Jump to content

Moto Zajednica

Satelis

Yamaha T-Max500

Recommended Posts

  • Maxi Scooter Club, 6350 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Dodjosmo do prednjeg kraja, treba videti Y masku jer ne stoji bas najbolje, proveriti punjenje, namestiti desni far jer ne svetli.

 

malko strci

IMG_20180418_164700.jpg

 

sa donje strane skinuti dve zabice i vuci ka sebi 

IMG_20180418_164808.jpg

 

ima malo zive gume, treba napraviti nove nosace zabica

IMG_20180418_164950.jpg

 

IMG_20180418_165003.jpg

 

odviti srafove retrovizora

IMG_20180418_165132.jpg

 

odviti srafove donjeg vizira

IMG_20180418_165929.jpg

 

instalacija od alarma, malo golih zica, malo iskrivljen osigurac

IMG_20180418_170412.jpg

 

na - klemi ima braon kabal, na + klemi ima okrugla buksna koja je skoro pukla

IMG_20180418_171919.jpg

 

Naknadno ugradjena instalacija, sprovedena i smestena u levu kasetu, predvidjeno je da se moze puniti akumulator na laksi nacin tj da se ne rastura svaki put motor zarad toga.

Jeste dobro i pametno resenje ali ne na ovakav nacin, prvo sto je buksna na pozitivnoj klemi skoro pukla, drugo sto uopste nema osiguraca na + vodu.

 

+ zica je propisne debljine, putuje oko nosaca plastika, modula ABS-a (ram)

ne bi da pricam o mogucim posledicama kad bi se + dofatio sa - 

IMG_20180418_183156.jpg

 

zato u pomoc stize kuciste osiguraca i osigurac

IMG_20180418_183308.jpg

 

obavezno dodati kalaj

IMG_20180418_183929.jpg

 

potom termo buzir

IMG_20180418_184024.jpg

 

uvek koristim kuciste iz Kelka, odlicno se pokazao

IMG_20180418_184137.jpg

 

zalemiti zice, dodati izolir

IMG_20180418_184654.jpg

 

zatim buzir preko svega

IMG_20180418_184817.jpg

 

skockati zice, vratiti nazad, dobro stegnuti kleme, proveriti punjenje (14.2V)

IMG_20180418_191306.jpg

 

Sad instalacija u kaseti ima smisla, moze se cak prepraviti da bude 3u1..... 

1. obicna okrugla uticnica kojace sluziti za kompresor i punjenje akumulatora

2. USB port x2, jedan da sluzi za punjenje telefona, drugi za napajanje navigacije recimo

3. sve to pokriva osigurac od 20A sto je taman dovoljno

 

plasticni srafovi donjeg vizira su zamenjeni normalnim standardnim

IMG_20180418_192252.jpg

 

sad se moze preci na desni far i videti zasto ne radi xenon

IMG_20180418_174150.jpg

 

dzek balasta

IMG_20180418_174202.jpg

 

dobija +12V 

IMG_20180418_180908.jpg

 

zamenom balasta nedobijam nista (moj ispravan) i dalje smo coravi na jedno oko

IMG_20180418_181120.jpg

 

stavljam moj dzek, probam direkt na aku......ma jok

IMG_20180418_181306.jpg

 

muerto totalos, leti in d kanta

IMG_20180418_182230.jpg

 

to je bila jedna stvar, druga stvar je keper obmotana oko balasta koji je samo zaguran 

u levom "dzepu" bocne plastike, valjda da ne lupa a to sto ima slabije hladjenje to nema veze

IMG_20180419_095051.jpg

 

nabavljena je druga H7 xenon sijalica

IMG_20180419_095343.jpg

 

proba pre ugradnje

IMG_20180419_095036.jpg

 

to je to, nismo vise coravi na oci, sa balasta sam skinuo keper traku, uredno izmestio i stripsovao na bolje mesto

IMG_20180419_100721.jpg

 

mace male, samde predu :)

IMG_20180419_125113.jpg

 

Cica mica i gotova prica ;) ajd uzdravlje i cuvajte svoje dvotockase :cirka2:

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 6
  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Јахач змајева, 1484 postova

Kakva bi to motorčina bila da ima samo 10kw više... :ljubav::ljubav::ljubav:

 

Svaki put kada ga vidim srce mi zalupa... ali dzaba... kada sam probao, uzbuđenje izostalo... 

 

Dare majstore, svaka čast na pedantnosti...

Ne znam za druge ali meni je ljepota pratiti kako i šta radiš... uživam u tome... 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 709 postova
  • Lokacija: Beograd, Rakovica, Skojevsko naselje
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250
Razvukao ovo zbog pasulja i kafe i kolaca a nedelja sve blize
Ma on u stvari hoće da vožnju kreneš od njega iz garaže

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 709 postova
  • Lokacija: Beograd, Rakovica, Skojevsko naselje
  • Motocikl: Yamaha Majesty 250

Dare je enciklopedia za motore. Gledam kako radi ove fine mašine i razmišljam. Pa moju kantu kada bi dohvatio, ne bi mi je vratio mesec dana ......

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 834 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo
  • Motocikl: Honda silver wing 400

Cu ga navratim da ti uzme i nevrati uopste, sve onako gurne u otpad i kaze ovo nije vise za upotrebu. pa valjda ces onda drugi uzeti

Послато са HTC Desire 630 dual sim уз помоћ Тапатока

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 6350 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Dodje i taj drugi na red, ista meta isto odstojanje, ovaj samo nije mat crn, ima nosac kofera i Akrapa za zvucnike...... ihhh kako lepo peva, milina za usi.

Treba pretresti ceo motor, zameniti gume i srediti da se ne gasi kad nivo goriva padne ispod pola rezervoara (inace to im je boljka, pumpa goriva tj motoric iste).

 

IMG_20180511_122312.jpg

 

IMG_20180511_122339.jpg

 

Pre radova, moramo se opet vratiti na Vladinog T-Maxa.......

Zove i kaze, kako motor ne daje znake zivota. Kljuc u bravu, bravu na kontakt ali nista se ne desava, kao da je klema otkacena, ne radi ni alarm.

Tako dok stoji na kontaktu, lupi plastiku sa strane i dobi kontakt, motor upali, xenoni redili neko vreme, treperili i ugasili se...... dolaz da vidimo sta se zbiva, recem ja njemu.

 

Po opisanom problemu, prva sumnja je pala na samu bravu ili dzek iste, mozda usla voda, mozda ne valja neka zica i tome slicno.

Pre kontakt brave, ajd da proverim rele/automat anlasera jer preko njega ide napajanje za ostatak instalacije tj preko osiguraca od 30A.

 

Imam sta da vidim, ujedno nadjen krivac nemilog zbivanja, neko je uredno namotao malo zice oko nozica osiguraca, vratio nazad, stavio plasticni poklopac preko.

Bez obzira sto odma do njega stoji rezervni osigurac iste jacine, valjda mu namotavanje bilo lakse.

 

eto ga krivac, malo ima pa malo nema kontakt

IMG_20180510_180927.jpg

 

Sad se mozemo vratiti na predjasnjeg, skoro sve isto sledi kao na Vladinom + se mora vise rasturiti ne bi li se moglo prici b. pumpi, opanci, plocice.

 

gleda ona mene, gledam ja nju....uskoro i ona leti napolje

IMG_20180511_123832.jpg

 

Sto bi rekli "tako blizu a tako daleko" ili ti da bi se doslo do b. pumpe koja se nalazi odmah iza lule gde se sipa gorivo ili ti ispod dupeta....mora se skinuti svaki sref, svaka zabica i ima ih poodosta.

 

od srednjeg tunela ka nazad samo odvijaja i slazi, pamti redosled

IMG_20180511_123818.jpg

 

IMG_20180511_140544.jpg

 

IMG_20180511_134131.jpg

 

bravice sedista takodje dole

IMG_20180511_140810.jpg

 

IMG_20180511_141331.jpg

 

IMG_20180511_141807.jpg

 

IMG_20180511_142533.jpg

 

IMG_20180511_165014.jpg

 

IMG_20180511_141336.jpg

 

IMG_20180511_165142.jpg

 

konacno se moze prici, skinuti dzek

IMG_20180511_165226.jpg

 

izvuci prvo osigurac

IMG_20180511_165845.jpg

 

potom i crevo

IMG_20180511_170033.jpg

 

da bi izvukao crevo, mora se pritisnuti osigurac sa obe strane

IMG_20180511_170040.jpg

 

voditi racuna na gumicu

IMG_20180511_170232.jpg

 

ostavljam sve tako i prelazim na zadnju kocnicu i tocak

IMG_20180511_172531.jpg

 

demontage plocice

IMG_20180511_172528.jpg

 

prelazim na tocak (malko je mutna jbg)

IMG_20180511_172550.jpg

 

na levoj strani sajbna i matica dole

IMG_20180511_172603.jpg

 

na desnoj strani popustiti sraf

IMG_20180511_172614.jpg

 

skinuti senzor ABS-a

IMG_20180511_172620.jpg

 

izvuci osovinu, prebrisati, ocistiti i nauljiti

IMG_20180511_173607.jpg

 

skinuti nosac senzora ABS-a i distancer (ima svoje uklapanje) opet brisanje

IMG_20180511_173112.jpg

 

pa tek onda se moz doc do felge

IMG_20180511_173120.jpg

 

IMG_20180511_173506.jpg

 

IMG_20180511_173455.jpg

 

ujedno ispustio ulje iz reduktora, neko je sipao motorno i bese ga vise no sto treba

IMG_20180511_201612.jpg

 

IMG_20180511_202221.jpg

 

ako nekog zanima, alu ram je iz dva dela, prednji

IMG_20180511_183006.jpg

 

pa na njega se nastavlja zadnji, ujedno je tu kacenje agregata

IMG_20180511_183012.jpg

 

zatim prednje kocnice i tocak

IMG_20180511_173627.jpg

 

desna strana

IMG_20180511_180408.jpg

 

izvaditi osigurace na osovini

IMG_20180511_180436.jpg

 

ove male i paz da ne odleti negde

IMG_20180511_180740.jpg

 

smesteni su u maloj rupci na samoj osovini

IMG_20180511_180757.jpg

 

sve je tu, osovina ide na ciscenje

IMG_20180511_180914.jpg

 

leva strana

IMG_20180511_181106.jpg

 

isti postupak kao na desnoj strani, samo treba skinuti senzor ABS-a

IMG_20180511_181638.jpg

 

popustiti pa odvrnuti, prvo mali pa velki

IMG_20180511_181805.jpg

 

tocak dole, nosac senz. ABS-a uklopiti kad se bude vracalo

IMG_20180511_182026.jpg

 

ima svoj prorez

IMG_20180511_182041.jpg

 

di ga treba uklopiti i nema greske (izbocina na amortizeru)

IMG_20180511_182056.jpg

 

i to bi bilo to za sada

IMG_20180511_182515.jpg

 

Treba uraditi sledece:

 

- zameniti pr. gumu

- zameniti koc. plocice napred i kociono ulje

- svecice su dobre (iridijumske su stavljene)

- antifriz je dobar

- zam. ulje u motoru + f. ulja

- zam. ulje u reduktoru

- zam. kais u CVT-u

- zam. lezajeve kvacila i variatora

- zam. sva tri filtera vazduha

- zam. ulozak pumpe goriva

- zam. zadnju gumu

- zam. zadnje plocice

- rasturiti motor napred, proveriti kleme, punjenje.....

 

Delovi se cekaju, stizu za koji dan......nastavice se

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 6350 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Dok nisu stigli delovi, radila se priprema, ciscenje svega i svacega (tockovi, kocnice, CVT....)

stigli delovi, tako da se nema sta cekati

IMG_20180515_122812.jpg

 

prvo vracam opanci Michelin Pilot Power 3

IMG_20180515_114252.jpg

 

zadnje plocke takodje montirane

IMG_20180515_131925.jpg

 

picim napred, vracanje koc. klipova

IMG_20180511_181334.jpg

 

ubaciti plocke

IMG_20180515_125733.jpg

 

staviti limcic, osovinu i navesti rupe da se moze turiti osigurac x2

IMG_20180515_125743.jpg

 

IMG_20180515_125841.jpg

 

zakrenuti osigurac da dodje ispod limcica jer sigurnije je tako

IMG_20180515_125909.jpg

 

tako nema di da ispadne

IMG_20180515_125915.jpg

 

proveriti senzor ABS-a da nije zaprljan ili da nema neko ostecenje...sve Ok

IMG_20180515_130056.jpg

 

spakovan pr. tocak, plocice

IMG_20180515_130330.jpg

 

tad primetih da nesto kaplje, bacim pogled gore.....

IMG_20180515_130503.jpg

 

Ovo je postala vrlo cesta pojava, ljudi iz neznanja, bace pogled na prozorce kod cilindra kocnice i vide da "fali" ulje, doliju i to tako ostane.

Nema veze sto je normalno da je ulje na Low usled potrosenih koc. plocica....bitno je da se dolije, bitno je da ne fali :)

A to sto nakon zamene plocica moze praviti ozbiljnih problema u vidu kocenja diska bez da se pritisne poluga kocnice jer previse ulja pravi pritisak u sistemu i gura klipove tj plocice ka disku.

Nekad je cak i nemoguce zameniti plocice dok se ne odvadi visak iz cilindra, strucnjak ga strucno nafilova

 

neki Bajo sipa za sve pare

IMG_20180515_210837.jpg

 

no i to je sredjeno, zam koc. ulje tako da se prelazi na

IMG_20180515_122610.jpg

 

zam oba filtera, oba lezaja i kais, rolnice i klizaci su odlicni

IMG_20180515_140813.jpg

 

sledeca stanica je pumpa goriva

IMG_20180515_162222.jpg

 

proveriti gumicu, ispod gumice je regulator pritiska

IMG_20180515_162238.jpg

 

zatim ide ulozak ili ti motoric pumpe

IMG_20180515_162308.jpg

 

odmah ispod je merac nivoa goriva

IMG_20180515_162232.jpg

 

i na kraju pumpe se nalazi sito filter

IMG_20180515_162256.jpg

 

da bi zamenili motoric, prvo treba otkaciti buksne

pritisnuti osigurac, ne vuci na silu

IMG_20180515_162346.jpg

 

obavezno pretegnuti kontakte same buksne

IMG_20180515_162534.jpg

 

skinuti osigurac i dobro voditi racuna da ne pukne

IMG_20180515_162821.jpg

 

tanji srafciger i polako da preskoci zub po zub

IMG_20180515_163227.jpg

 

motoric je vani

IMG_20180515_163425.jpg

 

sklapanje ide obrnutim redom

IMG_20180515_164610.jpg

 

izvaditi gumicu

IMG_20180515_164634.jpg

 

staviti na motoric i podmazati obavezno

IMG_20180515_164805.jpg

 

pumpa gotova, moze se vrnuti nazad u rezervoar

IMG_20180515_165056.jpg

 

takodje podmazati leziste dihtunga pumpe

IMG_20180515_165553.jpg

 

nemoz se zajebati prilikom montaze, izbocina na breg i nema greske

IMG_20180515_165233.jpg

 

stegni srafove odozgo pa jos jedared proveri dal je sve leglo dobro

IMG_20180515_165921.jpg

 

Vracena plastika, ubodeno crevo goriva, dzek pumpe, par puta skini-vrati kontakt da se sistem napuni benzinom i start makine......samde prede.

Pustam da radi, osluskujem sa svih strana i to je to, moze se voziti dalje ili ti zameniti ulje u motoru i f. ulja.

Opet pali, pusti da radi, gasi, odvrni cep za sipanje ulja i ostavi da se slegne pa namigeri nivo ulja na max i vrni cep na mesto.

 

Sapkovane su sve plastike sto su poskidane i sad se moze preci napred na rasturanje.

Dve zabice sa donje strane i Y maska napolje, retrovizori, donji deo vizira, gumeni poklopac, drzac akumulatora i akumulator se moze videti.

Kleme na proveru, punjenje na proveru, automat anlasera (osigurac i debele zice) takodje na proveru.......sve Ok.

 

za kraj, svetlosna i zvucna signalizacija na proveru

IMG_20180515_212413.jpg

 

IMG_20180515_212431.jpg

 

Sve radi, sve fercera ki doksa.......sutra proba, mora se potrositi gorivo do rezerve uz cesto gasenje-paljenje zarad provere pumpe goriva.

Eto, toliko od mene.....pozzzzzzz

 

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1278 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Sve pohvale za pedantan rad i sa moje strane.

Neću da ti kvarim temu, ali video sam na nekom od max-ova da imaju široki pogonski kajš koji se vidi spolja. Koji je to? X max?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 6350 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Takodje je T-Max, model posle ovog sto je izasao, nema reduktor za prenos obrtaja na z. tocak vec ide preko kaisa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 950 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09

Satelis ti ćeš da ostaneš bez posla, pa sada posle ovakvog "workshop manual" svako može da se igra sa T-Max ;).

Naravno šalim se, ovo su prave informacije na ovom forumu i samo nastavi dalje sa edukacijom. Predlažem ti da ako možeš ubaciš u tekst i podatke o momentima zatezanja zavrtnjeva jer to je jako bitno  :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1278 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra
Satelis ti ćeš da ostaneš bez posla, pa sada posle ovakvog "workshop manual" svako može da se igra sa T-Max .
Naravno šalim se, ovo su prave informacije na ovom forumu i samo nastavi dalje sa edukacijom. Predlažem ti da ako možeš ubaciš u tekst i podatke o momentima zatezanja zavrtnjeva jer to je jako bitno  :takoje:
Ako počne svako da se igra, može imati samo više posla :D
Nm ima svaki Manual, mada se većina majstora ne bi potpuno sa tobom složila u praksi ;)

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 6350 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD
Pre 13 sati, djolji je napisao:

Satelis ti ćeš da ostaneš bez posla, pa sada posle ovakvog "workshop manual" svako može da se igra sa T-Max ;).

Naravno šalim se, ovo su prave informacije na ovom forumu i samo nastavi dalje sa edukacijom. Predlažem ti da ako možeš ubaciš u tekst i podatke o momentima zatezanja zavrtnjeva jer to je jako bitno  :takoje:

Evo evo stize.......

 

- svecica se steze na 12.5Nm

- f. ulja se steze na 17Nm

- cep za ispustanje ulja se steze na 43Nm

- cep za ispustanje ulja iz reduktora se steze na 20Nm

- osovina prednjeg tocka se steze na 72Nm

- osovina zadnjeg tocka se steze na 105Nm

....... i td i td

 

Pre 10 sati, halfman je napisao:

Svaka cast za ovoliki trud. Gde drzis servis ? Za pravog majstora nista nije daleko :)

Hvala, nemam servis, sklepao mali prostor za svoje potrebe, zimi da drzim motor, prčkam oko istog.....moj neki kutak mira, medjutim ode nekim skroz drugim tokom.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 6350 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

E da, da dodam jos ovo, nervirala me je leva rucica, okrece se oko cevi kormana sto zna biti nezgodno kad se sidje sa motora i manevrise po dvoristu, resih da sredim.

 

IMG_20180516_114028.jpg

 

prvo skinuti tegic

IMG_20180516_114120.jpg

 

ladno je neko namazao tovatnu mast :)

IMG_20180516_114203.jpg

 

tovatna mast ista ona koja je i u CVT-u, ista ona koja je bila nakrkana kod Vladinog T-Maxa.

odmasti jedno, odmasti drugo, briskaj dok ne bude sve kako treba

IMG_20180516_114504.jpg

 

E sad je to to, rucica se vise ne okrece, ugodjaj je mnogo bolji :)

 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja