Jump to content

Moto Zajednica

Milanezi

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1075
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

927 Excelent

O članu Milanezi

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 27.07.1981.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Lazarevac
  • Motocikl
    V-STROM

Poslednji posetioci profila

13379 profile views
  1. Milanezi

    MOTO GUZZI V85 TT

    Ovde k'o da većina vozi neke lepotinje od motora pa im Guzzi ružnjikav i neugledan A motor k'o puslica. Apropo kljuna, i Sofija Loren ga je imala pa je bila riba ipo i pola sveta uzdisalo za njom. Tako i ovaj tormo, ima veliki kljun al' nekako zna da ga nosi i lepo mu stoji, kao i 'talijanskoj divi Tako kažu i prodajni rezultati. Uveli su dodatne smene da ga štancuju jer je potražnja velika i neočekivana za jedan Guzzi motor. Oko 70 posto kupaca nikada nije posedovalo nijedan model ove marke, i to dovoljno govori kako je prihvaćen. Od nekih problemčića nadjoh da se pojedini šrafovi odvrću tj da nisu dovoljno stegnuti prilikom montaže u prodajnim centrima. Mada to i nije do fabrike nego do ostalih u nizu. Zaboravih da dodam da mesta za kolena ima sasvim dovoljno i da ne smetaju cilindri uopšte. E da, i ne greju i ne odaju neku veliku toplotu. Ovaj žuti Sahara model dolazi na michelin adventure gumama, a sivi model obuven u metzeler next.
  2. Milanezi

    MOTO GUZZI V85 TT

    Mislio sam da nema ili ima jako malo motoraša kojima se ne svidja ovaj lepi guzzi Retko koji motor mi se svidi na prvu, obicno treba vremena da se oko malo privikne ali ovaj guzzi je legao odma'. Drugačiji mi je od svega skorije i ne baš skorije vidjenog i predstavljenog. Baca na retro ali onako fino uklopljeno, taman koliko treba da bi bio dopadljiv medju ovim novim transformersima. Pogotovo u Sahara kolor šemi. Zagledao sam ga na sajmu, a skoro sam imao priliku i da ga probam malo, nekih 100-ak kilometara. Nije puno ali dovoljno da vidim jel' dobar koliko je lep. A lep je mnogo, barem meni Prvi utisak je zvuk i rad motora. Nisam imao prilike da vozim do sada neki guzzi. To radi, to zveči, to trese Na dodavanje gasa u mestu, zaljulja se onako fino. Zlobnici bi rekli nekultivisan totalno, a gucisti da je to motor sa karakterom i da tako treba. Ja sam negde izmedju njih, nije da smeta, navikao bih se ali sam par minuta pre toga sišao sa stroma pa mi je stromče u odnosu na njega izgledalo kao da je na elektro pogon, fin i ugladjen Druga stvar koja se primeti je položaj za kormanom, sve je kako treba i gde treba da bude, odlično. Nisam vozio motor sa boljim položajem. Samo sedište je veliko i udobno i može da se podešava po visini. Kvačilo je na sajlu ali toliko mekano i prijatno, kao da je na neku finu hidrauliku, super. Vozio sam ga i autoputem, a i onim krivudavim prema Kosmaju. Na ovom prvom fali bolja zaštita od vetra, onaj fabrički pleksi je više radi ukrasa. Dobar aftermarket bi rešio taj problem. Po ovim drugim, krivudavim putevima je bio na visini zadatka Tu me kupio samo tako i tu je briljirao. Vozi se kao bicikla, ali bukvalno. Jako jako povozan motor, prosto neverovatno kako se lako upravlja, veliki pljus za guzzi. Još da su mu kardan i menjač lepo upakovani pa bio bi savršen za vožnju. Menjač kao menjač je dobar, pakuje se lepo od nižih ka višim stepenima. U kontra smeru mi se nije svideo nikako. Probavao sam i ovako i onako i ima taj zvuk udarca koji me baš nervirao. Japanac je tu za klasu bolji. Još jedna stvar koja mi se nije svidela je pokazivač stepena prenosa. Kasni par trenutaka dok ne učita u kojoj je brzini. Sitnica al mi smetalo. Displej je vidljiv i po suncu, smanjuje i pojačava intenzitet svetla po potrebi. Agregat ima 80 ks, meni taman ali traži obrtaje da bi išao kako treba. Od nekih 4500 obrtaja kao da živne ceo motor, i to je čini mi se donja granica na kojoj treba da se vozi. Ide on i ispod toga ali vidi se da mu ne prija. Primeti se i po zvuku, zareži na tim višim obrtajima. Kočnice su odlične, bar ja na ovako dobre nisam navikao. Rezervoar je mislim 24 litra, još jedan pljus, prava mera. Od džidža biđža ima tempomat serijski i one modove za vožnju, nisam to probavao. Sve u svemu, jedan jako lep i interesantan motor. Evo i par slidža.
  3. Milanezi

    MOTO GUZZI V85 TT

    Mislim da 'talijan zaslužuje svoju temu
  4. Milanezi

    Ad hoc vikend vožnja

    Prosao danas kroz Pranjane, Rudonja se okretao veselo na ražnju Blizu su i Koštunići, a blizu i Rajski Konaci, vredi obići. free photo posting
  5. Milanezi

    Suzuki V-Strom Srbija

    Volimo se uzajamno Nećemo se rastajati još sezonu-dve ali da ti budem iskren od kada se pojavio V85TT ne jedem, ne spavam, ne živim
  6. Milanezi

    Suzuki V-Strom Srbija

    Nema unutrasnju gumu ta žičana felna. @saxi bećar stari mi poklonio trw lucas korman za rodjendan pa sam danas ugrabio da ga konačno turim na stromče. Niži je i otvoreniji od fabričkog i meni dosta prijatniji za vožnju pošto je širi hvat ruku. Imam i sw motech podizače i u kombinaciji sa njima štitnici za ruke ne dodiruju vizir. Bodu mi oči i ovi narandžasti iz 19 veka migavci pa bi zamenio stakla sa belima kakva se ugradjuju na ove nove stromove. Ako ima neko sa foruma rad sam da kupim sva 4 bela stakla sa ili bez sijalica.
  7. Milanezi

    Suzuki V-Strom Srbija

    Nemaju svi stromovi 19 i 17, onaj od 250 kuba ima oba od 17 cola
  8. Milanezi

    Potrebna pomoc oko kupovine oko V Stroma iz Despotovca

    Suzuki V Strom WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki V Strom, 2015. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 10100 km, Beograd. Cena 5.300 € - Motori - Polovni Automobili
  9. Milanezi

    Potrebna pomoc oko kupovine oko V Stroma iz Despotovca

    Imas kod Atile običan crni sa alu felnama u salonu, a može da ti nabavi i drugu verziju u roku od 5-6 dana. Pozz
  10. Milanezi

    Potrebna pomoc oko kupovine oko V Stroma iz Despotovca

    Ovaj iz Despotovca se prodaje dugo, sigurno 2 godine, možda i više. Gume su fabrička ugradnja tako da po njihovom stanju verujem da je ono prava kilometraža, tj da nije puno prešao motor. Opet, te gume su za zamenu ako ga kupiš, računaj odmah na taj trošak. Obrati pažnju na rezervoar, jako je sklon rdjanju pa iako nema puno km ako je slabo vožen i stajao duže vreme prazan ili poluprazan moguće da je već načet. Ako je tako izbiće ti još neku stoju iz džepa. Proveri to. I mali servis obavezno, malo km ima ali valjda je menjano ulje neki put do sada. Ovako na oko izgleda lepo, ima i nešto opreme. Ako novci nisu problem pogledaj i ovaj: Suzuki V strom 650 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki V strom 650, 2017. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 7000 km, Novi Beograd. Cena 6.999 € - Motori - Polovni... Skuplji za oko 1000 ali mladji 5 godina sa istim kilometrima i više opreme. Kako ne moze da stigne nov do marta, jesi li siguran u to? Imaš kod Atile nov xt u bordo boji u salonu, a mogu da ti proverim sa Eurosumarom oko dovoza novog.
  11. Milanezi

    Srbija -- Austrija -- Rumunjska ... svega ima

    Sjajan motor na prvu, a posle tvog pisanija i na drugu. Estetski savršen, dovoljno snažan agregat, kardan, tempomat, zičane felne i sve to sa prihvatljivom početnom cenom, verujem da će kasnije biti još povoljniji. Jesi li ga probao sa suvozačem, kakav je za vožnju u paru, ima li nekih njenih utisaka, zamerki, pohvala? Sem putopisa i ove recenzije ti idu od ruke
  12. Milanezi

    Scottoiler sistem za podmazivanje lanca

    Zubo, poslao sam jutros postexpres-om.
  13. Milanezi

    LED dodatna svetla

    Hvala drug!
  14. Milanezi

    Scottoiler sistem za podmazivanje lanca

    Pusti podatke za slanje na pp. Ako ti nije hitno mogu ti poslati prekosutra za Bg po prijateljima pa preuzmi od njih. Kako god hoćeš.
  15. Milanezi

    Scottoiler sistem za podmazivanje lanca

    Imam ja tu račvu viška, tvoja je.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja