sad nikakav zaključak da izvedem, osim da je meni i sad ovo kako ide sasvim o.k.. Za sada mislim da mi ništa jače i ne treba, ali...

Lako mi dođe do 160 km/h po mom kilometar satu, nisam imao gde da probam koliko bi se možda još pomerio sat, to jest do koje bi eventualno brzine dogurao..

Brzinu od 100 km/h drži na 4400 obrtaja /min  :neznam:  . Dali je to o.k. ?

 

Što se tiče rollbara, i ja sam nišanio kroz oklope i čini mi se da bi mogla ( mada vrlo tesno) da prođe neka šipka  da spoji levu i desnu stranu rollbara.

Videću sa Sebom kad otopli da nešto premostimo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 361 postova
  • Lokacija: pirot
  • Motocikl: africa RD04 plava mamba

vidi druze mislim po tvom pisaniju da je tebi motor ustrojen ali samo na papiru naime imao sam 2 africe istovremeno jednu koju i danas vozim iz svice sa 26 kw i drugu za francusko trziste sa 44kw i jedna  i druga idu nekih 100 110 km/h na 5000 o/min ti sa 4400 o/min si na konju i mislim da imas namontiran nestandardni prenos lancanika 16/48 proveri broj zuba na zadnjem lancaniku a sa max brzinom od 160 to je to samo teraj i nek je sa srecom 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2842 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kliks

 

Brzinu od 100 km/h drži na 4400 obrtaja /min  :neznam:  . Dali je to o.k. ?

 

 

 

To  je  to  Džasmine!  

 

Sa  standardnim  lančanicima  na:

 

3500 -  80km/h

 

4000 -  90km/h

 

4500 -  100km/h    (imao  si  vetar  u  ledja  na  4400)   :P

 

5000 -  110km/h

 

 

Moja  Blonda  je  bila  uštrojena  Nemica.  Probao  sam  i  neuštrojenu  i  baš  nikakvu  razliku  nisam  primetio,  osim  što  je  moja  trošila  litar  manje na 100km.

 

 

Samo  teraj  i  ne  beri  brige!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • I N S T R U K T O R, 1032 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: CB 900

Hvala, hvala !

Da li je uštrojena ili ne, ali izgleda da je sve o.k. 

Meni sada brže i ne treba .

Jedino što sam zaboravio kolika je :) .

Ili je ona porasla ili sam možda ja ostario i malo se smanjio :neznam: ?

Ili mi treba par lepih dana da malo intenzivnije vodimo ljubav :ljubav:   ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 361 postova
  • Lokacija: pirot
  • Motocikl: africa RD04 plava mamba

 

 

Brzinu od 100 km/h drži na 4400 obrtaja /min  :neznam:  . Dali je to o.k. ?

 

 

 

To  je  to  Džasmine!  

 

Sa  standardnim  lančanicima  na:

 

3500 -  80km/h

 

4000 -  90km/h

 

4500 -  100km/h    (imao  si  vetar  u  ledja  na  4400)   :P

 

5000 -  110km/h

 

 

Moja  Blonda  je  bila  uštrojena  Nemica.  Probao  sam  i  neuštrojenu  i  baš  nikakvu  razliku  nisam  primetio,  osim  što  je  moja  trošila  litar  manje na 100km.

 

 

Samo  teraj  i  ne  beri  brige!

 

tako je busmane mada moja i ako pise 26kw posrce i do 7l/100km kad zavrnem gas

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 116 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CRF1000

Nakon toliko odslusanih prica o toj cuvenoj Africi resih i ja da probam  :)

Ova koja je meni zapala tek ima da se dokazuje i da pokusa da stigne deo reputacije koju je imala .

Kratko je imam da bi mogao nesto vise da iznesem o utiscima ali za sad sam odusevljen  :na_glavi:  :jee1:

 

evo i neka slicica 

post-3274-0-18693100-1487361647.jpg

post-3274-0-68964800-1487361657.jpg

post-3274-0-13871900-1487361668.jpg

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 313 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Xciting 250

Nisam znao da postoji africa ustrojena na 35kw.

@Jasminko ,vec par put gledam slike tvoje...tacno mi dodje da batalim skuter i uzmem pravi motor,a skuter i nisam osposobio skroz...

Mnogo je dobra,to vredi cuvati. Da uzdravlje vozis :)

 

Послато са GT-I9301I уз помоћ Тапатока

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2842 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kliks

 

tako je busmane mada moja i ako pise 26kw posrce i do 7l/100km kad zavrnem gas

 

 

Ja bolje  da  ne  pisem  koliko  je  moja  malo  trosila.  To  samo  Mazak  zna  jer  ju  je  kupio  od  mene,  ili  kada  idemo  čoporativno  na  vožnju  pa  ljudi  vide  koliko  sam  sipao  za  odredjenu  kilometrazu.  Realno  važi  za  sve  afrike  -  ako  je  voziš  na  putu  na  5000  obrtaja,  trošiće  5 litara;  na  6000,  troši  6 litara,  i tako  redom.  

 

 

 

 

zivchany,  neka  je  sa  srećom!   :takoje:  

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • I N S T R U K T O R, 1032 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: CB 900

Imam dobar Sebring top, mislim da bi legao na Afriku , ali treba odraditi onih 30 cm cevi.

Znate li koga u blizini BG da radi kvalitetno cevi za auspuhe od prohroma ili već nečega što ne rđa ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Duh Bez Sekire, 1005 postova
  • Lokacija: Beograd - Miljakovac, Ljubovija
  • Motocikl: Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250

Imam dobar Sebring top, mislim da bi legao na Afriku , ali treba odraditi onih 30 cm cevi.

Znate li koga u blizini BG da radi kvalitetno cevi za auspuhe od prohroma ili već nečega što ne rđa ?

 

Ima jedan momak u Bariču - Bane - meni je radio grane i montažu novih auspuha na Yamahi. Nije jeftin, ali radi vrhunski, tako da u smislu kvaliteta urađenog nećeš biti nezadovoljan. Tel. 062/8329-039

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 105 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Biće uskoro :)

Nakon toliko odslusanih prica o toj cuvenoj Africi resih i ja da probam  :)

Ova koja je meni zapala tek ima da se dokazuje i da pokusa da stigne deo reputacije koju je imala .

Kratko je imam da bi mogao nesto vise da iznesem o utiscima ali za sad sam odusevljen  :na_glavi:  :jee1:

 

evo i neka slicica 

 

Kakva crvena zver na poslednjoj slici!

A ni ovaj motor ispred nije loš :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 231 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: Yamaha XT660R

16707045_10208460698538248_1949995847_n.

Motor je jos uvek na prodaju i ceka srecnog kupca a slika je stara 20 dana i jos uvek isto izgleda motor a uzivo se moze videti i na Sajmu motora u Beogradu na standu Mas-a.

Promenio član Shuster

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 148 postova
  • Lokacija: Beograd -Kaludjerica
  • Motocikl: Africa Twin

 

I nervira me što je 35 kw.

Uopšte nisam obratio pažnju na to kad sam uzimao, pogotovo što, i ako nije skinuta blokada, to se uglavnom lako skida, što ovde nije slučaj. Ovde mora da se poigra i sa bregastim osovinama itd..u šta se ne bih upuštao.

Ali najviše mi smeta što nigde ne mogu da nađem kolika joj je sa ovim promenama vrednost obrtnog momenta ?

Ako su bregaste nežnije, to jest manje oštre, snaga bi trebala biti nešto manja, ali obrtni momenat bi trebao biti veći ?

I opet, šta bi dobio da izvadim blokadu iz creva za dotok vazduha, dakle da prodiše, a da ne diram ništa bregastu,( što mi za sada ni ne pada na pamet :)  ) ?

 

Jasminko sad tek videh novinu, sjajan primerak, nek je sa srecom.

 

 I moja je uštrojena stigla iz Švice. U startu, dok nisam zamenio izduv to je izgledalo ovako - do nekih 4-5 hiljada povuce kako-tako, a onda kao krava - dajes gas i ništa se ne dešava. Od kako sam sravio Robertov izduv performanse su se osetno popravile. Od tada sam potpuno zadovoljan sa onim sto mi pruza. Na putu (vidi fotku) ja i zena, motor maksimalno natovaren (3 kofera, tank ruksag, šator + ranac na ledjima), drzim opusteno putnu brzinu 130.

   Uz to udobnost na zavidnom nivou i to kaze moja zena koja je sada usla u šestu deceniju. Ranije kada smo bili dosta mladji na putovanjima je svaki čas tražila da stanem da protegne noge. Sada stajem samo kada treba da dopunim rezervoar ili kada vidimo nešto interesantno..

 

 Ako hoceš možemo jednom da stavimo moj izduv na tvoj motor, pa da vidis da li ima razlike.

 

 

 

k3oksj.jpg

 

Ali stvarno je interesantno koliko taj motor drzi cenu. Ja sa mojom ulazim sada u jedanaestu godinu i pre 10 g sam ga platio oko 3200 EURa

 Lično me se to nešto ne tiče, jer s jedne strane uopšte ne nameravam da ga prodam, a sa druge (što sam već više puta rekao), sve i da ga poklonim posle 10 g mogu da pevam što sam se vozio takvim motorom za 300 EUR/g.  Nego taj podatak mi je fascinantan sam po sebi

 

I evo još dve fotke sa Alpa

 

 

mvs37c.jpg

 

 

2a21k0.jpg

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 409 postova
  • Lokacija: Beograd - Cacak
  • Motocikl: Suzuki DL650 Vstrom a Honda XRV 750-RD04 u lepom sećanju

Drugari, Crna Mamba vise nije crna, sad je postala belka :)

Znate li nekoga ko pravi i lepi nalepnice za motore, vratio bih joj onu fabricku (belo-plavo-crvenu) kolor semu? Posle ce mi biti potreban i neki dobar bravar koji je raspolozen da se igra sa ovim kres barom (treba da se malo prepravi)

Isto bi mi znacilo neko trajno resenje za prednje migavce (prosle godine sam promenio nekoliko komada) ili mi komsije lome migavce ili ih ja lomim kad skidam i stavljam ciradu... :stabre:  (al verujem i nadam se da sam ipak ja u pitanju) 

 

post-3601-0-35983200-1490792152.jpg

 

post-3601-0-57589500-1490792160.jpg

 

post-3601-0-42397300-1490792175.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja