Hteo sam da kažem polovinu (možda i manje) sam potrošio ukupno, pre nego što sam odustao i prešao na ulje. Sent from my M2101K6G using Tapatalk

Slično je i moje iskustvo. Kupio motor u polovinom oktobra, i počeo malo po malo da vozim motor (početnik) do zime. Naravno kupio Ipone komplet (sve sa četkom), par puta oprao motor, par puta prskao sprejom. Potrošio ceo sprej za čišćenje na manje od pola spreja za podmazivanje. Da se lepo drži na lancu, da, ali zbog mog neiskustva lanac je dobio blagu koroziju tokom zime sa unutrašnje strane, koja nije bila pokrivena. Tako da, ja sam isto tako završio sa sprejevima. Petrolej, 90-tka ulje i najobičnija četkica za farbanje. Ova četka za čišćenje lanca, što je bila u kompletu, dva puta sam je koristio i nikad više. Ja nerazumem, kako gumice izdrže to grebanje od takvih četki, bez posledica. Sad imam u planu ovaj kobra podmazivač, svi ga hvale i polažem velike nade u taj sistem, samo još da ga kupim. Dosad sam imao samo jednodnevne ture (oko 300km) i podmazivanje sam radio samo kod kuće, pred put. Sent from my M2101K6G using Tapatalk

Kakva je situacija ove godine? Jel se odustalo od ove ideje? Sent from my M2101K6G using Tapatalk

Hvala svima na dobrodošlici. Sent from my M2101K6G using Tapatalk

Imam ja ovakvu jaknu, jakna je ok (moja prva moto jakna). Ventilacioni paneli se ne skidaju, već se samo uguraju na dole unutra (ili recimo urolaju) u prostor koji ima izmedju spoljašnjeg sloja i meš tkanine sa unutrašnje strane. Pošto imam samo tu jednu jaknu (za sad) koristio sam je u toku cele godine. Na manje od 15 stepeni nisam vozio dugo ali može i pohladnom vremenu a leti jeste malo nezgodno topla je i znojenje negine. Pretpostavljam da je to nešto normalno za takvu jaknu i zbog toga imam u planu kupovinu meš jakne. Kišna membrana je dosad stajala u ormanu nisam je koristio. Mada može biti zgodna kao jaknica za šetnju (tako se i promoviše) za ozbiljniju kišu potrebno je drugo rešenje. Ima u Rumi u prodavnici (tj na njihovom sajtu) slična jakna sa kišnom jaknom koja navodno ide preko jakne što je bolje idejno rešenje a i jeftinija je ali ima samo crna. Da se vratim malo na ventilaciju, moja najveća zamerka ovoj jakni je što kad se otvore ledja za maksimalni protok vazduha, ona AA zaštita nestaje. Znači ta meš tkanina, koja ima džep sa protektorom, nema šanse da preživi klizanje po asfaltu. Druga manja zamerka je možda su mogli da stave i džepove za grudne protektore. Bez obzira na sve mislim da ova jakna vredi. Slična rešenja od većih i jačih brendova koštaju oko 50 000 din. Ja sam sebi priuštio ovu jaknu neplanski kad mi je bilo ponuđeno da je platim u dve rate inače bi uzeo nešto skromnije. I još nešto da dodam sa termo uloškom ova jakna savršeno odoleva dnevni promenama temperature u toku proleća i jeseni (što mislim da je i glavna namena ovakvog tipa opreme). Ako nekog još nešto interesuje ili neke slike detalja izbliza samo kažite. Sent from my M2101K6G using Tapatalk

Da, mislio sam na motorni (timing chain), barem je to tako u titlovima tako prevedeno. Što se ulja u motoru (na prozorčetu) tiče, da uvek gledam nivo na centralnom štenderu. Našao sam na netu različite količine ulja koje se sipa a pitanje je bilo upućeno dali ste primetili kolko vama sipaju ulja prilikom promene, zato što sam posle zamene u servisu imao količinu preko maksimuma i iznad stakla pa jel to normalna praksa? @mick takođe hvala na dobrodošlici. Sent from my M2101K6G using Tapatalk

Da, u pravu si sve sam napisao malo u žurbi. Zovem se Štefan Kišgeci, Bački Petrovac. Mislim da priča o lancu bregaste a ne o pogonskom lancu (Timing chain and chain tensioner iz eng. titlova). Što se lanca tiče za sad sve ok i ja sam defanzivan vozač, samo me vuče da menjam prednji lančanik od 15 zuba (zbog smanjivanja obrtaja). Hvala na pozdravu i pozivu.

