Jump to content

Moto Zajednica

Sokobgd

Nije me video :(

Recommended Posts

  • Ponosni BJB Redar, 1186 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: R1100GS

@sokobg aj se ti druze zahvali kolegama na savetima pa kad dobijes zapisnik, a koliko kapiram to bi bilo ovih dana, lepo nam prenesi sta u njemu pise. Eto cisto da i mi nesto naucimo

@djunta kolega, procitaj svoje potpise pod svakim postom, al lagaaaaaaaanoooooo, nekoliko puta.

Ovim gore sam prekrsio svoje nepisano pravilo da se ne razmecem savetima za koje nisam pitan, al ni moji principi nisu, sto bi rekli, sveto pismo. Elem, tumacenja ZOBS-a smo radi da se dohvatimo, cini se, samo u ovakvim situacijama, pa tako dodjemo precesto u situaciju da "delimo" savete i poduke onde gde bi smo i sami pali "na ispitima". Ne verujem da bi bilo ko od nas "razmatrao" prolazak kroz ovakvu i slicne raskrsnice, a posebno ne onda kad kroz iste prolazimo svaki dan. Saobracaj je kao i jezik, ziva stvar, menja se iz dana u dan i stalna prilagodjavanja su neophodna ali su i greske neizbezne. Ko je u ovom slucaju pogresio, moze da bude stvar jedne reci u zapisniku ili jedne reci u Zobs-u.

Svi nesto mozemo da naucimo iz ovog primera, pa ajde da dozvolimo i budemo dovoljno kulturni prema kolegi da bi nam on, svojim iskustvom na srecu placenim samo materijalnom stetom, preneo sve i tako nas necim novim naucio. 0takoje.gif

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 312 postova

To nije samo ulica nego regionalni put. Niko nije primetio da je oznacen sa R-204?

 

Da se vratim na znakove i ukrstanje ulica. Obzirom da je mene sa lica mesta odvezla hitna pomoc vrlo brzo posle nezgode (iz predostroznosti vozace motocikala odmah voze na preglede) da li je drugi ucesnik (ili njegov pomagac) bio u prilici da taj znak ukloni pre dolaska ekipe za uvidjaje? Pa makar da ga zarotira u nekom drugom smeru?

Zar to nije sjajna mogucnost da se izvucete od krivice?

 

Djunta, nisi nam odgovorio da li na I. magistrali zastajes kod svakog ukrstanja sa poprecnim sokacima i uveris se da tamo ima znak i propustas vozila iz onih koji imaju prednost? Zamisli na sta bi licila ta magistrala kada bi kod svakog sokaka stavljali obavestenje da se kreces putem sa pravom prvenstva.

Oba primera koja si naveo nisu merodavna za ovu situaciju jer su u pitanju ulice istog ranga kod kojih se znakovima ili nekim drugim pravilom mora odrediti prioritet. Inace, znam i jednu i drugu raskrsnicu.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5875 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R 1200 GS

Ima ona stara šoferska o natpisu na nadgrobnom spomeniku, "ovde leži onaj što je imao prednost". Sokobgd, uopšte ne forumašim konkretno negativno i da bi te boo u rane i muku, već da se izvuče neki zaključak za budućnost, da bi se ovakve pogubne situacije predvidele i predupredile i izbegle nesreće. Slažem se ja sa uobičajenim i nepisanim pravilima lokaliteta i logičnim zaključcima ali u srpskom saobraćaju a i u mnogo tome, jedina sigurna logika je da nema logike odnosno da se mora računati na apsurdnost.

 

Ceo stari Kumodraž, selo Kumodraž, je ispresecan ulicama i do pre neku godinu retko gde je bilo saobraćajnih znakova, lokalno stanovništvo je po nekoj svojoj inerciji ustanovilo glavne ulice i tako se ponašalo. Na raskrsnici identične dve ulice ama baš po svemu, svirnem čoveku kao desni, on prikoči, ja mu dobacim da imam prednost, on odgovori da je u glavnoj ulici, pitam gde ima znakova, odgovori: "mi znamo da je ovo glavna ulica", ja: "prvi put sam ovde i ja to ne znam", čovek mi uzvrati: " ee, pa sad si naučio" i ode. Naravno da znam za jadac, u toj ulici mi živi najbolji drugar i ne šalim se glavom da isterujem pravdu i prednost, to ti je ujedno i moj odgovor na tvoje pitanje, mada sam već izneo: "čak i kad imam zeleno ili vidim znak, ili sam prošao tuda pre 5 minuta, ne oslanjam se na stopostotno evidentnu prednost nego na razvoj situacije", analogno tome i u svakoj mogće opasnoj situaciji se spremam da ustupim prednost, stanem itd, i vrlo često na magistralnim putevima kad vidim da se neko sprema na uključenje iz bočnih prilaznih puteva ablendujem i sviram, puštam gas, pogotovu kad ne uočavam saobraćajni znak. Takođe u malim mestima je čest slučaj da jedini i magistralni put prolazi kroz centar ali da loklna regultiva uskrati prednost kao što je Kosoki naveo. To što je put negde označen sa R a ne stoji na terenu i raskrsnicama je bez značaja, kao ni to što u jednoj ulici ima belih linija a u drugoj ne, recimo asfaltirana taze pa kiša paa...Ima čak i davnašnje pojašnjenje "pravila desne strane", vozilo koje se kreće pravolinijski ima prednost u odnosu na vozilo koje skreće i preseca saobraćajnicu, otprike tako nekako.

 

Izuzmi bandere, autobus, trotar, po slici je čak sporna ulica i šira i prava od te što je smatraš glavnom. Ta raskrsnica sa i bez znaka stop nije ista, ko što je Zemzem i naveo, ne može se voziti napamet, odnosno po pravilu koje je bilo juče a nije evidentno ovog časa. U tom smislu sam i naveo primere sa Banovog Brda, zar misliš da da se ljudi nisu pravdali time što je juče bila drugojačija prednost.

 

Ponavljam, saobraćaj se odvija po činjenicama i reguliše znakovima koji za to služe, ako znak tog časa nije bio iz ma kog razloga, ko da nije ni bio nikad, tim pre što u "glavnoj" ne stoji znak prednosti. Naravno da postoji mogućnost da je vozač automobila skinuo znak, to onda ide u dokazivanje itd.

 

Vidi, potpuno te razumem i verujem da je znak ukraden za pečenje paprika recimo, prihvatam i tvoju analogiju proisteklu iz svega što si naveo, 30 godina je tu stop znak, al činjenica je drugojačija na žalost i štetu. I ja se vozam jednako ko i ti al me iskustvo naučilo da moram da imam dozu opreza ili rezerve i da ne verujem čak ni onome što vidim.

 

Voleo bih da nisam upravu, uostalom ima ovde pravnika pa zamoli nekog da stručno razloži.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1469 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Valjda neka Katana :)

Prosle-pretprosle godine sam cuo pricu, e sad da li je na forumu ili mi ovako neko ispricao vec se ne secam.

Fora je bila da je lik imao udes, i dobije odstetu i sve. E sad obrt price lik koji je dobio odstetu nije bio kriv nit ista, ali ovaj lik doveo advokata i on je dokazao da na tom mestu nema saobracajni znak i da nije mogo da zna kako da ,,odreaguje`` i naravno ovaj je izgubio parnicu, i osiguravajuca kuca ga tuzila da vrati svu odstetu itd itd... Ovde kod nas sve moze, sa dobrim advokatom, gledaj da nadjes dobrog advokata i da resavate sve postepeno. Obavezno nadji dobre doktore da ti napisu svaku sitnicu, motor nemoj da diras uopste ( ako ti treba neki savet kako da resis sve oko osiguranja pusti pm).

 

Inace kad smo kod tih znakova, ako neko zna gde su one bele vojne zgrade u nisu gde je put od liona 1 ka lionu 2 ( ili 2 ka 3 kako vec) ima znak za interex koji blokira znak iza njega a to je znak za zabranjeno polukruzno.... BAs planiram da slikam i pitam svakog pandura na kog naletim kako uopste neko imao mozga da stavi svoj znak ispred ovog, neko zivu glavu da izgubi...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Lord Sidious Tamni, 4839 postova

To nije samo ulica nego regionalni put. Niko nije primetio da je oznacen sa R-204?

 

Da se vratim na znakove i ukrstanje ulica. Obzirom da je mene sa lica mesta odvezla hitna pomoc vrlo brzo posle nezgode (iz predostroznosti vozace motocikala odmah voze na preglede) da li je drugi ucesnik (ili njegov pomagac) bio u prilici da taj znak ukloni pre dolaska ekipe za uvidjaje? Pa makar da ga zarotira u nekom drugom smeru?

Zar to nije sjajna mogucnost da se izvucete od krivice?

 

Djunta, nisi nam odgovorio da li na I. magistrali zastajes kod svakog ukrstanja sa poprecnim sokacima i uveris se da tamo ima znak i propustas vozila iz onih koji imaju prednost? Zamisli na sta bi licila ta magistrala kada bi kod svakog sokaka stavljali obavestenje da se kreces putem sa pravom prvenstva.

Oba primera koja si naveo nisu merodavna za ovu situaciju jer su u pitanju ulice istog ranga kod kojih se znakovima ili nekim drugim pravilom mora odrediti prioritet. Inace, znam i jednu i drugu raskrsnicu.

 

Moze da bude i vasionski put, nema znaka >>> pravilo desne strane.

Jedino gdje je tvoja predodzba ispravna je u situaciji ukrstanja makadama i asfalta, onda (bez znaka) asfalt ima prednost.

Ne postoji "primarna ili sekundarna mreza" i R204 nema nikakvu tezinu po ovom pitanju. Pokusaj da nadjes to u ZOBSu.

 

Na (Ibarskoj) magistrali ispred svakog ukrstanja gdje imas prednost, ima znak da imas prednost, tako da nema potrebe da stajes, a ako ga nema bolje ti je da stanes. ;)

A sto se tice neoplana i slicnog, ne izlazim ni u tenku na svoje zeleno ispred neoplana kojeg vidim da nema namjeru da stane.

 

Sto se tice konkretne raskrsnice i nestalog znaka "stop", da li je bilo znaka (tebi) da imas prednost?

Ako ni toga nema, onda bi moglo biti chupavo.

Preporucujem ti da se posavjetujes sa advokatom, jer te tvoja (ili bilo cija) logika nece spasiti... cak sta vise, pomaze suprotnoj strani.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 312 postova

Sa advokatom sam se vec posavetovao telefonom (clanom naseg foruma - genijalac Endurac). Cekam kopiju zapisnika pa cemo dalje.

 

Znaci, tvrdis da vozila na medjunarodnom putu E-75, koji je u letnjim mesecima izuzetno opterecen treba da se zaustave i propuste svako vozilo iz ovog sokaka:

https://www.google.r...H6lXydpHlKQ!2e0

Ili ovog:

https://www.google.r...AriCpE_oDTA!2e0

 

Ne samo da se zaustave na ove dve raskrsnice nego ispred svakog ovakvog ukrstanja dovoljno uspore dok ne utvrde da tamo ima ili nema znak "STOP".

Kao sto mozes da vidis, znakova obavestenja da se kreces putem sa pravom prvenstva ili znakova da nailazis na ukrstanje sa putem manje vaznosti, nema nigde. Iskreno, te znakove vidim jedino tamo gde su postavljeni pre 30ak godina, takve novopostavljene nisam sretao.

Ovo je slika iz novembra kada ovog rastinja okolo skoro da nema.

https://www.google.rs/maps/@44.71576,20.492901,3a,75y,87.54h,75.92t/data=!3m4!1e1!3m2!1smIpXKfR_pj3WqLjcfuYkZA!2e0

 

Zamisli kako to izgleda u aprilu, maju (ako treba otici cu da napravim sliku) pa mi reci kojom brzinom treba da se kreces kako bi na vreme uocio da tog znaka nema i zaustavio se.

Inace, na ovom delu puta je na snazi opste ogranicenje brzine van naseljenog mesta: 80 kmh i svi sleperi teraju toliko ako ne i preko.

 

 

Ako je to tako kao sto tvrdis, to je onda super! Eto prilike za laku zaradu.

Jugo, registrovan i ispravan, vizit karta advokata u dzepu i samo udri po Corsama i slicnim.

Steta na autu, povrede, pretrpljeni strah....

Na stranu sto bi imali kolonu gastarbajtera do Feketica

I ovako se pate ljudi na toj nazovi obilaznici jer glupani u policiji vec godinama ne mogu da proteraju stoku koja se parkira na putu oko auto-pijace.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Lord Sidious Tamni, 4839 postova

Sa advokatom sam se vec posavetovao telefonom (clanom naseg foruma - genijalac Endurac). Cekam kopiju zapisnika pa cemo dalje.

 

Znaci, tvrdis da vozila na medjunarodnom putu E-75, koji je u letnjim mesecima izuzetno opterecen treba da se zaustave i propuste svako vozilo iz ovog sokaka:

https://www.google.r...H6lXydpHlKQ!2e0

Ili ovog:

https://www.google.r...AriCpE_oDTA!2e0

 

Ne samo da se zaustave na ove dve raskrsnice nego ispred svakog ovakvog ukrstanja dovoljno uspore dok ne utvrde da tamo ima ili nema znak "STOP".

Kao sto mozes da vidis, znakova obavestenja da se kreces putem sa pravom prvenstva ili znakova da nailazis na ukrstanje sa putem manje vaznosti, nema nigde. Iskreno, te znakove vidim jedino tamo gde su postavljeni pre 30ak godina, takve novopostavljene nisam sretao.

Ovo je slika iz novembra kada ovog rastinja okolo skoro da nema.

https://www.google.r...AriCpE_oDTA!2e0

 

Zamisli kako to izgleda u aprilu, maju (ako treba otici cu da napravim sliku) pa mi reci kojom brzinom treba da se kreces kako bi na vreme uocio da tog znaka nema i zaustavio se.

Inace, na ovom delu puta je na snazi opste ogranicenje brzine van naseljenog mesta: 80 kmh i svi sleperi teraju toliko ako ne i preko.

 

 

Ako je to tako kao sto tvrdis, to je onda super! Eto prilike za laku zaradu.

Jugo, registrovan i ispravan, vizit karta advokata u dzepu i samo udri po Corsama i slicnim.

Steta na autu, povrede, pretrpljeni strah....

 

Da, to tvrdim. A sto se tice zarade sa Yugom, nece ici, jer je zabranjeno insistirati na prednosti.

 

Ovo mi se cini kao propust putara, jer ne mogu da uocim nista sto bi po zakonu dalo prednost ovima na magistrali, sto dolaze s lijeve strane.

Ako bi neko razvalio tvog Yuga, vjerovatno bi putari na kraju platili, jer je ogranicenje 80, a nema znaka da ih upozori na ukrstanje puteva iste vaznosti,

odnosno da nisu na putu s pravom prvenstva. Praksa je inace, da se brzina ogranici ispod 80 i kad ima ovaj znak: b15.gif,

a kamoli kad nema ovog: b17.gif

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 312 postova

Na tom praznom stubu je mogao da bude znak za pesacki prelaz recimo ili znak za izlaz iz naseljenog mesta kao na raskrsnici u drugom primeru. Uostalom, i na raskrsnici na kojoj sam ja oboren postoji prazan stub gde je do nedavno bio znak "STOP".

 

Ta druga ulica, divlja ili ne, ona postoji, asfaltirana je i njom se krecu vozila koja se ukljucuju na put E-75 ciji vozaci nemaju kod sebe izvod iz katastarske knjige.

Ako pravilo desne strane vazi bez obrzira na kategorije puteva koji se ukrstaju, ta vozila imaju prednost i svaki sleper, autobus i kolona turskih gastarbajtera je obavezna da se zaustavi kada odatle neko naidje.

 

Da se razumemo, jasno je meni to sto vi pokusavate da dokazete ali sam dao nekoliko primera gde je to toliko besmisleno i nesprovodivo u praksi da mi je prosto suludo da to pravilo zaista vazi bez izuzetka, tako kako vi tvrdite.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Lord Sidious Tamni, 4839 postova

Pa besmislenije je to tvoje "vaganje" puteva i guzve da bi se odredilo ko ima prednost. :)

Ista ta kolona turskih gastarbajtera mora da stane na svakom crvenom, zato sto su takva pravila saobracaja.

A tek bi bilo suludo i nesprovodivo da neka pravila malo vaze, a malo ne vaze. :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 312 postova

Drzavno telo u kom (nadam se) sede oni koji o tome znaju ponesto vise od mene i tebe je te puteve svrstalo i kategorisalo prema frekvenciji i potrebnoj protocnosti saobracaja, strateskom znacaju blabla...

Prema toj kategorizaciji se raspodeljuju sredstva za odrzavanje i opremanje istih tih puteva kako bi se njihova protocnost odrzavala na potrebnom nivou ali se odredjuju i ogranicenja brzine opet u skladu sa uslovima puta, njegovom opremljenoscu, bezbednoscu...

 

To je razlog zasto pominjem opterecenost tih puteva i besmislenost davanja prednosti svakom puticu koji se na njih spaja.

Jer, ako svaki sokak dobije prednost onda se potpuno obesmisljava ta kategorizacija, rad, strucnost i odluke tela koja se time bave ali i nas novac potrosen kako bi se potrebna protocnost tih puteva odrzavala.

Nemoj da karikiras moje tvrdnje. Ja ne kazem da "pravila malo vaze a malo ne vaze" nego samo da je sasvim normalno, zdravorazumski da ulicica u kojoj nije bilo dovoljno mesta da se iscrta razdelna linija (iliti "sokak") ne moze da ima isti prioritet kao put opremljen i oznacen shodno kategoriji kojoj pripada ( razdelna i krajnje linije, stubici za oznacavanje, branici, itd.).

Takodje, siguran sam da se svi, pa i ti cesto krecu takvim putevima i nikada im nije ni palo na pamet da zastanu i proveravaju da li na tim rasksrsnicama postoji znak niti da se zaustave i propuste vozila iz tih, ocigledno sporednih, puteva narocito ako je dozvoljena brzina 80 ili u slucaju EU 90 km/h.

 

Inace, kad vec pominjes semafor, gastarbajteri mogu da prodju celu zemlju autoputem da ne vide nijedan osim privremenih u zonama radova na putu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3725 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Nije poenta da vidiš jel on ima znak stop. To bi bio znak koji je njemu namenjen i tako i pozicioniran. Ti bi trebao imati u tom slučaju zuti romb ili trokut sa debelom strelicom. I to te obaveštava da ti imaš prednost ili ne tj da li si na putu sa prvenstvom prolaza. A u slučaju da to ne stoji onda moraš da gledaš ne znak nego učesnike u saobraćaju koje bi potencijalno morao propustiti i pružiti im prvenstvo prolaza.

Ako je postojao znak ali je vremenom nestao morao bi biti na tvojoj strani neki znak? Ili na ranijoj deonici možda romb koji važi i za tu raskrsnicu? Ako je to sve nestalo onda je situacija jako nezgodna a pre svega i nebezbedna. Ti si onda recimo dobro i prošao kako neko moze da prodje. Trebalo bi što pre obavestiti opštinu pustare ili kogod da je zadužen za to.

Srećno ti sa isterivanjem pravde.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Lord Sidious Tamni, 4839 postova

Besmisleno. Zdravorazumski. Sve neki relativni pojmovi. Nazovi Endurca, pitaj sta pise u ZOBSu. Sve ostalo je tvoj dozivljaj realnosti.

Dobar ti je primjer za autoput, kad (privremeno ili ne) stave znak da moras da stanes ili smanjis brzinu.

Glupo bi bilo da kazes "ja tu prolazim godinama i uvijek je stajao znak 120".

 

Ako nema znaka stop, koji je tu godinama bio, onda je to isto kao da su ga stavili tebi (prvremeno ili za stalno) ukoliko dolazis s lijeve strane.

A i pitaj ga da ti nadje gdje pise da siri put ima prednost u odnosu na uzi.

 

Primjer iz prakse, kako se upravo siroki bulevar, kao npr. Revolucije (odnosno Alexov) "usporava" tako sto ne stave znakove i svi sokaci imaju prednost.

Rezultat, nema jurcanja po bulevaru. Toga ima po Holandiji koliko hoces, pa ako svratis, da ne nagrabusis. ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 312 postova

Ajde mi ti onda nerelativnim pojmom objasni one dve situacije gore gde je dozvoljena maksimalna brzina kretanja 80kmh i gde se (povelika) teretna vozila krecu tom brzinom i nailaze na nepregledno ukrstanje sa puticem koji ima pravo prvenstva.

Kako ce se to vozilo zaustaviti ako se krece npr. 75 kmh i na razdaljini od 5m, ma neka bude i 10m primeti da na toj raskrsnici nema znaka "STOP" i da treba da primeni pravilo desne strane.

Napominjem, on se krece u okvirima onog sto mu je znakovima i kategorijom puta dozvoljeno. Bilo bi degutantno da zamisljas da si u autu koje se ukljucuje i koristi svoje pravo prvenstva ti ili neko tebi drag.

 

Ne, los je primer autoput jer tamo 1000m ranije stave upozorenje na suzenje, pa opet na 500m, pa od 300m pocinju oni vertikalni stubici sa bljeskalicama. Treba da budes bas ozbiljno slep ili lud da to ignorises.

U ovoj ovde situaciji ti treba u delicu sekunde da primetis da znaka koji tu stoji godinama nema i na razdaljini od max 3m. zakljucis da vazi pravilo desne strane i zaustavis vozilo. Nema sanse, sta god da vozis.

 

U sustini, ja cu svoju pravdu dokazivati na sudu i nemam potrebe bilo koga ovde da ubedim u bilo sta. Svejedno, mislim da se ova diskusija kvaliteteno razvija pa mozda svi izvucemo neke zakljucke.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Lord Sidious Tamni, 4839 postova

Vec sam ti rekao, propust putara. Kako ce se zaustaviti sa 80 km/h a iza grma neoznacena lakat krivina? Nikako.

 

Nisam rekao da ti neces naplatiti, vec sam te upozorio da ce biti cupavo i da koristis lose argumente (i time ugrozavas naplatu).

Uzi put, protocnost, frekvencija, primarna mreza i slicno su losi argumenti.

Izostanak blagovremenog upozorenja na promjenu dugogodisnje situacije > dobar argument.

Redosled sretnih dobitnika koji ce na kraju platiti (po sansama)

1.putar

2.ti

3.on

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1505 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Yamaha xj 900S Diversion, FZ6 S, Honda CBF 1000.

Član 103

Na autoput, odnosno motoput, vozač može da se uključi, odnosno isključi samo prilaznim putem

namenjenim za uključenje na taj put, odnosno isključenje sa puta.

Vozač koji se motornim vozilom uključuje u saobraćaj na autoputu ili motoput dužan je da:

1) koristi saobraćajnu traku za uključivanje, kada takva traka postoji u produženju priključnog puta i da se

u saobraćaj na taj put uključi dajući znak pokazivačem pravca, na način kojim ne ugrožava saobraćaj

vozila koja se kreću po tom putu,

2) propusti vozila koja se kreću po tom putu, ako na mestu na kome se uključuje u saobraćaj na autoputu

ne postoji posebna traka za uključivanje.

Vozač koji se vozilom isključuje iz saobraćaja sa autoputa ili motoputa, dužan je da svojim vozilom

blagovremeno zauzme položaj na krajnjoj desnoj saobraćajnoj traci i da što pre pređe na saobraćajnu

traku za isključivanje, ako takva traka postoji na ulazu u priključni put.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 312 postova

Jos uvek se nije zavrsila. Tacnije, nije ni pocela.

Ima moje krivice jer sam sluzbeno bio odsutan dosta vremena ali mnogo vise objektivnih okolnosti.

 

 

Bio sam u tuzilastvu, uzeo kopije dokumentacije. Tamo mi je tuzilacki saradnik (inace, sasvim solidna ;) ) usmeno rekla da nece biti pokrenut postupak protiv mene.

Pretpostavljam da se zbog strajka advokata i blokade rada pravosudja to ovako dugo razvlaci.

 

Od "Beograd puta" sam pismenim putem trazio spisak vertikalne signalizacije (znakova) za datu raskrsnicu ali ni to jos nisam dobio.

Pretpostavljam da je razlog kasnjenja to sto oni svoju centralu sele iz Nusiceve na Karaburmu pa ni ne znaju gde im je tacno pisarnica.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5875 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R 1200 GS

Dobro je da pored sve muke nisi imo dodatnu. U svakoj saobraćajci mora da postoji nečija krivica i sledi kazna, verovatno nema elemeneta težeg dela pa zato neće pokretati postupak, ili ti je pak ta ženska tako rekla da te otkači da se ne bi raspravljao, a i onako reč u Srbiji ne vredi ništa nit je iko smatra obavezujućem.

 

Pravosuđe radi, imam neko parničenje, zakazuju se ročišta brzo al se praktično ne održavaju jer ne pristupaju advokati.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja