Jump to content

Moto Zajednica

WoodyRider

Članovi
  • Broj tema i poruka

    371
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

414 Excelent

O članu WoodyRider

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 19.09.1977.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Vršac
  • Motocikl
    Kawasaki KLR 650

Poslednji posetioci profila

1213 profile views
  1. Sedište u Švajcarskoj, dizajnirana u Austriji. I dalje ne piše nigde ko to sklepa?
  2. U ovom slučaju, ja sam ipak za nov.
  3. Jeste tako ako gledaš najjače. Ali ako porediš najslabije od 50 ccm, onda je razlika samo 100 evra (2900 - 3000). Mene konkretno zanima 125, ali to Piaggio ne uvozi u Srbiju.
  4. I meni se jako sviđaju, i razmišljam o kupovini za grad. Ali ako košta kao Vespa, džaba joj sva lepota ovog sveta.
  5. Tako sam ga i procenio. I čoveka i motor. KLR mi je legao, kao budali šamar
  6. @Yanco ne treba žaliti fabričko sedište! Ali ako si fan fabričkog izgleda, pravi majstor će skinuti fabričku navlaku, bez modifikacija ukopati gel table, i vratiti fabričku navlaku. Niko osim tvog dupeta neće primetiti razliku. Javi se Bobanu iz Zemuna, i rešiće ti to.
  7. Izvor Wikipedia : In late 2008, BMW relaunched the original single-cylinder F650GS under the new name G650GS in the United States, South America, Greece and Australia. The new G650GS is essentially the 2007 single-cylinder F650GS brought back into production with some minor modifications and with the engine assembled by Loncin in China instead of Rotax in Austria, but still using parts manufactured by Rotax in Europe. The finished engines are shipped back to BMW in Germany where the bikes are assembled. G650GS models with the Chinese-assembled engines are painted black, while in the earlier European-assembled engines were finished in silver. For a short period before discontinuation of the bike in 2007 the engines were assembled by Kymco in Taiwan.
  8. Mala ispravka Mindžake, ako je agregat sive boje onda je Rotax. Ako je crn, onda je kineski Loncin. Slažem se sa tobom da je 1 cilindar zabavniji, ali i zabava je individualna stvar
  9. Ja sam siguran da Honda u ovom slučaju NIJE udobniji motor. Honda troši jako malo, ali BMW još manje. Meni lično je Honda lepša, ali ni sekunde ne bih razmišljao i uzeo bih BMW. Iako sam zakleti "japanjeros". E sad, moji drugari @Yancoi @Markone88 voze ove motore, pa nek napišu šta misle.
  10. Koliko sam ja informisan, još danas važi vanredno pravilo (zbog Covida), da vozilo možeš odjaviti u svom SUP-u, i vratiti tablicu., ne moraš u SUP-u odakle je prodavac. Od sutra, 01.Jula, to više ne važi..... Ako nisu nešto produžili ili menjali. Raspitaj se.
  11. Vidiš drug, ja kad sam seo i probao oba, isto godište 2002, moj zaključak je bio dijametralno suprotan...
  12. Neki pandan Hondi CB1, koju je imao @gox Vatra od mopeda
  13. Polovan, 2008. Ali baš malo vožen, onako "Mintara" prava....
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja