Pretražujem temu, vidim da se pominju Fulbat akumulatori u pozitivnom smislu. Jel neko ima iskustva sa ovim modelom, da li paše na NC? Čini se da odgovara po dimenzijama, sem po dubini (za 1mm, doduše). Edit: Tek sad sam primetio da nije dostupan.

Kad toliko preteruju sa cenom novog, ja se ne bih čudio.

Skroz sam zaboravio da je bio izložen na sajmu, baš si me podsetio na muke oko kupovine. Hvala ti na servisu, motor sad prede posle dužeg stajanja.

Volim kada neko lepo da smisleno objašnjenje, umesto da se srdim bezveze zbog toga što se stiskaju za 50 evra na prodatom novom vozilu.

Ja bih se zapljunuo ako Nemanja odustane, pošto izgleda drugačije ne mogu montirati maglenke.

@MF Ovo izgleda super, hvala ti. Jel ima još tih nosača da se nađe negde po BG? Sad sam prekopavao po garaži i ne mogu uopšte da se setim gde sam stavio ove maglenke kao što su već na motoru, tako da ću verovatno morati da idem na te, hteo-ne hteo. Naleteh i na neke podizače kormana, ali ne mogu nikako da se prisetim što i njih nisam montirao kada sam ih uzeo pre par godina.

Kako su se pokazale ove maglenke na srednjem NC-u? Naručio sam ih pre dve godine, stoje mi u garaži nemontirane. Jedna maglenka koju imam na motoru mi je crkla, pa se razmišljam da li samo da je zamenim ili da ugradim ove. Jel Givi crash bar? Najviše me je brinulo kako da ih spakujem pošto su malo šire od ovih koje imam, ali vidim da su tu baš lepo legle.

Jel tu jedini lek zamena ili može i da se ispravi? To baš izgleda ozbiljno.

Hvala, danas sam uspeo da završim. Kofer, nosače i kreš barove nisam morao da diram, ali nastavak za vizir (MRA, homologovan) i maglenke sam morao da skinem. Jedan savet za maglenke: Generalno, tehnički izgleda prilično slično kao ranije, s tim što više ne sme da se ulazi u prostor gde se vrši pregled dok traje.

Jel neko registrovao skoro motor i imao problema sa maglenkama/crash barovima/koferima/produzenim vizirom i slično? Vozio bih se malo, pa moram da rešim registraciju. Nisam dugo radio tehnički i devojka preko telefona reče "od sutra kreće video nadzor, sve mora da bude fabrički", tako da nisam siguran na šta je mislila.

Imam naočare za Sunce na kacigi, ne može da uleti. Ali svakako, ne bude mnogo buba na njima.

Beše to na Autobahn-u. Koga zanima kako MRA izgleda kada se nakači na Puig, ima ovde dosta slika.

Taj na oglasu je MRA X-creen Tour. (https://www.louis.eu/artikel/mra-x-creen-tour-spoiler-type-approved-for-germany/10008895) Mene je sa stipaljkama za vizir kao na oglasu svojevremeno izašao 150 evra. Imao sam dva deflektora koja se kače na sredini i nijedan nije mogao da priđe ovima što se kače sa strane i rade kao spojler. Princip rada dva tipa nastavaka je drugačiji, spojleri poput MRA koriste pritisak vazduha koji se formira između deflektora i vizira da guraju vazduh preko glave vozača, dok oni koji se kače na sredini samo rade kao produžetak. Tehnički, sa prvima što brže ideš, veći je "mehur" mirnog vazduha iza vizira. U kombinaciji Puig vizir + X-creen mogu da vozim 140 po autoputu sa dignutim vizirom bez savijanja ukoliko je dobro podešen (visok sam 180cm).

Meni lično je MRA X-Creen Tour deflektor rešio problem u potpunosti. Prešao sam sa njim dosta kilometara, sve sa dignutim vizirom i sa spuštenim naočarima za Sunce na kacigi. Košta malo više, i nije zvanično preporučen za Puig vizir za NC, ali radio mi je posao fantastično. Imao sam samo jedan mali incident kada mi je jedna strana skliznula jer nisam hteo da bušim vizir. Valja napomenuti da se ovo desilo posle oko 4 hiljade km voženih u cugu u toku desetak dana, malo većom prosečnom brzinom. Siguran sam da kada bi se kačio sa šrafovima umesto štipaljkama, ne bi bilo nikakvih problema.