Ovde nije tema dodatna svetla. Tema su zamenske Led sijalice u fabričkim farovima.

Dosadašnja iskustva sa zamenom konvencionalnih sijalica sa Led sijalicama nisu se nešto pokazala. Rasipanje svetlosti,nepostojanje linije, slabija vidljivost u odnosu na bljestavilo,itd. Ovo je posledica nepostojanje centra izvora svetlosti...Led diodice su svuda ,a samim tim nema zizne daljine i pravilnog prelamanja svetlosti o ogledalo fara. Međutim, Osram izbacio Night breaker Led sa obecavajucim 260% jačeg svetla,dužeg snopa,itd. Naravno da je fabrika uradila sijalicu kako treba,sa izvorom svetlosti sa pravilnom ziznom daljinom,nema bljeska ila,pravilna linija,nema zaslepljivanja vozača,... E sad, moje pitanje je ima li ko iskustva sa ovim sijalicama u vožnji, na tehničkom pregledu, i što je najvažnije piše da te sijalice nemaju legalitet za upotrebu u svim zemljama, čak postoji katalog kompatibilnost u odnosu na modele automobila i motora. Neka vaša iskustva, ako ih ima ?

Kozni dvodelni kombinezon,nigde oguljen,savrseno ocuvan...imao 5-6 voznji u njemu,velicina 52. Kupljen u Italiji preko njihovog ebay,inace je pakistanska firma. Cena 100€,da ne stoji u ormanu. 063318284 Zoran

Kupujem Vunderlicht Maraton vetrobran za BMW RT 1200, 2010.

Zao mi je sto ne videh temu ranije. Kupio zimus Spartan preko cf moto na nevidjeno posto nosim stalno Sark kacige, odgovara mi za oblik glave i znam da mi L odgovara. E,kada je dosla kaciga i prvo stavljanj na glavu....sundjeri na obrazu previse stezu,ostatak udoban. Vizir...prijatno iznenadjenje,debela plastika,priprema za foliju protiv maglenja,pinlockovi na mestu,Tamni vizir je bas prijatno iznenadjenje,suncana svetlost dobija neku prijatnu nijansu sa produbljenjem ostrine slike,duzina tamnih naocara najvec do sada,upada iza deflektora za nos. Prijatan zvuk otvaranja i zatvaranja glavnog vizira....nema onog KLANG efekta. Zamerke kada je pocela voznja....Otvor za vazduh na temenu ne moze da se fiksira sa nekim zubicem,jednostavno seta iz otvoreno u zatvoreno kako on hoce. Polugica za spustanje tamnog vizira je na temenu,lose i zastarelo resenje. To im je korak unazad u odnosu na neke ranije modele. Postaje iritirajuce pritiskanje bocnih jastucica na obraze. Posle 2 sata voznje ostanu tupi bolovi u gornjoj vilici. Hajde de, ja imam pozamasne obrascice pa da ne uzimamo to za zamerku. Najveca zamerka je uvlacenje hladnog vazduha kod potiljka,uvlaci se hladnoca pod kacigu u tom predelu ,toliko da sam morao da stavim okovratnik da to sprecim. Jos jedna zamerka koja iritira.... kada skinete kacigu posle 2 sata voznje frizura vam je ...trostruki irokez. U kacigi gde dolazi teme postoje tri uzduznakanala u stiroporu za prolaz vazduha. Jastucici i tekstil prate te kanale i kosa upada u iste i formira se tripl irokez. Bio sam smesan sam sebi kada su me drugi slikali.... Ne verujem da kaciga leluja na vecim brzinama jer ima dva stabilizatora pozadi bas radi sprecavanja te pojave. Moj vizir na motoru je visok tako da nisam osetio to lelujanje. Eto,ako sam pomogao drago mi je !

Uvek kada sednem na motor.

Da,u pravu si. Tu mogucnost razmatram kada sam video koliko su dizeli skuplji i koliko su benzinci prostiji za odrzavanje. Naravno, radio bi povremeno,mozda nikada, tako da se ne isplati neko veliko ulaganje.

Nije tajna, imam stomatolosku ord., pravio sam poseban objekat za tu namenu,ostavio prikljucak za agregat i danas-sutra (lenjost druze sudija)....oduzi se nabavka agregata. Naravno,okolnosti zivota te nateraju da se vratis prvobitnoj zamisli... Ideja je da ceo objekat bude pod ,,naponom,, kada je agregat ukljucen.

Hvala na trudu,uzgred ovakav agregat sa 1500 radnih sati se prodaje u USA za 6000 dolara, u evropi jos skuplje. Inace je strasno redka zvercica. Pravi-kvalitetni su jako skupi. Na kupujemprodajem su kineske varijante sa razlicitim nalepnicama,ima polovnih originala ali im je po pravilu dusa izvadjena na nekom zapadnom gradilistu.

Kupio bih dizel agregat od 6 do 10 KW, ispravan,paljenje na kljuc. Ako je tih,tj oklopljen jos bolje. Ako nekome skuplja prasinu (znam da ce i meni) izvolite,javite se. DODA 063 318 284

Kupujem prosirenje copave za BMW 1200 RT 2006.

Kupujem i dalje ...

Malopredjasnji citat kolege....greska,ne moze komentar da se ubaci,pa moram novi post. Drage kolege ,u pravu ste za sve ! Nego,pokajah se sto sam uopste otvorio temu i nesto podelio sa vama koji vozite 60-80 na sat sa vasih 100--150 KS. Kada sam pisao nisam ocekivao pljuvanje po vozacu traktora (lud,pijan,sta god,taj bi izleteo tako i ispred porodicnog automobila koji ide 50 na sat ,ali i ispred slepera koji bi ga samleo) ,ali nisam ocekivao ni takve komentare vas koji vozite isto ili priblizno kao sto sam ja vozio. Imam 56 godina,vozim od 14. Video i doziveo sve i svasta na dva tocka. Nista me vise ne iznenadjuje u saobracaju i zivotu. Jedino nisam imun na licemerstva pojedinaca. E,vama zelim od srca da nikada,nigde i ni pod kojim uslovima ne predjete ogranicenje brzine. Stvarno,od srca ! Srecan put kolege bajkeri i neka Vas ludaci zaobilaze u sirokom luku !

Kao sto je u naslovu naznaceno,samo za taj motor,mislim da samo BMW original torba odgovara onom drzacu koji ide preko celog rezervoara. Doda 063318284

Subota,lep dan bez mnogo sunca,idealan. Prvo Rudnik,ne staje mi se tamo,milion motora,produzim prema Cacku. Na ulazu u Cacak dugacak pravac,skoro sam na njegovom kraju,vozim oko 120,nema guzve...., znate osecaj kada vam istrci zec,srna,pas ispred vozila,niotkuda,odjednom. Bez upozorenja,najave,samo iskoci na put i tu je. E,sada umesto zivuljke zamislite traktor sa tanjiracom koji iskace na put u mojoj traci. Sreca pa nisam zevao okolo,bio sam usresredjen na put, nagazio kocnicu kao da mi zivot zavisi od toga, traktorista kada me video toliko se trznuo da je umalo spao sa traktora i pustio gas,traktor skoro da je stao. Pribrao se i dao gas,prelazi u suprotnu traku a tanjiraca se polako odaljava od desne ivice moje trake. Sa mojim divljackim kocenjem taman da se provucem izmedju tanjirace i desne ivice puta. Nisam stao,nastavio sam da vozim,nisam se ni uplasio,osluskujem otkucaje srca...nista narocito. Valjda odbrambeni mehanizam na ludake koji hoce da te ubiju. Zao mi je sto nisam imao kameru,to je trebalo prikazivati svuda. Spasao sam se zahvaljujuci budnosti i sjajnim kocnicama. K1200 RS ugradjen servo pojacivac kocenja sa dual sistemom i ABS om. Toplo preporucujem takav sistem kocenja. Neki se nece sloziti sa mnom,ali ja ne bih ovo kucao da tog sistema kocenja nije bilo. Eto,osecao sam potrebu da ovo podelim sa vama. Cuvajte se ludaka uvek i svuda,narocito tamo de ih najmanje ocekujete !!

Pun oklop na ,,uljaru" ?? Vozio sam nekada FJ1200, ne trpi zatvaranje motora. Cak je imao usise na gornjem delu poluoklopa koji su usmeravali vazduh tunelima na cilindre. Mislim da gresis. Pozzzzz

kilometraza,kupljen ovde ili uvezen ?

Sv. Alimpije 09.12. ,mnogi slave ili ce biti na slavi. Zar niste o tome razmisljali?

Kupujem navoz sa tockicima za lako manervisanje motorom po garazi. Original ili pravljen po uzoru na original,uslov je da bude robustan i izdrzava kilazu od 300kg. pa na gore. Na PP ili 063 318 284

Hvala svima na trudu, odgovorili mi iz PGS-a (pohvala za brz i iscrpan odgovor),otklonjene sve nedoumice oko modela koji mogu na B kategoriju. Postovani, Svi modeli koje mi uvozimo se voze sa B kategorijom , stim sto imate modele iz uvoza koji se i ne voze sa B kategorijom . Razlika je je u tome sto onaj koji se vozi sa B kategorijim mora da ima sledeće : 1) Nožnu kočnicu sa desne strane 2) Izbačene migavce u odnosu na šasiju 3) Raspon od centra jednog točka do centra drugog točka inad 46 cm . Gilera Fuoco se vise ne proizvodi, a postoje modeli koji se voze i sa A i B kategorijom, zavisi od gore navedenih uslova. Srdacan pozdrav, Marko Džavrić Sales Manager P.G.S. MOTORI d.o.o. Beograd Eto,da i ja dam doprinos .

Molim vas za neko iskustvo sa MP3,po mogucstvu u toku duzeg perioda. Drugar se napalio na tri tocka zbo B kategorije sa kojom moze da se vozi ovaj tip skutera. Konkretno ga zanima Gilera Fuoco. E sad,sve sam procitao sto se da procitati od testova,itd,sve je prepuno hvalospeva....ali svi znamo da u realnom zivotu nije sve bas tako. Kakva su vasa iskustva,kvarovi,na sta obratiti paznju, narocito kod prednjeg vesanja...gde su mu mane,itd. Hvala unapred. ps. ako neko prodaje Fuoca ili MP3 500 slobodno neka posalje poruku na pp

prodata

Nove,novcate...