Zašto je mali interval zamene ulja kod skutera?

[Krokodilo 2332 Napisano Jun 4, 2023]

Уље мењај на 1500, 10 - 40 полусинтетика од ауто(важно да је континуирано исто ако може). Пренос проверавање, дување и то на сваких 2000(то што није ко што треба променити), на 2000 и провера/штеловање вентила. Филтер ако је сунџер прање средством за суџе/сушење и цурик, ако је папирни пожељно нов исто на 2000 км. исто. Ако ово поштујеш има да га возиш око света, ако не, оде воз у кукуруз. И задње, пошто си га сада узео провери и промени све шта треба, и да знаш на чему си.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[boza_kg 3583 Napisano Jun 4, 2023]

Pre 2 sati, Tarmi636 je napisao:

Ono sto mene zanima da li treba da ostavim skuter da radi u mestu 4-5 minuta ili da ga provozam ako ima razlike, pre zamene ulja

Jedan majstor, kod koga sam održavao skuter u garanciji, kaže da izbegava da odršrafljuje šraf za ispuštanje ulja kad je motor vruć, tj. odmah posle vožnje. Kaže da je sve češće sreće loš kvalitet, a kod kineza pogotovo, pa se lako zalomi šraf i posle bude muke.

Po njegovom, skuter treba da se prvo potpuno ohladi, upali na minut, ako je hladnije vreme da malo opusti ilje, i onda odršafljuje da istekne. Ne znam koliko je sad to neophodno, ali meni to nekako ima logike, pa tako i ja radim.

[pronto 6053 Napisano Jun 4, 2023]

Zašto ja uporno smaram sa bacanjem kineza? Pa zato što za drugo i nisu....mislim prvenstveno na skutere, originalne kineske, sa ping-pong, ding-dong imenima.

To jednostavno u nastajanju, nije planirano da traje XY kilometara. Kvalitet delova je blago rečeno užasan...premda se u poslednje vreme popravio. Gumeno, plastično, zaštita od korozije....nula. Motor sa originalnim delovima koliko potraje...to je to. Ono što može da se kupi kao zamena, đubre na kvadrat. Električne komponente često dođu neispravne. Kikiriki cena, kikiriki kvalitet. 

Ako neko lično ima živaca i para za bacanje da se sa time bori....svaka čast. Obraćati se majstorima...nema smisla.

Da, gore od novog kineskog skutera, je polovan kineski skuter. Svaki dan tema sa kukanjem u pomoć. Često, nema pomoći...nema smisla. K'o želi da bije te bitke, samo napred...ja sam prilično antiprotivan.

[cezarpa 10170 Napisano Jun 4, 2023 (promenjeno)]

Ako je skuter presao 3700km i nije se kvario,ima sanse uz odrzavanje da se vozi dugo.

Kad sam vozio Baotian 125 hero/nov/,slican je ovom tvom.Majstor u servisu mi je preporucio da menjam ulje na 1000-1500 km/10-40/,brzina da bude do 75km/h.Filter za vazduh papirni mislim da je pisalo ,zamena na 3000km.

Promenio Jun 4, 2023 član cezarpa

[Krokodilo 2332 Napisano Jun 4, 2023]

Ово је ниво квалитета као Кимко, овај на слици је неуредан и запуштен али пластике, машина, веома добро.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[boza_kg 3583 Napisano Jun 4, 2023]

@Krokodilo Jel BTM isto što i Baotian? Ima moj drugar ovaj mali BTM već preko 15 god. Zimujemo zajedno.

Inače mu služi za firmu, da trkne po gradu šta treba, jaše ga ko stigne... Pali, radi, ide... odbija da crkne

 

[Krokodilo 2332 Napisano Jun 4, 2023]

Мислим да није, овакав модел имам у радионици, среџен на 80 кубика са свим што може да му се упасује. Априлијаши имају страх кад пролази им близу.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Tarmi636 573 Napisano Jun 4, 2023]

Pre sat vremena, cezarpa je napisao:

Ako je skuter presao 3700km i nije se kvario,ima sanse uz odrzavanje da se vozi dugo.

Kad sam vozio Baotian 125 hero/nov/,slican je ovom tvom.Majstor u servisu mi je preporucio da menjam ulje na 1000-1500 km/10-40/,brzina da bude do 75km/h.Filter za vazduh papirni mislim da je pisalo ,zamena na 3000km.

