To se u Srbiji zove "biznis ideja"

KLR 650, bar onaj druge generacije koji sam ja vozio, nikako nije mali Adventure, kako tema kaže. To je bre ogromna motorčina!

Ne daj bože da ovde na forumu nešto oglasiš, najebo si od najboljih drugara...... Dalape koferi, brt!

Teško. Navedeni modeli nemaju nikakve veze sa dual-sport modelima. Namenjeni su uglavnom mlađoj populaciji koja tek ulazi u ovaj svet, ali za neka ozbiljnija putovanja po bespućima nemaju šta da traže.

Kawasaki Versys x300 i Honda CRF 300 su jedini dual sport motori koji pariraju Himalajanu na našem tržištu. I sigurno je da su oba bolji i kvalitetniji od njega. Ali, sigurno su i prilično skuplji. Verujem 1000 i kusur evra (ako neko zna tačnu cenu neka napiše, da ne nagađamo) . Versys se više ne prodaje na našem tržištu i sve što nađeš u oglasima je polovno. I Himalajan imaš na oglasu za 4600, sa 800 km na satu.

Siguran sam da grešiš, što se tiče lošeg puta i makadama. Za to je Himalayan stvoren, ja se sa Versysom ne usuđujem da siđem sa puta. Pre Versysa sam vozio KLR, i on je imao 90/90/21" točak napred, sa enduro gumama. Prava stvar, veruj mi. Problem je što sam siguran da je Himalayan dosta skroman na asfaltu, otvorenom putu, auto-putu.... To bi me smorilo, znam 100%. Inače bih ga već kupio

Jao, molim te, nemoj samo Ladu Nivu..... Nekada davno, pre 15-20 godina sam vozio to đubre, više puta me nije odvezla na mesto koje sam zacrtao. Ali me je kod majstora često odvezla (kupio sam je novu).

Nikakve veze nemaju Himalayan i MT650.

Davno sam u jednoj sličnoj temi pročitao da je EFI gay

Vidi sa @Mindžake Merava, on je sjebao desni

Auu, to na Yamahi kratko, rođo..... Još pali sveće za oprost tog greha!

Ej, ne zovu njega džabe u Kragujevcu Neša Suzuki

Hoće neko od Administratora da bude ljubazan, i obriše ovo sranje?

To bi najpoštenije bilo.... Da kupiš taj motor. Sve drugo, skuteri, RT-ine,.... Gubljenje vremena u potrazi za Hondom od 1000 kubika. Još si ga i ti servisirao.