Pozdrav svima, odradio sam predstavljanje, još možda da sredim profil, al to ću nekako usput. Evo da se i ja ubacim malo u ovu temu. Vlasnik sam jednog TRK502x-a, u oktobru napunio dve godine i izašao iz garancije. Za to vreme prešao sam 11000km, nije neka kilometraža, neko bi i više prešao ali meni je ovo prvi motor. Pa sam neko vreme samo učio da vozim motor. Posle malo skupljanja neke prakse i samopouzdanja još uvek ( a i još neko vreme) smatram sebe za početnika. Nisam hteo na početku da se javljam zbog neiskustva, sad imam neko ali još uvek to nije to, pa imaću neka pitanja i početnička (imajte malo strpljenja). Još malo i krenuće sezona, prošle godine (po slikama) sam se već malo razgibavao, al ove godine čekam mart da prođe baba Marta. Da se nadovežem na tekuću diskusiju, jedva sam čekao da se pojavi ovaj review bilo je vreme da ga odradi, meni lično je malo kratko, ali znam da verovatno nema nikog merodavnijeg od njega (barem za ovakvu torturu koju je motor prošao). Federico pomenuo, onako nabrzaka da je par puta menjao lanac, pretpostavljam zbog lošeg ulja? Imam još puno pitanja za vas, pa da postavim barem neka od njih. Bliži se polako početak sezone, planiram zamenu ulja tj treći servis, dosad sam zavisio od servisa (verovatno ću još neko vreme) i oba puta sam se čudio kad su menjali ulje da su sipali preko maksimuma ( i ja nebi bio ja, da to nisam regulisao na svoju ruku) nekih 150ml. Kakva su vaša iskustva povodom toga? Još jedno za mene goruće pitanje je u vezi izduvnih grana, do koje mere su vama poplavele, gledam svugde po netu i svako ima donekle. Naravno ima gomila pitanja koja su se skupila tokom vremena, ali da krenem polako. I naravno neka slika od mene.

Hvala na dobrodošlici. Imam još puno posla na mom profilu, treba još puno da popunim da to bude verodostojno i merodavno, tek ću kasnije da se pridružim u nekoj od diskusija vezane za TRK,opremu i putovanja.

Dobar dan, poštovanje i pozdrav svim članovima foruma. Evo, kako posle dugogodišnjeg praćenja (u nekom inkognito modu) ovog foruma i meni zanimlivih tema i putopisa, rešio sam da se aktivnije priključim ovoj zajednici. Uvek sam samo čitao i sanjario o vremenu kad ću i ja imati nešto svoje da vozim, iskusim i podelim sa nekim kao što su drugi nesebično delili i dele sa drugim ljudima. O mom moto stažu nema baš puno da se kaže, još uvek početnik na motoru. Dugogodišnji vozač b kategorije, za a kategoriju sam položio pre malo više od dve godine (u oktobru istekla probna dozvola). Nekih 3-4000km na skuteru od 50cc i nekih 11000 za dve godine na motoru (za sad samo neke jednodnevne ture do 300-400km). Bilo bi i više da je bilo malo više para i vremena, ali to je želja verovatno većine nas. Na koju god stranu da krenem, uvek polazim iz Bačkog Petrovca (20km od Novog Sada), gde živim. Vozim Beneli TRK502x. Do otvaranja sezone ima više od mesec dana, barem za mene, pa nadam se da ćemo se videti na putu kad otopli, do tad ćemo se upznati kroz dopisivanje. Štefan Sent from my M2101K6G using Tapatalk