Nikakvi kvarovi, pali, radi ide. Sad ga nije palio 4 meseca, upalio kao mina. U sustini nema nekih mana, bar meni vidljivih. Zato i hocu da ga odrzavam od pocetka kako treba. Planiram da ga vozam godinu-dve.

 

Hvala svima na savetima i pomoci

[boza_kg 3583 Napisano Jun 4, 2023]

Naiđoh da dele istu bazu delova, verovatno je ista platforma ili proizvođač, tako nešto.

Baotian BTM | Scooter Moped Parts

WWW.RACING-PLANET.COM

---

Baotian BTM

 

[cezarpa 10170 Napisano Jun 5, 2023]

Sve to vodi poreklo od Honde gy6.Vise me brine sto je za 3700km samo jednom promenjeno ulje.Koliko se secam zamena je bila na 300,pa na 1000km.Posle je proizvodjac propisao na 3000 km,ja sam menjao na 1000.Oko 0,7lit ulja ,bez filtera,samo mrezica.Sto cesce to bolje.

[boza_kg 3583 Napisano Jun 5, 2023]

Da, prvi servis je neophodno da se odradi na vreme, zbog opiljaka koji mogu biti opasni. Pa i drugi. Ali redovno menjanje na 1.000 km mi je već malo paranoično

Inače, mislim da je tajna dugovečnosti pomentutog BTM kineza to što se čuva u suvoj garaži. Ako stoji napolju, kisne, cvrči na suncu... mnogo će pre da ode u večna lovišta. Pojede ga korozija, brže stradaju gumeni delovi, sajle i creva, elektronika i tako to.

[cezarpa 10170 Napisano Jun 5, 2023]

Bio je garaziran.0,7l ulja nije skupo.2l 3 zamene.Moglo je i na 1500km zamena,ali nema filter ulja,mala kolicina,taman interval zamene.

[Krokodilo 2332 Napisano Jun 5, 2023]

Значи 1000 километара је минимум да се уље разбије, зато моја препорука је на 1500(што не значи да у тренутку мораш да станеш и клекнеш да мењаш). Иначе ауто полусинтетика 0,75 и није неки трошак, синтетику не воли пластични зупчаник за уљну пумпу(мења структуру и почиње да лупа баш као луфт на радилици). Можда сам пре рекао али ево понављам и сада: Свака моја тврдња и сугестија је на основи мог искуства у раду и коришчења моторцикла, ко ми верује ок, ко не верује исто ок. Човеку не можеш да даш на силу, само да узмеш

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Krokodilo 2332 Napisano Jun 5, 2023]

Jedan majstor, kod koga sam održavao skuter u garanciji, kaže da izbegava da odršrafljuje šraf za ispuštanje ulja kad je motor vruć, tj. odmah posle vožnje. Kaže da je sve češće sreće loš kvalitet, a kod kineza pogotovo, pa se lako zalomi šraf i posle bude muke.
Po njegovom, skuter treba da se prvo potpuno ohladi, upali na minut, ako je hladnije vreme da malo opusti ilje, i onda odršafljuje da istekne. Ne znam koliko je sad to neophodno, ali meni to nekako ima logike, pa tako i ja radim.

На штопни има алуминијумску подлошку, та се подлошка мења ако не на сваку, бар на сваку тречу промену(ја мењам на сваку и на CUBу и на сервисним узвереном скутерчичу) Тај шраф за уље нема потребе претезати и у принципу ја не видим проблем, јер га нема. Шраф са опругом и ситом се отвара рецимо сваку тречу/четврту промену, опере клинером, одува компресором, промени оринг и зашрафи, проблем?
Где начи подлошке? На Алију нормално, имате и магнетне копче које се само залепе на шраф и кад испуштате уље добијете реалну слику шта и колико се у агрегату хаба. Добро среџен китајац нема никакве опиљке у машини, ако их има, има и неку муку

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[boza_kg 3583 Napisano Jun 5, 2023]

Ma sigurno da si u pravu. Ali sve zavisi i od ličnog iskustva, svako ima neku svoju mantru, što kažu  - ko se na mleko opekao, taj i u jogurt duva A kod nas često ljudi odu kod majstora tek nakon što se na skuteru izređaju svi mogući neuki da čačnu, da im rešavaju koske i brljotine...