stari roker

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1139
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

  • Days Won

    4

stari roker last won the day on Septembar 2 2015

stari roker had the most liked content!

Reputacija u zajednici

1360 Excelent

O članu stari roker

  • Rank
    motoras
  • Rođendan 24.10.1971.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    PECINCI
  • Motocikl
    BMW politra ; '73. zderac kilometara / TOMOS APN 4/ SLC/deva

Poslednji posetioci profila

3861 profile views
  1. Ja sam mogao da dodjem,ali me nisu zvali. Ne uklapam se. Imam dugu kosu, ne vozim BMW. Sta? BMW? Aaaaaa... Vozim,ali moj se ne kvari... Hehehehe...
  2. Kao sto sam i obecao,evo sezona se blizi kraju,a ja da iznesem utiske. Tokom ovih godina u mom vazdusaru koristio sam razna ulja. Bilo je tu i Optime i Castrola,Ipona... U prvo vreme automobilska ulja,kasnije moto ulja kako je sta moglo da se nabavi. Uvek u gradaciji koja je propisana. Prosle godine citajuci iskustva drugih pozeleo sam da probam Silkolene,ali eto, mrsko mi bilo da cekam pa ja kupim neko drugo ulje.Moto,naravno. BMW 50/5-'73. god. Deda je kod mene vec oko dvadeset sezona. Znam ga u dusu,sto bi rekli. Znam sta moze i koliko moze. Ide odlicno. Ipak... U odnosu na fabricke podatke isao bar 10% slabije.Ja sam to davao na godine i ako je presao tek 75000. Za BMW AIR BOXERA- tek razradjen! U manualu pise 140km/h-ja mogu do 120. Obrtaji do 5000-5200 cetvrtom. Nece dalje... Dobro,nisam ni ja neki trkac.Kad sam vozio bez pleksija nisam mogao ni toliko. Kad sam na pocetku sezone nasuo novi Silkolene Vtwin na prvo paljenje nista. Isto radi. Malo sam se i razocarao. Pa ne znam ni sta sam ocekivao. Ali,vec na prvoj voznji za Obrenovac na molitvu,posle dvadesetak km stanem da telefoniram. Skinem kacigu-motor drugacije radi! Mnogo lepse,mirnije... Voznja auto put. Obicno ja vozim 100-110. Nigde ne zurim. Probam da dam malo vatre.Vec 250-300 km imam novo ulje. 5000 obrtaja lagano. Ima jos gasa. Jos povlaci. 6000. Jos? Moze. 6500 obrtaja. maksimalna fabricka brzina oko 140-moze. Nista osim ulja nisam menjao ove sezone. Ista pumpa-isto gorivo,filter za vazduh isti,svecice ngk iste... Sve isto osim ulja u masini... Motor je kod mene vec dosta dugo,poznajem ga u sraf,znam kako ide. Znam mu sve cake,mane,vrline... I dalje baci dim na levi auspuh dok ne zagreje,curka ulje kojekude po masini... Ponekad prelije karb... Racunam ne da motor ide bolje nego sto treba,vec da sada u stvari ide kako fabricki i treba da ide. Predpostavljam da u ovom ulju ima nekih aditiva koji su jos bolje "oprali" masinu od naslaga garezi i specenog ulja iznutra i sada se to sve mnogo lakse i mirnije okrece...Jebem li ga... Mozda sam i umislio,ali dok ima Silkolene ja necu menjati proizvodjaca...
  3. Pa za relativno male pare mozes da dodjes do motorica koji moze da se vozi. Prakticno sa fabrickog automatika poskidas sve nepotrebno i ono sta pravila nalazu i ugradis ono sta moras da imas ,opet po pravilniku. Sa takvim motorom realno mozes zavrsiti svaku trku. Ako želiš da se trkas,a ne samo da se vozas (mislim ucestvujes) onda to postaje skuplje. Sa svakim km/h vise proporcionalno raste i trosak. I naravno, limit u parama ne postoji. Kako ti zelis sve bolje i brze,tako je sve skuplje i skuplje...
  4. Da,mislimo šorka... Taman sam ubedio zenu da trke automaticima nisu opasne,da je to samo druženje, zezanje... Ono se skrlja takmicar,tuča posle trke...
  5. Bio neki incident?
  6. Trebao si da ga pitas gde nabavlja i sta...
  7. Povedi racuna da ne bude neki iz Svice koji posle ne moze da se registruje...
  8. Ima i Benito nekih delova. Pogledaj na kp.
  9. Ali pod uslovom da se ima neki /6 ili /7...
  10. Prodavao je deda Sava iz Bg. Ali se njegov vodi na 50/5. A cena je bila ono...
  11. Taj magnet izgleda lep,ali na motoru mislim da nije upotrebljiv. Na prvi štruc telefon bi leteo po asfaltu. Mozda gresim,ali mi ne uliva poverenje. ..
  12. I uvek racunaj da to sve treba da se radi,pa ako nesto ne treba -ok. Ja sam BMW samo oprao,promenio ulje i napunio aku. A kad sam uzeo E90- sve je bilo loše. Znači jos stoji ispod kotobanje i čeka da se skupe delovi...
  13. Jednom rečju- nenadjebiv!
  14. To godište moze biti Suzukijev vazdušar sa hladnjakom za ulje. SACS je Suzukijev sistem hladjenja uveden sredinom osamdesetih,ali to je nesto sasvim drugo. Odlicni agregati,izdrzljivi i ako je u dobrom stanju mozes se lepo navozati.
  15. Ili da uvučeš tegove do kraja uzanog dela u upravljač ili da otpustis te armature sa prekidačima i ručkama i povučeš ih prema krajevima upravljača i zategneš ponovo. Ako to moze tako na TDM-u,naravno. ..