rhino 0 Napisano Novembar 7, 2013 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav ljudi! Nedavno sam se pridruzio forumu iz razloga sto sam konacno dobio mogucnost da nabavim motorce i sad kad je kod mene, vec se po glavi vrte svakakve ideje U pitanju je 2 generacija SV u N verziji...2003 godiste tacnije. Prva ideja je najveca, razmisljao sam o zameni prednjeg kraja za neki od gsxr(jer vidim da je najpopularnije)..ili slicnog. Vecina ce reci da je meni to nepotrebno, sto je i istina, ali ja ne zelim da u temi raspravljamo da li mi to treba ili ne, nego da li neko zna koji modeli dolaze u obzir i da li nekim informacijama moze da mi pomogne. Druga stvar se tice estetike...prvenstveno ralice, ili pug spoilera, ili belly pan, ili ... kako god... naisao sam na brdo informacija, ali vecina na e bayu ili slicnim inostranim forumima...pitanje je: da li neko zna gde se kod nas moze nabaviti nesto takvo? Trece se tice slip on-a...nekako mi se cini da je malo slipova prisutno za SV, barem kod nas...a meni se ne svidja fabricki i rado bih stavio nesto malo sitnije... toliko za sad.. Ako mozete da mi pomognete nekim savetima i informacijama, bio bih Vam veoma zahvalan! Naravno, ako postoji tema koja daje odgovore na ova pitanja, molim Vas da me usmerite! pogledao sam dosta toga ovde, ali nisam pronasao sve sto me interesuje.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sashac 8204 Napisano Novembar 7, 2013 Cool tip, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MT 09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Greota,N varijanta sv suzanice je meni bas lepa.Klasika.Samo ces da je iskvaris.I potrosis pare. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6727 Napisano Novembar 7, 2013 Ne silazi, 6571 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ako nesto na SVu treba da se uradi, onda je to prednja viljuska. Dobra je za pocetnika i voznju "na prstima". Cim se malo upoznate i krenes da bolje zatezes gas...zatrebace. Cesta je i ugradnja viljuske od Monstera. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2419 Napisano Novembar 7, 2013 Andragog, 4990 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Viljuska na SVu je odlicna za nase rupetine od puteva. :lol: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lug 1378 Napisano Novembar 7, 2013 Drug član, 1604 postova Lokacija: NBG Motocikl: SUZUKATI SV650N Prijavi odgovor kao problematičan савет је субјективан, али ако оћеш да ти мотор буде лепши, промени му рам; стави од прве генерације! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rhino 0 Napisano Novembar 8, 2013 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan Greota,N varijanta sv suzanice je meni bas lepa.Klasika.Samo ces da je iskvaris.I potrosis pare. kontam sta mislis, ali..nemam pojma, mozda da izvucem najbolje iz 2 sveta? stara dobra klasika + malo bolja viljuska i kocnice...volim da do mora idem svojim prevozom( do sad je to bilo samo autom, kako bih iskoristio i najbolje od puteva kojima idem), a od sada bih hteo da to bude iskljucivo motorom a i devojka bi bila sa mnom uvek...mislim da ce da propada previse ova njegova viljuska? nekoliko puta pri malo jacem kocenju mi se nije svidela reakcija viljuske...sta znam, ajde neko malo iskusniji od mene? савет је субјективан, али ако оћеш да ти мотор буде лепши, промени му рам; стави од прве генерације! hehe..meni se nekako svidja ovaj moj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rhino 0 Napisano Novembar 8, 2013 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ako nesto na SVu treba da se uradi, onda je to prednja viljuska. Dobra je za pocetnika i voznju "na prstima". Cim se malo upoznate i krenes da bolje zatezes gas...zatrebace. Cesta je i ugradnja viljuske od Monstera. precackao sam net pomalo, nisam pronasao neke informacije o monster viljusci...uglavnom gsxr, naleteo sam na jednu temu o R1 prednjem kraju.. kako se zove srednja osovina na viljusci, sto ulazi u ram i ima lezajeve na sebi? koje su dimenzije toga na SV-u..? da li je bitan samo promer, ili se razlikuju i po duzini, recimo izmedju SV i GSXR? Ako menjam ceo prednji kraj( viljuska, tocak, gornji trougao, da li brava ostaje sa mog motora, ili i nju moram nekako menjati? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2419 Napisano Novembar 8, 2013 Andragog, 4990 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Druze ovde imas da citas o SVu da poludis. Ima i o viljusci poprilicno... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/56087-suzuki-sv-650s/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rhino 0 Napisano Novembar 8, 2013 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan hvala srbac! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Novembar 8, 2013 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan za ralicu kontaktiraj Brku iz Mladenovca... auspuh mozes lako da nadjes u oglasima (zavisi i do koliko para), da biram za SV uzeo bih leo vince, nekako najbolje zvuci od svih koje sam pregledao na youtubu na primer: http://www.kupujemprodajem.com/Leo-vince-karbon-28cm-8547481-oglas.htm?filter_id=34546945 sto se tice zamene prednje viljuske, ako imas sredstava menjaj... prosto i jednostavno nadam se da sam pomogao malo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lug 1378 Napisano Novembar 8, 2013 Drug član, 1604 postova Lokacija: NBG Motocikl: SUZUKATI SV650N Prijavi odgovor kao problematičan prednja viljuška će biti tvrđa ako sipaš tvrđe ulje. ja sam sipo 15w i ima razlike. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rhino 0 Napisano Novembar 8, 2013 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan za ralicu kontaktiraj Brku iz Mladenovca... auspuh mozes lako da nadjes u oglasima (zavisi i do koliko para), da biram za SV uzeo bih leo vince, nekako najbolje zvuci od svih koje sam pregledao na youtubu na primer: http://www.kupujempr...ter_id=34546945 sto se tice zamene prednje viljuske, ako imas sredstava menjaj... prosto i jednostavno nadam se da sam pomogao malo Brka pravi nesto ili prodaje, ili moze da nabavi? kontaktiracu ga svakako...duga je zima, bice vremena, a nadam se i sredstava za sve. Taj Leo Vince sam trebao ici pogledati proslog vikenda, pa nisam stigao...a nije frka sto je mnogo kraci od fabrickog? sad citam temu sto je srbac preporucio, cini mi se nesto opada snaga u srednjim rpm...ako sam razumeo? pronasao sam super forum, tj temu, kako je lik menjao...evo je na linku ako neko hoce da procita...cim prodje jos ovo malo lepog vremena, bajk unutra, pa kontam polako i montiranje/razmontiranje... http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=95147 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rhino 0 Napisano Novembar 8, 2013 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan prednja viljuška će biti tvrđa ako sipaš tvrđe ulje. ja sam sipo 15w i ima razlike. da da, procitao sam da i to ljudi rade, ali pored toga, voleo bih i ups/down da nabacim, kao i klesta sa gsxr...pa kad ga upicanim, da sam miran. Znam da i ako sipam ulje ideja o viljusci nece otici... Ali hvala na savetu! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1038 Napisano Novembar 8, 2013 Drug član, 3000 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Zimski setup kod mene... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rhino 0 Napisano Novembar 26, 2013 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan ljudi, treba mi mala pomoc oko nekih informacija! Pronasao sam kompletan prednji kraj od 750 SRAD-a W('98) i sad ne mogu da pronadjem na netu nista o informacijama koje mi dalje trebaju! idealno bi bilo kada bih pronasao '00-05 god prednji kraj, ali ga trenutno nema na oglasima... 1-dimenzije lezaja u vratu rama na SRAD-u su 30x55x17 na oba mosta, a za SV ne mogu da pronadjem? sve info su za model 99-02.. 2- da li cu izgubiti zaustavljanje viljuske kada okrecem korman levo-desno sa donjim mostom(trouglom) sa SRAD-a ? 3- posto je na SRADu brava na sredini a na SV desno, ako stavim gornji most od SRADA (pod uslovom da lezaj odgovara-pitanje 1) da li smeta jos necemu osim sto necu moci da zakljucam korman u desno(mislim da se zakljucava kada je korman postavljen na centru) ? 4- kako je na SRAD-u povezan brzinomer, pinjon kao i SV ili motor kao i noviji gsxr? mozda sam zaboravio jos nesto...mozda se setim, dovoljno za sada.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Novembar 26, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Na 2jku znam i ja odgovor, granicnici bi trebalo da su na istoj visini pa neces izgubit "zaustavljanje", ali ce ugao zakretanja volana vjerovatno biti drugaciji(manji). Inace posto sam i ja htjeo da radim nesto slicno sa viskom djelova koji se zatekao kod mene mogu ti reci nesto iz iskustva: Cisto sumnjam da ce neko na ovom ili slicnim forumima moci da ti pomogne vise nego nekom dobronamjernom sugestijom. Sta mozes da uradis je da nadjes detaljnu temu od nekoga ko je vec uradio istu stvar, i uradis isto ko i on, to ti je najbezbolnije, a najmanje nagadjanja i iznenadjenja Moj predlog, ako mozes gledaj da nadjes prednji kraj na koji uz minimalne preravke moze da se montira korman, to ce ti takodje ustediti dosta zivaca, vremena i para Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rhino 0 Napisano Novembar 27, 2013 (promenjeno) U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan @ arnyman, jesi li na kraju uradio nesto? Do sad sam pronasao 4 teme koje su detaljno opisane i jos nekoliko gde sam pokupio po par stvari..ali je fora sto se SRAD uglavnom stvaljao na SV gen1. a gsxr od 2000 pa gore na 2 generaciju...a ja sam, eto, pronasao ovu viljusku pa sad trazim info da li je i to moguce...nisam neki majstor pa da umem da sam skontam sta mi sve treba u slucaju da se ne poklapa savrseno, pa pokusavam da pronadjem tacne mere kako ne bih lupao glavu kasnije a i potrosio vise novca nego sto mora..kao sto si i rekao Kontao sam da postoji neko ko je menjao viljusku GSXR na SRADA ili obrnuto, pa da zna dimenzije, razlike... ok, onda mozda novo pitanje: da li se mostovi sa gsxr 00-03 750cc, 04-05 600/750cc mogu staviti na stapove SRADa 750, jer imam komplet tocak u tom slucaju...ili su i mostovi siri/uzi pa ni SRAD tocak ne igra ulogu...? neka treca opcija je ebay. jer tamo ima mnogo svakakvih delova...ali po nekoj racunici ne mogu da prodjem ispod 600e (bez dostave...) pa mi nikako nije privlacno.. odoh da trazim odgovor od googla, a mozda mi neko skrati muke u medjuvremenu! GOOGLE je pronasao odgovor, SRAD i SV 03+ nisu dobro drustvo ...trazim dalje Promenio Novembar 27, 2013 član rhino Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Novembar 27, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam odustao jer su mi neki iskusniji ljudi rekli da cu samo dodati nepotrebnu tezinu na motor i da mi je mnogo bolje i jeftinije da odradim modifikaciju serijske viljuske. A i zato sto sam vozio jednog ZXRa(ZXRove stapove sam dobio) malo i po gradu i poslje su me boljele sve koske, ipak je to malo pretvrdo za ono za sta meni treba. Jes da bi mu dobro cucnule, plus sto imam Marzocchi trouglove koji imaju prihvat i za visoke poluupravljace i za korman, al ne odgovaraju za ove stapove, donji trougao ima 1mm prevelike rupe a gornji 1mm premale. Pasuju mi Kayaba stapovi od FZRa ili slicno, ali ja imam samo ove, isto Kayaba ali od ZXRa. Nije to samo kupis i sklopis kao sto si i sam skontao, ima tu puno zajebancije, dosta adaptera i zajebancija ti mora odradit metalostrugar, kojeg ja opet imam za dz, onda je kad sve to zavrsis pitanje kako ce se to ponasati u voznji u gradu u kojem recimo ja provodim 90% vremena. Ne znam jesi li vozio nekog Ra po gradu, ali dva lezeca na najmeksem podesavanju i predajes se, neki visi volan malo spasava stvar jer si manje naslonjen na ruke, ali to je jednostavno malo. I vracamo se na detalj koliko to sve kosta i vrjedi, kosta dosta a vrjedi jedino tebi, ako si mislio da prodas taj motor jednog dana bices na jade da dokazes da to nisi radio zato sto si slomio fabricke vile, nego eto tako, radi sebe. Niko ti nece vjerovat. Mene boli tuki, ja ovo planiram da vozim dok ga ne potrosim, samo nisam htjeo da se maltretiram oko modifikacije ciji su krajnji rezultati diskutabilni Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rhino 0 Napisano Novembar 27, 2013 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan pa..ne mogu reci nista iz sopstvenog iskustva sto se tice R motora, ali ja i ne zelim da od svog napravim takvog, vec mi se jednostavno ne svidja na koji nacin se SV viljuska ponasa cak i kada samo oduzmem gas, dosta propada a pri jacem kocenju je jos gore. Meni je svrha ovog motora da se navozam nekih kilometara i vecinom sa saputnicom, sto dodatno pogorsava stvar kada jace prikocim. Imam bajk koji je u skroz N varijanti i visokim polozajem rucki pa nije tako strasan pritisak na rukama. Koliko sam citao o celoj tematici, nigde nisam naisao da se neko pokajao jer je na svoj SV stavio gixerovu viljusku, vec su svi vrlo zadovoljni poboljsanom kocnicom i nepropadanjem viljuske...a sto se tezine tice, SV ce smrsati koji kg sa sve zajedno gsxr prednjim krajem. E sad, sto se tice prodaje...pa kontam sta hoces reci, ali necu da razmisljam o tome...ja sam motor uzeo sa par ostecenja gde se jasno vidi da je par puta pao, medjutim nije popravljano i rekao bih da je ili oboren, ili pao u maloj brzini...nemam pojma, on se lepo ponasa na putu... i pazi, on sada vec ima 10 godina, kada ga ja budem prodavao imace plus jos koju...da li stvarno neko moze da ocekuje da motor sa toliko godina i gomilom km na satu nije nikad pao? ili ne daj boze ima 15 000km na satu? mozda na kraju nista i ne uradim ako mi finansijski bude neprihvatljivo, ali trenutno planiram, pa reko ajd da pitam. Pogledao sam malo tvoj bajk, lepo uradjeno i bas kao sto si rekao, sredis ga za sebe pa kako bude, ostaje ili ne, sve ima svoju cenu i svog kupca! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Novembar 27, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan E, onda da probam da te skrenem na stranputicu kojom sam ja krenuo Ne znam koliko si upoznat sa iznutricama svoje viljuske, ali SV isto ko i GPZ koristi prostu viljusku koja ima samo damper rod(koristicu engleske izraze radi lakseg snalazenja) u cizmi i oprugu koja sjedi na njegovom vrhu. Damper rod ima rupe ciji precnik diktira kojom brzinom ce ulje da predje iz cizme u stap i natrag precnik tih rupa je fiksan, pa onda imas problem ako su prevelike stapovi tonu na kocenju i lako se sabijaju, a ako su premale stapovi ne mogu da apsorbuju rupe i udarce. Resenje je emulator, mali ventil kontrolisan oprugom ciju nabijenost stelujes sarafom na njenom vrhu Sve to sjeda u viljusku ovako Znaci na damper rod (kome si prethodno prosirio rupe) stavljas emulator na njega oprugu i sve vracas natrag na svoje mjesto. Posto si povecao rupe, na udarnim rupama(na putu) ce ulje brze da protekne(ventil ce se otvoriti pod velikim pritiskom) i viljuska ce upiti udarac, a u normalnoj voznji i pri kocenju ventil nece dati da viljuska lako potone. Normalno odnos izmedju upijanja rupa i voznje bez ljuljanja je poboljsan, a uz to i podesiv. Malo vise teksta ali na engleskom imas ovde http://racetech.com/HTML_FILES/DampingRodForks.HTML A ovde opis kako je covjek rjesio slican problem na FZR600 http://www.fzrarchives.com/ipb/index.php?showtopic=54771 Sa ovim http://www.debrix.com/41mm-Fork-Damper-Valve-2000-up-Harley-FXST-Softail-p/24-0361-vt.htm 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rhino 0 Napisano Novembar 27, 2013 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan na kraju ako ne budem mogao da skupim delove koji mi trebaju za zamenu, mozda pocnem da se razmisljam o ovome, ili samo promenim ulje kao sto je vec bilo predloga , a za sad cu i dalje da pratim oglase pa ako naleti neka viljuska, menjam! hvala na ovome, detaljno, slikovito, sve u svemu jako lepo! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lug 1378 Napisano Novembar 27, 2013 Drug član, 1604 postova Lokacija: NBG Motocikl: SUZUKATI SV650N Prijavi odgovor kao problematičan sada, na kraju sezone, mogu da kažem, opet subjektivno mišljenje, ulje 15W za prvu generaciju, za mene je pretvrdo. ispuštam ga na proleće i stavljam 10ku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rhino 0 Napisano Novembar 28, 2013 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan @ Lug pretvrdo kada predjes preko rupe ili si na losijem putu? kako se ponasa kada zakocis? u odnosu na ranije... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2419 Napisano Novembar 29, 2013 Andragog, 4990 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Lug koja je tvoja tezina? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rhino 0 Napisano Novembar 30, 2013 U prolazu, 13 postova Prijavi odgovor kao problematičan BJB drugari, juce sam naisao na novu ideju i mogucnost...cackao sam net i naisao na klip gde su hidraulicnom presom izvadili centralnu osovinu viljuske (triple stem) i onda istu tu, fabricku, presom vratili u donji torugao (most) zeljene viljuske...prakticno, dobijes novu viljusku sa fabrickim lezajevima bez ikakve prerade... Prvo sam bio sumnjicav prema ovome, jer ipak je to jedina stvar koja drzi viljusku na ramu, ali vidim da ima puno klipova i tema na stranim forumima gde ljudi rade isto.. Mislim, u redu je to sve, kontam da ne mozes napraviti toliku silu na viljusci i da ostanes na 2 tocka (vertikalno) koliko moze hidraulicna presa da napravi, ali se i ne razumem u mehaniku da bih objektivno razumeo celu ideju. Neko zna nesto vise o tome? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
