Zar Bandit 400 nema 2 diska napred?

Tu bi već mogao da ti pomogne @Satelis ili @Igor va Oni imaju mnogo više informacija i iskustva.

Ne postoji ništa lepše od Vespe i njene priče i istorije. Potraži malo po forumu, naići ćeš na izuzetne tekstove. Postoje i Vespa klubovi koji okupljaju pasionirane ljubitelje i organizuju super zanimljive ture. Razmišljaj samo o 125 - 300 ccm, 50 je ipak "ćerki za 16. rođendan"

Prelaziš na GS?

I mene zanima ulaz na sajam motorom? Da li je sve isto kao automobilom (ulaz na rampi, plaćanje na izlazu, po satnici)?

Razmislite i o aplikaciji za mobilne, kao što je aplikacija Moto.it Magazine

Možda zato što je Freewind malo stariji? Svakako se slažem da je bolje neki Đapanac nego ovo. Ima KLE-a mlađih, ne znam da li zadovoljavaju A2? Poslato sa STF-L09 uz pomoć Tapatoka

Budi siguran da jesu

Benzinom skini zaostali lepak. Tako sam ja uvek radio. Krpa, benzin, i za 2 minuta nema ništa.

Meni jako lep.

Verovatno si na taj mislio. Ne znam da li je ta kolor šema originalna, ja tako ofarban nisam nikad video. Možda @Alekre može da kaže stručnije, on poznaje TDM u dušu.

Yamaha TDM 900 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha TDM 900, 2005. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo...

@Sachmo super snimak, super vožnja! Šta nije valjalo sa onim sedištem? Nisam skontao?

Vidi, ja sam 180 cm, i za mene Bandit nije bio mali. Mislim da nema neke bitne razlike u gabaritima između 650 uljare i 1200. Jednostavno, Yamaha je mnogo udobniji i eksplozivniji, motor. Lepši odziv na gas i na kočnicu ima, lakši je motor, a mnogo veći. Opet napominjem, ja vozim 900-ku, i ona je extra. Meni TDM 900 troši manje od Bandita za nekih pola litre, ima aluminijumski ram za razliku od Bandže, direktno ubrizgavanje, vodeno hlađenje, 10 konja više, bolja zaštita od vetra, 30 kila lakši,.... E sad, ono što je meni smetalo kod Bandita, a to nećeš uspeti da primetiš u probnoj vožnji, su neke mikro vibracije koje kreću sa trncima tek posle 200 pređenih kilometara. Nekako cela desna strana počne da trne, zajedno sa dupetom. I jednostavno traži zbog toga češće pauze. Kod Yamahe toga nema, iako je 2 cilindra.