Jump to content

Moto Zajednica

Milanezi

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1167
  • Pridružio se

Reputacija u zajednici

1054 Excelent

O članu Milanezi

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 27.07.1981.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Lazarevac
  • Motocikl
    V-STROM

Poslednji posetioci profila

14021 profile views
  1. Milanezi

    Kratke voznje

    Biće dana za megdana
  2. Milanezi

    Kratke voznje

    Blata ima sigurno, moguće i snega ponegde. Pripazi na rizlu po onim serpentinama od Slavkovice do Rajca. Pukni neku sličku odozgo. Pozz
  3. Milanezi

    Kratke voznje

    Na Rajcu. Odatle kreću paraglajderi, znaju meštani da ti objasne. Ako znaš gde je spomenik na Rajcu, pre njega skreneš desno na makadamski put i preko livada se penješ do vidikovca. Iznad njega ima još jedan vrh ali zbog snega i blata nismo mogli do njega. Idi dok malo prosuši zemlja.
  4. Strava, odlicne uspomene i priča Kako mi nerealno deluju tvoje Sidi cizme, kao da ih je neko naknadno dodao u fotku Smeo bih se opkladiti da sam video ovaj suzuki sa tvog avatara na skupu u Lazarevcu prošle godine...pozzz
  5. Radiš detaljno i nema sumnje biće odličan kad završiš. Ovo do sada nisu pre(skupi) radovi i ulaganja....plaši me kad otvoriš agregat za punu generalnu koliko će to sve izaći na kraju ....sa srećom, pratim sredjivanje.
  6. Ne da nisu pale cene nego idu gore vrtoglavo, opravdano! To je jedina stvar napravljena čovekovom rukom koja može da preživi viruse i apokalipsu
  7. Milanezi

    TDM Srbija

    Bez kaiša slanine i kilo 'leba ne krećem nigde, makar i na 100-ak km od kuće. Jer meni nema sladje nego kad rasprostrem negde u prirodi da jedem. Nosili smo drugar i ja bogato jer je bila dvodnevna vožnja čini mi se, pa su i bočni koferi bili u opticaju.
  8. Milanezi

    TDM Srbija

    Normalan, makadamski put do gore...vidi se iza motora..mora da su lenjivice te devojke Što reče kolega, poneseš 'rane pa sedneš dole kod rečice i postaviš sve redno na astal
  9. Slažem se, dizajner koji je crtao dr big-a je isti čovek zaslužan i za dizajn novog stroma. Problem oko ralice i zaštite filtera je što ovaj crash bar ide u paketu sa njom, fabrički. Biće od drugih proizvodjaca ralica i zaštita, ali će morati verovatno i drugi crash bar, što će izbiti još par stoja iz džepa. Tamo u temi o tenere 700 si pisao da yamaha ide osetno osetno bolje od v stroma 650. Na papiru su tu negde, li-la, vidim da je utisak uživo bitno drugačiji, bar kod tebe. Kako ti se čine ta 2 motora u usporedbi po krivudavim putevima, lakoća vožnje i upravljanje. Zanimljiv mi je taj motor izmedju ostalih kao zamena za stroma za godinu-dve.
  10. Ovaj novi 1050 kako Saxi kaže s(kockani) je boNba! Kako sam i mislio uživo je skroz druga priča, mnogo mnogo prijatniji oku. Na stranu sve one džidža midže kojima je napakovan u odnosu na stari, svidja mi se ovaj zaokret u dizajnu, nadam se da će i 650 biti osvežen na taj način uskoro, pominje se dogodine. A ona kako Saxi reče isprana crvena (narandžasta) je sa razlogom takva, omaž Suzukiju na Dakar Marlboro verziju, to je ta nijansa i stoji mu odlično. Mada ni crna nije loša ali ona oranž je top. Oba u salonu su xt verzije, dolaze sa stitnicima za ruke, nekom polu ralicom, crash bar-om, centr.stenderom i nekim elektro gadgetima. To običan nema i dok se sve to doplati dodje na cenu xt verzije, ne isplati se. Cena 12500, čini mi se da je ostala na nivou starog modela, možda i nešto povoljnije s'obzirom da ima opreme na sebi. Meni se nije svidelo kako je izložen filter ulja, stavili su kao neku ralicu sa strane, a on nezaštićen skroz. Nije da silazim puno sa asfalta ali ružno za videti onako da štrči, to bi valjalo nekako doraditi. I ne da je onaj monitor ostao analogan bio bih zadovoljniji. Ostalo mi se sve manje-više svidja, više više nego manje Oranž primerak je otišao onaj dan u Čačak pa neka je i srećno vlasniku ko god da je
  11. Buahahahahaha, pa ovo je prestrašno Pre neki dan ste se vozali po groblju, a juče po nekim katakombama i ruševinama....jako lepo, nema šta .. jel to sam smišljaš rute ili ti neko pomaže Ps: motor ti se jako lepo uklapa u onu rustiku, nekako se baš slažu Ps2: skini onaj "leš" sa sedišta, nemoj plašiti ljude okolo #volimijatebe
  12. Jašta je...flajke su u frizu, a ona mi glumi pomoćnika :)))
  13. Majstorisanje i ja se ne slažemo baš najbolje....ne ide nam nikako Al' neke sitnice se daju uraditi...valjda sam sve šrafove stegao Odradile su dosta i fala im
  14. Danas mi stigle prednje kočione pločice pa sam ih zamenio. Fabričke su potrajale skoro 70 000 km, nisu trošile diskove i kočile su solidno. Debljina diskova je 4.9-5 mm, preporuka za zamenu je 4.5mm. Znači da su diskovi negde na polovini života i trebalo bi da izguraju 150 000 km. Pošto nisam znao koji tip su fabričke, odlučio sam se za polusinter EBC, neka sredina. 6500 din košta komplet za prednji točak, oznake su FA 229 V i FA 231 V. Organic su nešto jeftinije, a sinter nešto skuplje. Originalne pločice su od 120-160 eura, zavisi od prodavca do prodavca. Oem pločice pravi Toyo i oznaka im je C93 F HH, sinter. Video sam oznaku kad sam ih skinuo. One su ugradjuju na modele 2012-2016, a verovatno i na 2017+ . Sigurno se mogu kupiti jeftinije nego kada su u oem ambalaži, treba malo proguglati. Da sam znao da su originalne HH išao bih na EBC HH, mada mislim da će i ove da rade posao. Za sledeću zamenu sigurno sinter. Evo par fotki i starih originalnih pločica sa oznakama, možda bude od koristi ako neko bude hteo da kupuje iste.
  15. Milanezi

    Kratke voznje

    I od mene par današnjih...
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja