Jump to content

Moto Zajednica

raps

Članovi
  • Broj tema i poruka

    379
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

547 Excelent

3 Pratilaca

O članu raps

  • Rank
    Svrati ponekad

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Novi Sad
  • Motocikl
    suzuki gs500, kawasaki 25kw :-)

Poslednji posetioci profila

6918 profile views
  1. otisla i sajla kvacila. ostatak u ponudi: - obrtomer za suzuki gs500 - cep kartera (sa magnetom) - bullock
  2. Ja ti necu mnogo pomoci, ali cu da filozofiram malo vise. Kao prvo, budes li od drugih trazio savet sta da kupis, nikad neces kupiti motor. Zasto? Neko ce uvek naci manu za lanac, neko za kardan, neko ce ti reci da nikako ne uzimas kawasaki jer je kanta, drugi opet tvrde da suzuki ne izvlaci dovoljno snage iz agregata, treci su misljenja da yamaha zna da napravi samo klavijature a i honda brljavi sa reglerima. Neki se pak kunu u bmw i nista drugo ne smatraju za dovoljno dobrog dvotockasa. Talijani, po defaultu, kubure sa strujom i elektronikom a i nemas krstenog majstora za takve masine. Kinezi su anatemisani, ne pitaj zasto... Onda, ne uzimaj staro jer je staro stalno ce da se kvari, zatim ne uzimaj novo jer je novo odrace te ovlasceni servisi... A kad pogledas oko sebe, voze se i aprilie i bmw i honde i kawe i suzuki i yamaha i kinezi, i amerikanci i englezi, pride. I stari i novi, bez razlike... Prema tome, gledaj ono sto ti se najvise svidja (sto natera da srce brze kuca), nadji najbolji primerak za fond kojim raspolazes i kupuj. I ne brini, zajebaces se sigurno
  3. Ima ih u louisu, uzimaju se na metar. Vrv mogu i kod nas da se nadju po prodavnicama auto delova...
  4. Vec sam pisao negde, svojevremeno sam bio u istoj dilemi. Pitao drugara koji se razume, njegov izbor je bio polovan bajs od 700€. Meni je to bilo besmisleno bez obzira na kvalitet i performanse bajsa, jer mi je bio potreban samo do posla i nazad. Uzeo sam jedan od jeftinijih (mozda i najjeftiniji) modela capriola i par godina se vozio do posla i nazad. Posto su me nervirali rev-o-shift menjaci, njih sam vrlo brzo zamenio, a posle par godina sam zamenio i tockove, ne zbog kvara ili havarije vec iz licnog hira. Sta hocu da kazem? Nemoj da upadnes u zamku i da za bajs vrhunskih performansi istreses gomilu novca a ne iskoristis ni 10% njegovog kapaciteta. Kao poprilican laik, rekao bih da su ova dva bajsa sa tvojih linkova poprilicno ista. Celicni ram, tockovi 28",shimano oprema... Ako ti treba samo do posla i nazad, to je to. Za kraj, sa visestruko skupljim bajsom, ipak, ne bi visestruko brze stizao na posao
  5. Kratke rucice i alat vise nisu u ponudi, kolege kazu da su ok i da su zadovoljni. I dalje u ponudi: - obrtomer za suzuki gs500 - cep kartera (sa magnetom) - bullock - sajla kvacila za suzuki gs500
  6. Svako malo se povede rasprava o gumama, i vecito je pitanje da li moze da se stavi neka sira guma kako bi gs500 izgledao "ozbiljnije"? A onda sledi veciti odgovor da su gomila strucnjaka i inzinjera u suzukiju zavrsila neke silne čkole i vrv znaju da odrede koja guma treba da legne na gs500 kako bi on dao najbolje moguce rezultate... Savet mozes da dobijes oko marke guma, dal bridgestone, michelin ili mitas, ali oko dimenzija ne bi trebalo biti dileme: samo ono sto fabrika propisuje. Da ti se ne desi da zbog izgleda izgubis na upravljivosti ili prijanjanju...
  7. kratke rucice prodate, sutra krecu ka novom vlasniku. danas sam malo sredjivao radni prostor, i izletese sledece stvari: obrtomer, skinut ispravan sa motora i posle toga cucao u kutiji. razlog zamene, podloga je izbledela i rekao bih da nije originalna. cini se da je od obicnog papira i zbog toga sam je i zamenio. stanje se vidi na slikama. cena 1500rsd. sraf kartera za ulje (al sam srocio ), sa magnetom, nov i nekoriscen, nikad nije stigao da bude ugradjen. mislim da je od suzukija gs500, ali posto nisam siguran, ide na poklon prvom ko se javi. Bullock, velicine M, malo koriscen. obezbedjenje za motocikl, na poledjini kutije ima spisak modela za koje moze da se koristi. upotrebio sam ga 2-3 puta na suzukiju gs500. sa slika se moze videti u kakvom je stanju. cena 2000rsd alat, jedan od onih univerzalnih kompleta. uzet na e-bay, vrv je poreklom iz kine. u sastavu kompleta su tri vilasta kljuca (17-14, 12-10, 8-10), komplet imbusa (1-6mm), dva kljuca za svecice, odvijac (ravni i krstasti) i kombinovana klesta. cena 1200rsd. sajla kvacila, uzeta kao rezervna za putovanje, ali do toga nikad nije doslo nova i nekoriscena, neotpakovana. i da, za suzuki gs500. cena 1200rsd. u slucaju slanja saljem samo post ekspresom, postarinu placa kupac. kontakt ovde u temi, na pp ili na 064/1367814 (ako se ne javim, pustite sms, odgovaram najbrze sto mogu).
  8. Kad se srce pita, nista nije pametno ako ti se svidja, uzimaj i ne pitaj. Ako ti ne legne, uvek moze u oglase.
  9. imam nekih delova od suzukija gs500, bili su nesto kratko na motoru, ali onda je doslo do famoznih promena na tehnickom i oni ostadose rasuti kojekude. vrv ce jos neko vreme iskakati nesto delova, pa kako budem nalazio tako cu ih i kaciti ovde. prvo na dobos idu rucice kocnice i kvacila. koriscene su, duzina i stanje se vidi sa slika. uzete na aliju, marka unknown prodajem samo u paru, cena 1500rsd. u slucaju slanja saljem samo post ekspresom, postarinu placa kupac. kontakt ovde u temi, na pp ili na 064/1367814 (ako se ne javim, pustite sms, odgovaram najbrze sto mogu).
  10. Da se prijavim, i ja sam zainteresovan za deljenje garaze. Vec sam pokusao da nadjem istu, ali mi rekose da bez poznanstava i "bez veze" imam vise sanse da nadjem jednoroga i to rozog... Ako naletim na nesto u komsiluku, javljam.
  11. raps

    Kawasaki zephyr 550

    Reseno. Cini mi se da je problem pravio o-ring na srafu, jer je toliko dobro drzao da je bila muka odvojiti sraf od poklopca kucista bez cekica i srafcigera. Uostalom, ceo taj sklop je toliko tesno napasovan da sam se pomucio i prilikom stavljanja novog filtera.
  12. raps

    Kawasaki zephyr 550

    Zapekao je definitivno. Ne znam kako da ga nateram da pocne saradjivati @dulegolub Probao sam na sve strane, ali nema sanse. Ceo sklop ide nadole par cm i onda udara u izduvnu granu. Ako probam da izvadim na stranu gde nije grana, poklopac udara u najsiri deo grane i tako ga blokira. Zanimljivo je da najvise mesta pomeranje ima na stranu gde je grana, ali tada ga blokira sama duzina filtera i srafa.
  13. raps

    Kawasaki zephyr 550

    Uocio sam problem: sraf koji drzi poklopac kucista filtera sa njim cini jednu celinu, a trebalo bi da budu dva dela (pa manualu). Resenje je da razdvojim ta dva dela, samo jos da smislim kako...
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja